{"id":566,"date":"2026-07-20T06:30:26","date_gmt":"2026-07-20T06:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=566"},"modified":"2026-08-13T08:04:02","modified_gmt":"2026-08-13T08:04:02","slug":"lw-42-10-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-42-10-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-42\/10 \u2013 Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 1,00 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compressore di azoto LW-42\/10 \u2013 Booster di N2 ad alta pressione senza olio per applicazioni industriali a 1,00 MPa<\/h1>\n

Progettato per erogare 42 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 1,00 MPa, il LW-42\/10 \u00e8 un compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file, specificamente costruito per la separazione criogenica dell'aria ad alta pressione, l'elevato boost di azoto VPSA e la distribuzione critica nelle condotte petrolchimiche. \u00c8 progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da lubrificante, ed \u00e8 ottimizzato per operare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ad alta pressione.<\/p>\n

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\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-42\/10<\/strong> rappresenta una soluzione specializzata ad alta pressione all'interno del nostro portafoglio di compressori a pistoni senza olio, progettata per applicazioni industriali in cui sia un flusso sostanziale che un'elevata pressione di scarico sono requisiti imprescindibili. Con una capacit\u00e0 nominale di 42 m\u00b3\/min<\/strong> e un eccezionale Pressione di scarico di 1,00 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 occupa una posizione unica all'incrocio tra la compressione di azoto ad alto flusso e ad alta pressione.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue l'LW-42\/10 dalle alternative convenzionali \u00e8 il suo percorso di compressione completamente privo di olio<\/strong> utilizzando anelli del pistone e fasce di scorrimento in composito PTFE autolubrificanti. Questi elementi di tenuta avanzati funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi, garantendo che il flusso di prodotto azoto rimanga completamente privo di contaminazione da olio. Questa caratteristica intrinseca senza olio fornisce Certificazione ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> In modo nativo, eliminando la necessit\u00e0 di sistemi di filtrazione per la rimozione dell'olio a valle, che altrimenti sarebbero obbligatori nelle applicazioni di lavorazione alimentare, produzione farmaceutica, fabbricazione di semiconduttori e petrolchimica.<\/p>\n

L'architettura del compressore segue un due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> configurazione essenziale per gestire le esigenze termodinamiche di una pressione di scarico di 1,00 MPa. Dividendo il rapporto di pressione tra un cilindro a bassa pressione e un cilindro ad alta pressione, l'LW-42\/10 raggiunge temperature di scarico controllate per ogni stadio che preservano l'integrit\u00e0 degli elementi di tenuta in PTFE. Ogni stadio incorpora un intercooler indipendente ad alta efficienza, garantendo che le temperature del gas rimangano entro limiti operativi sicuri anche durante un funzionamento prolungato alla massima capacit\u00e0. Il robusto telaio in ghisa e l'albero motore in acciaio forgiato bilanciato dinamicamente sono progettati per una durata minima di servizio di 120.000 ore<\/strong> secondo i protocolli di manutenzione standard.<\/p>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2013 LW-42\/10<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-42\/10<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n42<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n1.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2380 \u00d7 1600 \u00d7 2560<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n6.00<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n315<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380 \/ 6k o 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Tecnologia di sigillatura composita in PTFE ad alta temperatura<\/h3>\n

L'LW-42\/10 impiega un sistema proprietario Gruppo di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzato con compositi in PTFE ad alte prestazioni rinforzati con fibra di vetro, fibra di carbonio e particelle di bronzo. Questa formulazione avanzata del materiale raggiunge un coefficiente di attrito inferiore a 0,06 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il trascinamento di vapori d'olio nel flusso di prodotto azoto. Fondamentalmente, il composito in PTFE \u00e8 specificamente progettato per le elevate temperature di scarico associate al funzionamento a 1,00 MPa, mantenendo la stabilit\u00e0 dimensionale e l'integrit\u00e0 della tenuta fino a 200 \u00b0C. Per gli operatori di gas industriali, questo offre Conformit\u00e0 nativa alla norma ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza costi di capitale per la filtrazione a valle o penalit\u00e0 energetiche.<\/p>\n

