{"id":596,"date":"2026-07-21T06:02:31","date_gmt":"2026-07-21T06:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&#038;p=596"},"modified":"2026-08-13T07:19:48","modified_gmt":"2026-08-13T07:19:48","slug":"4mw-81-3-336-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/4mw-81-3-336-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote 4MW-81\/3,3~36 | Surpresseur N2 sans huile ultra-haute capacit\u00e9 81 m\u00b3\/min pour syst\u00e8mes \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle 3,60 MPa"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px 15px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #1a1a1a; line-height: 1.7; word-break: break-word;\">\n<p><!-- Hero Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 60px 20px 50px; border-radius: 0; margin-bottom: 40px; text-align: center;\">\n<p style=\"font-size: clamp(1.8rem,4vw,2.8rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold; line-height: 1.2;\">Compresseur d'azote 4MW-81\/3,3~36 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 pour syst\u00e8mes de gaz industriels \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Avec un d\u00e9bit de 81 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,60 MPa et une pression d'entr\u00e9e admissible de 0,33 MPa, le compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile 4MW-81\/3.3~36 est con\u00e7u pour les plus grandes installations de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique, les installations de liqu\u00e9faction d'azote \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle et les r\u00e9seaux de distribution par pipeline \u00e0 ultra-haute pression. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7, m\u00eame sous des pressions et des capacit\u00e9s extr\u00eames.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demander un devis<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Voir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto 0; border-radius: 4px; box-shadow: 0 8px 24px rgba(0,0,0,0.3);\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-21.-4MW-93-35-O2-N2-Compressor-1.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor ultra high capacity oil-free mega scale unit\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Product Overview --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>Compresseur d'azote 4MW-81\/3,3~36<\/strong> repr\u00e9sente le summum de notre ing\u00e9nierie des compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7u pour les applications de compression d'azote les plus exigeantes de l'industrie mondiale des gaz industriels. Avec une capacit\u00e9 extraordinaire de <strong>81 m\u00b3\/min<\/strong> et une pression de refoulement de <strong>3,60 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 occupe le segment ultra-performant de notre gamme de produits, au service d'usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9niques \u00e0 grande \u00e9chelle, de complexes sid\u00e9rurgiques int\u00e9gr\u00e9s et de r\u00e9seaux de pipelines d'azote \u00e0 l'\u00e9chelle continentale.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Ce qui distingue le 4MW-81\/3.3~36, c'est son caract\u00e8re unique <strong>capacit\u00e9 de pression d'entr\u00e9e variable<\/strong> La plage de pression d'entr\u00e9e, de 0,33 MPa \u00e0 la pression de refoulement de 3,60 MPa, est large et indiqu\u00e9e par la d\u00e9signation du mod\u00e8le \u00ab\u00a03.3~36\u00a0\u00bb (correspondant \u00e0 0,33 MPa \u00e0 3,6 MPa). Cette large plage permet au compresseur de recevoir de l'azote provenant de diverses sources en amont\u00a0: chambres froides cryog\u00e9niques d'unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU), r\u00e9servoirs de stockage moyenne pression ou flux de recyclage de proc\u00e9d\u00e9s, sans n\u00e9cessiter de r\u00e9duction de pression \u00e9nergivore. Cette flexibilit\u00e9 est essentielle pour les complexes de gaz industriels int\u00e9gr\u00e9s o\u00f9 l'azote provient de plusieurs unit\u00e9s de production \u00e0 des pressions variables.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">L'architecture du compresseur utilise un <strong>\u00e0 quatre \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u56db\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> La configuration est thermodynamiquement essentielle pour g\u00e9rer le taux de compression extr\u00eame requis pour passer de 0,33 MPa \u00e0 3,60 MPa. En r\u00e9partissant le taux de compression total sur quatre \u00e9tages, chaque \u00e9tage fonctionne \u00e0 un taux de compression ma\u00eetrisable et \u00e0 des temp\u00e9ratures de refoulement mod\u00e9r\u00e9es. Trois refroidisseurs interm\u00e9diaires \u00e9vacuent la chaleur de compression entre les \u00e9tages, garantissant ainsi que les temp\u00e9ratures des gaz restent dans les plages de fonctionnement s\u00fbres et pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE. Le b\u00e2ti massif en fonte et le vilebrequin robuste en acier forg\u00e9 sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de <strong>150 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-20.-4ZW-84-30-O2-N2-Compressor.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor four stage two row ultra high capacity design\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Technical Specifications --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sp\u00e9cifications techniques \u2013 4MW-81\/3,3~36<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 15px;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 600px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem);\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Valeur<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Unit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">4MW-81\/3,3~36<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Quatre \u00e9tages, deux rang\u00e9es (\u56db\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Capacit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">81 (entr\u00e9e 0,33 MPa)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">m\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pression de refoulement<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">3.60<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Plage de pression d'entr\u00e9e<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">0.33 ~ 3.60<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">6800 \u00d7 4500 \u00d7 3200<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Poids<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">30.00<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pouvoir<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">2000<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tension<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">6k ou 10k<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Gaz moyen<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Azote (N\u2082)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Lubrification<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Sans huile<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem); color: #666; margin: 0;\"><em>Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e. La capacit\u00e9 est sp\u00e9cifi\u00e9e pour une pression d'entr\u00e9e de 0,33 MPa\u00a0; la capacit\u00e9 r\u00e9elle varie selon la pression d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Key Features & Engineering Advantages --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">1. Compression en quatre \u00e9tapes pour des rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>architecture de compression \u00e0 quatre \u00e9tapes<\/strong> La compression \u00e0 quatre \u00e9tages (4MW-81\/3,3~36) est une n\u00e9cessit\u00e9 thermodynamique pour atteindre une pression de refoulement de 3,60 MPa \u00e0 partir d'une pression d'entr\u00e9e de 0,33 MPa. Le rapport de pression global, d'environ 11:1, est r\u00e9parti sur quatre cylindres de compression, chaque \u00e9tage fonctionnant \u00e0 un rapport de pression d'environ 1,8 \u00e0 2,0. Cette approche par \u00e9tages limite la temp\u00e9rature de refoulement de chaque \u00e9tage \u00e0 moins de 150 \u00b0C, \u00e9vitant ainsi la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE et garantissant un fonctionnement fiable \u00e0 long terme. Trois refroidisseurs interm\u00e9diaires \u00e0 calandre et tubes haute performance, plac\u00e9s entre les \u00e9tages, \u00e9vacuent la chaleur importante de compression, maintenant les temp\u00e9ratures des gaz dans les limites de s\u00e9curit\u00e9. Sans cette compression \u00e0 quatre \u00e9tages, la temp\u00e9rature de refoulement d\u00e9passerait 250 \u00b0C, bien au-del\u00e0 de la limite de s\u00e9curit\u00e9 des joints sans huile.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">2. Pression d'entr\u00e9e variable sur toute la plage de fonctionnement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le 4MW-81\/3.3~36 est con\u00e7u pour accepter l'azote en entr\u00e9e \u00e0 travers un <strong>plage de pression exceptionnellement large, de 0,33 MPa \u00e0 3,60 MPa<\/strong>Cette capacit\u00e9 d'admission variable est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 une conception sophistiqu\u00e9e des vannes, \u00e0 l'optimisation du dimensionnement des cylindres et \u00e0 une r\u00e9gulation automatique des jeux qui ajuste le taux de compression effectif en fonction des conditions d'admission disponibles. Aliment\u00e9 par une unit\u00e9 de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique basse pression (0,33 MPa), le compresseur fonctionne \u00e0 pleine capacit\u00e9 (81 m\u00b3\/min) avec ses quatre \u00e9tages actifs. Aliment\u00e9 par un r\u00e9servoir de stockage moyenne pression (1,50\u20132,00 MPa), il peut contourner les premiers \u00e9tages et fonctionner avec une consommation d'\u00e9nergie r\u00e9duite tout en maintenant la pression de refoulement cible de 3,60 MPa. Cette flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle \u00e9limine les r\u00e9gulateurs de pression \u00e9nergivores et optimise le rendement du syst\u00e8me sur toute la plage de modes de fonctionnement de l'installation.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">3. Ch\u00e2ssis ultra-robuste avec \u00e9quilibrage des forces<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de <strong>fonte grise GG30<\/strong> (\u00e9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 35B) avec des sections de paroi renforc\u00e9es, des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s et des nervures structurelles suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9sister aux forces m\u00e9caniques massives associ\u00e9es \u00e0 une capacit\u00e9 de 81 m\u00b3\/min et \u00e0 une pression de pointe de 3,60 MPa. <strong>agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Il assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 tonnes les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e de capacit\u00e9 \u00e9quivalente. Malgr\u00e9 son poids consid\u00e9rable de 30 tonnes, sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es permet une installation sur un <strong>bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 50 \u00e0 60 tonnes<\/strong>\u2014 nettement plus l\u00e9ger que celui requis pour un compresseur \u00e0 une seule rang\u00e9e de cylindres de cette taille. Le ch\u00e2ssis est con\u00e7u pour une dur\u00e9e de vie minimale de 150\u00a0000 heures en fonctionnement continu.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">4. Variateur moyenne tension de 2000 kW pour l'alimentation \u00e9lectrique \u00e0 l'\u00e9chelle industrielle<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le 4MW-81\/3,3~36 est aliment\u00e9 par un <strong>Moteur \u00e0 induction moyenne tension de 2000 kW<\/strong> Disponible en versions 6 kV ou 10 kV, conforme \u00e0 la classe d'efficacit\u00e9 IE3 de la norme CEI 60034-1. \u00c0 2\u00a0000 kW, un variateur basse tension 380 V n\u00e9cessiterait des c\u00e2bles et des appareillages de commutation de dimensions excessives, faisant de la moyenne tension la seule option pratique pour ce niveau de puissance. Le moteur est directement coupl\u00e9 au vilebrequin du compresseur par un accouplement \u00e0 disque flexible renforc\u00e9, \u00e9liminant ainsi les contraintes de maintenance et les pertes d'efficacit\u00e9 des transmissions par courroie ou engrenage. La configuration moyenne tension s'int\u00e8gre parfaitement \u00e0 l'infrastructure \u00e9lectrique des grands complexes industriels, des aci\u00e9ries et des usines p\u00e9trochimiques o\u00f9 les r\u00e9seaux \u00e9lectriques 6 kV et 10 kV sont la norme.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-General-Assembly-2.