{"id":225,"date":"2023-05-16T03:52:05","date_gmt":"2023-05-16T03:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/"},"modified":"2026-09-02T15:29:27","modified_gmt":"2026-09-02T15:29:27","slug":"china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/","title":{"rendered":"Compressore d'aria professionale cinese CZPT per camion pesanti con garanzia di qualit\u00e0 per Renault Premium \/ Magnum \/ Midlum \/ Kerax. Riparazione compressori d'aria nelle vicinanze."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

CONDIZIONI GENERALI<\/b><\/u>
Quando si lavora su o intorno a un veicolo, \u00e8 necessario osservare sempre le seguenti precauzioni generali.
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, azionare il freno di stazionamento e bloccare sempre le ruote.
2. Spegnere il motore quando si lavora intorno al veicolo.
3. Se il veicolo \u00e8 dotato di freni ad aria compressa, assicurarsi di scaricare la pressione dell'aria da tutti i serbatoi prima
\u00a0iniziare qualsiasi lavoro sul veicolo.
4. Seguire le procedure raccomandate dal costruttore del veicolo, disattivare il sistema elettrico in modo che
\u00a0rimuove tutta l'alimentazione elettrica dal veicolo.
5. Quando si lavora nel vano motore, il motore deve essere spento. Laddove le circostanze lo richiedano
\u00a0se il motore \u00e8 in funzione, \u00e8 necessario usare estrema cautela per evitare lesioni personali derivanti dal contatto
\u00a0con componenti mobili, rotanti, che perdono, riscaldati o caricati elettricamente.
6. Non collegare o scollegare mai un tubo flessibile o una linea sotto pressione; potrebbe schizzare. Non rimuovere mai un componente o
\u00a0Non collegare la spina a meno che tu non sia certo che tutta la pressione del sistema sia stata scaricata.
7. Non superare mai le pressioni raccomandate e indossare sempre occhiali di sicurezza.
8. Non tentare di installare, rimuovere, smontare o assemblare un componente finch\u00e9 non hai letto e compreso a fondo
\u00a0comprendere le procedure raccomandate. Utilizzare solo gli strumenti appropriati e osservare tutte le precauzioni relative
\u00a0per l'utilizzo di tali strumenti.
9. I componenti di ricambio, come tubi, flessibili, raccordi, ecc., devono essere di dimensioni, tipo e resistenza equivalenti a quelli originali.
\u00a0le apparecchiature devono essere progettate specificamente per tali applicazioni e sistemi.
10. I componenti con filettature spanate o parti danneggiate devono essere sostituiti anzich\u00e9 riparati. Riparazioni
\u00a0che richiedono lavorazioni meccaniche o saldature non devono essere tentate a meno che non siano specificamente approvate e dichiarate da
\u00a0produttore di veicoli o componenti.
11. Prima di rimettere in servizio il veicolo, assicurarsi che tutti i componenti e i sistemi siano ripristinati al loro stato originale.
\u00a0condizioni operative corrette.<\/p>\n

============================================================================================================<\/p>\n

\n

UN UNICO PUNTO DI RIFERIMENTO PER GLI ACQUISTI<\/b><\/h3>\n

\n

Pi\u00f9 di 1.571.186<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

411.154. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

411.151. 1381961<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

411.153. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.016.0 457.130.26.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4515 571184 1303227<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.45.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

1349091 1531073 571188<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.014.0 457.130.24.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

1470303 1514063 1132687<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.026.0 457.130.44.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

1796663 1784019 1514064<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.17.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

571287 1470304 1132688<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.015.0 457.130.23.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4966-II32689 1379066<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP3993 51.541 5 5 5 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 1522159<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.05.15 51.54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 654056<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

555097<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

EL16<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

285596 644263 667440<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

8150407 1115993 8112427<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

285597 644264 667441<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4812 1599999 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4813 1613632 5 8112543<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

1736795 1795775 1813542<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4930 1628593 357148<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

1674920 1681561<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4974 2571339 8113264<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

1321470 1366290 1241874<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LK4918 8113633 7033 1348480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4967 9521675 8113571<\/p>\n<\/td>\n\n

