{"id":573,"date":"2026-07-20T07:15:08","date_gmt":"2026-07-20T07:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=573"},"modified":"2026-08-13T07:40:37","modified_gmt":"2026-08-13T07:40:37","slug":"lw-40-18-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/produk\/lw-40-18-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Kompresor Nitrogen LW-40\/18 \u2013 Booster N2 Bebas Oli Tekanan Tinggi untuk Aplikasi Industri yang Menuntut"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Kompresor Nitrogen LW-40\/18 \u2013 Booster N2 Bebas Oli Tekanan Tinggi untuk Aplikasi Industri yang Menuntut<\/h1>\n

Dirancang untuk menghasilkan 40 m\u00b3\/menit pada tekanan keluaran 1,80 MPa, LW-40\/18 adalah kompresor nitrogen piston bebas oli dua tahap, dua baris yang dibuat khusus untuk injeksi nitrogen bertekanan tinggi, pra-kompresi pencairan gas, dan aplikasi proses petrokimia kritis. Tidak ada kontaminasi oli, berperingkat tugas kontinu, dan dioptimalkan untuk operasi berkelanjutan pada tekanan tinggi.<\/p>\n

Permintaan Penawaran<\/a>
\nLihat Seri Kompresor N2<\/a><\/div>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Gambaran Umum Produk<\/h2>\n

Itu Kompresor nitrogen LW-40\/18<\/strong> menempati posisi unik di persimpangan antara kapasitas aliran yang substansial dan tekanan pelepasan yang tinggi dalam portofolio kompresor piston bebas oli kami. Dengan kapasitas terukur sebesar 40 m\u00b3\/menit<\/strong> dan luar biasa Tekanan pelepasan 1,80 MPa<\/strong>Unit ini memenuhi persyaratan kompresi nitrogen yang paling menuntut dalam infrastruktur gas industri di mana aliran tinggi dan tekanan tinggi dibutuhkan secara bersamaan.<\/p>\n

Yang membedakan LW-40\/18 dari alternatif tekanan tinggi konvensional adalah... mekanisme kompresi yang sepenuhnya bebas oli<\/strong>Ring piston dan sabuk penggerak dibuat dari material komposit PTFE canggih yang melumasi sendiri dan beroperasi tanpa pelumas hidrokarbon. Karakteristik bebas oli intrinsik ini memastikan aliran produk nitrogen mencapai Sertifikasi ISO 8573-1 Kelas 0<\/strong> Secara bawaan, unit ini langsung cocok untuk nitrogen kelas makanan, gas proses farmasi, inertisasi kelas elektronik, dan penyelimutan reaktor petrokimia tanpa peralatan pemurnian hilir tambahan.<\/p>\n

Arsitektur kompresor mengikuti pola berikut: dua tahap, dua baris (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Konfigurasi yang secara optimal mengelola rasio tekanan substansial yang dibutuhkan untuk pelepasan 1,80 MPa. Dengan membagi tugas kompresi di antara dua silinder dengan pendingin antar-tahap, LW-40\/18 mempertahankan stabilitas termal dan menjaga integritas elemen penyegel PTFE bahkan di bawah operasi beban maksimum yang berkelanjutan. Konstruksi yang kokoh\u20142860 \u00d7 1685 \u00d7 2610 mm<\/strong> Dan 7,00 ton<\/strong>\u2014mencerminkan rekayasa tugas berat yang dibutuhkan untuk layanan industri bertekanan tinggi.<\/p>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Spesifikasi Teknis \u2013 LW-40\/18<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nNilai<\/th>\nSatuan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model<\/td>\nLW-40\/18<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Pola<\/td>\nDua tahap, Dua baris (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Kapasitas<\/td>\n40<\/td>\nm\u00b3\/menit<\/td>\n<\/tr>\n
Tekanan Pelepasan<\/td>\n1.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran Kompresor (P \u00d7 L \u00d7 T)<\/td>\n2860 \u00d7 1685 \u00d7 2610<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Berat<\/td>\n7.00<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
Kekuatan<\/td>\n400<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Voltase<\/td>\n6 ribu atau 10 ribu<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Medium Gas<\/td>\nNitrogen (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Pelumasan<\/td>\nBebas minyak<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Semua spesifikasi dinilai pada kondisi referensi standar (ISO 1217, Lampiran C). Kinerja aktual dapat bervariasi berdasarkan ketinggian lokasi, suhu lingkungan, dan kondisi saluran masuk.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Fitur Utama & Keunggulan Teknik<\/h2>\n

