{"id":599,"date":"2026-07-21T07:53:16","date_gmt":"2026-07-21T07:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=599"},"modified":"2026-08-13T08:02:53","modified_gmt":"2026-08-13T08:02:53","slug":"zw-3-3-70-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/produk\/zw-3-3-70-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Kompresor Nitrogen ZW-3.3\/70 | Booster N2 Bebas Oli 3,3 m\u00b3\/menit untuk Aplikasi Industri Tekanan Ultra Tinggi 7,00 MPa"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Kompresor Nitrogen ZW-3.3\/70 \u2013 Booster N2 Bebas Oli Bertekanan Sangat Tinggi untuk Aplikasi yang Menuntut Tekanan 7,00 MPa<\/p>\n

Dirancang untuk menghasilkan 3,3 m\u00b3\/menit pada tekanan keluaran 7,00 MPa, ZW-3.3\/70 adalah kompresor nitrogen piston bebas oli dua tahap, dua baris yang dirancang untuk injeksi nitrogen bertekanan sangat tinggi, pengisian silinder gas, dan aplikasi proses petrokimia kritis. Tidak ada kontaminasi oli, konstruksi kokoh, dan dioptimalkan untuk operasi terus menerus pada tekanan ekstrem.<\/p>\n

Permintaan Penawaran<\/a>
\nLihat Seri Kompresor N2<\/a><\/div>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Gambaran Umum Produk<\/h2>\n

Itu Kompresor nitrogen ZW-3.3\/70<\/strong> Merupakan puncak dari rekayasa kompresor piston bebas oli kami, yang dirancang khusus untuk aplikasi di mana tekanan pelepasan ultra-tinggi adalah persyaratan mutlak. Dengan kapasitas terukur sebesar 3,3 m\u00b3\/menit<\/strong> dan luar biasa Tekanan pelepasan 7,00 MPa<\/strong>Unit ini menempati ceruk khusus dalam lanskap kompresi gas industri, melayani kebutuhan peningkatan nitrogen yang paling menuntut di industri berat.<\/p>\n

Yang membedakan ZW-3.3\/70 dari semua alternatif lainnya adalah... jalur kompresi bebas oli sepenuhnya<\/strong> Dikombinasikan dengan kemampuan tekanan ekstrem. Ring piston dan sabuk penggerak dibuat dari material komposit PTFE pelumas mandiri canggih yang diformulasikan khusus untuk layanan tekanan ultra tinggi. Desain ini memastikan aliran nitrogen tetap sepenuhnya tidak terkontaminasi oleh hidrokarbon bahkan pada 7,00 MPa, di mana kontaminasi oli akan paling terkonsentrasi dan paling sulit dihilangkan. Bagi operator di industri minyak & gas, kedirgantaraan, dan manufaktur kritis, sertifikasi bebas oli bawaan ini menghilangkan kebutuhan akan rangkaian pemurnian hilir yang kompleks dan mahal.<\/p>\n

Arsitektur kompresor menggunakan dua tahap, dua baris (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Konfigurasi yang secara termodinamika sangat penting untuk mengelola rasio tekanan ekstrem yang diperlukan untuk mencapai 7,00 MPa dari kondisi inlet tipikal. Setiap tahap didinginkan secara independen melalui intercooler efisiensi tinggi, memastikan suhu gas tetap berada dalam batas operasi yang aman dan menjaga integritas elemen penyegel PTFE di bawah tekanan termal yang paling parah. Konstruksi rangka yang diperkuat dan rakitan poros engkol tugas berat dirancang untuk masa pakai minimum 100.000 jam<\/strong> sesuai dengan protokol perawatan standar.<\/p>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Spesifikasi Teknis \u2013 ZW-3.3\/70<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nNilai<\/th>\nSatuan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model<\/td>\nZW-3.3\/70<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Pola<\/td>\nDua tahap, Dua baris (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas<\/td>\n3.3<\/td>\nm\u00b3\/menit<\/td>\n<\/tr>\n
Tekanan Pelepasan<\/td>\n7.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran Kompresor (P \u00d7 L \u00d7 T)<\/td>\n1920 \u00d7 1900 \u00d7 2580<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Berat<\/td>\n3.97<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Kekuatan<\/td>\n75<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltase<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Medium Gas<\/td>\nNitrogen (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Pelumasan<\/td>\nBebas minyak<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Semua spesifikasi dinilai pada kondisi referensi standar (ISO 1217, Lampiran C). Kinerja aktual dapat bervariasi berdasarkan ketinggian lokasi, suhu lingkungan, dan kondisi saluran masuk.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Fitur Utama & Keunggulan Teknik<\/h2>\n