Compressore d'aria<\/p>\n<\/td>\n\n

145711 145715 1408090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

Altri articoli..., contattateci!<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

EASTIGER \u00e8 un fornitore professionale di ricambi per camion dal\u00a02005<\/b>, abbiamo\u00a0+20000<\/b>\u00a0articoli inclusi\u00a0freno<\/b>\u00a0parti,\u00a0sterzo<\/b>\u00a0parti,\u00a0sospensione<\/b>\u00a0parti,\u00a0trasmissione<\/b>\u00a0parti,\u00a0motore\u00a0<\/b>parti,\u00a0raffreddamento<\/b>\u00a0parti,\u00a0elettrico<\/b>\u00a0parti e\u00a0corpo<\/b>\u00a0ricambi per il seguente camion:<\/p>\n

1. Per\u00a0MERCEDES<\/b>: Actros, Axor, Atego, SK, NG, Econic<\/p>\n

2. Per\u00a0VOLVO<\/b>:<\/b>\u00a0FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
\u00a0<\/p>\n

3. Per\u00a0SCANIA:<\/b>\u00a0P\/G\/R\/T, serie 4, serie 3<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Per\u00a0UOMO:<\/b>\u00a0TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5. Per\u00a0RENAULT:<\/b>\u00a0Premium, Magnum, Midlum, Kerax
\u00a0<\/p>\n

6. Per\u00a0DAF<\/b>:<\/b>\u00a0XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
\u00a0<\/p>\n

7. Per\u00a0IVECO<\/b>: Stralis, Eurocargo, Eurotech, Eurostar<\/p>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Servizio post-vendita:<\/th>\nGaranzia di un anno<\/td>\n<\/tr>\n
Garanzia:<\/th>\nGaranzia di un anno<\/td>\n<\/tr>\n
Pacchetto di trasporto:<\/th>\nScatola di cartone\/di legno<\/td>\n<\/tr>\n
Specifiche:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Marchio:<\/th>\nTapffer<\/td>\n<\/tr>\n
Origine:<\/th>\nCina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Esempi:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"air-compressor\"<\/p>\n

Come riparare e manutenere un compressore d'aria<\/h2>\n

Un compressore \u00e8 un dispositivo utilizzato per spostare l'aria da un luogo all'altro. L'aria entra nel compressore attraverso la valvola di aspirazione. All'interno del compressore, le pale del rotore interno ruotano all'interno di una cavit\u00e0 eccentrica. Il braccio di regolazione della lunghezza divide lo spazio in pi\u00f9 cavit\u00e0 di dimensioni diverse. Man mano che il rotore ruota, l'aria riempie la cavit\u00e0. Fluendo all'interno della cavit\u00e0, l'aria accumula pressione e viene espulsa dall'uscita del compressore.<\/p>\n

spostamento differenziale<\/h2>\n

I compressori d'aria volumetrici utilizzano pistoni alternativi per comprimere l'aria. Il gas viene aspirato durante la fase di aspirazione e compresso dal movimento del pistone in direzione opposta. Successivamente, l'aria compressa viene espulsa muovendo il pistone nella direzione opposta. Questo tipo di compressore d'aria si trova comunemente in automobili, frigoriferi e altre applicazioni che richiedono alta pressione. Tuttavia, non \u00e8 efficiente quanto un compressore centrifugo.
La maggior parte dei moderni compressori d'aria utilizza la tecnologia volumetrica. I modelli volumetrici aspirano un volume d'aria nella camera di compressione e lo distribuiscono quando la pompa funziona alla massima capacit\u00e0. Sono pi\u00f9 economici rispetto ai compressori volumetrici. I compressori d'aria a vite alternativi sono i compressori volumetrici pi\u00f9 comuni. Il compressore d'aria a vite alternativo utilizza una camicia d'acqua attorno al cilindro ed \u00e8 spesso impiegato in processi come la perforazione petrolifera.
Una pompa per bicicletta \u00e8 un esempio di compressore volumetrico. L'aria viene aspirata nel cilindro e compressa dal pistone in movimento. Un compressore a pistoni funziona secondo lo stesso principio, ma utilizza un albero motore o una biella rotante per completare il movimento dei pistoni. Esistono due tipi di compressori volumetrici: a semplice effetto e a doppio effetto. Entrambi i tipi funzionano secondo lo stesso principio, entrambi sono compressori volumetrici. La differenza tra i due tipi sta nel rapporto di compressione.
Nella compressione dell'aria, la compressione volumetrica riduce il volume del fluido e la sua viscosit\u00e0. Ci\u00f2 si traduce in rapporti di compressione pi\u00f9 elevati ed \u00e8 utilizzata nei compressori centrifughi, assiali e a spirale. La compressione volumetrica \u00e8 una caratteristica comune alla maggior parte dei compressori d'aria. I compressori volumetrici offrono gli stessi vantaggi e sono pi\u00f9 efficienti dal punto di vista energetico se applicati ad applicazioni senza olio e a gas. Questo tipo di compressione \u00e8 generalmente la scelta migliore per applicazioni a bassa pressione.<\/p>\n