1. Teknologi Penyegelan PTFE Bebas Minyak Bertekanan Tinggi<\/h3>\n

LW-40\/18 menggunakan sistem khusus. sistem ring piston dan sabuk penggerak yang melumasi sendiri<\/strong> Diproduksi dari komposit PTFE berkinerja tinggi yang diperkuat dengan serat kaca, partikel perunggu, dan molibdenum disulfida. Formulasi material canggih ini mencapai koefisien gesekan di bawah 0,05 tanpa pelumasan hidrokarbon eksternal, sepenuhnya menghilangkan risiko terbawa uap oli. Cincin ini dirancang khusus untuk suhu dan tekanan pelepasan tinggi yang terkait dengan operasi 1,80 MPa, menjaga stabilitas dimensi dan integritas penyegelan hingga 200\u00b0C. Bagi operator di industri yang diatur, ini memberikan Kepatuhan asli ISO 8573-1 Kelas 0<\/strong> tanpa biaya modal atau operasional filtrasi hilir.<\/p>\n

2. Kompresi Dua Tahap untuk Rasio Tekanan Ekstrem<\/h3>\n

Itu arsitektur kompresi dua tahap<\/strong> Kompresor LW-40\/18 secara termodinamika sangat penting untuk mengelola rasio tekanan ekstrem yang diperlukan untuk mencapai tekanan buang 1,80 MPa dari hisapan mendekati atmosfer. Dengan membagi tugas kompresi antara silinder tekanan rendah dan silinder tekanan tinggi, kompresor membatasi suhu buang setiap tahap hingga di bawah 165\u00b0C. Intercooler shell-and-tube efisiensi tinggi di antara tahap-tahap tersebut menghilangkan panas kompresi, mencegah degradasi termal elemen penyegel PTFE dan memperpanjang masa pakai pelat katup sekitar 45% dibandingkan dengan desain satu tahap yang mencoba rasio tekanan yang setara. Pendekatan bertahap ini sangat penting untuk mencapai operasi kontinu yang andal pada 1,80 MPa.<\/p>\n

3. Rangka Tugas Berat yang Diperkuat untuk Layanan Tekanan Tinggi<\/h3>\n

Kerangka utama dicetak dari Besi cor abu-abu GG30<\/strong> (setara dengan ASTM A48 Kelas 35B) dengan bagian dinding yang lebih tebal dan rusuk yang diperkuat dibandingkan dengan model bertekanan lebih rendah. Saluran air pendingin terintegrasi dikerjakan dengan presisi untuk memastikan distribusi termal yang seragam di seluruh blok silinder. susunan silinder berlawanan dua baris<\/strong> Memberikan pembatalan gaya orde pertama alami, mengurangi gaya inersia tidak seimbang yang ditransmisikan ke fondasi hingga lebih dari 80% dibandingkan dengan desain satu baris. Meskipun beratnya 7,00 ton, keseimbangan mekanis ini memungkinkan pemasangan pada blok inersia beton bertulang seberat 12\u201314 ton, jauh lebih ringan daripada yang dibutuhkan untuk kompresor tekanan tinggi satu baris yang setara.<\/p>\n