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor general assembly ultra heavy duty frame\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Dans les plus grandes installations cryog\u00e9niques d'ASU au monde, produisant 10\u00a0000 \u00e0 30\u00a0000 Nm\u00b3\/h d'azote gazeux, le 4MW-81\/3,3~36 sert de <strong>surpresseur primaire \u00e0 azote ultra-haute pression<\/strong> Situ\u00e9 entre le compartiment froid et le r\u00e9seau de distribution continental, ce compresseur offre une capacit\u00e9 de 81 m\u00b3\/min \u00e9quivalente au d\u00e9bit des plus grandes unit\u00e9s de s\u00e9paration d'azote (ASU) \u00e0 train unique. Sa pression de refoulement de 3,60 MPa assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour la distribution par pipeline sur des distances sup\u00e9rieures \u00e0 50 km. La possibilit\u00e9 de variation de la pression d'entr\u00e9e permet au compresseur de recevoir l'azote directement du compartiment froid de l'ASU \u00e0 0,33 MPa ou d'un stockage interm\u00e9diaire \u00e0 des pressions plus \u00e9lev\u00e9es, s'adaptant ainsi au mode de fonctionnement de l'installation sans n\u00e9cessiter de r\u00e9gulation de pression en amont. L'absence d'huile est essentielle pour ces applications, car l'azote peut \u00eatre fourni \u00e0 des usines de semi-conducteurs, des usines pharmaceutiques et des sites de production alimentaire o\u00f9 toute contamination par l'huile serait catastrophique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Cryogenic-air-separation-and-VPSA.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor mega scale cryogenic air separation plant\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">R\u00e9seaux de pipelines d'azote \u00e0 l'\u00e9chelle continentale<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">fournisseurs de gaz industriels en activit\u00e9 <strong>r\u00e9seaux continentaux de pipelines d'azote<\/strong> n\u00e9cessitent des stations de surpression \u00e0 intervalles r\u00e9guliers pour maintenir la pression et le d\u00e9bit sur de longues distances. <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">booster d'azote 4MW-81\/3,3~36<\/a> Ce compresseur est id\u00e9al pour les stations de surpression de pipelines, o\u00f9 son d\u00e9bit de 81 m\u00b3\/min permet d'alimenter plusieurs consommateurs en aval et sa pression de refoulement de 3,60 MPa compense les pertes de charge sur des distances de 50 \u00e0 100 km. La possibilit\u00e9 de faire varier la pression d'entr\u00e9e est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse pour les applications sur pipelines, car celle-ci varie en fonction de la demande en amont, du diam\u00e8tre du pipeline et des variations d'altitude. Le compresseur s'adapte automatiquement \u00e0 ces conditions variables, assurant un fonctionnement efficace sans intervention manuelle.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Azote \u00e0 ultra-haute pression pour aci\u00e9rie int\u00e9gr\u00e9e<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les plus grandes aci\u00e9ries int\u00e9gr\u00e9es du monde n\u00e9cessitent d'\u00e9normes volumes d'azote \u00e0 ultra-haute pression pour <strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 des gaz de haut fourneau, proc\u00e9d\u00e9s de r\u00e9duction directe COREX\/MIDREX et inertage des r\u00e9partiteurs haute pression<\/strong>Le g\u00e9n\u00e9rateur 4MW-81\/3.3~36, d'une capacit\u00e9 de 81 m\u00b3\/min, peut alimenter simultan\u00e9ment plusieurs hauts fourneaux, r\u00e9acteurs de r\u00e9duction directe et lignes de coul\u00e9e continue gr\u00e2ce \u00e0 un collecteur d'azote centralis\u00e9 \u00e0 3,60 MPa. Cette pression de refoulement de 3,60 MPa est suffisante pour vaincre la contre-pression des syst\u00e8mes de gaz des plus grands hauts fourneaux et maintenir un d\u00e9bit de gaz d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 positif, m\u00eame \u00e0 des profondeurs de tuy\u00e8re sup\u00e9rieures \u00e0 40 m\u00e8tres. Sa conception sans huile pr\u00e9vient toute contamination du gaz de haut fourneau par l'huile, contamination qui encrasserait les \u00e9quipements d'\u00e9puration en aval et compromettrait la qualit\u00e9 du gaz r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 pour la production d'\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Fuel-gas-and-coal-chemical-industry.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor integrated steel mill ultra high pressure nitrogen\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Syst\u00e8mes de surpression pour la liqu\u00e9faction et le stockage de l'azote<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les grandes usines de liqu\u00e9faction d'azote n\u00e9cessitent de l'azote \u00e0 haute pression pour alimenter le cycle frigorifique et remplir les r\u00e9servoirs de stockage cryog\u00e9niques. Le g\u00e9n\u00e9rateur 4MW-81\/3,3~36 fournit cette alimentation. <strong>Alimentation en azote haute pression pour turbo-d\u00e9tendeurs et vannes Joule-Thomson<\/strong> Utilis\u00e9 dans le proc\u00e9d\u00e9 de liqu\u00e9faction, ce compresseur supporte une pression de 3,60 MPa suffisante pour une liqu\u00e9faction efficace \u00e0 des temp\u00e9ratures proches de -196 \u00b0C, tandis que son d\u00e9bit de 81 m\u00b3\/min permet des cadences de liqu\u00e9faction de 50 \u00e0 100 tonnes par jour. Sa capacit\u00e9 d'entr\u00e9e variable lui permet d'accepter l'azote provenant du vaporisateur du liqu\u00e9facteur \u00e0 sa pression de fonctionnement, d'un stockage interm\u00e9diaire ou directement de l'unit\u00e9 de s\u00e9paration d'air (ASU), offrant ainsi une grande flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle lors des phases de d\u00e9marrage, d'arr\u00eat et de suivi de charge de l'installation.