{"id":225,"date":"2023-05-16T03:52:05","date_gmt":"2023-05-16T03:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/"},"modified":"2026-08-13T06:51:04","modified_gmt":"2026-08-13T06:51:04","slug":"china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/","title":{"rendered":"Kompresor Udara Truk Tugas Berat Profesional CZPT China dengan Garansi Kualitas untuk Perbaikan Kompresor Udara Renault Premium \/ Magnum \/ Midlum \/ Kerax di dekat Anda"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

KETENTUAN UMUM<\/b><\/u>
Saat bekerja di dalam atau di sekitar kendaraan, tindakan pencegahan umum berikut harus selalu diperhatikan.
1. Parkirkan kendaraan di permukaan yang rata, aktifkan rem parkir, dan selalu ganjal roda.
2. Matikan mesin saat bekerja di sekitar kendaraan.
3. Jika kendaraan dilengkapi dengan rem udara, pastikan untuk menguras tekanan udara dari semua reservoir sebelum
\u00a0memulai pekerjaan apa pun pada kendaraan tersebut.
4. Ikuti prosedur yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan, nonaktifkan sistem kelistrikan dengan cara yang
\u00a0Memutus seluruh daya listrik dari kendaraan.
5. Saat bekerja di ruang mesin, mesin harus dimatikan. Jika keadaan mengharuskan demikian,
\u00a0Saat mesin beroperasi, kehati-hatian yang ekstrem harus digunakan untuk mencegah cedera pribadi akibat kontak.
\u00a0dengan komponen yang bergerak, berputar, bocor, panas, atau bermuatan listrik.
6. Jangan pernah menyambungkan atau melepaskan selang atau saluran yang berisi tekanan; selang atau saluran tersebut dapat terlempar dengan cepat. Jangan pernah melepas komponen atau
\u00a0Jangan sumbat kecuali Anda yakin semua tekanan sistem telah habis.
7. Jangan pernah melebihi tekanan yang disarankan dan selalu kenakan kacamata pengaman.
8. Jangan mencoba memasang, melepas, membongkar, atau merakit komponen apa pun sampai Anda membaca dan memahami sepenuhnya petunjuk ini.
\u00a0Pahami prosedur yang direkomendasikan. Gunakan hanya alat yang tepat dan perhatikan semua tindakan pencegahan yang berkaitan.
\u00a0untuk menggunakan alat-alat tersebut.
9. Perlengkapan pengganti, pipa, selang, fitting, dan lain-lain harus memiliki ukuran, jenis, dan kekuatan yang setara dengan aslinya.
\u00a0peralatan dan dirancang secara khusus untuk aplikasi dan sistem tersebut.
10. Komponen dengan ulir yang aus atau bagian yang rusak sebaiknya diganti daripada diperbaiki. Perbaikan
\u00a0Pekerjaan yang memerlukan pemesinan atau pengelasan tidak boleh dilakukan kecuali jika secara khusus disetujui dan dinyatakan oleh pihak berwenang.
\u00a0produsen kendaraan atau komponen.
11. Sebelum mengembalikan kendaraan ke layanan, pastikan semua komponen dan sistem telah dikembalikan ke kondisi semula.
\u00a0kondisi pengoperasian yang tepat.<\/p>\n

============================================================================================================<\/p>\n

\n

BELANJA DI SATU TEMPAT<\/b><\/h3>\n

\n

Lebih dari 1.571.186<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

411.154. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

411.151. 1381961<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

411.153. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.016.0 457.130.26.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4515 571184 1303227<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.45.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

1349091 1531073 571188<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.014.0 457.130.24.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

1470303 1514063 1132687<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.026.0 457.130.44.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

1796663 1784019 1514064<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.17.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

571287 1470304 1132688<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.015.0 457.130.23.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4966-II32689 1379066<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP3993 51.541 5 5 5 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 1522159<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.05.15 51.54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 654056<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

555097<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

EL16<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

285596 644263 667440<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

8150407 1115993 8112427<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

285597 644264 667441<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4812 1599999 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4813 1613632 5 8112543<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

1736795 1795775 1813542<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4930 1628593 357148<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

1674920 1681561<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4974 2571339 8113264<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

1321470 1366290 1241874<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LK4918 8113633 7033 1348480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4967 9521675 8113571<\/p>\n<\/td>\n\n