4. Penggerak Motor Tegangan Menengah Daya Tinggi<\/h3>\n

LW-40\/18 digerakkan oleh sebuah Motor induksi tegangan menengah 400 kW<\/strong> Tersedia dalam konfigurasi 6kV atau 10kV, sesuai dengan kelas efisiensi IEC 60034-1 IE3. Peringkat daya 400 kW mencerminkan input energi substansial yang dibutuhkan untuk kompresi tekanan tinggi pada kapasitas 40 m\u00b3\/menit. Integrasi langsung ke dalam jaringan distribusi tegangan menengah industri menghilangkan kebutuhan akan peralatan sakelar tegangan rendah yang terlalu besar dan kabel berukuran tebal. Untuk fasilitas dengan sistem bus 6kV atau 10kV yang sudah ada, LW-40\/18 menawarkan kompatibilitas listrik yang mulus, mengurangi biaya infrastruktur dan meningkatkan efisiensi energi secara keseluruhan melalui kerugian I\u00b2R yang lebih rendah.<\/p>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Skenario Aplikasi<\/h2>\n

Injeksi Nitrogen Bertekanan Tinggi untuk Peningkatan Perolehan Minyak<\/h3>\n

Dalam operasi ladang minyak, LW-40\/18 berfungsi sebagai kompresor injeksi nitrogen tekanan tinggi utama<\/strong> untuk program peningkatan perolehan minyak (Enhanced Oil Recovery\/EOR) dan pemeliharaan tekanan. Tekanan pelepasan 1,80 MPa cukup untuk injeksi langsung ke formasi reservoir pada kedalaman hingga 1.500 meter, di mana nitrogen menggantikan minyak mentah dan mempertahankan tekanan reservoir. Kapasitas 40 m\u00b3\/menit mendukung beberapa sumur injeksi yang beroperasi secara bersamaan. Desain bebas minyak sangat penting dalam aplikasi EOR karena kontaminasi hidrokarbon dari kompresor yang dilumasi akan mengubah keterbasahan reservoir dan mengurangi efisiensi perpindahan minyak, yang secara langsung berdampak pada hasil produksi.<\/p>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n

Pra-Kompresi Pencairan Gas<\/h3>\n

Pada pabrik pencairan LNG dan gas industri skala kecil hingga menengah, Kompresor nitrogen LW-40\/18<\/a> Menyediakan nitrogen bertekanan tinggi yang dibutuhkan untuk pendinginan awal dan dukungan siklus pencairan. Tekanan pelepasan 1,80 MPa cukup untuk siklus ekspander nitrogen dan sistem pendinginan awal refrigeran campuran. Jalur kompresi bebas oli memastikan bahwa nitrogen yang digunakan untuk inertisasi proses dan pembersihan peralatan tidak memasukkan kontaminan yang dapat membeku di penukar panas kriogenik, menyebabkan penyumbatan dan gangguan operasional.<\/p>\n

Inerting Reaktor Petrokimia & Pelestarian Katalis<\/h3>\n

Dalam operasi petrokimia dan kilang, LW-40\/8 menyediakan nitrogen bertekanan tinggi untuk Penggunaan gas inert pada reaktor selama proses penyalaan dan pematian, pengawetan lapisan katalis selama pemadaman yang berkepanjangan, dan injeksi nitrogen darurat.<\/strong> ke dalam bejana proses. Tekanan pelepasan 1,80 MPa melebihi tekanan operasi sebagian besar reaktor dan bejana proses, memungkinkan injeksi nitrogen langsung tanpa peningkatan tekanan perantara. Peringkat tugas berkelanjutan memastikan ketersediaan nitrogen selama kampanye perbaikan besar-besaran yang berlangsung beberapa minggu. Sertifikasi bebas minyak wajib untuk aplikasi di mana nitrogen bersentuhan dengan lapisan katalis atau memasuki aliran proses yang harus tetap sepenuhnya bebas hidrokarbon.<\/p>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n