senza olio<\/h2>\n

Se state cercando un compressore d'aria per la vostra attivit\u00e0, prendete in considerazione un compressore senza olio. Questi modelli offrono un funzionamento pi\u00f9 pulito e silenzioso rispetto ai compressori d'aria tradizionali e richiedono meno manutenzione. Inoltre, soddisfano i requisiti di purezza dell'aria ISO Classe 0 o Classe 1. I compressori senza olio sono anche pi\u00f9 silenziosi, grazie al minor numero di parti in movimento e alla minore rumorosit\u00e0. Questi vantaggi rendono i compressori senza olio la soluzione ideale per molte applicazioni commerciali.
La purezza dell'aria \u00e8 fondamentale in molti settori industriali. Anche la pi\u00f9 piccola goccia d'olio pu\u00f2 danneggiare le apparecchiature di produzione o i prodotti. Il modo migliore per trovare un compressore d'aria oil-free adatto alla propria attivit\u00e0 \u00e8 considerare il processo e il prodotto finale. Con il miglioramento della qualit\u00e0 dell'aria, sempre pi\u00f9 aziende si stanno orientando verso i compressori oil-free. Alcuni dei vantaggi e degli svantaggi di questi compressori d'aria sono:
Quando si sceglie un compressore d'aria senza olio, \u00e8 importante comprendere la terminologia utilizzata nel settore. Conoscere questi termini vi aiuter\u00e0 a scegliere il compressore pi\u00f9 adatto alle vostre esigenze. ACTFM, o piedi cubi effettivi al minuto, \u00e8 un termine del settore che misura la quantit\u00e0 di aria pompata in un minuto in condizioni nominali. Sebbene sia un numero semplice, pu\u00f2 essere molto utile per determinare quale tipo di compressore d'aria sia pi\u00f9 adatto alla vostra applicazione.
Lo standard internazionale ISO 8573-1 definisce la qualit\u00e0 dell'aria e fornisce classificazioni di purezza dell'aria. La classificazione pi\u00f9 rigorosa \u00e8 la classe di purezza dell'aria 0. Molti produttori affermano che i compressori d'aria oil-free soddisfano questo standard. Tuttavia, un compressore d'aria oil-free di classe 0 non significa necessariamente che l'aria sia priva di contaminanti. Infatti, la classe 0 rappresenta il livello di purezza dell'aria pi\u00f9 elevato. Sebbene la qualit\u00e0 dell'aria pari a zero sia il livello pi\u00f9 alto, ci\u00f2 non significa che sia completamente priva di olio.
\"air-compressor\"<\/p>\n