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material & Construction --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le 4MW-81\/3.3~36 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote \u00e0 tr\u00e8s haute pression, leur r\u00e9sistance thermique et leur int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 toute \u00e9preuve\u00a0:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Composant<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Mat\u00e9riel<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Cadre principal<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fonte grise<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">GG30 \/ HT300, parois renforc\u00e9es + nervures structurelles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Blocs-cylindres (toutes \u00e9tapes)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fonte grise<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">GG30 \/ HT300, \u00e9paississement progressif de la paroi par \u00e9tape<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">vilebrequin<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE-verre-bronze<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9sistance \u00e0 tr\u00e8s haute pression, autolubrifiante, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bandes de cavalier<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Guidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure &lt; 0,03 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Plaques de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier inoxydable<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Anneau concentrique haute pression en acier inoxydable SS316 avec ressorts renforc\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bielles<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">T\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e sous pression<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Refroidisseurs interm\u00e9diaires (3 unit\u00e9s)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Coque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">ASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Coque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tuyauterie haute pression<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">acier inoxydable sans soudure<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Brides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Ch\u00e2ssis de base \/ Patin<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier de construction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fabrication soud\u00e9e robuste, montage amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec <strong>ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9servoir sous pression est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 3,60 MPa. L'ensemble compresseur est test\u00e9 en usine pendant au moins 72 heures avant exp\u00e9dition afin de v\u00e9rifier son int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique, ses performances thermiques et sa certification sans huile.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-0-gas-compressor-factory-11.jpg\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor factory ultra heavy duty manufacturing\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Installation & Maintenance --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne 4MW-81\/3.3~36 p\u00e8se 30 tonnes \u00e0 sec et son centre de gravit\u00e9 se situe \u00e0 environ 1\u00a0200 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont consid\u00e9rablement r\u00e9duites malgr\u00e9 sa puissance importante, ce qui permet son installation sur un sol de grande capacit\u00e9. <strong>bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 50 \u00e0 60 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res haute r\u00e9sistance (fr\u00e9quence naturelle de 4 \u00e0 6 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures et instruments adjacents. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 2,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,5\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures. Les fondations doivent \u00eatre con\u00e7ues par un ing\u00e9nieur structure qualifi\u00e9 pour supporter le poids statique et les forces dynamiques lors du d\u00e9marrage et de l'arr\u00eat d'urgence.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La demande en eau de refroidissement est d'environ <strong>120 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises de cylindre et trois refroidisseurs interm\u00e9diaires en parall\u00e8le, le refroidisseur final \u00e9tant aliment\u00e9 par une branche s\u00e9par\u00e9e. Compte tenu de la compression \u00e0 quatre \u00e9tages et du taux de compression extr\u00eame, les refroidisseurs interm\u00e9diaires sont essentiels \u00e0 la gestion thermique et doivent b\u00e9n\u00e9ficier d'un d\u00e9bit d'eau de refroidissement prioritaire en permanence. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales &lt; 500\u00a0mg\/L, teneur en chlorures &lt; 50\u00a0mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension &lt; 20\u00a0mg\/L et duret\u00e9 totale &lt; 250\u00a0mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 d\u00e9di\u00e9e, avec filtration int\u00e9grale et traitement chimique automatis\u00e9, est indispensable pour ce compresseur en raison de la charge de refroidissement importante et des performances critiques des refroidisseurs interm\u00e9diaires.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Intervalle<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Article de service<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Action requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tous les jours<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspection op\u00e9rationnelle<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, les temp\u00e9ratures et pressions de refoulement \u00e0 tous les \u00e9tages.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">250 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspection de la plaque de soupape (toutes les \u00e9tapes)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">D\u00e9monter et inspecter toutes les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">1 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u00c9valuation de l'usure des segments de piston (toutes \u00e9tapes)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mesurer le jeu des gorges \u00e0 tous les \u00e9tages ; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">3 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Remplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupape sur les quatre \u00e9tages.