{"id":550,"date":"2026-07-20T05:18:42","date_gmt":"2026-07-20T05:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=550"},"modified":"2026-09-02T14:55:48","modified_gmt":"2026-09-02T14:55:48","slug":"lw-10-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/prodotto\/lw-10-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compressore di azoto LW-10\/8 \u2013 Booster di N2 senza olio di fascia media per reti di distribuzione industriali"},"content":{"rendered":"
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Compressore di azoto LW-10\/8 \u2013 Booster di N2 senza olio di fascia media per reti di distribuzione industriali<\/h1>\n

Con una portata di 10 m\u00b3\/min a una pressione di scarico di 0,80 MPa, il compressore di azoto a pistoni oil-free a due stadi e due file LW-10\/8 \u00e8 progettato per la separazione criogenica dell'aria su media scala, le stazioni di booster di azoto VPSA e la distribuzione industriale tramite condotte. \u00c8 progettato per un funzionamento continuo, senza contaminazione da lubrificante, e costruito per garantire un'operativit\u00e0 affidabile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, in ambienti industriali esigenti.<\/p>\n

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\nVisualizza la serie di compressori N2<\/a><\/div>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Compressore di azoto LW-10\/8<\/strong> occupa una posizione strategica nella nostra gamma di compressori a pistoni senza olio, colmando il divario tra le unit\u00e0 compatte di livello base e i modelli industriali ad alta capacit\u00e0. Con una capacit\u00e0 nominale di 10 m\u00b3\/min<\/strong> e una pressione di scarico di 0,80 MPa<\/strong>Questa unit\u00e0 funge da spina dorsale dei sistemi di distribuzione dell'azoto di medie dimensioni negli impianti di separazione criogenica dell'aria, nelle stazioni di pompaggio VPSA e nelle reti di gasdotti industriali.<\/p>\n

Ci\u00f2 che distingue l'LW-10\/8 dalle alternative lubrificate convenzionali \u00e8 il suo percorso di compressione completamente privo di olio<\/strong>Le fasce elastiche e le fasce di scorrimento sono realizzate in materiali compositi PTFE autolubrificanti che funzionano senza lubrificanti a base di idrocarburi, garantendo che il flusso di azoto rimanga completamente privo di contaminazione da olio. Questa caratteristica \u00e8 essenziale per le applicazioni che richiedono la certificazione ISO 8573-1 Classe 0, tra cui l'azoto per il confezionamento alimentare, l'inertizzazione farmaceutica, la produzione di componenti elettronici e l'inertizzazione dei processi chimici.<\/p>\n

Il compressore utilizza un due stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Configurazione che divide il rapporto di pressione totale su due cilindri di compressione. Questo approccio a stadi riduce la temperatura di scarico per stadio, migliora l'efficienza volumetrica e prolunga la durata di valvole e fasce elastiche. Ogni stadio \u00e8 dotato di un intercooler indipendente, garantendo che le temperature del gas rimangano entro limiti operativi di sicurezza anche durante il funzionamento prolungato a pieno carico. Il robusto telaio in ghisa e il gruppo albero motore lavorato con precisione sono progettati per oltre 100.000 ore<\/strong> della durata di servizio secondo i protocolli di manutenzione standard.<\/p>\n

\"LW<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2013 LW-10\/8<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nValore<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello<\/td>\nLW-10\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Modello<\/td>\nDue stadi, due file (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0<\/td>\n10<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione di scarico<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni del compressore (L \u00d7 P \u00d7 A)<\/td>\n2340 \u00d7 910 \u00d7 2070<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1.80<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n65<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaggio<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gas medio<\/td>\nAzoto (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nSenza olio<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Tutte le specifiche sono valutate in condizioni di riferimento standard (ISO 1217, Allegato C). Le prestazioni effettive possono variare in base all'altitudine del sito, alla temperatura ambiente e alle condizioni di ingresso.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Caratteristiche principali e vantaggi ingegneristici<\/h2>\n