2. Ottimizzazione termodinamica a due stadi ad alta pressione<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> Il compressore LW-42\/10 \u00e8 termodinamicamente ottimizzato per l'esigente pressione di scarico target di 1,00 MPa. Dividendo il rapporto di pressione complessivo tra un cilindro a bassa pressione e uno ad alta pressione, il compressore raggiunge una temperatura media effettiva per stadio significativamente inferiore rispetto ai modelli monostadio. Un intercooler a fascio tubiero ad alta efficienza dedicato tra gli stadi rimuove il calore di compressione, mantenendo le temperature di scarico al di sotto di 160 \u00b0C anche al massimo carico continuo. Questa gestione termica \u00e8 essenziale per preservare l'integrit\u00e0 dell'anello in PTFE ad alti rapporti di pressione e prolunga la durata di servizio della piastra della valvola di circa 45% rispetto alle alternative monostadio che operano a rapporti di pressione equivalenti.<\/p>\n

3. Telaio in ghisa rinforzata per servizio ad alta pressione<\/h3>\n

La struttura principale \u00e8 realizzata in fusione Ghisa grigia GG25<\/strong> (equivalente alla classe ASTM A48 30B) con sezioni di parete pi\u00f9 spesse e passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati specificamente progettati per le sollecitazioni meccaniche di una pressione di scarico di 1,00 MPa. disposizione a due file di cilindri contrapposti<\/strong> fornisce una cancellazione naturale della forza di primo ordine, riducendo le forze di inerzia sbilanciate trasmesse alla fondazione di oltre 80% rispetto ai progetti a fila singola. Questo vantaggio meccanico consente l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato di 10\u201312 tonnellate<\/strong>, riducendo significativamente i costi di ingegneria civile rispetto alle fondazioni di oltre 18 tonnellate richieste per compressori ad alta pressione a fila singola equivalenti.<\/p>\n

4. Configurazione flessibile della tensione per l'integrazione industriale<\/h3>\n

L'LW-42\/10 \u00e8 azionato da un motore a induzione da 315 kW<\/strong> Disponibile nelle configurazioni a 380 V, 6 kV o 10 kV, conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. Le opzioni di tensione flessibili consentono l'integrazione diretta in diverse infrastrutture elettriche industriali. La configurazione a 380 V \u00e8 adatta agli impianti con distribuzione a bassa tensione esistente, mentre le opzioni a 6 kV e 10 kV eliminano la necessit\u00e0 di trasformatori di riduzione di tensione negli impianti con sistemi di distribuzione a media tensione. Questa adattabilit\u00e0 elettrica riduce i costi infrastrutturali, minimizza le perdite di trasmissione di energia e semplifica la messa in servizio.<\/p>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

Distribuzione della separazione dell'aria criogenica ad alta pressione<\/h3>\n

Nei grandi impianti ASU criogenici che producono azoto gassoso ad alta purezza, l'LW-42\/10 funge da pompa di azoto primaria ad alta pressione<\/strong> Per reti di distribuzione che richiedono una pressione di mandata di 1,00 MPa. La capacit\u00e0 di 42 m\u00b3\/min \u00e8 in linea con la produzione di unit\u00e0 di separazione dell'azoto (ASU) di medie e grandi dimensioni, mentre l'elevata pressione di scarico compensa le significative perdite per attrito nelle condotte su lunghe distanze di distribuzione. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente vantaggioso nei complessi industriali integrati, dove l'azoto deve essere trasportato per 3-5 km dall'ASU ai consumatori a valle, come acciaierie, impianti chimici e impianti di GNL. Il design senza olio garantisce che la purezza dell'azoto sia preservata lungo tutta la catena di distribuzione.<\/p>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n

