{"id":553,"date":"2026-07-20T05:30:00","date_gmt":"2026-07-20T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=553"},"modified":"2026-08-13T07:23:26","modified_gmt":"2026-08-13T07:23:26","slug":"lw-50-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-50-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-50\/8 \u2013 Booster di N2 ad alto flusso senza olio per la distribuzione industriale a media pressione"},"content":{"rendered":"
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Compressore di azoto LW-50\/8 \u2013 Booster di N2 ad alto flusso senza olio per la distribuzione industriale a media pressione<\/h1>\n

Progettato per erogare 50 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 0,80 MPa, il LW-50\/8 \u00e8 un compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file, specificamente costruito per il backup su larga scala di sistemi di separazione dell'aria criogenica, l'aumento di pressione dell'azoto VPSA ad alta pressione e le estese reti di distribuzione di gasdotti industriali. \u00c8 caratterizzato da assenza di contaminazione da lubrificante, funzionamento continuo e ottimizzazione per ambienti industriali esigenti 24 ore su 24, 7 giorni su 7.<\/p>\n

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\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-50\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-50\/8<\/strong> si distingue come un cavallo di battaglia ad alta capacit\u00e0 all'interno della nostra gamma di compressori a pistoni senza olio, progettato per colmare il divario impegnativo tra la generazione primaria di azoto e l'infrastruttura di distribuzione a media pressione. Con un'impressionante capacit\u00e0 nominale di 50 m\u00b3\/min<\/strong> abbinato a una robusta pressione di scarico di 0,80 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 risponde ai requisiti pi\u00f9 impegnativi degli impianti di separazione criogenica dell'aria su larga scala, delle stazioni di pompaggio VPSA ad alta pressione e delle estese reti di oleodotti petrolchimici.<\/p>\n

Ci\u00f2 che differenzia fondamentalmente l'LW-50\/8 dai compressori lubrificati convenzionali \u00e8 il suo percorso di compressione completamente privo di olio<\/strong>Le fasce elastiche e le fasce di scorrimento sono realizzate con precisione utilizzando formulazioni composite di PTFE autolubrificanti di ultima generazione che funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi. Questa progettazione intrinseca garantisce che il flusso di azoto rimanga completamente privo di contaminazione da olio, una caratteristica imprescindibile per le applicazioni che richiedono la certificazione ISO 8573-1 Classe 0, tra cui l'azoto per imballaggi alimentari, l'inertizzazione farmaceutica, l'erogazione di gas per processi di semiconduttori e l'inertizzazione chimica ad alta purezza.<\/p>\n

L'architettura del compressore implementa un due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> configurazione che ripartisce strategicamente il rapporto di pressione totale su due cilindri di compressione. Questa metodologia a stadi riduce le temperature di scarico per stadio, migliora l'efficienza volumetrica e prolunga significativamente la durata operativa di valvole e fasce elastiche. Ogni stadio di compressione incorpora un intercooler indipendente, mantenendo le temperature del gas entro limiti termici di sicurezza anche durante il funzionamento continuo a carico massimo. Il telaio in ghisa rinforzata e il gruppo albero motore in acciaio forgiato lavorato con precisione sono classificati per oltre 100.000 ore<\/strong> di un servizio affidabile secondo i protocolli standard di manutenzione preventiva.<\/p>\n

\"LW<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2013 LW-50\/8<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-50\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n50<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2630 \u00d7 1600 \u00d7 2235<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n6.50<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n350<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380 \/ 6k o 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Sistema di tenuta composito in PTFE avanzato senza olio<\/h3>\n

L'LW-50\/8 impiega un sistema proprietario Gruppo di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzato con compositi di PTFE ad alta densit\u00e0 rinforzati con fibre di vetro e additivi particellari di bronzo. Questa matrice di materiale avanzata raggiunge un coefficiente di attrito dinamico inferiore a 0,07 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il rischio di trascinamento di vapori d'olio nel flusso di prodotto azotato. Per gli acquirenti industriali che operano in settori regolamentati, questo si traduce direttamente in Conformit\u00e0 alla norma ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza i considerevoli investimenti di capitale e gli oneri di manutenzione continuativi associati ai sistemi di filtrazione, coalescenza e purificazione a carbone attivo dell'olio a valle.<\/p>\n

