{"id":598,"date":"2026-07-21T07:33:37","date_gmt":"2026-07-21T07:33:37","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=598"},"modified":"2026-09-02T16:53:34","modified_gmt":"2026-09-02T16:53:34","slug":"zw-3-50-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/zw-3-50-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote ZW-3\/50 | Surpresseur N2 sans huile de 3 m\u00b3\/min pour proc\u00e9d\u00e9s critiques \u00e0 ultra-haute pression (5,00 MPa)"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote ZW-3\/50 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 ultra-haute pression pour applications de proc\u00e9d\u00e9s critiques \u00e0 5,00 MPa<\/p>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 3 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 5,00 MPa, le ZW-3\/50 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et trois rang\u00e9es, destin\u00e9 \u00e0 l'injection d'azote \u00e0 ultra-haute pression, au remplissage en cascade des bouteilles de gaz et aux applications critiques des proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9trochimiques. Il garantit l'absence de contamination par l'huile, b\u00e9n\u00e9ficie d'une construction renforc\u00e9e haute pression et est optimis\u00e9 pour un fonctionnement continu exigeant sous pression extr\u00eame.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote ZW-3\/50<\/strong> occupe le segment ultra-haute pression de notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les applications o\u00f9 l'azote doit \u00eatre fourni \u00e0 des pressions bien sup\u00e9rieures aux limites de distribution industrielle conventionnelles. Avec une capacit\u00e9 nominale de 3 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel Pression de refoulement de 5,00 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences les plus strictes en mati\u00e8re de compression d'azote dans les applications industrielles et de recherche sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/p>\n

Ce qui distingue le ZW-3\/50 des alternatives conventionnelles, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong> Associ\u00e9 \u00e0 une capacit\u00e9 de r\u00e9sistance aux tr\u00e8s hautes pressions, ce syst\u00e8me utilise des segments de piston et des bagues de guidage usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants de pointe, sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour les applications \u00e0 pression extr\u00eame. \u00c0 5,00 MPa, le risque de contamination par l'huile est consid\u00e9rablement accru par rapport aux applications \u00e0 basse pression, rendant ainsi la conception sans huile non seulement avantageuse, mais absolument indispensable pour toute application o\u00f9 la puret\u00e9 de l'azote est primordiale.<\/p>\n

Le compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> Cette configuration est essentielle pour g\u00e9rer le rapport de pression extr\u00eame requis pour atteindre une pression de refoulement de 5,00 MPa dans des conditions d'entr\u00e9e typiques. La conception \u00e0 trois rang\u00e9es offre un meilleur \u00e9quilibre des forces et r\u00e9duit les vibrations par rapport aux solutions \u00e0 une seule rang\u00e9e, tandis que l'agencement \u00e0 deux \u00e9tages garantit que les temp\u00e9ratures de refoulement restent dans les limites de fonctionnement s\u00fbres des joints en PTFE. Chaque \u00e9tage est dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de refroidissement ind\u00e9pendant \u00e0 haut rendement, et l'ensemble est mont\u00e9 sur un ch\u00e2ssis renforc\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9sister aux contraintes m\u00e9caniques d'un fonctionnement \u00e0 tr\u00e8s haute pression.<\/p>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 ZW-3\/50<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nZW-3\/50<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n3<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n5.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n1920 \u00d7 1900 \u00d7 2580<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n3.97<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n55<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en PTFE sans huile et ultra-haute pression<\/h3>\n

Le ZW-3\/50 utilise un syst\u00e8me propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE ultra-performants sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les applications \u00e0 tr\u00e8s haute pression, ces anneaux sont renforc\u00e9s par des fibres de verre haute densit\u00e9 et des particules de bronze. Leur coefficient de frottement est ainsi inf\u00e9rieur \u00e0 0,05, sans lubrification externe aux hydrocarbures. \u00c0 une pression de refoulement de 5,00 MPa, la pression partielle de vapeur d'huile serait catastrophique en pr\u00e9sence de lubrifiant, rendant l'absence d'huile indispensable. La formulation PTFE est con\u00e7ue pour un fonctionnement continu jusqu'\u00e0 185 \u00b0C, garantissant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable m\u00eame sous les contraintes thermiques extr\u00eames de la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression.<\/p>\n

