{"id":586,"date":"2026-07-20T09:43:10","date_gmt":"2026-07-20T09:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=586"},"modified":"2026-08-13T08:03:19","modified_gmt":"2026-08-13T08:03:19","slug":"lw-13-30-nitrogen-compressor-medium-capacity-oil-free-n2-booster-for-3-00-mpa-high-pressure-process-applications","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-13-30-nitrogen-compressor-medium-capacity-oil-free-n2-booster-for-3-00-mpa-high-pressure-process-applications\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-13\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de capacit\u00e9 moyenne pour applications de process haute pression 3,00 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-13\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de capacit\u00e9 moyenne pour applications de process haute pression 3,00 MPa<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le LW-13\/30 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et trois rang\u00e9es, destin\u00e9 \u00e0 l'injection d'azote haute pression, \u00e0 la surpression dans les proc\u00e9d\u00e9s de liqu\u00e9faction de gaz et aux applications p\u00e9trochimiques exigeantes. Il garantit une absence totale de contamination par l'huile, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7 sous haute pression.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-13\/30<\/strong> occupe une place essentielle au sein de notre gamme de compresseurs \u00e0 pistons sans huile, comblant le foss\u00e9 entre les surpresseurs de moyenne capacit\u00e9 et les compresseurs de process haute pression. Avec une capacit\u00e9 nominale de 13 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel Pression de refoulement de 3,00 MPa<\/strong>, cet appareil est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les applications o\u00f9 un d\u00e9bit important et une pression \u00e9lev\u00e9e sont des exigences non n\u00e9gociables.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-13\/30 des alternatives conventionnelles, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants de pointe, fonctionnant sans lubrifiant hydrocarbon\u00e9, ce qui garantit la puret\u00e9 absolue du flux d'azote. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8que sans huile permet d'obtenir Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> de mani\u00e8re naturelle, \u00e9liminant les d\u00e9penses d'investissement et les charges d'entretien continu des syst\u00e8mes de filtration d'\u00e9limination d'huile en aval qui seraient obligatoires avec les alternatives lubrifi\u00e9es.<\/p>\n

L'architecture du compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> La configuration \u2013 un agencement unique qui r\u00e9partit le taux de compression total entre trois cylindres de compression dispos\u00e9s sur deux rang\u00e9es \u2013 est essentielle pour g\u00e9rer les contraintes thermiques extr\u00eames li\u00e9es \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en PTFE. Chaque \u00e9tage est dot\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant, garantissant ainsi le maintien des temp\u00e9ratures des gaz dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame en fonctionnement continu \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de\u2026 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-13\/30<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-13\/30<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n13<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n3.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2860 \u00d7 1685 \u00d7 2610<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n6.60<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n160<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Compression en trois \u00e9tapes pour des rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n

Le LW-13\/30 utilise un syst\u00e8me unique \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> L'architecture du compresseur LW-13\/30 r\u00e9partit le taux de compression extr\u00eame requis pour un refoulement de 3,00 MPa sur trois cylindres de compression. Cette approche multi-\u00e9tages est essentielle d'un point de vue thermodynamique, car un compresseur mono-\u00e9tage, voire bi-\u00e9tage, g\u00e9n\u00e9rerait des temp\u00e9ratures de refoulement sup\u00e9rieures \u00e0 la limite de fonctionnement admissible des joints en PTFE (environ 180 \u00b0C). En r\u00e9partissant le travail de compression sur trois \u00e9tages avec deux refroidisseurs interm\u00e9diaires, le LW-13\/30 maintient les temp\u00e9ratures de refoulement de chaque \u00e9tage en dessous de 155 \u00b0C, pr\u00e9servant ainsi l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE et prolongeant la dur\u00e9e de vie des soupapes d'environ 501 TP3T par rapport aux compresseurs bi-\u00e9tages visant des taux de compression \u00e9quivalents. La configuration \u00e0 trois rang\u00e9es offre \u00e9galement un meilleur \u00e9quilibre des forces par rapport aux configurations \u00e0 une seule rang\u00e9e, r\u00e9duisant ainsi les exigences en mati\u00e8re de fondation.<\/p>\n