2. Prestazioni termodinamiche ottimizzate a due stadi<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> Il compressore LW-50\/8 \u00e8 termodinamicamente calibrato per una pressione di scarico target di 0,80 MPa. Distribuendo il rapporto di pressione tra un cilindro dedicato a bassa pressione e uno ad alta pressione, il compressore raggiunge una temperatura media effettiva per singolo stadio sostanzialmente inferiore. Un intercooler a fascio tubiero, appositamente progettato e posizionato tra gli stadi, rimuove efficacemente il calore di compressione, mantenendo le temperature di scarico costantemente al di sotto di 150 \u00b0C anche al massimo carico nominale continuo. Questa sofisticata strategia di gestione termica prolunga la durata operativa della piastra delle valvole di circa 40% rispetto ai compressori monostadio sottoposti a rapporti di pressione complessivi equivalenti, riducendo al contempo il rischio di polimerizzazione termica nei flussi di azoto contenenti tracce di impurit\u00e0 di ossigeno.<\/p>\n

3. Struttura del telaio robusta e bilanciata in termini di forza<\/h3>\n

Il blocco compressore principale \u00e8 fuso da Ghisa grigia GG25<\/strong> (equivalente alla classe ASTM A48 30B) con passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati e ricavati direttamente nella fusione. La configurazione a due file di cilindri contrapposti garantisce un'intrinseca cancellazione della forza di primo ordine, riducendo le forze inerziali sbilanciate trasmesse alla fondazione di oltre 85% rispetto ai design convenzionali a fila singola. Questo vantaggio meccanico consente al LW-50\/8 di operare su un blocco di fondazione sostanzialmente pi\u00f9 leggero (minimo 10 tonnellate contro oltre 16 tonnellate per equivalenti a fila singola comparabili), riducendo significativamente le spese di ingegneria civile e semplificando le installazioni di retrofit all'interno di locali compressori o impianti di separazione dell'aria esistenti.<\/p>\n

4. Configurazione flessibile del motore multivoltaggio<\/h3>\n

L'LW-50\/8 \u00e8 azionato da un Motore a induzione trifase ad alta efficienza da 350 kW<\/strong> Disponibile nelle configurazioni a 380 V, 6 kV o 10 kV, conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. L'opzione a 380 V si integra perfettamente nelle infrastrutture di distribuzione industriale a bassa tensione esistenti, mentre le varianti a 6 kV e 10 kV consentono il collegamento diretto ai sistemi bus di media tensione, diffusi nei grandi impianti di separazione dell'aria e petrolchimici. Questa flessibilit\u00e0 di tensione elimina la necessit\u00e0 di ulteriori trasformatori di abbassamento di tensione negli ambienti di media tensione, riducendo i costi di investimento per le infrastrutture elettriche e migliorando l'efficienza energetica complessiva del sistema, minimizzando le perdite del trasformatore.<\/p>\n

\"LW-50\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

Sistema di backup e riduzione dei picchi di carico per la separazione criogenica dell'aria su larga scala.<\/h3>\n

Nell'ambito delle operazioni ASU criogeniche, l'LW-50\/8 funziona come un booster di azoto di riserva ad alta capacit\u00e0<\/strong> o un compressore per la riduzione dei picchi di carico di eccezionale affidabilit\u00e0. Quando l'unit\u00e0 primaria di separazione dell'aria subisce un'anomalia nella camera fredda, un evento di contaminazione del setaccio molecolare o un'interruzione di manutenzione programmata, l'LW-50\/8 pu\u00f2 mantenere senza interruzioni l'erogazione di azoto ai consumatori critici a valle che prelevano dai vaporizzatori di stoccaggio di azoto liquido. La sua considerevole pressione di scarico di 0,80 MPa fornisce una prevalenza sufficiente per alimentare collettori di distribuzione a media e alta pressione che servono sistemi di inertizzazione di acciaierie, inertizzazione di reattori chimici, reti di gas di spurgo di impianti GNL e stazioni di iniezione di gasdotti. Il design senza olio assume un'importanza fondamentale negli scenari di backup in cui l'integrit\u00e0 della purezza dell'azoto non pu\u00f2 essere compromessa durante l'indisponibilit\u00e0 del sistema primario.<\/p>\n

\"LW-50\/8<\/p>\n

Stazioni di potenziamento dell'azoto VPSA ad alta pressione<\/h3>\n

I generatori di azoto a pressione variabile sotto vuoto (VPSA) producono azoto gassoso a una pressione prossima a quella atmosferica (tipicamente 0,05\u20130,10 MPa). Booster di azoto LW-50\/8<\/a> Questo prodotto a bassa pressione viene compresso a 0,80 MPa per la distribuzione ad applicazioni point-of-use esigenti. Il percorso di compressione senza olio \u00e8 assolutamente fondamentale nel servizio VPSA perch\u00e9 qualsiasi contaminazione da idrocarburi avvelenerebbe irreversibilmente l'adsorbente a setaccio molecolare di carbonio, degradando permanentemente l'efficienza di separazione del generatore di azoto e rendendo necessaria una costosa sostituzione completa del letto adsorbente. La capacit\u00e0 di 50 m\u00b3\/min corrisponde alla produzione di grandi impianti VPSA che producono 2.000-3.000 Nm\u00b3\/h di azoto con purezza 99,5-99,9%.<\/p>\n