1. Sistema di tenuta composito in PTFE senza olio<\/h3>\n

L'LW-10\/8 utilizza un sistema proprietario Gruppo di fasce elastiche e anelli di scorrimento autolubrificanti<\/strong> Realizzato con compositi di PTFE ad alta densit\u00e0 rinforzati con fibra di vetro e particelle di bronzo. Questo materiale raggiunge un coefficiente di attrito inferiore a 0,08 senza alcuna lubrificazione esterna a base di idrocarburi, eliminando completamente il rischio di trascinamento di vapori d'olio nel flusso di prodotto azoto. Per gli operatori nei settori regolamentati, questo si traduce direttamente in Conformit\u00e0 alla norma ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> senza le spese in conto capitale e gli oneri di manutenzione continua delle apparecchiature di filtrazione dell'olio a valle, come i filtri a coalescenza, gli adsorbitori a carbone attivo e la strumentazione per il monitoraggio dell'olio.<\/p>\n

2. Ottimizzazione termodinamica a due stadi<\/h3>\n

IL architettura di compressione a due stadi<\/strong> Il compressore LW-10\/8 \u00e8 termodinamicamente ottimizzato per una pressione di scarico target di 0,80 MPa. Dividendo il rapporto di pressione tra un cilindro a bassa pressione e uno ad alta pressione, il compressore raggiunge una temperatura media effettiva inferiore per stadio. Un intercooler a fascio tubiero dedicato tra gli stadi rimuove il calore di compressione, mantenendo le temperature di scarico al di sotto di 155 \u00b0C anche al massimo carico continuo. Questa strategia di gestione termica prolunga la durata delle piastre delle valvole di circa 351 T\/3 T rispetto ai modelli monostadio che operano con rapporti di pressione complessivi equivalenti e previene la degradazione termica degli elementi di tenuta in PTFE che altrimenti potrebbe compromettere le prestazioni senza olio.<\/p>\n

3. Struttura del telaio compatta ma robusta<\/h3>\n

La struttura principale \u00e8 realizzata in fusione Ghisa grigia GG25<\/strong> (equivalente a ASTM A48 Classe 30B) con passaggi dell'acqua di raffreddamento integrati. La disposizione a due file di cilindri contrapposti fornisce una naturale cancellazione della forza di primo ordine, riducendo le forze di inerzia sbilanciate trasmesse alla fondazione di oltre 80% rispetto ai progetti a fila singola. A soli 1,80 tonnellate<\/strong>, l'LW-10\/8 pu\u00f2 essere installato utilizzando attrezzature standard per carrelli elevatori, eppure la sua robusta costruzione \u00e8 progettata per una durata di servizio di oltre 100.000 ore. Le dimensioni compatte\u20142340 \u00d7 910 \u00d7 2070 mm<\/strong>\u2014renderlo adatto a installazioni in cui lo spazio a pavimento \u00e8 limitato, come progetti di ammodernamento in locali compressori esistenti o sistemi di fornitura di azoto in container.<\/p>\n

4. Azionamento motore industriale standard da 380 V<\/h3>\n

L'LW-10\/8 \u00e8 azionato da un Motore a induzione trifase da 65 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme alla classe di efficienza IE3 della norma IEC 60034-1. La configurazione standard a bassa tensione si integra direttamente nei quadri di distribuzione industriali a 380 V esistenti, senza richiedere infrastrutture di media tensione, trasformatori di riduzione o apparecchiature di commutazione specializzate. Questa semplicit\u00e0 elettrica riduce sia le spese in conto capitale che la complessit\u00e0 di messa in servizio, rendendo l'LW-10\/8 un'opzione interessante per gli impianti che passano dalla vaporizzazione di azoto liquido o gas in bombole alla compressione in loco. Per gli impianti con sistemi bus a 6 kV o 10 kV, \u00e8 possibile fornire un motore opzionale con trasformatore di riduzione integrato su uno skid comune.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

Impianti di separazione criogenica dell'aria di medie dimensioni<\/h3>\n

Negli impianti ASU (Air Separation Unit) criogenici che producono 500\u20131.500 Nm\u00b3\/h di azoto gassoso, l'LW-10\/8 funge da potenziatore primario di azoto<\/strong> tra la camera fredda e il collettore di distribuzione dell'azoto gassoso. La sua capacit\u00e0 di 10 m\u00b3\/min corrisponde alla produzione delle unit\u00e0 di separazione dell'aria (ASU) di medie dimensioni, mentre la pressione di scarico di 0,80 MPa \u00e8 ottimizzata per la distribuzione tramite gasdotto a utenze a valle come i sistemi di inertizzazione dei reattori chimici, le stazioni di inertizzazione delle acciaierie e le reti di gas di spurgo degli impianti GNL. La progettazione senza olio \u00e8 particolarmente critica nel servizio ASU perch\u00e9 qualsiasi contaminazione da idrocarburi comprometterebbe l'efficienza della separazione criogenica e potrebbe danneggiare gli essiccatori a setaccio molecolare a valle.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n