Pengujian & Komisioning Pipa Bertekanan Tinggi<\/h3>\n

Proyek konstruksi pipa gas alam dan pipa proses membutuhkan nitrogen bertekanan tinggi untuk pengujian hidrostatik, pengujian kebocoran, pengeringan, dan pengoperasian<\/strong> Sebelum memasukkan produk hidrokarbon. Tekanan keluaran LW-40\/18 sebesar 1,80 MPa cocok untuk pengujian tekanan pipa hingga Kelas 600 (ANSI B16.5). Kapasitas 40 m\u00b3\/menit memungkinkan pemberian tekanan cepat pada bagian pipa yang panjang, mengurangi waktu pemasangan dan biaya tenaga kerja. Desain bebas oli mencegah kontaminasi oli pada bagian dalam pipa yang akan memerlukan pembersihan mahal sebelum produk dimasukkan.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Bahan & Konstruksi<\/h2>\n

LW-40\/18 dibuat dari material premium yang dipilih secara khusus untuk layanan nitrogen bertekanan tinggi, ketahanan terhadap korosi, dan masa pakai operasional yang lebih lama dalam kondisi yang menuntut:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Komponen<\/th>\nBahan<\/th>\nSpesifikasi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Blok Silinder<\/td>\nBesi Cor Abu-abu<\/td>\nGG30 \/ HT300, bagian dinding diperkuat, jaket pendingin terintegrasi<\/td>\n<\/tr>\n
Poros engkol<\/td>\nBaja Paduan Tempa<\/td>\n42CrMo4, Q&T, ISO 1940 G2.5 jurnal yang seimbang secara dinamis dan dinitrida<\/td>\n<\/tr>\n
Cincin Piston<\/td>\nKomposit PTFE-Kaca-Perunggu-MoS\u2082<\/td>\nMelumasi sendiri, tahan suhu tinggi hingga 200\u00b0C, tingkat keausan <0,03 mm\/1000 jam<\/td>\n<\/tr>\n
Pita Rider<\/td>\nKomposit PTFE<\/td>\nPanduan piston, anti-gores, kapasitas beban tinggi<\/td>\n<\/tr>\n
Pelat Katup<\/td>\nBaja tahan karat<\/td>\nSS316, pegas cincin konsentris, berperingkat tekanan tinggi<\/td>\n<\/tr>\n
Batang Penghubung<\/td>\nBaja Tempa dengan Bantalan Babbitt<\/td>\nUjung besar yang dikerjakan dengan presisi, dilumasi dengan tekanan, desain beban tinggi.<\/td>\n<\/tr>\n
Intercooler<\/td>\nCangkang Baja Karbon \/ Tabung SS316<\/td>\nASME VIII Div.1, uji hidrostatis 1,5\u00d7, penahanan 30 menit<\/td>\n<\/tr>\n
Pendingin udara<\/td>\nCangkang Baja Karbon \/ Tabung SS316<\/td>\nDesain tabung bersirip tekanan tinggi, suhu air pendingin terukur 32\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Pipa Bertekanan Tinggi<\/td>\nBaja Karbon Tanpa Sambungan<\/td>\nASTM A106 Grade B, Schedule 80, 100% diperiksa dengan sinar-X<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Semua komponen penahan tekanan dirancang dan dibuat sesuai dengan standar yang ketat. ASME BPVC Bagian VIII Divisi 1<\/strong> atau standar GB 150 Tiongkok. Setiap sambungan las menjalani inspeksi radiografi (RT) 100% sesuai dengan ASME Bagian V, Pasal 2. Setiap bejana tekan yang telah selesai diuji tekanan hidrostatik pada 1,5 kali tekanan kerja maksimum yang diizinkan (MAWP) untuk periode penahanan minimum 30 menit. Sambungan pipa bertekanan tinggi diuji ultrasonik (UT) 100% untuk mendeteksi cacat internal.<\/p>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Panduan Pemasangan & Pemeliharaan<\/h2>\n