doppia recitazione<\/h2>\n

Un compressore d'aria a doppio effetto \u00e8 un dispositivo che utilizza aria compressa per generare elettricit\u00e0. Il suo principio di funzionamento si basa su pistone e biella. La biella collega l'albero motore al pistone tramite perni e cappucci. Il pistone si muove quando il pistone si sposta. Le bielle sono generalmente realizzate in acciaio al carbonio forgiato. In termini di assistenza e manutenzione, i compressori a doppio effetto richiedono una manutenzione regolare e una pulizia accurata.
La cilindrata del compressore \u00e8 una misura dello spostamento che il pistone pu\u00f2 produrre in un determinato periodo di tempo. La cilindrata viene solitamente espressa in piedi cubi al minuto (FPM). Il calcolo esatto dipende dal tipo di cilindro e dalla configurazione del compressore. I cilindri a semplice effetto possono avere una cilindrata lato testa o lato albero motore, entrambe misurabili utilizzando l'equazione della cilindrata. Un compressore d'aria a doppio effetto utilizzer\u00e0 questa equazione. Le equazioni 4 e 6 calcolano la cilindrata.
I compressori d'aria a doppio effetto hanno pi\u00f9 cilindri e sono realizzati in ghisa. Sono raffreddati ad acqua e presentano un collegamento meccanico tra pistone e biella. Un compressore a doppio effetto comprime l'aria due volte per ogni giro del motore. Un cilindro si muove verso l'alto, mentre l'altro si muove verso il basso. Il pistone si abbassa, consentendo all'aria di entrare attraverso la valvola #1. Durante il funzionamento del compressore, la temperatura dell'aria e del gas aumenta.
I compressori d'aria a doppio effetto hanno in genere un'alta pressione e sono considerati dei veri e propri cavalli da lavoro. I compressori a doppio effetto sono inoltre dotati di interrefrigerazione e doppia compressione. Di conseguenza, queste macchine tendono a durare pi\u00f9 a lungo dei compressori a semplice effetto. La loro bassa velocit\u00e0 e la doppia compressione li rendono dei veri e propri cavalli da lavoro nel settore dei compressori. I compressori d'aria a doppio effetto sono dispositivi robusti e versatili.
\"air-compressor\"<\/p>\n

pressostato del serbatoio del carburante<\/h2>\n

\u00c8 possibile regolare la pressione nel serbatoio del compressore d'aria agendo sulla pressione differenziale. Ruotando la molla principale in senso orario o antiorario si aumenta o diminuisce la pressione. Questa valvola si apre quando la pressione \u00e8 sufficientemente bassa da avviare il compressore. Se la pressione \u00e8 troppo bassa, la valvola deve essere chiusa. Le pressioni di avvio e arresto devono essere impostate su valori appropriati. Dopo aver regolato la pressione del serbatoio, verificare l'isteresi del pressostato del serbatoio e impostare la pressione di arresto desiderata.
Se la pressione nel serbatoio scende al di sotto del livello di intervento, \u00e8 necessario sostituire il pressostato del serbatoio. \u00c8 possibile testare il pressostato con un multimetro. Assicurarsi che non sia danneggiato. Se non si riesce a trovare il pressostato, \u00e8 possibile esaminare altre sezioni. Se si riscontrano parti danneggiate o mancanti, \u00e8 necessario sostituirle. In caso contrario, potrebbe essere necessario controllare il pressostato del serbatoio. Potrebbe essere necessario smontare il compressore e rimuovere il pressostato.
Il pressostato del serbatoio del carburante \u00e8 una parte importante del compressore d'aria. Ti tiene informato sulla quantit\u00e0 d'aria erogata dal compressore. Se il serbatoio \u00e8 danneggiato, le letture saranno errate. Se il pressostato \u00e8 danneggiato, non funzioner\u00e0 correttamente e produrr\u00e0 letture imprecise. Fortunatamente, esistono alcuni semplici modi per risolvere questo problema. Per evitare che ci\u00f2 accada, mantieni il pressostato del serbatoio in buone condizioni.
Quando la pressione dell'aria nel serbatoio scende al valore di pressione di attivazione, l'interruttore permette il passaggio di corrente. Questo avvia il motore e la pompa del compressore d'aria. Successivamente, se la pressione nel serbatoio risale al di sopra del livello di arresto, l'interruttore si disattiva e arresta il compressore. Ci\u00f2 impedisce la sovrapressione. Il flusso di corrente al motore continua. A seconda del modello di compressore, \u00e8 possibile modificare le pressioni di attivazione e di arresto secondo necessit\u00e0.<\/p>\n