1. Teknologi Penyegelan PTFE Bebas Minyak Bertekanan Sangat Tinggi<\/h3>\n

ZW-3.3\/70 menggunakan teknologi eksklusif. rakitan ring piston pelumas otomatis dan pita penggerak<\/strong> Diproduksi dari komposit PTFE berkinerja ultra tinggi yang dirancang khusus untuk layanan 7,00 MPa. Cincin ini diperkuat dengan serat kaca berdensitas tinggi dan partikel perunggu untuk mencapai koefisien gesekan di bawah 0,05 tanpa pelumasan hidrokarbon eksternal. Pada tekanan pelepasan 7,00 MPa, tekanan parsial uap oli akan sekitar 23 kali lebih tinggi daripada pada 0,30 MPa, membuat kontaminasi oli menjadi bencana dan hampir tidak mungkin dihilangkan di hilir. Desain bebas oli bawaan ZW-3.3\/70 memberikan Kepatuhan ISO 8573-1 Kelas 0<\/strong> tanpa penyaringan hilir apa pun, suatu prestasi yang secara teknis tidak mungkin dilakukan untuk kompresor berpelumas pada tingkat tekanan ini. Formulasi PTFE dinilai untuk pengoperasian terus menerus pada suhu hingga 200\u00b0C, memastikan integritas penyegelan di bawah tekanan termal ekstrem dari kompresi tekanan ultra tinggi.<\/p>\n

2. Kompresi Dua Tahap untuk Rasio Tekanan Ekstrem<\/h3>\n

Itu arsitektur kompresi dua tahap<\/strong> Desain ZW-3.3\/70 bukan hanya lebih disukai tetapi mutlak diperlukan untuk mencapai tekanan 7,00 MPa dari tekanan masuk tipikal 0,05\u20130,10 MPa. Rasio tekanan keseluruhan sekitar 70:1 hingga 140:1 dibagi antara silinder tekanan rendah dan silinder tekanan tinggi, dengan setiap tahap beroperasi pada rasio tekanan yang dapat dikelola secara termodinamis. Intercooler shell-and-tube berkapasitas tinggi di antara tahap-tahap tersebut menghilangkan panas kompresi yang besar, menjaga suhu keluaran di bawah 170\u00b0C dan mencegah degradasi termal elemen penyegel PTFE. Tanpa kompresi bertahap, suhu keluaran teoritis akan melebihi 350\u00b0C, jauh melampaui batas operasi aman dari bahan penyegel yang diketahui. Desain dua tahap juga meningkatkan efisiensi volumetrik dengan mengurangi kehilangan ekspansi ulang yang akan mengganggu mesin satu tahap pada rasio tekanan ekstrem tersebut.<\/p>\n

3. Rangka yang Diperkuat dan Tahan Beban Sangat Tinggi<\/h3>\n

Kerangka utama dicetak dari Besi cor abu-abu GG25<\/strong> dengan bagian dinding yang diperkuat secara substansial, rusuk tambahan, dan saluran air pendingin terintegrasi. Silinder bertekanan tinggi ini memiliki ketebalan dinding sekitar 40% lebih besar daripada silinder standar, dengan perlakuan panas penghilang tegangan setelah pemesinan. susunan silinder berlawanan dua baris<\/strong> Memberikan pembatalan gaya orde pertama alami, yang sangat penting untuk kompresor bertekanan sangat tinggi di mana gaya gas puncak pada piston dapat melebihi 50 ton per silinder. Keunggulan mekanis ini mengurangi gaya inersia tidak seimbang yang ditransmisikan ke fondasi lebih dari 80%, memungkinkan pemasangan pada blok inersia beton bertulang seberat 6\u20138 ton, bukan 12+ ton yang dibutuhkan untuk desain satu baris dengan kemampuan tekanan yang setara.<\/p>\n