Stazioni di potenziamento dell'azoto VPSA<\/h3>\n

I generatori di azoto a pressione variabile sotto vuoto (VPSA) producono azoto gassoso a una pressione prossima a quella atmosferica (0,05\u20130,10 MPa). Booster di azoto LW-10\/8<\/a> Questo prodotto a bassa pressione viene compresso a 0,80 MPa per la distribuzione alle applicazioni point-of-use. Il percorso di compressione senza olio \u00e8 essenziale nel servizio VPSA perch\u00e9 qualsiasi contaminazione da idrocarburi avvelenerebbe l'adsorbente a setaccio molecolare di carbonio, degradando permanentemente l'efficienza di separazione del generatore di azoto e richiedendo costose sostituzioni dell'adsorbente, che possono superare 1.000.000 unit\u00e0 per un'unit\u00e0 di medie dimensioni. La certificazione nativa senza olio dell'LW-10\/8 protegge questo investimento critico.<\/p>\n

Inertizzazione e schermatura dei processi chimici<\/h3>\n

Gli impianti di produzione chimica richiedono grandi volumi di azoto per inertizzazione del reattore, inertizzazione del recipiente e spurgo delle condotte<\/strong> per prevenire la formazione di vapori esplosivi e la degradazione ossidativa di prodotti sensibili. La pressione di scarico di 0,80 MPa del modello LW-10\/8 fornisce una prevalenza adeguata per superare le impostazioni della valvola di sicurezza e mantenere una pressione positiva in pi\u00f9 reattori e serbatoi di stoccaggio contemporaneamente. La capacit\u00e0 di funzionamento continuo garantisce una disponibilit\u00e0 ininterrotta di azoto durante campagne di produzione prolungate che possono durare mesi senza interruzioni. Il design senza olio \u00e8 obbligatorio nelle applicazioni chimiche, dove anche una minima contaminazione da olio potrebbe catalizzare reazioni collaterali indesiderate o contaminare flussi di prodotto ad elevata purezza.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n

Confezionamento alimentare e conservazione in atmosfera modificata<\/h3>\n

Gli impianti di confezionamento alimentare di medie dimensioni richiedono una fornitura costante di azoto ad alta purezza per Imballaggio in atmosfera modificata (MAP)<\/strong>, stoccaggio in atmosfera controllata e lavaggio con azoto delle linee di confezionamento. La capacit\u00e0 di 10 m\u00b3\/min del LW-10\/8 pu\u00f2 alimentare simultaneamente pi\u00f9 macchine confezionatrici ad alta velocit\u00e0, mentre la sua certificazione senza olio garantisce la conformit\u00e0 con FDA 21 CFR 173.310 (azoto per uso alimentare) e con il Regolamento UE 231\/2012. L'assenza di contaminazione da olio elimina il rischio di sapori sgradevoli, irrancidimento o scolorimento del prodotto che possono verificarsi quando si utilizzano compressori lubrificati in applicazioni a contatto con gli alimenti, proteggendo la reputazione del marchio e la sicurezza dei consumatori.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione<\/h2>\n

Ogni componente del modello LW-10\/8 \u00e8 selezionato per la compatibilit\u00e0 con l'azoto, la resistenza alla corrosione e l'integrit\u00e0 meccanica a lungo termine:<\/p>\n