Iniezione ad alta pressione in condotte petrolchimiche e di raffinazione<\/h3>\n

I depositi di serbatoi delle raffinerie, i terminali di stoccaggio petrolchimico e gli impianti di processo chimico richiedono volumi sostanziali di azoto per Inertizzazione di serbatoi ad alta pressione, inertizzazione di condotte e spurgo di recipienti di processo<\/strong> per prevenire la formazione di vapori esplosivi e mantenere l'integrit\u00e0 del prodotto. La pressione di scarico di 0,80 MPa dell'LW-50\/8 fornisce una prevalenza adeguata per superare le significative perdite di carico dovute all'attrito nelle tubazioni su distanze superiori a 3 km, rendendolo particolarmente adatto per architetture centralizzate di fornitura di azoto che servono simultaneamente pi\u00f9 unit\u00e0 di processo, serbatoi di stoccaggio e stazioni di carico. La capacit\u00e0 di funzionamento continuo e l'elevata portata garantiscono una disponibilit\u00e0 ininterrotta di azoto durante campagne di manutenzione prolungate che possono durare diverse settimane.<\/p>\n

\"LW-50\/8<\/p>\n

Confezionamento ad alta velocit\u00e0 in atmosfera modificata per alimenti e bevande<\/h3>\n

Gli impianti di confezionamento alimentare su larga scala che utilizzano linee di produzione ad alta velocit\u00e0 richiedono un flusso di azoto sostanziale per Imballaggio in atmosfera modificata (MAP)<\/strong>, stoccaggio in atmosfera controllata e lavaggio con azoto delle apparecchiature di confezionamento. L'impressionante capacit\u00e0 di 50 m\u00b3\/min dell'LW-50\/8 pu\u00f2 alimentare simultaneamente numerose linee di confezionamento ad alta velocit\u00e0, la produzione industriale di snack, impianti di trasformazione lattiero-casearia e stabilimenti di produzione di piatti pronti. La sua certificazione senza olio garantisce la piena conformit\u00e0 con la norma FDA 21 CFR 173.310 (specifiche per azoto alimentare) e il regolamento UE 231\/2012. La completa assenza di contaminazione da olio elimina qualsiasi rischio di sapori sgradevoli, irrancidimento o scolorimento del prodotto che possono verificarsi quando i compressori lubrificati vengono inavvertitamente utilizzati in applicazioni con azoto a contatto con gli alimenti.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione<\/h2>\n

Ogni componente dell'LW-50\/8 \u00e8 selezionato meticolosamente per garantire la compatibilit\u00e0 con l'azoto, la resistenza alla corrosione e una maggiore durata meccanica in condizioni industriali gravose:<\/p>\n

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Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, camicie di raffreddamento ad acqua integrate<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato dinamicamente<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-bronzo<\/td>\nAutolubrificante, tasso di usura <0,04 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, impedisce il contatto con la parete del cilindro<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316, design ad anelli concentrici a molla<\/td>\n<\/tr>\n
Bielle<\/td>\nAcciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco<\/td>\nTesta di biella lavorata con precisione e lubrificata a olio.<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS304<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS304<\/td>\nDesign con tubi alettati, temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale di 32 \u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n
Telaio di base<\/td>\nAcciaio strutturale saldato<\/td>\nMontaggio con smorzamento delle vibrazioni e dime di ancoraggio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati, fabbricati e testati in stretta conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o standard cinesi equivalenti GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a un'ispezione radiografica completa 100% (RT) secondo la Sezione V, Articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente a pressione completato viene sottoposto a un rigoroso test di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per una durata minima di 30 minuti prima del rilascio in fabbrica.<\/p>\n

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Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti strutturali e di fondazione<\/h3>\n

Il modello LW-50\/8 ha un peso a secco di 6,50 tonnellate con un centro di gravit\u00e0 posizionato a circa 900 mm sopra la piastra di base. Grazie al design a due file di cilindri contrapposti, le forze sbilanciate sono ridotte al minimo, consentendo l'installazione su un blocco inerziale in cemento armato da 10\u201312 tonnellate<\/strong>Il blocco deve essere montato su cuscinetti antivibranti elastomerici (frequenza naturale 6-8 Hz) per impedire la trasmissione delle vibrazioni alle strutture e alla strumentazione adiacenti. Requisiti minimi di spazio libero: 1,5 m sul lato non azionato per l'accesso e la manutenzione della valvola, 1,2 m sul lato azionato per l'ispezione del motore e dell'accoppiamento e 2,0 m di spazio libero in altezza per le revisioni principali assistite da gru.<\/p>\n