Stazioni di potenziamento dell'azoto VPSA ad alta pressione<\/h3>\n

Per i grandi generatori di azoto VPSA che producono azoto con purezza 99,5\u201399,9% a pressione quasi atmosferica, il Booster di azoto LW-42\/10<\/a> Comprime il prodotto a bassa pressione fino a 1,00 MPa per la distribuzione ad alta pressione. L'elevata pressione di scarico \u00e8 essenziale per gli impianti VPSA che servono pi\u00f9 utenti attraverso estese reti di distribuzione, dove le perdite di pressione sono significative. Il percorso di compressione senza olio \u00e8 assolutamente fondamentale nel servizio VPSA perch\u00e9 la contaminazione da idrocarburi avvelenerebbe in modo permanente l'adsorbente a setaccio molecolare di carbonio, degradando l'efficienza di separazione e rendendo necessaria una costosa sostituzione dell'adsorbente, che potrebbe superare 1.000.000 per una grande unit\u00e0 VPSA.<\/p>\n

Inertizzazione del reattore petrolchimico ad alta pressione<\/h3>\n

Nelle operazioni petrolchimiche e di raffinazione, l'LW-42\/10 fornisce azoto ad alta pressione per inertizzazione del reattore durante la sostituzione del catalizzatore, spurgo di emergenza del recipiente e spostamento della condotta ad alta pressione<\/strong>La pressione di scarico di 1,00 MPa \u00e8 sufficiente a superare i valori nominali di pressione dei tipici recipienti di processo ad alta pressione e dei sistemi di reattori, consentendo l'iniezione diretta di azoto senza necessit\u00e0 di sovralimentazione intermedia. Questa capacit\u00e0 \u00e8 particolarmente preziosa durante le procedure di arresto di emergenza, dove \u00e8 necessaria una rapida inertizzazione con azoto per prevenire la formazione di atmosfere esplosive nelle apparecchiature di processo che operano ad alte pressioni.<\/p>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n

Confezionamento alimentare ad alta pressione e lavorazione asettica<\/h3>\n

Impianti di ristorazione su larga scala che utilizzano Processo asettico ad alta pressione, pretrattamento HPP (High Pressure Processing) con pressurizzazione ad azoto e confezionamento in atmosfera modificata ad alta velocit\u00e0.<\/strong> richiedono azoto ad alte pressioni. La pressione di scarico di 1,00 MPa del modello LW-42\/10 supporta l'iniezione di azoto ad alta pressione nelle linee di riempimento asettico e nei recipienti HPP, mentre la sua certificazione oil-free garantisce la conformit\u00e0 con la normativa FDA 21 CFR 173.310 e il regolamento UE 231\/2012. La capacit\u00e0 di 42 m\u00b3\/min pu\u00f2 alimentare simultaneamente pi\u00f9 linee di confezionamento ad alta velocit\u00e0 e stazioni di lavorazione asettica.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione<\/h2>\n

Il modello LW-42\/10 \u00e8 costruito con materiali di prima qualit\u00e0 selezionati per la compatibilit\u00e0 con l'azoto ad alta pressione, la resistenza alla corrosione e la lunga durata operativa:<\/p>\n

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Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, sezioni di parete rinforzate, camicie di raffreddamento integrate<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-carbonio-bronzo<\/td>\nAutolubrificante, resistente alle alte temperature fino a 200 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, anti-abrasione, tasso di usura <0,04 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316, con anelli concentrici a molla, adatto ad alta pressione.<\/td>\n<\/tr>\n
Bielle<\/td>\nAcciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco<\/td>\nTesta di biella lavorata con precisione, lubrificata a olio, adatta a carichi elevati.<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7, mantenimento per 30 minuti<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS316<\/td>\nTubo alettato ad alta efficienza, temperatura nominale dell'acqua di raffreddamento 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Telaio di base<\/td>\nAcciaio strutturale<\/td>\nStruttura saldata per impieghi gravosi, montaggio con smorzamento delle vibrazioni.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un periodo di mantenimento minimo di 30 minuti.<\/p>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti strutturali e di fondazione<\/h3>\n

La LW-42\/10 ha un peso a secco di 6,00 tonnellate e un centro di gravit\u00e0 a circa 950 mm sopra la piastra di base. Grazie al design a due file di cilindri contrapposti, le forze di squilibrio sono minime nonostante il funzionamento ad alta pressione, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 10\u201312 tonnellate<\/strong>Il blocco deve essere montato su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 6-8 Hz) per impedire la trasmissione delle vibrazioni alle strutture adiacenti. Requisiti minimi di spazio libero: 1,5 m sul lato non azionato per l'accesso alla valvola, 1,2 m sul lato azionato per la manutenzione del motore e 2,0 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali.<\/p>\n