4. Penggerak Motor Industri Standar 380V dengan Desain Torsi Tinggi<\/h3>\n

ZW-3.3\/70 digerakkan oleh sebuah Motor induksi tiga fasa 75 kW, 380V, 50Hz<\/strong> Sesuai dengan standar IEC 60034-1 kelas efisiensi IE3, dengan desain torsi tinggi yang dioptimalkan untuk beban awal kompresor piston bertekanan sangat tinggi. Konfigurasi tegangan rendah standar terintegrasi langsung ke panel distribusi industri 380V yang ada tanpa memerlukan infrastruktur tegangan menengah. Motor ini berukuran lebih besar dibandingkan dengan kebutuhan daya kerja untuk memberikan torsi awal tinggi yang diperlukan untuk mengatasi hambatan kompresi awal saat memulai melawan tekanan pelepasan 7,00 MPa. Kesederhanaan listrik ini membuat ZW-3.3\/70 dapat diakses oleh berbagai fasilitas industri terlepas dari skala infrastruktur listrik mereka.<\/p>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Skenario Aplikasi<\/h2>\n

Pengisian Tabung Nitrogen Bertekanan Sangat Tinggi<\/h3>\n

ZW-3.3\/70 dirancang khusus untuk pengisian tabung nitrogen industri dan medis hingga 15\u201320 MPa<\/strong> Melalui sistem kompresi bertahap. Meskipun tekanan keluaran kompresor sebesar 7,00 MPa tidak langsung mencapai tekanan pengisian silinder, tekanan tersebut berfungsi sebagai penguat tahap pertama yang sangat efisien yang secara dramatis mengurangi rasio kompresi yang dibutuhkan oleh kompresor pengisian tekanan tinggi di hilir. Dengan meningkatkan tekanan nitrogen dari 0,05\u20130,10 MPa menjadi 7,00 MPa, ZW-3.3\/70 mengurangi rasio tekanan yang dibutuhkan kompresor pengisian sekitar 60%, meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan dan memperpanjang umur pakai tahap tekanan tinggi yang mahal. Desain bebas oli mutlak diperlukan untuk pengisian silinder karena kontaminasi oli apa pun akan terperangkap di dalam silinder dan dikirim ke pengguna akhir, berpotensi mencemari proses mereka dan melanggar standar kualitas gas.<\/p>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n

Injeksi Nitrogen pada Sumur Minyak & Gas<\/h3>\n

Dalam operasi hulu minyak dan gas, Penguat nitrogen ZW-3.3\/70<\/a> menyediakan nitrogen bertekanan tinggi untuk operasi peningkatan perolehan minyak (enhanced oil recovery\/EOR), stimulasi sumur, dan pengangkatan gas.<\/strong>Tekanan pelepasan 7,00 MPa cukup untuk menyuntikkan nitrogen ke dalam formasi reservoir pada kedalaman hingga 2.000 meter, di mana tekanan reservoir biasanya berkisar antara 5\u201315 MPa. Desain bebas minyak sangat penting dalam aplikasi lapangan minyak karena kontaminasi minyak apa pun dalam nitrogen akan mengubah kemampuan pembasahan batuan reservoir, mengurangi efisiensi pemulihan minyak dan berpotensi menyebabkan kerusakan formasi. Jejak yang kompak dan berat 3,97 ton memungkinkan unit ini dipasang pada skid bergerak untuk penyebaran ke lokasi sumur terpencil.<\/p>\n

Pengujian Tekanan dan Validasi Komponen Dirgantara<\/h3>\n

Produsen dan fasilitas pengujian kedirgantaraan membutuhkan nitrogen bertekanan sangat tinggi untuk pengujian tekanan komponen pesawat terbang, validasi sistem hidrolik, dan pengujian sistem inertisasi tangki bahan bakar<\/strong>Tekanan pelepasan 7,00 MPa pada ZW-3.3\/70 memadai untuk pengujian hidrostatik dan pneumatik bagian badan pesawat, komponen roda pendaratan, dan perangkat keras sistem bahan bakar. Sertifikasi bebas minyak memastikan bahwa nitrogen uji memenuhi persyaratan kebersihan yang ketat dari standar kedirgantaraan (AS9100, NADCAP), di mana bahkan kontaminasi minyak dalam jumlah kecil pun dapat mengganggu pengujian non-destruktif atau meninggalkan residu yang memengaruhi kinerja komponen.<\/p>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n