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">6 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision majeure<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer tous les jeux de paliers, remplacer les paliers principaux si &gt; 0,06 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">12 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision compl\u00e8te du syst\u00e8me<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">D\u00e9montage complet, contr\u00f4le non destructif du cadre, remplacement de toutes les pi\u00e8ces d'usure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La conception sans huile du 4MW-81\/3.3~36 r\u00e9duit consid\u00e9rablement la complexit\u00e9 de la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s de m\u00eame envergure. Il n'y a pas de vidange d'huile (qui n\u00e9cessiterait plus de 500 litres par vidange), pas de programmes d'analyse d'huile, pas de remplacement d'\u00e9l\u00e9ments filtrants ni de changement de cartouches de s\u00e9paration. Les principaux consommables d'usure sont les suivants\u00a0: <strong>segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces compresseurs atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures en conditions d'azote pur. Leur conception \u00e0 quatre \u00e9tages r\u00e9partit l'usure uniform\u00e9ment, les \u00e9tages haute pression n\u00e9cessitant g\u00e9n\u00e9ralement une maintenance plus fr\u00e9quente que les \u00e9tages basse pression.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-factory-10.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor workshop assembly and quality inspection\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Compliance & Safety --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le compresseur d'azote 4MW-81\/3.3~36 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin-bottom: 20px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module H (AQ compl\u00e8te)<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">Normes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Qualit\u00e9 et environnement<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 (Sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail)<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff3cd; border: 1px solid #ffc107; border-radius: 4px; padding: 15px 20px; margin-bottom: 15px;\"><strong style=\"color: #856404; display: block; margin-bottom: 8px; font-size: 1.1rem;\">\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 ultra-haute pression<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #856404; margin: 0; font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem);\">L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 3,60 MPa, l'\u00e9nergie stock\u00e9e dans le gaz comprim\u00e9 et le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz sont extr\u00eames. Toutes les installations 4MW-81\/3.3~36 doivent int\u00e9grer des syst\u00e8mes redondants de surveillance du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de deux soupapes de s\u00fbret\u00e9 (calibr\u00e9es \u00e0 1101 TP3T de la pression maximale admissible) et de disques de rupture comme protection tertiaire. Toute la tuyauterie haute pression doit \u00eatre con\u00e7ue, fabriqu\u00e9e et inspect\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASME B31.3 relative aux tuyauteries de proc\u00e9d\u00e9. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent maintenir la teneur en oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T d'O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher une isolation automatique \u00e0 18,01 TP3T d'O\u2082 (arr\u00eat complet). Avant d'utiliser ou d'entretenir cet \u00e9quipement, le personnel doit suivre une formation certifi\u00e9e en s\u00e9curit\u00e9 des gaz haute pression. Une zone d'exclusion de s\u00e9curit\u00e9 d'au moins 50 m\u00e8tres doit \u00eatre \u00e9tablie autour du compresseur pendant les essais haute pression et la mise en service.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-air-compressor-certificate.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor ISO certification and compliance documentation\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Performance & Efficiency --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le 4MW-81\/3,3~36 atteint un <strong>consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 24,69 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote est fournie \u00e0 une pression de refoulement de 3,60 MPa \u00e0 partir d'une pression d'entr\u00e9e de 0,33 MPa. Cette valeur refl\u00e8te la r\u00e9alit\u00e9 thermodynamique de la compression \u00e0 ultra-haute pression avec un taux de compression extr\u00eame. Dans le segment des compresseurs \u00e0 piston sans huile \u00e0 ultra-haute pression (pression de refoulement &gt; 3,00 MPa, d\u00e9bit &gt; 50 m\u00b3\/min), ce rendement est comp\u00e9titif et g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des syst\u00e8mes multi-compresseurs de plus petite taille, qui souffrent d'inefficacit\u00e9s cumulatives et de pertes parasites plus importantes.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du mod\u00e8le 4MW-81\/3.3~36 par rapport aux alternatives moins efficaces ou aux syst\u00e8mes multi-unit\u00e9s est d'environ <strong>\u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 400\u00a0000 \u00e0 800\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $32\u00a0000 \u00e0 $64\u00a0000 par an. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique motivant le choix du mod\u00e8le 4MW-81\/3,3~36 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 <strong>\u00e9limination de plusieurs petits compresseurs et de leur maintenance, de leur stock de pi\u00e8ces de rechange et de leur complexit\u00e9 op\u00e9rationnelle associ\u00e9es<\/strong>Un seul compresseur 4MW-81\/3.3~36 remplace 3 \u00e0 4 compresseurs plus petits, r\u00e9duisant ainsi le nombre de personnes charg\u00e9es de la maintenance, la valeur des stocks de pi\u00e8ces de rechange et l'empreinte de l'usine de 60 \u00e0 70%.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle<\/a> La consommation est encore r\u00e9duite par l'\u00e9limination des consommables li\u00e9s \u00e0 l'huile. Un syst\u00e8me de compresseur lubrifi\u00e9 de capacit\u00e9 \u00e9quivalente consommerait 1\u00a0000 \u00e0 2\u00a0000 litres d'huile de lubrification par an, sans compter les \u00e9l\u00e9ments filtrants, les cartouches de s\u00e9paration et le traitement des huiles usag\u00e9es. \u00c0 cette \u00e9chelle, les seuls consommables li\u00e9s \u00e0 l'huile peuvent d\u00e9passer 1\u00a0000 \u00e0 50\u00a0000 litres par an. La conception sans huile du compresseur 4MW-81\/3.3~36 \u00e9limine totalement ces d\u00e9penses tout en garantissant une puret\u00e9 de l'azote conforme aux exigences les plus strictes des clients, sans purification en aval.