Kompresor Udara<\/p>\n<\/td>\n\n

145711 145715 1408090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

Lebih banyak barang tersedia..., silakan hubungi kami!<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

EASTIGER adalah pemasok profesional untuk suku cadang truk sejak\u00a02005<\/b>, kita punya\u00a0+20000<\/b>\u00a0barang-barang termasuk\u00a0rem<\/b>\u00a0bagian,\u00a0kemudi<\/b>\u00a0bagian,\u00a0penangguhan<\/b>\u00a0bagian,\u00a0penularan<\/b>\u00a0bagian,\u00a0mesin\u00a0<\/b>bagian,\u00a0pendinginan<\/b>\u00a0bagian,\u00a0listrik<\/b>\u00a0bagian dan\u00a0tubuh<\/b>\u00a0suku cadang untuk truk berikut:<\/p>\n

1. Untuk\u00a0MERCEDES<\/b>: Actros, Axor, Atego, SK, NG, Econic<\/p>\n

2. Untuk\u00a0VOLVO<\/b>:<\/b>\u00a0FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
\u00a0<\/p>\n

3. Untuk\u00a0SCANIA:<\/b>\u00a0P\/G\/R\/T, seri 4, seri 3<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Untuk\u00a0PRIA:<\/b>\u00a0TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5. Untuk\u00a0RENAULT:<\/b>\u00a0Premium, Magnum, Midlum, Kerax
\u00a0<\/p>\n

6. Untuk\u00a0DAF<\/b>:<\/b>\u00a0XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
\u00a0<\/p>\n

7. Untuk\u00a0IVECO<\/b>Stralis, Eurocargo, Eurotech, Eurostar<\/p>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Layanan Purna Jual:<\/th>\nGaransi Satu Tahun<\/td>\n<\/tr>\n
Jaminan:<\/th>\nGaransi Satu Tahun<\/td>\n<\/tr>\n
Paket Transportasi:<\/th>\nKarton \/ Kotak Kayu<\/td>\n<\/tr>\n
Spesifikasi:<\/th>\nStandar<\/td>\n<\/tr>\n
Merek dagang:<\/th>\nTapffer<\/td>\n<\/tr>\n
Asal:<\/th>\nCina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Contoh:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/Buah<\/strong>
\n 1 Buah (Minimum Pemesanan)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Minta Sampel\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Kustomisasi:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"air-compressor\"<\/p>\n

Cara Memperbaiki dan Merawat Kompresor Udara<\/h2>\n

Kompresor adalah alat yang digunakan untuk memindahkan udara dari satu tempat ke tempat lain. Udara masuk ke kompresor udara melalui katup masuk. Di dalam kompresor, bilah-bilah pada rotor bagian dalam berputar di dalam rongga eksentrik. Lengan pengatur panjang otomatis membagi ruang menjadi beberapa rongga dengan ukuran berbeda. Saat rotor berputar, udara mengisi rongga tersebut. Saat udara mengalir di sekitar rongga, tekanan udara meningkat dan kemudian dikeluarkan melalui saluran keluar kompresor.<\/p>\n