Sintesis Kimia Tekanan Tinggi & Proses Inertisasi<\/h3>\n

Dalam industri proses kimia, ZW-3.3\/70 menyediakan nitrogen bertekanan sangat tinggi untuk proses inertisasi reaktor bertekanan tinggi, pengawetan lapisan katalis, dan ekstraksi fluida superkritis.<\/strong>Tekanan pelepasan 7,00 MPa cukup untuk mempertahankan atmosfer inert dalam reaktor bertekanan tinggi yang beroperasi pada 5\u20136 MPa, memberikan margin keamanan di atas tekanan proses. Desain bebas minyak sangat penting untuk sintesis kimia karena kontaminasi minyak akan meracuni katalis, mencemari produk reaksi, dan berpotensi menciptakan kondisi berbahaya dalam reaksi yang sensitif terhadap oksigen. Kapasitas 3,3 m\u00b3\/menit dapat mendukung beberapa reaktor bertekanan tinggi yang beroperasi secara paralel dalam satu unit proses.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Bahan & Konstruksi<\/h2>\n

ZW-3.3\/70 dibuat dari material premium yang dipilih karena kompatibilitasnya dengan nitrogen bertekanan sangat tinggi, ketahanan termal yang ekstrem, dan integritas struktural maksimum:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Komponen<\/th>\nBahan<\/th>\nSpesifikasi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blok Silinder (LP)<\/td>\nBesi Cor Abu-abu<\/td>\nGG25 \/ HT250, ketebalan dinding standar<\/td>\n<\/tr>\n
Blok Silinder (HP)<\/td>\nBesi Cor Abu-abu<\/td>\nGG25 \/ HT250, dinding diperkuat + rusuk tebal, tahan terhadap tekanan<\/td>\n<\/tr>\n
Poros engkol<\/td>\nBaja Paduan Tempa<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 seimbang secara dinamis<\/td>\n<\/tr>\n
Cincin Piston<\/td>\nKomposit PTFE Tekanan Sangat Tinggi<\/td>\nSerat kaca kepadatan tinggi + perunggu, tahan suhu hingga 200\u00b0C, bersertifikasi 7 MPa.<\/td>\n<\/tr>\n
Pita Rider<\/td>\nKomposit PTFE<\/td>\nPanduan piston, anti-gesekan, tingkat keausan <0,03 mm\/1000 jam<\/td>\n<\/tr>\n
Pelat Katup<\/td>\nBaja tahan karat<\/td>\nSS316, desain cincin konsentris tekanan ultra tinggi<\/td>\n<\/tr>\n
Batang Penghubung<\/td>\nBaja Tempa dengan Bantalan Babbitt<\/td>\nUjung besar tugas berat, dikerjakan dengan presisi, dan dilumasi oli.<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nCangkang Baja Karbon \/ Tabung SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, uji hidrostatis 1,5\u00d7, penahanan 30 menit<\/td>\n<\/tr>\n
Pendingin udara<\/td>\nCangkang Baja Karbon \/ Tabung SS316<\/td>\nTabung bersirip tekanan tinggi, berperingkat air pendingin 32\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Pipa Bertekanan Tinggi<\/td>\nBaja Tahan Karat Tanpa Sambungan<\/td>\nFlensa SS316, ANSI Kelas 900, 100% diperiksa dengan sinar-X<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Semua komponen penahan tekanan dirancang dan dibuat sesuai dengan standar yang ketat. ASME BPVC Bagian VIII Divisi 1<\/strong> atau standar GB 150 Tiongkok. Setiap sambungan las menjalani inspeksi radiografi (RT) 100% sesuai dengan ASME Bagian V, Pasal 2, dan setiap bejana tekan yang telah selesai diuji tekanan hidrostatik pada 1,5 kali tekanan kerja maksimum yang diizinkan (MAWP) untuk periode penahanan minimum 30 menit. Sistem perpipaan bertekanan tinggi dibuat dari SS316 tanpa sambungan dengan sambungan flensa ANSI Kelas 900 dan diperiksa sinar-X 100% untuk memastikan integritas kedap bocor pada tekanan operasi 7,00 MPa.<\/p>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Panduan Pemasangan & Pemeliharaan<\/h2>\n

Persyaratan Pondasi & Struktur<\/h3>\n

ZW-3.3\/70 memiliki berat kering 3,97 ton dan pusat gravitasi sekitar 800 mm di atas pelat dasar. A Blok inersia beton bertulang seberat 6\u20138 ton<\/strong> Diperlukan pengoperasian yang stabil, dipasang pada isolator getaran elastomerik tugas berat (frekuensi alami 6\u20138 Hz). Desain silinder berlawanan dua baris membatalkan gaya inersia orde pertama, tetapi beban gas bertekanan sangat tinggi menghasilkan tegangan rangka yang substansial yang membutuhkan fondasi yang kokoh. Persyaratan jarak minimum: 1,2 m di sisi non-penggerak untuk akses katup, 1,0 m di sisi penggerak untuk perawatan motor, dan 1,8 m di atas kepala untuk akses derek. Pipa pembuangan bertekanan tinggi harus ditopang dengan benar menggunakan gantungan pegas dan sambungan ekspansi untuk mengakomodasi ekspansi termal dan mencegah kelelahan akibat getaran pada 7,00 MPa.<\/p>\n