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Customization & OEM --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le 4MW-81\/3.3~36 aux exigences sp\u00e9cifiques des m\u00e9gaprojets\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Solutions EPC cl\u00e9s en main\u00a0:<\/strong> Station de compression compl\u00e8te incluant compresseur, moteur, refroidisseurs, tuyauterie haute pression, instrumentation, syst\u00e8me de contr\u00f4le, tour de refroidissement et appareillage \u00e9lectrique, livr\u00e9e sous la responsabilit\u00e9 d'un seul entrepreneur. Simplifie la gestion de projet et garantit une int\u00e9gration syst\u00e8me optimale.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Configurations de disques redondants\u00a0:<\/strong> Configurations \u00e0 deux moteurs avec commutation automatique d'embrayage pour les applications n\u00e9cessitant une disponibilit\u00e9 de 100%. Chaque moteur est con\u00e7u pour une charge maximale de 60%, permettant un fonctionnement continu \u00e0 capacit\u00e9 r\u00e9duite pendant la maintenance.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Int\u00e9gration DCS avanc\u00e9e\u00a0:<\/strong> Automate programmable Siemens S7-1500 ou Allen-Bradley ControlLogix avec processeurs redondants, \u00e9cran tactile IHM de 15 pouces, surveillance \u00e0 distance via OPC-UA et Ethernet\/IP, et int\u00e9gration compl\u00e8te avec le syst\u00e8me de contr\u00f4le-commande (DCS\/SCADA) de l'usine. Gestion automatique de la charge, pr\u00e9vision de la demande et algorithmes de maintenance pr\u00e9dictive.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Syst\u00e8mes environnementaux et acoustiques :<\/strong> Des enceintes acoustiques con\u00e7ues sur mesure r\u00e9duisant le bruit de 88 dB(A) \u00e0 72 dB(A) \u00e0 1 m\u00e8tre ; des rev\u00eatements de qualit\u00e9 marine C5-M pour les installations c\u00f4ti\u00e8res ; des composants \u00e9lectriques tropicalis\u00e9s pour une temp\u00e9rature ambiante de 55 \u00b0C ; et une filtration d'air int\u00e9gr\u00e9e pour les environnements poussi\u00e9reux.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Programmes OEM et de marques priv\u00e9es\u00a0:<\/strong> Fabrication compl\u00e8te en marque blanche avec personnalisation par le client, sch\u00e9mas de peinture sur mesure et documentations localis\u00e9es pour les entreprises mondiales de gaz industriels et les entrepreneurs EPC.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Des configurations personnalis\u00e9es sont disponibles aupr\u00e8s de <strong>Quantit\u00e9 minimale de commande : 1 unit\u00e9<\/strong>L'\u00e9tude technique et l'\u00e9laboration des propositions n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement 10 \u00e0 14 jours ouvrables en raison de la complexit\u00e9 des projets de grande envergure. Le d\u00e9lai de livraison standard est de 20 \u00e0 24 semaines\u00a0; une livraison express en 16 semaines est possible pour les commandes \u00e9ligibles b\u00e9n\u00e9ficiant d'un engagement pr\u00e9alable sur les mat\u00e9riaux.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-case-photo-2.webp\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor custom turnkey package installation\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Case Study --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">\u00c9tude de cas : Modernisation de l'infrastructure d'azote d'un complexe sid\u00e9rurgique int\u00e9gr\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Client:<\/strong> Un important producteur d'acier int\u00e9gr\u00e9 en Inde, exploitant trois hauts fourneaux, deux unit\u00e9s de r\u00e9duction directe COREX et six lignes de coul\u00e9e continue.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>D\u00e9fi:<\/strong> L'alimentation en azote du client \u00e9tait assur\u00e9e par cinq compresseurs \u00e0 huile vieillissants (capacit\u00e9 combin\u00e9e de 75 m\u00b3\/min) alimentant un collecteur de distribution \u00e0 2,00 MPa. Le syst\u00e8me fonctionnait \u00e0 une capacit\u00e9 de 951 TP3T sans redondance, et la pression de 2,00 MPa \u00e9tait insuffisante pour r\u00e9pondre aux nouvelles exigences d'inertage haute pression des r\u00e9partiteurs et d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au gaz COREX. La contamination par l'huile des compresseurs lubrifi\u00e9s entra\u00eenait l'encrassement des buses des r\u00e9partiteurs et une d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 des gaz de haut fourneau. Les co\u00fbts de maintenance atteignaient 1 TP4T220\u00a0000 \u20ac\/an pour les cinq unit\u00e9s, et la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es devenait probl\u00e9matique pour ces machines \u00e2g\u00e9es de 20 ans.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Solution:<\/strong> Nous avons fourni un seul <strong>Compresseur d'azote sans huile 4MW-81\/3,3~36<\/strong> Ce nouveau compresseur remplace l'ensemble du parc existant et est mont\u00e9 sur un ch\u00e2ssis cl\u00e9 en main int\u00e9grant un syst\u00e8me de refroidissement interm\u00e9diaire \u00e0 quatre \u00e9tages, un syst\u00e8me de post-refroidissement, un automate programmable redondant Siemens S7-1500 et une int\u00e9gration SCADA compl\u00e8te. La pression de refoulement de 3,60 MPa r\u00e9pond \u00e0 toutes les exigences actuelles et futures en mati\u00e8re de haute pression. La capacit\u00e9 d'entr\u00e9e variable permet au compresseur d'accepter de l'azote provenant de l'unit\u00e9 de s\u00e9paration d'air (ASU) existante \u00e0 0,33 MPa ou d'un stockage interm\u00e9diaire \u00e0 des pressions plus \u00e9lev\u00e9es. Un r\u00e9servoir tampon de 10 m\u00b3 a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 en amont pour amortir les fluctuations de la demande des unit\u00e9s COREX fonctionnant par lots.