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Componente<\/th>\nMateriale<\/th>\nSpecifiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blocco cilindri<\/td>\nGhisa grigia<\/td>\nGG25 \/ HT250, camicie d'acqua integrate<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/td>\nacciaio legato forgiato<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 bilanciato<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce elastiche del pistone<\/td>\nComposito PTFE-vetro-bronzo<\/td>\nAutolubrificante, tasso di usura <0,05 mm\/1000h<\/td>\n<\/tr>\n
Fasce dei cavalieri<\/td>\nComposito in PTFE<\/td>\nGuida del pistone, previene il rigamento del cilindro<\/td>\n<\/tr>\n
Piastre delle valvole<\/td>\nacciaio inossidabile<\/td>\nAcciaio inox SS316, design con molla ad anelli concentrici<\/td>\n<\/tr>\n
Bielle<\/td>\nAcciaio forgiato con cuscinetti in metallo bianco<\/td>\nTesta di biella lavorata con precisione e lubrificata a olio.<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS304<\/td>\nASME VIII Div.1, prova idrostatica 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Postrefrigeratore<\/td>\nGuscio in acciaio al carbonio \/ Tubi in acciaio inox SS304<\/td>\nDesign a tubi alettati, raffreddamento ad acqua a 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutti i componenti portanti sono progettati e fabbricati in conformit\u00e0 con ASME BPVC Sezione VIII Divisione 1<\/strong> o secondo gli standard cinesi GB 150. Ogni giunto saldato viene sottoposto a ispezione radiografica 100% (RT) secondo la sezione V, articolo 2 dell'ASME, e ogni recipiente completato viene sottoposto a una prova di pressione idrostatica a 1,5 volte la pressione massima di esercizio consentita (MAWP) per un tempo di mantenimento minimo di 30 minuti.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Linee guida per l'installazione e la manutenzione<\/h2>\n

Requisiti di fondazione e montaggio<\/h3>\n

L'LW-10\/8 pesa 1,80 tonnellate e presenta un baricentro basso grazie al suo design compatto. blocco inerziale in cemento armato da 4-5 tonnellate<\/strong> Si raccomanda il montaggio su isolatori di vibrazioni elastomerici (frequenza naturale 6\u20138 Hz). La configurazione a due file di cilindri contrapposti annulla intrinsecamente le forze inerziali di primo ordine, minimizzando la trasmissione delle vibrazioni alle strutture adiacenti. Spazi liberi richiesti: 1,2 m sul lato non azionato per la manutenzione della valvola, 1,0 m sul lato azionato per l'accesso al motore e 1,8 m in altezza per l'accesso con gru durante le revisioni principali. L'ingombro compatto consente l'installazione in locali macchine esistenti senza modifiche strutturali.<\/p>\n

Specifiche del sistema di raffreddamento ad acqua<\/h3>\n

La richiesta di acqua di raffreddamento \u00e8 approssimativamente 15 m\u00b3\/h<\/strong> con una temperatura di ingresso non superiore a 32 \u00b0C. Il circuito di distribuzione dell'acqua alimenta in parallelo le camicie dei cilindri, l'intercooler e il post-refrigeratore. Qualit\u00e0 dell'acqua accettabile: pH 6,5\u20138,5, solidi disciolti totali < 500 mg\/L, contenuto di cloruri < 50 mg\/L (per prevenire la corrosione dei tubi in acciaio inox 304) e solidi sospesi < 30 mg\/L. Per siti con qualit\u00e0 dell'acqua marginale, si raccomanda vivamente una torre di raffreddamento a circuito chiuso con filtrazione laterale e trattamento chimico per prevenire la formazione di incrostazioni e mantenere l'efficienza dello scambio termico.<\/p>\n

Programma di manutenzione preventiva<\/h3>\n
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Intervallo<\/th>\nArticolo di servizio<\/th>\nAzione richiesta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Quotidiano<\/td>\nIspezione operativa<\/td>\nVerificare i livelli di vibrazione, eventuali rumori anomali, il flusso dell'acqua di raffreddamento e la temperatura di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n
250 ore<\/td>\nIspezione della piastra delle valvole<\/td>\nRimuovere e ispezionare le piastre della valvola di aspirazione\/mandata per verificare la presenza di depositi carboniosi o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 ore<\/td>\nMisurazione della fascia elastica del pistone<\/td>\nMisurare il gioco della scanalatura delle fasce elastiche; sostituire le fasce se il gioco supera 0,25 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
4.000 ore<\/td>\nRevisione intermedia<\/td>\nSostituire tutte le fasce elastiche del pistone, le fasce di scorrimento e i gruppi della piastra delle valvole.<\/td>\n<\/tr>\n
8.000 ore<\/td>\nRevisione completa<\/td>\nIspezionare i perni dell'albero motore, misurare il gioco dei cuscinetti, sostituire i cuscinetti di banco se >0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il design senza olio dell'LW-10\/8 semplifica notevolmente la manutenzione rispetto alle alternative lubrificate. Non ci sono cambi d'olio da programmare, campioni d'olio da analizzare, elementi filtranti da sostituire e cartucce del separatore d'olio da monitorare. Gli unici elementi di usura consumabili sono i Fasce elastiche e anelli di scorrimento in PTFE<\/strong>che in genere raggiungono una durata di servizio di 4.000-6.000 ore in condizioni di azoto pulito. Questa semplicit\u00e0 di manutenzione si traduce in minori costi di manodopera, minori scorte di pezzi di ricambio e maggiore disponibilit\u00e0 delle apparecchiature.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Certificazioni di conformit\u00e0 e sicurezza<\/h2>\n