Desain Sistem Air Pendingin<\/h3>\n

Kebutuhan air pendingin kira-kira 15 m\u00b3\/jam<\/strong> pada suhu masuk tidak melebihi 32\u00b0C. Sirkuit distribusi air memasok jaket silinder dan intercooler secara paralel, dengan intercooler menerima alokasi aliran prioritas karena perannya yang penting dalam manajemen termal. Mengingat rasio tekanan yang ekstrem, intercooler harus menghilangkan sejumlah besar panas antar tahap untuk mencegah kerusakan termal pada elemen penyegel PTFE silinder bertekanan tinggi. Spesifikasi kualitas air: pH 6,5\u20138,5, total padatan terlarut < 500 mg\/L, kandungan klorida < 30 mg\/L (batas ketat untuk perlindungan korosi SS316 pada tekanan tinggi), padatan tersuspensi < 20 mg\/L, dan total kesadahan < 250 mg\/L sebagai CaCO\u2083. Menara pendingin loop tertutup dengan filtrasi aliran samping dan pengolahan kimia sangat direkomendasikan.<\/p>\n

Jadwal Pemeliharaan Pencegahan<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Selang<\/th>\nItem Layanan<\/th>\nTindakan yang Diperlukan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sehari-hari<\/td>\nInspeksi Operasional<\/td>\nPeriksa getaran, suara abnormal, aliran air pendingin, tekanan keluaran, suhu, dan deteksi kebocoran.<\/td>\n<\/tr>\n
200 jam<\/td>\nInspeksi Pelat Katup<\/td>\nLepaskan dan periksa katup hisap\/buang untuk melihat adanya endapan karbon, kelelahan pegas, retak, dan keausan dudukan.<\/td>\n<\/tr>\n
800 jam<\/td>\nPenilaian Keausan Ring Piston<\/td>\nUkur celah alur cincin; ganti cincin jika celah melebihi 0,18 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
2.500 jam<\/td>\nPerbaikan Menengah<\/td>\nGanti semua ring piston, sabuk penggerak, dan rakitan pelat katup; periksa lubang silinder.<\/td>\n<\/tr>\n
5.000 jam<\/td>\nPerbaikan Besar-besaran<\/td>\nPeriksa jurnal poros engkol, ukur celah bantalan utama, ganti bantalan jika >0,06 mm; periksa rangka.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Desain bebas oli pada ZW-3.3\/70 secara dramatis menyederhanakan perawatan dibandingkan dengan alternatif yang menggunakan pelumas, meskipun pengoperasian tekanan ultra tinggi membutuhkan inspeksi yang lebih sering daripada model bertekanan lebih rendah. Tidak ada penggantian oli, analisis oli, penggantian filter, dan penggantian kartrid pemisah. Komponen aus yang utama adalah... Ring piston PTFE dan sabuk penggerak<\/strong>yang biasanya mencapai masa pakai 2.500\u20134.000 jam dalam kondisi nitrogen bersih pada tekanan 7,00 MPa. Pelat katup tekanan tinggi memerlukan inspeksi yang lebih sering karena tekanan mekanis yang ekstrem, dengan interval penggantian 2.000\u20133.000 jam.<\/p>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sertifikasi Kepatuhan & Keselamatan<\/h2>\n

Kompresor nitrogen ZW-3.3\/70 dirancang, diproduksi, dan diuji untuk memenuhi atau melampaui standar internasional dan kerangka peraturan berikut:<\/p>\n

\n
Peralatan Tekanan<\/strong>
\nASME BPVC Bagian VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Modul A<\/span><\/div>\n
Keselamatan Listrik & Mesin<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efisiensi IE3), IEC 60204-1, ISO 12100 keselamatan mesin<\/span><\/div>\n
Sertifikasi Bebas Minyak<\/strong>
\nISO 8573-1 Kelas 0 (Kandungan Minyak), diuji secara independen oleh T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Kualitas & Lingkungan<\/strong>
\nISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Peringatan Keselamatan Kritis \u2013 Operasi Tekanan Sangat Tinggi<\/strong><\/p>\n