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>R\u00e9sultats quantifi\u00e9s apr\u00e8s 36 mois\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Teneur en huile azot\u00e9e : <strong>R\u00e9duit de 5,8 mg\/m\u00b3 \u00e0 &lt;0,01 mg\/m\u00b3<\/strong>, atteignant la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Obstruction de la buse du r\u00e9partiteur : <strong>\u00c9limin\u00e9 compl\u00e8tement<\/strong>, am\u00e9liorant le rendement de coul\u00e9e de 2,11 TP3T<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Co\u00fbt annuel d'entretien : <strong>R\u00e9duit de 58%<\/strong> ($220\u00a0000 \u00e0 $92\u00a0400) malgr\u00e9 la machine plus grande<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Inventaire des pi\u00e8ces de rechange : <strong>R\u00e9duit de 75%<\/strong> (une seule machine contre cinq unit\u00e9s)<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Effectifs de maintenance : <strong>R\u00e9duction de 4 ETP \u00e0 1,5 ETP<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Consommation d'\u00e9nergie : <strong>Am\u00e9lior\u00e9 par 12.3%<\/strong> par rapport \u00e0 la configuration \u00e0 cinq unit\u00e9s, une \u00e9conomie de $48 000\/an<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Temps d'arr\u00eat non planifi\u00e9\u00a0: <strong>Aucun \u00e9v\u00e9nement<\/strong> en 36 mois, avec une disponibilit\u00e9 de 99,2%<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">D\u00e9lai de r\u00e9cup\u00e9ration : <strong>3,2 ans<\/strong> bas\u00e9 sur la combinaison des \u00e9conomies de co\u00fbts et de l'am\u00e9lioration du rendement<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><em>\u00ab\u00a0Le remplacement de cinq vieux compresseurs par un seul 4MW-81\/3.3~36 a \u00e9t\u00e9 notre meilleur investissement de ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es. Notre \u00e9quipe de maintenance a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite des deux tiers, la qualit\u00e9 de notre azote est d\u00e9sormais certifi\u00e9e Classe 0 et notre rendement de fonderie a augment\u00e9 de plus de 21 tonnes 3 tonnes. La machine est d'une fiabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve.\u00a0\u00bb<\/em> \u2014 Vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations, Complexe sid\u00e9rurgique int\u00e9gr\u00e9<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/gas-compressor-case-photo-1-scaled.jpg\" alt=\"4MW-81\/3.3~36 nitrogen compressor steel complex installation case study\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">FAQ et guide de s\u00e9lection<\/h2>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du 4MW-81\/3.3~36 ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le 4MW-81\/3.3~36 est con\u00e7u pour un <strong>dur\u00e9e de vie minimale pr\u00e9vue de 15 ans<\/strong> (Environ 150\u00a0000 heures de fonctionnement) sous azote propre. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 sont con\u00e7us pour toute leur dur\u00e9e de vie nominale. Les segments de piston et les bagues de guidage en PTFE constituent les principales pi\u00e8ces d'usure et doivent \u00eatre remplac\u00e9s toutes les 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures. Les ensembles de plaques de distribution atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 2\u00a0000 \u00e0 3\u00a0500 heures avant de n\u00e9cessiter une r\u00e9vision sous tr\u00e8s haute pression. Une r\u00e9vision compl\u00e8te du syst\u00e8me est recommand\u00e9e toutes les 12\u00a0000 heures.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le 4MW-81\/3.3~36 peut-il fonctionner \u00e0 partir d'une pression d'entr\u00e9e atmosph\u00e9rique\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le compresseur 4MW-81\/3.3~36 est optimis\u00e9 pour des pressions d'entr\u00e9e \u00e0 partir de 0,33 MPa. Bien qu'il puisse techniquement fonctionner \u00e0 pression atmosph\u00e9rique, sa capacit\u00e9 serait consid\u00e9rablement r\u00e9duite et le travail de compression augmenterait sensiblement. Pour les applications n\u00e9cessitant un d\u00e9bit de 81 m\u00b3\/min \u00e0 partir de la pression atmosph\u00e9rique et une pression de refoulement de 3,60 MPa, un compresseur plus puissant ou un syst\u00e8me multi-unit\u00e9s serait plus appropri\u00e9. Nous vous recommandons de discuter de vos conditions d'entr\u00e9e sp\u00e9cifiques avec notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie d'application afin de d\u00e9terminer la configuration optimale.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quelles sont les exigences en mati\u00e8re d'infrastructure \u00e9lectrique pour le moteur de 2000 kW ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le moteur de 2000 kW n\u00e9cessite un <strong>alimentation d\u00e9di\u00e9e moyenne tension<\/strong> (6 kV ou 10 kV) avec un pouvoir de court-circuit minimal de 250 MVA. Le d\u00e9marreur moteur doit \u00eatre un d\u00e9marreur progressif ou un variateur de fr\u00e9quence (VFD) d'une puissance nominale de 2\u00a0000 kW afin de limiter le courant d'appel au d\u00e9marrage. Le courant \u00e0 pleine charge est d'environ 220 A \u00e0 6 kV ou 132 A \u00e0 10 kV. Des condensateurs de correction du facteur de puissance peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour maintenir un facteur de puissance sup\u00e9rieur \u00e0 0,90. Un transformateur d\u00e9di\u00e9 (minimum 2\u00a0500 kVA) est recommand\u00e9 pour isoler le compresseur des autres charges de l'installation et \u00e9viter les chutes de tension au d\u00e9marrage. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie \u00e9lectrique fournit des sp\u00e9cifications \u00e9lectriques d\u00e9taill\u00e9es et des \u00e9tudes de coordination dans le cadre de notre proposition.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">En quoi la conception en quatre \u00e9tapes am\u00e9liore-t-elle l'efficacit\u00e9 par rapport \u00e0 une conception en moins d'\u00e9tapes\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">La conception \u00e0 quatre \u00e9tages est essentielle pour le rapport de pression extr\u00eame (11:1) du 4MW-81\/3,3~36. Avec moins d'\u00e9tages, chaque \u00e9tage fonctionnerait \u00e0 un rapport de pression plus \u00e9lev\u00e9, ce qui entra\u00eenerait : (1) <strong>temp\u00e9ratures de refoulement excessives<\/strong> (2) d\u00e9passement de la limite de s\u00e9curit\u00e9 des mat\u00e9riaux PTFE (&gt;200 \u00b0C) ; <strong>efficacit\u00e9 volum\u00e9trique r\u00e9duite<\/strong> en raison des pertes importantes de volume de d\u00e9gagement ; (3) <strong>usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des soupapes<\/strong> \u00e0 partir de diff\u00e9rentiels de pression plus \u00e9lev\u00e9s ; et (4) <strong>consommation d'\u00e9nergie accrue<\/strong> En raison