2. Conception \u00e0 trois rang\u00e9es pour un \u00e9quilibre des forces sup\u00e9rieur<\/h3>\n

Le \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> L'architecture du ZW-3\/50 est m\u00e9caniquement sophistiqu\u00e9e, r\u00e9partissant le travail de compression sur trois cylindres dispos\u00e9s selon une configuration \u00e0 forces \u00e9quilibr\u00e9es. Cette conception \u00e0 trois rang\u00e9es offre annulation de force sup\u00e9rieure du premier et du second ordre<\/strong> Compar\u00e9 aux compresseurs \u00e0 une ou deux rang\u00e9es, ce compresseur r\u00e9duit consid\u00e9rablement la transmission des vibrations aux fondations. \u00c0 5,00 MPa, les forces maximales exerc\u00e9es par les gaz sur les pistons sont importantes, et la configuration \u00e0 trois rang\u00e9es assure un \u00e9quilibre de ces forces verticalement et horizontalement. Cet avantage m\u00e9canique permet une installation sur des fondations plus l\u00e9g\u00e8res que celles requises pour un compresseur \u00e9quivalent \u00e0 une seule rang\u00e9e, et r\u00e9duit les contraintes sur les structures environnantes et la tuyauterie.<\/p>\n

3. Construction \u00e0 cadre renforc\u00e9 haute pression<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG30<\/strong> (De qualit\u00e9 sup\u00e9rieure au GG25 standard) avec des parois nettement renforc\u00e9es, des nervures suppl\u00e9mentaires et des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. Le bloc-cylindres haute pression pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques suivantes\u00a0: moulage \u00e0 parois plus \u00e9paisses, traitement thermique de relaxation des contraintes et rodage de pr\u00e9cision<\/strong> Afin de garantir la stabilit\u00e9 dimensionnelle sous les pressions extr\u00eames de fonctionnement de 5,00 MPa, tous les composants haute pression sont soumis \u00e0 un contr\u00f4le par ultrasons (UT) 100% pour d\u00e9tecter tout d\u00e9faut interne susceptible de compromettre l'int\u00e9grit\u00e9 du syst\u00e8me. Le vilebrequin est forg\u00e9 en acier alli\u00e9 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, puis \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G1.0, plus exigeante que la norme G2.5 utilis\u00e9e pour les compresseurs basse pression.<\/p>\n

4. Variateur standard 380 V avec moteur \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9<\/h3>\n

Le ZW-3\/50 est entra\u00een\u00e9 par un Moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 55 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Con\u00e7u pour un couple \u00e9lev\u00e9 et optimis\u00e9 pour les charges de d\u00e9marrage des compresseurs \u00e0 tr\u00e8s haute pression, ce moteur est conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3. Son facteur de service de 1,15 lui permet de supporter les pics de couple au d\u00e9marrage et pendant la mont\u00e9e en pression. La configuration standard 380 V s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels existants, rendant ainsi l'unit\u00e9 accessible aux installations d\u00e9pourvues d'infrastructure moyenne tension. Pour les sites \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9seaux 6 kV ou 10 kV, un moteur avec transformateur abaisseur int\u00e9gr\u00e9 est disponible en option.<\/p>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Remplissage en cascade de bouteilles d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/h3>\n

Le ZW-3\/50 est parfaitement adapt\u00e9 pour stations de remplissage de bouteilles de gaz<\/strong> Dans les applications o\u00f9 l'azote doit \u00eatre comprim\u00e9 \u00e0 des pressions proches ou sup\u00e9rieures \u00e0 20 MPa pour les bouteilles industrielles standard, le compresseur ZW-3\/50, bien que sa pression de refoulement de 5,00 MPa n'atteigne pas directement la pression de remplissage des bouteilles, agit comme un surpresseur interm\u00e9diaire tr\u00e8s efficace. Ce surpresseur r\u00e9duit consid\u00e9rablement le taux de compression requis par les compresseurs de remplissage haute pression situ\u00e9s en aval. En augmentant la pression de l'azote de 0,05\u20130,10 MPa \u00e0 5,00 MPa, le ZW-3\/50 r\u00e9duit d'environ 601 TP3T le travail requis par l'\u00e9tape de remplissage finale, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me et prolongeant la dur\u00e9e de vie des co\u00fbteux \u00e9quipements de remplissage haute pression. La conception sans huile est essentielle pour le remplissage des bouteilles, car toute contamination par l'huile serait pi\u00e9g\u00e9e dans les bouteilles et transmise aux utilisateurs finaux.<\/p>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n

Injection d'azote d'urgence critique pour les produits p\u00e9trochimiques<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques et de raffinage, le ZW-3\/50 fournit de l'azote \u00e0 ultra-haute pression pour Injection d'urgence dans les r\u00e9acteurs \u00e0 haute pression, pr\u00e9servation du lit catalytique et inertage rapide des cuves de traitement<\/strong>La pression de refoulement de 5,00 MPa est suffisante pour injecter de l'azote dans des cuves de traitement fonctionnant \u00e0 des pressions allant jusqu'\u00e0 4,0 MPa, en maintenant un flux positif de gaz inerte m\u00eame en cas de conditions perturbatrices. Compresseur d'azote ultra-haute pression ZW-3\/50<\/a> Elle est souvent install\u00e9e comme unit\u00e9 de secours d\u00e9di\u00e9e, pr\u00eate \u00e0 s'activer automatiquement lorsque les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 des proc\u00e9d\u00e9s d\u00e9tectent des conditions dangereuses. La certification sans huile garantit que l'azote de secours n'introduit pas de contaminants susceptibles d'empoisonner les catalyseurs ou de compromettre la qualit\u00e9 du produit lors des op\u00e9rations de r\u00e9cup\u00e9ration.<\/p>\n