Perpindahan positif<\/h2>\n

Kompresor udara perpindahan positif menggunakan piston bolak-balik untuk memampatkan udara. Gas dihisap selama langkah hisap dan dikompresi dengan menggerakkan piston ke arah yang berlawanan. Kemudian, udara terkompresi dikeluarkan dengan menggerakkannya ke arah yang berlawanan. Jenis kompresor udara ini paling sering ditemukan di mobil, lemari es, dan aplikasi lain yang membutuhkan tekanan tinggi. Namun, kompresor ini tidak seefisien kompresor sentrifugal.
Sebagian besar kompresor udara modern menggunakan perpindahan positif. Model perpindahan positif menangkap sejumlah udara di ruang kompresi dan mendistribusikannya ketika pompa beroperasi pada kapasitas maksimum. Kompresor ini lebih ekonomis daripada kompresor perpindahan negatif. Kompresor udara ulir bolak-balik adalah kompresor perpindahan positif yang paling umum. Kompresor udara ulir bolak-balik menggunakan jaket air di sekitar silinder dan sering digunakan dalam proses seperti pengeboran minyak.
Pompa sepeda adalah contoh kompresi perpindahan positif. Udara ditarik ke dalam silinder dan dikompresi oleh piston yang bergerak. Kompresor piston bekerja dengan prinsip yang sama, tetapi menggunakan poros engkol atau batang penghubung yang berputar untuk menyelesaikan pergerakan piston. Ada dua jenis kompresor perpindahan positif: kerja tunggal dan kerja ganda. Kedua jenis ini bekerja dengan prinsip yang sama, keduanya adalah kompresor perpindahan positif. Perbedaan antara kedua jenis tersebut adalah rasio tekanannya.
Dalam kompresi udara, kompresi perpindahan positif mengurangi volume fluida dan menurunkan viskositasnya. Hal ini menghasilkan rasio tekanan yang lebih tinggi dan digunakan dalam kompresor sentrifugal, aksial, dan scroll. Perpindahan positif merupakan fitur umum dari sebagian besar kompresor udara. Kompresor perpindahan positif menawarkan manfaat yang sama dan lebih hemat energi bila diterapkan pada aplikasi bebas oli dan gas. Jenis kompresi ini biasanya merupakan pilihan terbaik untuk aplikasi bertekanan rendah.<\/p>\n

bebas minyak<\/h2>\n

Jika Anda mencari kompresor udara untuk bisnis Anda, pertimbangkan kompresor udara bebas oli. Model ini menawarkan pengoperasian yang lebih bersih dan lebih tenang daripada kompresor udara tradisional dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit. Kompresor ini juga memenuhi persyaratan kemurnian udara ISO Kelas 0 atau Kelas 1. Kompresor udara bebas oli juga lebih tenang, dengan lebih sedikit bagian yang bergerak dan lebih sedikit kebisingan. Keunggulan ini menjadikan kompresor udara bebas oli solusi ideal untuk banyak aplikasi komersial.
Kemurnian udara sangat penting di banyak industri. Bahkan setetes minyak terkecil pun dapat merusak peralatan produksi atau merusak produk. Cara terbaik untuk menemukan kompresor udara bebas oli untuk bisnis Anda adalah dengan mempertimbangkan proses dan produk akhir. Seiring dengan peningkatan kualitas udara, semakin banyak bisnis yang beralih ke kompresor bebas oli. Beberapa keuntungan dan kerugian dari kompresor udara ini adalah:
Saat memilih kompresor udara bebas oli, penting untuk memahami terminologi yang digunakan dalam industri ini. Mengetahui istilah-istilah ini akan memudahkan Anda memilih kompresor yang tepat untuk kebutuhan Anda. ACTFM, atau actual cubic feet per minute (kaki kubik aktual per menit), adalah istilah industri untuk mengukur jumlah udara yang dipompa dalam satu menit dalam kondisi terukur. Meskipun angka yang sederhana, ini bisa sangat berguna dalam menentukan jenis kompresor udara mana yang terbaik untuk aplikasi Anda.
Standar internasional ISO 8573-1 mendefinisikan kualitas udara dan memberikan klasifikasi kemurnian udara. Klasifikasi yang paling ketat adalah kelas kemurnian udara 0. Banyak produsen mengklaim bahwa kompresor udara bebas oli memenuhi standar ini. Namun, kompresor udara bebas oli kelas 0 tidak selalu berarti bahwa udara tersebut bebas dari kontaminan. Bahkan, Kelas 0 adalah patokan untuk kemurnian udara. Meskipun kualitas udara nol adalah tingkat tertinggi, itu tidak berarti sepenuhnya bebas oli.
\"air-compressor\"<\/p>\n