Persyaratan Pondasi & Struktur<\/h3>\n

LW-40\/18 memiliki berat kering 7,00 ton dan pusat gravitasi sekitar 950 mm di atas pelat dasar. Desain silinder berlawanan dua baris meminimalkan gaya tidak seimbang, memungkinkan pemasangan pada Blok inersia beton bertulang seberat 12\u201314 ton<\/strong>Blok tersebut harus dipasang pada isolator getaran elastomerik tugas berat (frekuensi alami 5\u20137 Hz) untuk mencegah transmisi getaran ke struktur yang berdekatan dan instrumentasi sensitif. Persyaratan jarak minimum: 1,5 m di sisi non-penggerak untuk akses katup, 1,2 m di sisi penggerak untuk perawatan motor, dan 2,5 m di atas kepala untuk akses derek selama perbaikan besar. Fondasi harus dirancang untuk menahan beban dinamis yang terkait dengan torsi awal motor 400 kW.<\/p>\n

Desain Sistem Air Pendingin<\/h3>\n

Kebutuhan air pendingin kira-kira 48 m\u00b3\/jam<\/strong> pada suhu masuk tidak melebihi 32\u00b0C. Sirkuit distribusi air memasok jaket silinder, intercooler, dan aftercooler dalam cabang paralel dengan katup kontrol aliran individual. Spesifikasi kualitas air sangat ketat karena layanan bertekanan tinggi: pH 6,5\u20138,5, total padatan terlarut < 400 mg\/L, kandungan klorida < 40 mg\/L (untuk mencegah korosi tabung SS316), padatan tersuspensi < 20 mg\/L, dan total kesadahan < 250 mg\/L sebagai CaCO\u2083. Untuk lokasi dengan kualitas air yang kurang baik, menara pendingin loop tertutup dengan filtrasi aliran samping, pelunakan air, dan pengolahan kimia wajib dilakukan untuk mencegah pembentukan kerak dan korosi pada pendingin bertekanan tinggi.<\/p>\n

Jadwal Pemeliharaan Pencegahan<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Selang<\/th>\nItem Layanan<\/th>\nTindakan yang Diperlukan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sehari-hari<\/td>\nInspeksi Operasional<\/td>\nPeriksa tingkat getaran, kebisingan abnormal, aliran air pendingin, suhu air buangan, dan integritas katup pelepas tekanan.<\/td>\n<\/tr>\n
250 jam<\/td>\nInspeksi Pelat Katup<\/td>\nLepaskan dan periksa katup hisap\/buang untuk melihat adanya endapan karbon, kelelahan pegas, retak, atau erosi dudukan.<\/td>\n<\/tr>\n
1.000 jam<\/td>\nPenilaian Keausan Ring Piston<\/td>\nUkur celah alur cincin; ganti cincin jika celah melebihi 0,20 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
3.000 jam<\/td>\nPerbaikan Menengah<\/td>\nGanti semua ring piston, sabuk penggerak, dan rakitan pelat katup; periksa tabung intercooler.<\/td>\n<\/tr>\n
6.000 jam<\/td>\nPerbaikan Besar-besaran<\/td>\nPeriksa jurnal poros engkol, ukur celah bantalan utama dan bantalan ujung besar, ganti bantalan jika >0,06 mm.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Desain bebas oli pada LW-40\/18 secara dramatis menyederhanakan perawatan dibandingkan dengan alternatif yang menggunakan pelumas. Tidak ada penggantian oli, tidak ada analisis oli, tidak ada penggantian filter, dan tidak ada penggantian kartrid pemisah. Komponen aus yang utama adalah... Ring piston PTFE dan sabuk penggerak<\/strong>yang biasanya mencapai masa pakai 3.000\u20135.000 jam dalam kondisi nitrogen bersih pada tekanan tinggi. Rakitan pelat katup umumnya memerlukan perbaikan pada 2.000\u20133.500 jam karena tekanan operasi yang tinggi.<\/p>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sertifikasi Kepatuhan & Keselamatan<\/h2>\n

Kompresor nitrogen LW-40\/18 dirancang, diproduksi, dan diuji untuk memenuhi atau melampaui standar internasional dan kerangka peraturan berikut:<\/p>\n