2. Joint composite PTFE haute pression sans huile<\/h3>\n

Le LW-13\/30 utilise un syst\u00e8me propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour les applications haute pression et haute temp\u00e9rature, ces bagues sont renforc\u00e9es par des fibres de verre et des particules de bronze afin d'atteindre un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,05 sans lubrification externe aux hydrocarbures. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, la pression partielle des vapeurs d'huile serait extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e dans un compresseur lubrifi\u00e9, rendant l'\u00e9limination de l'huile en aval pratiquement impossible. La conception sans huile permet d'obtenir\u2026 Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong>, \u00e9liminant ainsi le besoin de filtres coalescents, d'adsorbeurs \u00e0 charbon actif et d'instruments de surveillance de l'huile qui ajouteraient des co\u00fbts d'investissement et d'exploitation importants \u00e0 un syst\u00e8me lubrifi\u00e9.<\/p>\n

3. Cadre renforc\u00e9 pour charges m\u00e9caniques haute pression<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> Dot\u00e9 de parois consid\u00e9rablement renforc\u00e9es, de nervures suppl\u00e9mentaires et de passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s, le moteur haute pression pr\u00e9sente des parois plus \u00e9paisses et un support structurel am\u00e9lior\u00e9 pour r\u00e9sister aux contraintes maximales des gaz associ\u00e9es \u00e0 un fonctionnement \u00e0 3,00 MPa. La disposition \u00e0 trois rang\u00e9es r\u00e9partit les charges m\u00e9caniques sur plusieurs manetons du vilebrequin, r\u00e9duisant ainsi les charges maximales sur les paliers par cylindre et am\u00e9liorant la dur\u00e9e de vie globale du vilebrequin. Le b\u00e2ti est analys\u00e9 dynamiquement par mod\u00e9lisation par \u00e9l\u00e9ments finis afin de garantir que les concentrations de contraintes restent dans des limites de s\u00e9curit\u00e9 dans toutes les conditions de fonctionnement, y compris lors des arr\u00eats d'urgence.<\/p>\n

4. Variateur standard 380 V avec moteur \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9<\/h3>\n

Le LW-13\/30 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 160 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3, ce moteur est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour son couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9, permettant de compenser la r\u00e9sistance initiale importante du train de compression \u00e0 trois rang\u00e9es. Sa configuration standard 380 V s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels basse tension existants, sans n\u00e9cessiter d'infrastructure moyenne tension, rendant ainsi ce compresseur haute pression accessible \u00e0 une large gamme d'installations industrielles. Pour les sites \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9seaux de 6 kV ou 10 kV, un moteur avec transformateur abaisseur int\u00e9gr\u00e9 est disponible en option.<\/p>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Injection d'azote \u00e0 haute pression pour une r\u00e9cup\u00e9ration assist\u00e9e du p\u00e9trole<\/h3>\n

Dans la production de p\u00e9trole et de gaz, le LW-13\/30 sert de compresseur d'injection d'azote haute pression<\/strong> Con\u00e7u pour la r\u00e9cup\u00e9ration assist\u00e9e du p\u00e9trole (RAP) et les op\u00e9rations d'injection de gaz miscible, ce dispositif offre une pression de refoulement de 3,00 MPa suffisante pour injecter de l'azote dans des r\u00e9servoirs jusqu'\u00e0 2\u00a0000 m\u00e8tres de profondeur, o\u00f9 la pression de formation exige des pressions d'injection \u00e9lev\u00e9es pour un d\u00e9placement efficace. Son d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs puits d'injection gr\u00e2ce \u00e0 un collecteur de distribution haute pression centralis\u00e9. L'absence d'huile est essentielle pour les applications de RAP, car toute contamination par du p\u00e9trole dans l'azote inject\u00e9 endommagerait la formation du r\u00e9servoir, r\u00e9duirait sa perm\u00e9abilit\u00e9 et compromettrait l'efficacit\u00e9 de la r\u00e9cup\u00e9ration du p\u00e9trole.<\/p>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n