akting ganda<\/h2>\n

Kompresor udara kerja ganda adalah perangkat yang menggunakan udara terkompresi untuk menghasilkan listrik. Prinsip kerjanya didasarkan pada piston dan batang penghubung. Batang penghubung menghubungkan poros engkol ke piston melalui pin dan tutup. Piston bergerak seiring dengan pergerakan batang penghubung. Batang penghubung biasanya terbuat dari baja karbon tempa. Dari segi perawatan dan pemeliharaan, kompresor kerja ganda memerlukan perawatan rutin dan pembersihan yang tepat.
Kapasitas kompresor adalah ukuran kapasitas yang dapat dihasilkan piston dalam periode waktu tertentu. Kapasitas biasanya dinyatakan dalam satuan kaki kubik per menit. Perhitungan pastinya bergantung pada jenis silinder dan konfigurasi kompresor. Silinder kerja tunggal dapat memiliki kapasitas ujung kepala atau ujung engkol, yang keduanya dapat diukur menggunakan persamaan kapasitas. Kompresor udara kerja ganda akan menggunakan persamaan ini. Gambar 4 dan 6 menghitung kapasitas.
Kompresor udara kerja ganda memiliki beberapa silinder dan terbuat dari besi cor. Kompresor ini didinginkan dengan air dan memiliki sambungan mekanis antara piston dan batang penghubung. Kompresor kerja ganda memampatkan udara dua kali per putaran motor. Satu silinder bergerak ke atas, sementara silinder lainnya bergerak ke bawah. Piston bergerak ke bawah, memungkinkan udara masuk melalui katup #1. Selama pengoperasian kompresor, suhu udara dan gas meningkat.
Kompresor udara kerja ganda biasanya memiliki tekanan tinggi dan dianggap sebagai mesin andal. Kompresor kerja ganda juga memiliki fitur intercooling dan kompresi ganda. Akibatnya, mesin ini cenderung lebih awet daripada kompresor kerja tunggal. Kecepatan rendah dan kompresi gandanya menjadikannya mesin andal di industri kompresor. Kompresor udara kerja ganda adalah mesin andal dan perangkat serbaguna.
\"air-compressor\"<\/p>\n

sakelar tekanan tangki bahan bakar<\/h2>\n

Anda dapat mengatur tekanan di dalam tangki kompresor udara dengan menyesuaikan tekanan diferensial. Anda dapat memutar pegas utama searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam untuk meningkatkan atau menurunkan tekanan. Katup ini akan terbuka ketika tekanan cukup rendah untuk menghidupkan kompresor. Jika tekanan terlalu rendah, katup harus ditutup. Tekanan pengaktifan dan penonaktifan harus diatur ke nilai yang sesuai. Setelah menyesuaikan tekanan tangki, periksa histeresis sakelar tekanan tangki dan atur tekanan mati yang diinginkan.
Jika tekanan di dalam tangki turun di bawah level pengaktifan, sakelar tekanan tangki harus diganti. Anda dapat menguji sakelar tersebut dengan multimeter. Pastikan sakelar tidak rusak. Jika Anda tidak dapat menemukan sakelar, Anda dapat memeriksa bagian lain. Jika Anda menemukan bagian yang rusak atau hilang, Anda harus menggantinya. Jika tidak, mungkin sudah saatnya untuk memeriksa sakelar tekanan tangki. Anda mungkin perlu membongkar kompresor dan melepas sakelar tersebut.
Saklar tekanan tangki bahan bakar adalah bagian penting dari kompresor udara. Saklar ini memberi tahu Anda jumlah udara yang dipompa oleh kompresor. Jika tangki Anda rusak, pembacaan akan salah. Jika saklar tekanan rusak, saklar tidak akan berfungsi dengan baik dan mengakibatkan pembacaan yang tidak akurat. Untungnya, ada beberapa cara mudah untuk memperbaikinya. Untuk mencegah hal ini terjadi, jaga agar saklar tekanan tangki dalam kondisi baik.
Ketika tekanan udara di dalam tangki turun ke pengaturan tekanan pengaktifan, sakelar memungkinkan aliran daya melewatinya. Ini akan menghidupkan motor dan pompa kompresor udara. Kemudian, jika tekanan di dalam tangki naik di atas level pemutusan, sakelar akan mati dan menghentikan kompresor. Ini akan mencegahnya dari tekanan berlebih. Aliran daya akan terus mengalir ke motor. Tergantung pada model kompresor Anda, Anda dapat mengubah tekanan pengaktifan dan pemutusan sesuai kebutuhan.<\/p>\n