\n
Arahan Peralatan Tekanan<\/strong>
\nASME BPVC Bagian VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Modul A<\/span><\/div>\n
Keselamatan Listrik & Mesin<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efisiensi IE3), IEC 60204-1, ISO 12100 keselamatan mesin<\/span><\/div>\n
Kualitas Udara Bebas Minyak<\/strong>
\nISO 8573-1 Kelas 0 (Kandungan Minyak), diuji secara independen oleh T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Kualitas & Lingkungan<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Manajemen Mutu), ISO 14001:2015 (Manajemen Lingkungan)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Peringatan Keselamatan Penting<\/strong><\/p>\n

Nitrogen diklasifikasikan sebagai gas asfiksian sederhana. Pada tekanan 1,80 MPa, pelepasan nitrogen dari LW-40\/18 menimbulkan bahaya tambahan karena semburan gas berkecepatan tinggi dan pendinginan ekspansi cepat. Semua instalasi harus menyertakan pemantauan defisiensi oksigen terus menerus di ruang kompresor dan semua area yang berdekatan. Sistem ventilasi harus menjaga oksigen ambien di atas 19,5% volume per OSHA 29 CFR 1910.146. Interlock penghentian darurat harus aktif pada 19,5% O\u2082 (alarm) dan memicu isolasi kompresor otomatis pada 18,0% O\u2082 (penghentian total). Sistem pelepas tekanan tinggi harus dibuang ke lokasi yang aman jauh dari area personel. Semua pipa bertekanan tinggi harus dilindungi dari kerusakan mekanis dan ditandai dengan jelas dengan peringkat tekanan.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-40\/18<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Analisis Kinerja & Efisiensi<\/h2>\n

LW-40\/18 mencapai Konsumsi daya spesifik sekitar 10,00 kW per m\u00b3\/menit<\/strong> nitrogen yang dialirkan pada tekanan pelepasan 1,80 MPa. Metrik efisiensi ini mencerminkan kerja termodinamika substansial yang dibutuhkan untuk kompresi tekanan tinggi dan kompetitif dalam segmen kompresor piston bebas oli tekanan tinggi. Sebagai perbandingan, kompresor sekrup berpelumas oli yang beroperasi pada rasio tekanan yang setara biasanya mengkonsumsi 10,5\u201312,0 kW\/m\u00b3\/menit, sedangkan kompresor diafragma multi-tahap (yang sering dipilih untuk aplikasi bebas oli tekanan tinggi) dapat melebihi 14 kW\/m\u00b3\/menit.<\/p>\n

Selama jadwal operasi tahunan standar 8.000 jam, keunggulan efisiensi LW-40\/18 menghasilkan sekitar Penghematan energi tahunan sebesar 160.000\u2013400.000 kWh.<\/strong> dibandingkan dengan alternatif yang kurang efisien. Dengan tarif listrik industri rata-rata $0,08\/kWh, ini mewakili pengurangan biaya operasional langsung sebesar $12.800\u2013$32.000 per tahun. Namun, pembenaran ekonomi utama untuk LW-40\/18 biasanya adalah... penghapusan bahan habis pakai terkait minyak dan penghindaran peralatan pemurnian hilir.<\/strong> itu akan menjadi wajib dengan alternatif yang dilumasi.<\/p>\n

Itu total biaya kepemilikan untuk kompresi nitrogen tekanan tinggi<\/a> Hal ini semakin berkurang karena tidak adanya oli di jalur kompresi. Kompresor berpelumas oli pada umumnya dengan tekanan ini akan membutuhkan filter koalesensi bertekanan tinggi, adsorber karbon aktif, pemantauan oli terus menerus, dan penggantian oli berkala yang secara kolektif menambah biaya operasional tahunan sebesar 15.000\u201325.000 poundsterling. Desain bebas oli LW-40\/18 menghilangkan biaya-biaya ini sepenuhnya sekaligus memberikan kemurnian produk yang superior.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kemampuan Kustomisasi & OEM<\/h2>\n

Kami menawarkan opsi kustomisasi komprehensif untuk menyesuaikan LW-40\/18 dengan kondisi lokasi tertentu, persyaratan integrasi, dan spesifikasi pengguna akhir:<\/p>\n