Il compressore di azoto LW-10\/8 soddisfa o supera i seguenti standard internazionali e requisiti normativi:<\/p>\n

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Direttiva sulle attrezzature a pressione<\/strong>
\nASME BPVC Sezione VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/UE Modulo A<\/span><\/div>\n
Sicurezza elettrica e delle macchine<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficienza IE3), IEC 60204-1, ISO 12100 (sicurezza dei macchinari)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 dell'aria senza olio<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Contenuto di olio), testato in modo indipendente da T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e0 e ambiente<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Gestione della Qualit\u00e0), ISO 14001:2015 (Gestione Ambientale)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u26a0\ufe0f Avviso di sicurezza critico<\/strong><\/p>\n

L'azoto \u00e8 un gas asfissiante inodore e incolore. Tutti gli impianti LW-10\/8 devono prevedere un monitoraggio continuo della carenza di ossigeno nella sala compressori e nelle aree adiacenti. I sistemi di ventilazione devono essere progettati per mantenere concentrazioni di ossigeno ambientale superiori a 19,5 lTP3T volume secondo la norma OSHA 29 CFR 1910.146 (Spazi confinati che richiedono un permesso). I dispositivi di interblocco per l'arresto di emergenza devono attivarsi a 19,5 lTP3T O\u2082 (allarme) e innescare l'isolamento automatico del compressore a 18,0% O\u2082 (arresto completo). Le procedure di accesso del personale devono includere monitor portatili per l'ossigeno e un protocollo di sistema \"buddy system\".<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analisi delle prestazioni e dell'efficienza<\/h2>\n

L'LW-10\/8 raggiunge un consumo energetico specifico di circa 6,50 kW per m\u00b3\/min<\/strong> di azoto erogato a una pressione di scarico di 0,80 MPa. Questo parametro di efficienza posiziona l'unit\u00e0 in modo competitivo nel segmento dei compressori a pistoni oil-free da 8-15 m\u00b3\/min. Per confronto, i compressori a vite lubrificati a olio in applicazioni simili consumano in genere 7,0-7,8 kW\/m\u00b3\/min, mentre i vecchi modelli a pistoni monostadio possono superare gli 8,5 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Nel corso di un ciclo operativo annuale standard di 8.000 ore, il vantaggio in termini di efficienza dell'LW-10\/8 si traduce in circa Risparmio energetico annuo compreso tra 40.000 e 104.000 kWh<\/strong> rispetto ad alternative meno efficienti. Con una tariffa elettrica industriale media di $0,08\/kWh, ci\u00f2 rappresenta una riduzione dei costi operativi diretti pari a $3.200\u2013$8.320 all'anno. Se combinato con l'eliminazione dei materiali di consumo correlati all'olio (olio lubrificante, elementi filtranti, cartucce separatore, smaltimento dell'olio esausto), il costo totale di propriet\u00e0 per la compressione dell'azoto<\/a> si riduce di circa 20\u201330% nell'arco di una vita operativa di 10 anni.<\/p>\n

L'assenza di olio nel percorso di compressione elimina anche il consumo energetico associato alle apparecchiature di rimozione dell'olio a valle. Un tipico compressore lubrificato ad olio di queste dimensioni richiede filtri a coalescenza, adsorbitori a carbone attivo e strumentazione di monitoraggio che, complessivamente, consumano da 3 a 51 TTP della potenza erogata dal compressore. Il design senza olio dell'LW-10\/8 elimina completamente questo carico parassita, migliorando ulteriormente l'efficienza effettiva del sistema.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e0 di personalizzazione e produzione OEM<\/h2>\n

Offriamo opzioni di personalizzazione complete per adattare il modello LW-10\/8 alle specifiche condizioni del sito, ai requisiti di integrazione e alle esigenze dell'utente finale:<\/p>\n