Extraction et traitement par fluide supercritique<\/h3>\n

Les proc\u00e9d\u00e9s d'extraction par fluide supercritique (SFE) utilisant de l'azote n\u00e9cessitent des pressions de l'ordre de 3,0 \u00e0 7,0 MPa pour atteindre l'\u00e9tat supercritique. La pression de refoulement de 5,00 MPa du ZW-3\/50 est parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 cet usage. extraction \u00e0 l'azote supercritique de produits pharmaceutiques, de produits naturels et de produits chimiques de sp\u00e9cialit\u00e9<\/strong>La conception sans huile est absolument essentielle pour les applications SFE, car toute contamination par des hydrocarbures entra\u00eenerait une co-extraction avec les compos\u00e9s cibles, contaminant ainsi le produit final et risquant de cr\u00e9er des impuret\u00e9s toxiques dans les extraits pharmaceutiques. Le d\u00e9bit de 3 m\u00b3\/min est parfaitement adapt\u00e9 aux syst\u00e8mes SFE pilotes et de petite production.<\/p>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n

Essais et purge de pression des pipelines haute pression<\/h3>\n

Les gazoducs, les pipelines d'hydrog\u00e8ne et les canalisations de proc\u00e9d\u00e9s \u00e0 haute pression n\u00e9cessitent test et purge sous pression d'azote<\/strong> Avant la mise en service et apr\u00e8s la maintenance, la pression de refoulement de 5,00 MPa du ZW-3\/50 est suffisante pour les essais hydrostatiques \u00e9quivalents aux pressions de service des pipelines jusqu'\u00e0 3,5 MPa (conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASME B31.8, essais \u00e0 1,25 \u00d7 MAOP) et pour les essais pneumatiques jusqu'\u00e0 4,0 MPa. L'azote est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'air comprim\u00e9 pour les essais de pipelines car il \u00e9limine le risque d'explosion li\u00e9 \u00e0 l'oxyg\u00e8ne en pr\u00e9sence de r\u00e9sidus d'hydrocarbures. La conception sans huile garantit que l'azote utilis\u00e9 pour les essais ne laisse aucune trace d'hydrocarbures dans le pipeline, ce qui pourrait affecter la qualit\u00e9 du produit final.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le ZW-3\/50 est construit \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme sp\u00e9cialement s\u00e9lectionn\u00e9s pour le service \u00e0 l'azote \u00e0 ultra-haute pression, la r\u00e9sistance thermique et une int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique extr\u00eame\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres (LP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG30 \/ HT300, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (HP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG30 \/ HT300, paroi \u00e9paisse + nervures renforc\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 ISO 1940 G1.0<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nR\u00e9sistance \u00e0 tr\u00e8s haute pression, autolubrifiante, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,03 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nSS316, conception \u00e0 anneaux concentriques ultra-haute pression<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyauterie haute pression<\/td>\nacier inoxydable sans soudure<\/td>\nBrides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n
Cadre de base<\/td>\nAcier de construction lourd<\/td>\nMontage soud\u00e9, renforc\u00e9 et amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 est soumis \u00e0 un contr\u00f4le radiographique (RT) 100% conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et \u00e0 un contr\u00f4le par ultrasons (UT) 100% conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 4 de l'ASME. Chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible (MAWP) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 5,00 MPa.<\/p>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le ZW-3\/50 a un poids \u00e0 sec de 3,97 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 850 mm au-dessus de la plaque de base. Malgr\u00e9 sa conception \u00e0 trois rang\u00e9es \u00e9quilibr\u00e9es en force, les forces extr\u00eames exerc\u00e9es par les gaz (5,00 MPa) n\u00e9cessitent un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 6 \u00e0 8 tonnes<\/strong> L'appareil est mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res haute r\u00e9sistance (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz). Les fondations doivent \u00eatre dimensionn\u00e9es pour supporter non seulement le poids statique, mais aussi les forces dynamiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les pulsations de pression. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 1,8\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s au pont roulant. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre support\u00e9e ind\u00e9pendamment par des suspensions \u00e0 ressorts ou des ancrages rigides afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations et les ruptures par fatigue.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 14 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente en parall\u00e8le les chemises de cylindre et le refroidisseur interm\u00e9diaire, ce dernier \u00e9tant prioritaire en raison de la chaleur extr\u00eame g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la compression \u00e0 5,00 MPa. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 20 mg\/L et duret\u00e9 totale < 250 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. L'utilisation d'une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e pour toutes les installations afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et la corrosion dans les refroidisseurs haute performance.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la pression de refoulement, la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de la soupape de s\u00e9curit\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n
200 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts, toute fissure ou toute usure des si\u00e8ges.<\/td>\n<\/tr>\n
800 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge de segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,18 mm<\/td>\n<\/tr>\n
2 500 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes\u00a0; inspectez l\u2019al\u00e9sage du cylindre haute pression<\/td>\n<\/tr>\n
5 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si le jeu est sup\u00e9rieur \u00e0 0,06 mm\u00a0; inspecter le b\u00e2ti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du ZW-3\/50 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux alternatives lubrifi\u00e9es. Aucun changement d'huile, aucune analyse d'huile, aucun remplacement de filtre ni de cartouche de s\u00e9parateur ne sont n\u00e9cessaires. Cependant, les conditions de pression extr\u00eames impliquent que\u2026 segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong> Ces syst\u00e8mes subissent une usure plus importante qu'en service basse pression, avec des intervalles de remplacement typiques de 2\u00a0500 \u00e0 4\u00a0000 heures. Les plaques de soupape haute pression n\u00e9cessitent une surveillance particuli\u00e8rement \u00e9troite en raison des contraintes m\u00e9caniques et thermiques accrues \u00e0 5,00 MPa. Malgr\u00e9 ces contraintes, la charge de maintenance globale reste nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile de capacit\u00e9 de pression \u00e9quivalente.<\/p>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote ZW-3\/50 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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\u00c9quipement sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Certification sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 ultra-haute pression<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 5,00 MPa, le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz et de d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne est EXTR\u00caMEMENT \u00e9lev\u00e9. Toutes les installations ZW-3\/50 doivent int\u00e9grer\u00a0: (1) une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes\u00a0; (2) une tuyauterie de refoulement haute pression \u00e9quip\u00e9e de soupapes de s\u00fbret\u00e9 de 1101\u00a0TP3T de pression maximale admissible (PMA) et de disques de rupture comme protection secondaire\u00a0; (3) des vannes d'isolement d'urgence automatiques sur les conduites d'aspiration et de refoulement\u00a0; (4) des syst\u00e8mes de ventilation con\u00e7us pour maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51\u00a0TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146\u00a0; (5) des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence s'activant \u00e0 19,51\u00a0TP3T d'O\u2082 (alarme) et d\u00e9clenchant un isolement complet \u00e0 18,01\u00a0TP3T d'O\u2082\u00a0; (6) du personnel form\u00e9 aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 relatifs aux gaz \u00e0 tr\u00e8s haute pression avant toute op\u00e9ration ou maintenance. Ne JAMAIS tenter de d\u00e9monter des composants haute pression sans d\u00e9pressurisation compl\u00e8te et sans proc\u00e9dures de consignation\/\u00e9tiquetage.<\/p>\n<\/div>\n