Surpresseur de liqu\u00e9faction de gaz et de processus cryog\u00e9nique<\/h3>\n

Dans les usines de liqu\u00e9faction d'azote et les installations de traitement cryog\u00e9nique, Booster d'azote LW-13\/30<\/a> Cet appareil comprime l'azote provenant de la sortie froide du liqu\u00e9facteur ou du vaporisateur de stockage \u00e0 la pression requise pour sa distribution ou son traitement ult\u00e9rieur. La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour alimenter en azote haute pression les syst\u00e8mes de stockage cryog\u00e9nique, pour faire circuler l'azote dans les \u00e9changeurs de chaleur multipasses et pour fournir de l'azote haute pression aux proc\u00e9d\u00e9s d'extraction par fluide supercritique. Sa conception sans huile pr\u00e9vient toute contamination des \u00e9quipements cryog\u00e9niques, o\u00f9 m\u00eame des traces d'huile pourraient geler et obstruer les passages des \u00e9changeurs de chaleur, entra\u00eenant des arr\u00eats co\u00fbteux et des dommages mat\u00e9riels.<\/p>\n

Inertisation des r\u00e9acteurs p\u00e9trochimiques \u00e0 haute pression<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations de synth\u00e8se p\u00e9trochimique et chimique, le LW-13\/30 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour inertisation du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du lit catalytique et d\u00e9pressurisation d'urgence<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour maintenir une atmosph\u00e8re inerte positive dans les r\u00e9acteurs haute pression fonctionnant entre 2,00 et 2,50 MPa, emp\u00eachant ainsi la formation de vapeurs explosives et prot\u00e9geant les lits catalytiques de l'oxydation lors des phases de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat. Le d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min permet d'alimenter plusieurs r\u00e9acteurs ou unit\u00e9s de traitement via un collecteur d'azote haute pression centralis\u00e9. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire, car toute contamination par l'huile empoisonnerait les catalyseurs, d\u00e9graderait la qualit\u00e9 du produit et engendrerait des risques pour la s\u00e9curit\u00e9 dans les proc\u00e9d\u00e9s sensibles \u00e0 l'oxyg\u00e8ne.<\/p>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n