Specifiche del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

Il fabbisogno di flusso dell'acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 42 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. La rete di distribuzione dell'acqua di raffreddamento deve alimentare le camicie dei cilindri, l'intercooler e l'aftercooler in circuiti a flusso parallelo. Specifiche di qualit\u00e0 dell'acqua: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 500 mg\/L, contenuto di cloruri < 50 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 304 negli scambiatori di calore) e solidi sospesi < 30 mg\/L. Per gli impianti che operano in climi tropicali o con qualit\u00e0 dell'acqua marginale, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso dotata di filtrazione a flusso laterale e trattamento chimico automatizzato per prevenire la formazione di incrostazioni e la contaminazione microbiologica nei tubi dell'intercooler.<\/p>\n

Programma completo di manutenzione preventiva<\/h3>\n
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Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare i livelli di vibrazione, eventuali rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento e la temperatura di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n
250 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le piastre della valvola di aspirazione\/mandata per verificare la presenza di depositi carboniosi o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nValutazione dell'usura delle fasce elastiche del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,25 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
4.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
8.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti, sostituire i cuscinetti di banco se >0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Un vantaggio economico determinante dell'LW-50\/8 \u00e8 il eliminazione completa dell'olio lubrificante<\/strong> dal percorso di compressione. A differenza dei compressori lubrificati a olio che richiedono cambi d'olio trimestrali, analisi dell'olio mensili, sostituzione annuale dell'elemento separatore e smaltimento dell'olio esausto, l'LW-50\/8 elimina completamente questi materiali di consumo. Gli unici elementi soggetti a usura ricorrente sono: Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che raggiungono costantemente 4.000-6.000 ore di servizio affidabile in condizioni operative con azoto pulito.<\/p>\n

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Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-50\/8 \u00e8 progettato, prodotto e testato per soddisfare i seguenti standard internazionali e normative:<\/p>\n

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Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (classe di efficienza IE3), IEC 60204-1, ISO 12100<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Gestione della qualit\u00e0 e dell'ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 classificato come un gas asfissiante semplice, inodore e incolore. Tutti gli impianti LW-50\/8 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e in tutte le aree chiuse adiacenti. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T in volume, secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146 (Spazi confinati che richiedono un permesso). I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O\u2082 (condizione di allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). Le procedure di accesso del personale alle sale compressori chiuse devono prevedere l'uso di monitor portatili per l'ossigeno e l'applicazione di rigidi protocolli di lavoro in coppia.<\/p>\n<\/div>\n

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Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-50\/8 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 7,00 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 0,80 MPa. Questo parametro di efficienza posiziona l'unit\u00e0 in modo competitivo nel segmento dei compressori a pistoni oil-free ad alta capacit\u00e0 per applicazioni a media pressione. Per un confronto, i compressori a vite lubrificati a olio che operano a rapporti di pressione equivalenti consumano in genere 7,5-8,5 kW\/m\u00b3\/min, mentre i vecchi modelli a pistoni monostadio possono superare i 9,0 kW\/m\u00b3\/min a questo livello di pressione.<\/p>\n

Nel corso di un programma operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza dell'LW-50\/8 genera circa Risparmio energetico annuo compreso tra 200.000 e 400.000 kWh<\/strong> rispetto ad alternative meno efficienti. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08\/kWh, ci\u00f2 si traduce in una riduzione dei costi operativi annuali diretti pari a $16.000\u2013$32.000. Se combinato con la completa eliminazione dei materiali di consumo correlati all'olio (olio lubrificante, elementi filtranti, cartucce separatori, smaltimento dell'olio esausto), il costo totale di propriet\u00e0 per la compressione dell'azoto<\/a> si riduce di un valore stimato tra 28 e 381 TP3T nell'arco di un ciclo operativo di 10 anni.<\/p>\n

L'assenza di olio nel percorso di compressione elimina inoltre il consumo energetico associato alle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle. Un tipico compressore lubrificato ad olio di questa capacit\u00e0 richiede filtri a coalescenza, adsorbitori a carbone attivo e strumentazione per il monitoraggio continuo dell'olio, che insieme consumano da 3 a 51 TTP3T della potenza nominale del compressore. L'architettura senza olio dell'LW-50\/8 elimina completamente questo consumo energetico parassita.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo ampie opzioni di personalizzazione per adattare l'LW-50\/8 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle specifiche operative dell'utente finale:<\/p>\n