\"ZW-3\/50<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le ZW-3\/50 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 18,33 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 une pression de refoulement de 5,00 MPa refl\u00e8te le travail thermodynamique important requis pour la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression. Dans le segment des compresseurs sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute pression (pression de refoulement > 4,00 MPa), ce rendement est comp\u00e9titif et nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 membrane, principale alternative pour les applications sans huile \u00e0 ces pressions. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs alternatifs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications similaires \u00e0 tr\u00e8s haute pression, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 25 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane peuvent d\u00e9passer 30 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du ZW-3\/50 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 80\u00a0000 \u00e0 160\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $6\u00a0400 \u00e0 $12\u00a0800 par an. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique motivant le choix d'une solution ZW-3\/50 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9graissage en aval<\/strong> Cela serait obligatoire avec les alternatives lubrifi\u00e9es. \u00c0 5,00 MPa, la concentration de contaminants p\u00e9troliers serait environ 15 \u00e0 20 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle mesur\u00e9e \u00e0 0,30 MPa, rendant l'\u00e9limination du p\u00e9trole en aval excessivement co\u00fbteuse et techniquement complexe.<\/p>\n

Le co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/a> Le co\u00fbt de la maintenance et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements sont pr\u00e9pond\u00e9rants, au d\u00e9triment des \u00e9conomies d'\u00e9nergie marginales. La conception sans huile du ZW-3\/50 \u00e9limine les probl\u00e8mes de maintenance chroniques li\u00e9s aux compresseurs haute pression lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, tels que la d\u00e9gradation de l'huile \u00e0 haute temp\u00e9rature, les transferts d'huile vers les \u00e9quipements en aval et le colmatage fr\u00e9quent des filtres \u00e0 huile sous haute pression diff\u00e9rentielle.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le ZW-3\/50 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 et aux besoins d'int\u00e9gration\u00a0:<\/p>\n