Essais et mise en service de pipelines haute pression<\/h3>\n

Les gazoducs, les canalisations des proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9trochimiques et les syst\u00e8mes de r\u00e9servoirs \u00e0 haute pression n\u00e9cessitent de l'azote pour essais hydrostatiques, essais pneumatiques et op\u00e9rations de purge de mise en service<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa du LW-13\/30 convient aux syst\u00e8mes d'essais de pression d'une pression nominale maximale de 2,50 MPa (avec les marges de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9es selon la norme ASME B31.3). Son d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min permet une pressurisation rapide des canalisations et cuves de grand diam\u00e8tre, r\u00e9duisant ainsi le temps de mise en service. Sa conception sans huile garantit que l'azote utilis\u00e9 pour les essais n'introduise pas de contaminants qui n\u00e9cessiteraient un nettoyage apr\u00e8s essai ou compromettraient l'int\u00e9grit\u00e9 des syst\u00e8mes de process sensibles.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le LW-13\/30 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote \u00e0 tr\u00e8s haute pression, leur r\u00e9sistance thermique et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres (\u00e9tage BP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (\u00e9tage IP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e + nervures<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (\u00e9tage HP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e \u00e9paisse + nervures<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nHaute pression, autolubrifiant, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,03 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nSS316, conception \u00e0 anneaux concentriques haute pression<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseurs interm\u00e9diaires (2 unit\u00e9s)<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyauterie haute pression<\/td>\nacier inoxydable sans soudure<\/td>\nBrides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 3,00 MPa.<\/p>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le LW-13\/30 a un poids \u00e0 sec de 6,60 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 850 mm au-dessus de la plaque de base. Malgr\u00e9 sa conception \u00e0 trois rang\u00e9es, la disposition des cylindres oppos\u00e9s assure un \u00e9quilibre des forces satisfaisant, permettant son installation sur un ch\u00e2ssis. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 10 \u00e0 12 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz). D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement pour l\u2019acc\u00e8s aux vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,0\u00a0m en hauteur pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la grue. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre correctement support\u00e9e par des suspensions \u00e0 ressorts ou des supports flexibles afin de pr\u00e9venir les contraintes de dilatation thermique et la fatigue induite par les vibrations \u00e0 3,00\u00a0MPa.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 25 m\u00b3\/h<\/strong> L'eau est aliment\u00e9e \u00e0 une temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne d\u00e9passant pas 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises des cylindres et deux refroidisseurs interm\u00e9diaires en parall\u00e8le. Compte tenu du rapport de pression extr\u00eame, les deux refroidisseurs interm\u00e9diaires sont essentiels \u00e0 la gestion thermique et doivent b\u00e9n\u00e9ficier d'un d\u00e9bit d'eau de refroidissement prioritaire. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500\u00a0mg\/L, teneur en chlorures < 50\u00a0mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 30\u00a0mg\/L et duret\u00e9 totale < 300\u00a0mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e pour toutes les installations.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la pression de refoulement, la temp\u00e9rature et les niveaux d'huile.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape (toutes les \u00e9tapes)<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston (toutes \u00e9tapes)<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge ; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,18 mm<\/td>\n<\/tr>\n
3 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupape sur les trois \u00e9tages.<\/td>\n<\/tr>\n
6 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,06 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-13\/30 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile, aucune analyse d'huile, aucun remplacement de filtre ni de cartouche de s\u00e9parateur ne sont n\u00e9cessaires. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces compresseurs atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures en conditions d'azote pur et \u00e0 haute pression. Leur conception \u00e0 trois \u00e9tages r\u00e9partit l'usure plus uniform\u00e9ment que les configurations \u00e0 deux \u00e9tages, r\u00e9duisant ainsi la fr\u00e9quence des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-13\/30 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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\u00c9quipement sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Certification sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 ultra haute pression<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz et de d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne est fortement accru. Toutes les installations LW-13\/30 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de soupapes de s\u00fbret\u00e9 de 1101 TP3T (pression maximale admissible) et de disques de rupture comme protection secondaire. Tous les raccords haute pression doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s par d\u00e9tection de fuites ultrasoniques avant la mise en service. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent maintenir la pression d'oxyg\u00e8ne ambiante au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T (alarme) et d\u00e9clencher une isolation automatique \u00e0 18,01 TP3T (arr\u00eat complet). Le personnel doit \u00eatre form\u00e9 aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 relatifs aux gaz haute pression et porter les \u00e9quipements de protection individuelle (EPI) appropri\u00e9s avant d'utiliser ou d'entretenir cet \u00e9quipement.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-13\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-13\/30 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 12,31 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote est fournie \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa. Cette valeur refl\u00e8te la r\u00e9alit\u00e9 thermodynamique de la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression, o\u00f9 le travail requis augmente consid\u00e9rablement avec le taux de compression. Dans le segment des compresseurs \u00e0 piston haute pression sans huile (pression de refoulement > 2,50 MPa), ce rendement est tr\u00e8s comp\u00e9titif et nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 membrane, principale alternative pour les applications haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs alternatifs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications similaires \u00e0 tr\u00e8s haute pression, consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 13,0 et 15,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane peuvent d\u00e9passer 18 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel de 8\u00a0000 heures, l\u2019avantage en termes d\u2019efficacit\u00e9 du LW-13\/30 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 52\u00a0000 \u00e0 104\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $4\u00a0160 \u00e0 $8\u00a0320 par an. Cependant, la principale justification \u00e9conomique du LW-13\/30 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9graissage en aval<\/strong> Cela serait obligatoire avec des alternatives lubrifi\u00e9es. co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/a> est r\u00e9duit d'environ 25 \u00e0 35% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans lorsque le fonctionnement sans huile est compar\u00e9 aux syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s avec purification compl\u00e8te en aval.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse \u00e0 3,00 MPa, car la contamination par l'huile se concentre et devient plus difficile \u00e0 \u00e9liminer \u00e0 mesure que la pression augmente. \u00c0 ce niveau de pression, m\u00eame les filtres coalescents et les syst\u00e8mes \u00e0 charbon actif les plus performants peinent \u00e0 atteindre une teneur en huile inf\u00e9rieure \u00e0 1 ppm, et la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e \u00e0 leur fonctionnement devient consid\u00e9rable. La conception native sans huile du LW-13\/30 \u00e9limine compl\u00e8tement ce probl\u00e8me.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons de nombreuses options de personnalisation pour adapter le LW-13\/30 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n