Nitrogen diklasifikasikan sebagai gas asfiksian sederhana. Pada tekanan pelepasan 7,00 MPa, energi yang tersimpan dalam gas terkompresi dan risiko pelepasan gas yang cepat sangat ekstrem. Semua instalasi ZW-3.3\/70 harus mencakup: (1) Pemantauan defisiensi oksigen terus menerus di ruang kompresor dan semua area yang berdekatan; (2) Pipa pelepasan bertekanan tinggi yang dilengkapi dengan katup pelepas tekanan dengan rating MAWP 110% dan cakram pecah sebagai perlindungan sekunder; (3) Katup isolasi darurat pada hisap dan pelepasan yang menutup secara otomatis saat alarm berbunyi; (4) Sistem ventilasi yang menjaga oksigen ambien di atas 19,5% sesuai OSHA 29 CFR 1910.146; (5) Interlock pemutus darurat yang aktif pada 19,5% O\u2082 (alarm) dan memicu isolasi keras pada 18,0% O\u2082; (6) Personil yang terlatih dalam protokol keselamatan gas bertekanan sangat tinggi sebelum mengoperasikan atau memelihara peralatan ini. Semua pipa bertekanan tinggi harus diperiksa setiap tahun untuk mengetahui adanya korosi, erosi, dan kerusakan mekanis.<\/p>\n<\/div>\n

\"ZW-3.3\/70<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Analisis Kinerja & Efisiensi<\/h2>\n

ZW-3.3\/70 mencapai Konsumsi daya spesifik sekitar 22,73 kW per m\u00b3\/menit<\/strong> Nitrogen yang dialirkan pada tekanan pelepasan 7,00 MPa. Angka daya spesifik ini mencerminkan kerja termodinamika substansial yang dibutuhkan untuk kompresi tekanan ultra-tinggi dari masukan atmosfer. Dalam segmen kompresor bebas oli tekanan ultra-tinggi (tekanan pelepasan >5,00 MPa), efisiensi ini sangat kompetitif. Sebagai perbandingan, kompresor diafragma\u2014alternatif utama untuk layanan tekanan ultra-tinggi bebas oli\u2014biasanya mengkonsumsi 25\u201335 kW\/m\u00b3\/menit pada tekanan yang setara, sedangkan kompresor reciprocating berpelumas oli mengkonsumsi 20\u201325 kW\/m\u00b3\/menit tetapi menimbulkan kontaminasi oli yang tidak dapat diterima.<\/p>\n

Selama siklus operasi tahunan lebih dari 8.000 jam, keunggulan efisiensi ZW-3.3\/70 dibandingkan kompresor diafragma menghasilkan sekitar Penghematan energi tahunan sebesar 60.000\u2013120.000 kWh.<\/strong>Dengan harga $0.08\/kWh, ini mewakili pengurangan biaya listrik langsung sebesar $4.800\u2013$9.600 per tahun. Namun, pendorong ekonomi utama untuk pemilihan ZW-3.3\/70 biasanya adalah... kombinasi sertifikasi bebas minyak, kapasitas lebih tinggi, dan biaya modal lebih rendah<\/strong> dibandingkan dengan alternatif diafragma. Kompresor diafragma dengan sertifikasi bebas oli yang setara dan kapasitas 3,3 m\u00b3\/menit akan berharga 4\u20136 kali lebih mahal daripada ZW-3.3\/70 dan membutuhkan ruang yang jauh lebih besar.<\/p>\n

Itu total biaya kepemilikan untuk kompresi nitrogen bertekanan sangat tinggi<\/a> Hal ini didominasi oleh biaya modal, tenaga kerja perawatan, dan ketersediaan peralatan, bukan perbedaan energi marginal. Desain piston ZW-3.3\/70 menawarkan kemudahan perawatan yang lebih unggul dibandingkan kompresor diafragma, dengan waktu perbaikan yang lebih singkat dan biaya suku cadang yang lebih rendah. Tidak adanya oli menghilangkan kebutuhan akan sistem penyaringan oli bertekanan tinggi yang mahal, yang akan menjadi wajib jika menggunakan alternatif yang dilumasi pada tekanan 7,00 MPa.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kemampuan Kustomisasi & OEM<\/h2>\n

Kami menawarkan opsi kustomisasi komprehensif untuk menyesuaikan ZW-3.3\/70 dengan kondisi lokasi tertentu, persyaratan integrasi, dan spesifikasi pengguna akhir:<\/p>\n