Progettazione del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 48 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta le camicie dei cilindri, l'intercooler e il post-refrigeratore tramite diramazioni parallele. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 500 mg\/L, contenuto di cloruri < 50 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 316), solidi sospesi < 30 mg\/L e durezza totale < 300 mg\/L come CaCO\u2083. Per i siti con qualit\u00e0 dell'acqua marginale, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione laterale e trattamento chimico per prevenire la formazione di incrostazioni e la corrosione nei circuiti di raffreddamento ad alta pressione.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
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Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare i livelli di vibrazione, la presenza di rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento, la temperatura e la pressione di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n
250 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le valvole di aspirazione\/scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi, affaticamento delle molle o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,20 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
4.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
8.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti principali, sostituire i cuscinetti se >0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio dell'LW-42\/10 riduce drasticamente la complessit\u00e0 della manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni di olio lubrificante da analizzare, elementi del filtro dell'olio da sostituire e cartucce del separatore d'olio da monitorare. I principali elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 4.000-6.000 ore in condizioni di azoto pulito ad alta pressione. Questa semplificazione della manutenzione si traduce in minori costi di manodopera, minori scorte di pezzi di ricambio e maggiore disponibilit\u00e0 delle apparecchiature.<\/p>\n

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Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-42\/10 \u00e8 progettato, fabbricato e testato per soddisfare o superare i seguenti standard e quadri normativi internazionali:<\/p>\n

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Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, sicurezza macchinari ISO 12100<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Gestione della Qualit\u00e0), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un semplice gas asfissiante. Tutti gli impianti LW-42\/10 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree adiacenti in cui potrebbero accumularsi perdite di azoto. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146 (Spazi confinati che richiedono un permesso). I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O\u2082 (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono includere monitor portatili di ossigeno e un protocollo di sicurezza a coppie. \u00c8 necessaria ulteriore cautela a causa dell'elevata pressione di scarico (1,00 MPa); tutte le tubazioni e i recipienti a valle devono essere dimensionati per la massima pressione di esercizio con margini di sicurezza adeguati.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-42\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-42\/10 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 7,50 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 1,00 MPa. Questo parametro di efficienza \u00e8 encomiabile per un compressore a pistoni senza olio che opera ad un elevato rapporto di compressione, posizionando l'unit\u00e0 in modo competitivo nella classe di capacit\u00e0 ad alta pressione di 30-50 m\u00b3\/min. Per confronto, i compressori a vite lubrificati ad olio in applicazioni ad alta pressione simili consumano in genere 7,8-8,8 kW\/m\u00b3\/min, mentre i compressori a membrana (spesso scelti per il servizio ad alta pressione senza olio) possono superare i 12 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Nel corso di un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio di efficienza dell'LW-42\/10 genera circa Risparmio energetico annuo compreso tra 96.000 e 240.000 kWh<\/strong> rispetto ad alternative meno efficienti. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $7.680\u2013$19.200 all'anno. Se combinato con la completa eliminazione dei materiali di consumo correlati all'olio (olio lubrificante, elementi filtranti, cartucce separatore, smaltimento dell'olio esausto e analisi dell'olio), il costo totale di propriet\u00e0 per la compressione dell'azoto<\/a> si riduce di un valore stimato tra 20 e 281 TP3T nell'arco di una vita operativa di 10 anni.<\/p>\n

L'assenza di olio nel percorso di compressione elimina anche il consumo energetico associato alle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle. Un tipico compressore lubrificato ad olio di queste dimensioni e pressione nominale richiede filtri a coalescenza, adsorbitori a carbone attivo e strumentazione per il monitoraggio continuo dell'olio, che insieme consumano 3-51 TTP3T della potenza erogata dal compressore. Il design senza olio dell'LW-42\/10 elimina completamente questo carico parassita, migliorando ulteriormente l'efficienza effettiva del sistema.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-42\/10 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:<\/p>\n