fonte di energia<\/h2>\n

L'alimentazione del compressore d'aria \u00e8 molto importante. La maggior parte dei compressori d'aria funziona a 12 V CC, ideale per l'uso automobilistico. In alternativa, \u00e8 possibile acquistare un alimentatore switching, ad esempio un $20. Indipendentemente dall'alimentatore scelto, \u00e8 fondamentale assicurarsi che sia in grado di supportare la corrente massima del compressore. Sono disponibili alimentatori di tutte le potenze, da un quarto di cavallo vapore a cinque cavalli vapore.
La tensione richiesta per un compressore d'aria trifase varia. I compressori d'aria trifase necessitano di tre cavi di alimentazione separati e di un quadro elettrico trifase. Questo perch\u00e9 un quadro elettrico standard da 120\/240 volt non \u00e8 sufficiente ad alimentare un compressore trifase. Inoltre, i compressori trifase richiedono tre fili isolati separati per i circuiti del motore e del propulsore. I compressori trifase non necessitano di un filo neutro.<\/p>\n

\"China\"China
Modificato da CX il 16\/05\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descrizione del prodotto CONDIZIONI GENERALI Quando si lavora su o intorno a un veicolo, \u00e8 necessario osservare sempre le seguenti precauzioni generali. 1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, azionare il freno di stazionamento e bloccare sempre le ruote. 2. Spegnere il motore quando si lavora intorno al veicolo. 3. Se il veicolo \u00e8 dotato di freni ad aria compressa, assicurarsi di scaricare la pressione dell'aria da tutti i serbatoi prima di iniziare qualsiasi lavoro sul veicolo. 4. Seguire le procedure raccomandate dal costruttore del veicolo, disattivare l'impianto elettrico in modo da rimuovere tutta l'alimentazione elettrica dal veicolo. 5. Quando si lavora nel vano motore, il motore deve essere spento. Qualora le circostanze richiedano che il motore sia in funzione, \u00e8 necessario prestare la massima attenzione per evitare lesioni personali derivanti dal contatto con componenti in movimento, rotanti, che perdono, riscaldati o elettricamente carichi. 6. Non collegare o scollegare mai un tubo flessibile o una linea sotto pressione; potrebbe schizzare. Non rimuovere mai un componente o una spina a meno che non si sia certi che tutta la pressione del sistema sia stata scaricata. 7. Non superare mai le pressioni raccomandate e indossare sempre occhiali di sicurezza. 8. Non tentare di installare, rimuovere, smontare o assemblare un componente prima di aver letto e compreso a fondo le procedure consigliate. Utilizzare solo gli strumenti appropriati e osservare tutte le precauzioni relative al loro utilizzo. 9. La ferramenta di ricambio, i tubi, i flessibili, i raccordi, ecc. devono essere di dimensioni, tipo e resistenza equivalenti a quelli originali e progettati specificamente per tali applicazioni e sistemi. 10. I componenti con filettature spanate o parti danneggiate devono essere sostituiti anzich\u00e9 riparati. Non tentare riparazioni che richiedono lavorazioni meccaniche o saldature a meno che non siano specificamente approvate e indicate dal produttore del veicolo o del componente. 11. Prima di rimettere in servizio il veicolo, assicurarsi che tutti i componenti e i sistemi siano ripristinati alle loro corrette condizioni operative. ============================================================================================================= ACQUISTO IN UN UNICO POSTO Pi\u00f9 di 1 571186 Compressore d'aria 411.154. 1303226 Compressore d'aria 411.151. 1381961 Compressore d'aria 411.153. 1303226 Compressore d'aria 412.352.016.0 457.130.26.15 Compressore d'aria LP4515 571184 1303227 Compressore d'aria 412.352.571.0 457.130.45.15 Compressore d'aria 1349091 1531073 571188 Compressore d'aria 412.352.014.0 457.130.24.15 Compressore d'aria 1470303 1514063 1132687 Compressore d'aria 412.352.026.0 457.130.44.15 Compressore d'aria [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,209,983,212,11,12,13,15,16,18,109,110,651,216,984,299,300,135,653,223],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-for-truck","tag-air-compressor-renault","tag-air-compressor-truck","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-repair","tag-compressor-truck","tag-duty-truck-compressor","tag-heavy-duty-air-compressor","tag-heavy-duty-compressor","tag-quality-air-compressor","tag-repair-air-compressor","tag-truck-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}