de l'\u00e9cart par rapport \u00e0 la compression isotherme, la conception \u00e0 quatre \u00e9tages avec trois refroidisseurs interm\u00e9diaires se rapproche davantage de la compression isotherme, r\u00e9duisant le travail de compression total d'environ 15 \u00e0 20 T<sub>TP3T<\/sub> par rapport \u00e0 une conception \u00e0 deux \u00e9tages \u00e0 rapport de pression \u00e9quivalent. Pour une analyse thermodynamique d\u00e9taill\u00e9e, voir notre [r\u00e9f\u00e9rence manquante]. <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">Livre blanc sur l'efficacit\u00e9 des compresseurs d'azote<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quand devrais-je envisager plusieurs compresseurs plus petits au lieu d'un seul 4MW-81\/3.3~36 ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Il peut \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable d'utiliser plusieurs compresseurs plus petits lorsque : (1) <strong>La redondance est essentielle<\/strong> et l'installation ne peut tol\u00e9rer aucun point de d\u00e9faillance unique (bien que le 4MW-81\/3.3~36 puisse \u00eatre configur\u00e9 avec une redondance \u00e0 double moteur) ; (2) <strong>La demande varie consid\u00e9rablement.<\/strong> (par exemple, fonctionnement saisonnier) et le rendement \u00e0 charge partielle d'une seule grande machine serait faible ; (3) <strong>Les contraintes du site emp\u00eachent l'installation<\/strong> d\u2019une machine de 30 tonnes (par exemple, installation \u00e0 l\u2019\u00e9tage sup\u00e9rieur, acc\u00e8s limit\u00e9 \u00e0 la grue) ; (4) <strong>Le budget d'investissement est \u00e9chelonn\u00e9.<\/strong> La capacit\u00e9 doit \u00eatre augment\u00e9e progressivement. Cependant, pour les installations neuves avec une demande stable et une infrastructure de site ad\u00e9quate, le mod\u00e8le 4MW-81\/3,3~36 offre g\u00e9n\u00e9ralement un co\u00fbt de cycle de vie inf\u00e9rieur, une efficacit\u00e9 sup\u00e9rieure et une exploitation plus simple que les syst\u00e8mes multi-unit\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Produits et solutions connexes<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs ultra-haute capacit\u00e9 s\u00e9rie 4MW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Notre gamme phare \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 (80 \u00e0 plus de 100 m\u00b3\/min) avec des pressions de refoulement jusqu'\u00e0 3,60 MPa. Des mod\u00e8les \u00e0 quatre \u00e9tages et deux rang\u00e9es sans huile pour les plus grandes applications cryog\u00e9niques d'unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air, d'aci\u00e9ries et de pipelines.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">D\u00e9couvrez la s\u00e9rie 4MW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote haute pression s\u00e9rie DW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs sans huile moyenne \u00e0 haute pression (0,40\u20132,00 MPa) pour l'injection d'azote, la surpression dans les pipelines et la synth\u00e8se chimique. D\u00e9bits de 2 \u00e0 130 m\u00b3\/min, disponibles en configurations \u00e0 deux ou plusieurs \u00e9tages.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie DW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote grande capacit\u00e9 s\u00e9rie LW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs \u00e0 piston sans huile \u00e0 haut d\u00e9bit (20\u2013130 m\u00b3\/min) pour la secours des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9niques, la surpression des unit\u00e9s de surpression \u00e0 pression variable et la distribution par pipeline industriel. Pressions de refoulement de 0,30 \u00e0 0,80 MPa.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie LW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 20px 0 0;\">Pour un aper\u00e7u complet de nos <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">compresseur d'azote industriel<\/a> Pour en savoir plus sur notre gamme de produits, notamment les compresseurs d'oxyg\u00e8ne sans huile, les compresseurs d'hydrog\u00e8ne, les compresseurs de dioxyde de carbone et les solutions de gaz sp\u00e9ciaux con\u00e7ues sur mesure, veuillez contacter notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie d'application ou consulter notre catalogue de produits en ligne.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 50px 20px; text-align: center; border-radius: 0; margin-bottom: 30px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.5rem,3.5vw,2.2rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold;\">Pr\u00eat \u00e0 concevoir votre infrastructure d'azote \u00e0 grande \u00e9chelle ?<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie d'application est sp\u00e9cialis\u00e9e dans les projets de compression d'azote \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle. Nous proposons des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 compl\u00e8tes, la mod\u00e9lisation thermodynamique, l'assistance \u00e0 la conception des fondations, les \u00e9tudes de coordination \u00e9lectrique et des analyses d\u00e9taill\u00e9es du co\u00fbt total de possession (CTP). Pour les projets de cette envergure, nous offrons des consultations d'ing\u00e9nierie sur site et des programmes de tests en usine avec pr\u00e9sence d'un t\u00e9moin.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demande de consultation technique<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/about\/\">\u00c0 propos d'Ever-Power<\/a><\/div>\n<p style=\"color: #8899aa; font-size: 0.9rem; margin: 20px 0 0;\">E-mail: <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">ventes@n2-compresseur.com<\/a> R\u00e9ponse sous 24 heures<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compresseur d'azote 4MW-81\/3.3~36 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 pour syst\u00e8mes de gaz industriels de grande envergure. D\u00e9bit de 81 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,60 MPa et une pression d'entr\u00e9e de 0,33 MPa, le 4MW-81\/3.3~36 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 quatre \u00e9tages et deux rang\u00e9es, con\u00e7u pour les plus grandes installations de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique, les installations de liqu\u00e9faction d'azote de tr\u00e8s grande envergure et les r\u00e9seaux de distribution par pipeline \u00e0 tr\u00e8s haute pression. 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