sumber energi<\/h2>\n

Catu daya kompresor udara sangat penting. Sebagian besar kompresor udara beroperasi pada 12 VDC, yang ideal untuk penggunaan otomotif. Sebagai alternatif, Anda dapat membeli catu daya switching dengan harga sekitar $20. Apa pun catu daya yang Anda pilih, Anda harus memastikan bahwa catu daya tersebut dapat mendukung arus maksimum kompresor. Anda dapat menemukan catu daya dalam berbagai ukuran, dari seperempat daya kuda hingga lima daya kuda.
Tegangan yang dibutuhkan untuk kompresor udara tiga fasa akan bervariasi. Kompresor udara tiga fasa membutuhkan tiga kabel daya terpisah dan panel layanan listrik tiga fasa. Hal ini karena panel layanan listrik standar 120\/240 volt tidak cukup untuk memberi daya pada kompresor tiga fasa. Selain itu, kompresor tiga fasa membutuhkan tiga kabel terisolasi terpisah untuk sirkuit mesin dan motor. Kompresor tiga fasa tidak memerlukan kabel netral.<\/p>\n

\"China\"China
Diedit oleh CX 2023-05-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deskripsi Produk KONDISI UMUM Saat bekerja di atau di sekitar kendaraan, tindakan pencegahan umum berikut harus selalu diperhatikan.1. Parkirkan kendaraan di permukaan yang rata, aktifkan rem parkir, dan selalu ganjal roda.2. Matikan mesin saat bekerja di sekitar kendaraan.3. Jika kendaraan dilengkapi dengan rem udara, pastikan untuk menguras tekanan udara dari semua reservoir sebelum memulai pekerjaan apa pun pada kendaraan.4. Ikuti prosedur yang direkomendasikan pabrikan kendaraan, nonaktifkan sistem kelistrikan dengan cara yang menghilangkan semua daya listrik dari kendaraan.5. Saat bekerja di kompartemen mesin, mesin harus dimatikan. Jika keadaan mengharuskan mesin tetap beroperasi, kehati-hatian yang ekstrem harus digunakan untuk mencegah cedera pribadi akibat kontak dengan komponen yang bergerak, berputar, bocor, panas, atau bermuatan listrik.6. Jangan pernah menyambungkan atau melepaskan selang atau saluran yang berisi tekanan; selang atau saluran tersebut dapat terlempar. Jangan pernah melepas komponen atau steker kecuali Anda yakin semua tekanan sistem telah habis.7. Jangan pernah melebihi tekanan yang direkomendasikan dan selalu kenakan kacamata keselamatan.8. Jangan mencoba memasang, melepas, membongkar, atau merakit komponen sampai Anda membaca dan memahami sepenuhnya prosedur yang direkomendasikan. Gunakan hanya alat yang tepat dan perhatikan semua tindakan pencegahan yang berkaitan dengan penggunaan alat tersebut. 9. Perangkat keras, pipa, selang, fitting, dll. pengganti harus berukuran, bertipe, dan berkekuatan setara dengan peralatan asli dan dirancang khusus untuk aplikasi dan sistem tersebut. 10. Komponen dengan ulir yang aus atau bagian yang rusak harus diganti daripada diperbaiki. Perbaikan yang memerlukan pengerjaan mesin atau pengelasan tidak boleh dilakukan kecuali secara khusus disetujui dan dinyatakan oleh pabrikan kendaraan atau komponen. 11. Sebelum mengembalikan kendaraan ke layanan, pastikan semua komponen dan sistem dikembalikan ke kondisi operasi yang semestinya. ============================================================================================================== ONE STOP SHOPPING Lebih dari 1 571186 Kompresor Udara 411.154. Kompresor Udara 1303226 411.151. Kompresor Udara 1381961 411.153. Kompresor Udara 1303226 412.352.016.0 457.130.26.15 Kompresor Udara LP4515 571184 1303227 Kompresor Udara 412.352.571.0 457.130.45.15 Kompresor Udara 1349091 1531073 571188 Kompresor Udara 412.352.014.0 457.130.24.15 Kompresor Udara 1470303 1514063 1132687 Kompresor Udara 412.352.026.0 457.130.44.15 Kompresor Udara [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,209,983,212,11,12,13,15,16,18,109,110,651,216,984,299,300,135,653,223],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-for-truck","tag-air-compressor-renault","tag-air-compressor-truck","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-repair","tag-compressor-truck","tag-duty-truck-compressor","tag-heavy-duty-air-compressor","tag-heavy-duty-compressor","tag-quality-air-compressor","tag-repair-air-compressor","tag-truck-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}