{"id":585,"date":"2026-07-20T09:19:02","date_gmt":"2026-07-20T09:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&#038;p=585"},"modified":"2026-09-02T17:40:19","modified_gmt":"2026-09-02T17:40:19","slug":"zw-13-30-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/zw-13-30-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote ZW-13\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de capacit\u00e9 moyenne pour applications de process haute pression 3,00 MPa"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px 15px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #1a1a1a; line-height: 1.7; word-break: break-word;\">\n<p><!-- Hero Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 60px 20px 50px; border-radius: 0; margin-bottom: 40px; text-align: center;\">\n<h1 style=\"font-size: clamp(1.8rem,4vw,2.8rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold; line-height: 1.2;\">Compresseur d'azote ZW-13\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de capacit\u00e9 moyenne pour applications de process haute pression 3,00 MPa<\/h1>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le ZW-13\/30 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et trois rang\u00e9es de pistons, destin\u00e9 aux applications exigeantes d'injection d'azote haute pression, aux stations de remplissage de bouteilles de gaz et aux proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9trochimiques critiques. Il garantit une absence totale de contamination par l'huile, un \u00e9quilibre des forces robuste gr\u00e2ce \u00e0 ses trois rang\u00e9es de pistons et est optimis\u00e9 pour un fonctionnement continu \u00e0 haute pression.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demander un devis<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Voir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Product Overview --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>Compresseur d'azote ZW-13\/30<\/strong> repr\u00e9sente une solution performante de milieu de gamme au sein de notre famille de compresseurs \u00e0 pistons sans huile, con\u00e7ue pour les applications exigeant simultan\u00e9ment un d\u00e9bit important et une pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e. Avec une capacit\u00e9 nominale de <strong>13 m\u00b3\/min<\/strong> et une pression de refoulement de <strong>3,00 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 occupe une place cruciale sur le march\u00e9 des compresseurs d'azote haute pression, comblant le foss\u00e9 entre les petites unit\u00e9s de laboratoire et les surpresseurs industriels massifs.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Ce qui distingue le ZW-13\/30 des alternatives classiques, c'est son <strong>circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong> L'utilisation de segments de piston et de bagues de guidage en composite PTFE autolubrifiant \u00e9limine tout risque de contamination par des hydrocarbures dans le flux d'azote produit. <strong>Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> En fonctionnement normal. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile est consid\u00e9rablement accru par rapport aux applications \u00e0 basse pression, ce qui rend la conception sans huile non seulement avantageuse, mais absolument indispensable pour les applications d'azote de qualit\u00e9 alimentaire, pharmaceutique et \u00e9lectronique.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">L'architecture du compresseur utilise un <strong>\u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> Cette configuration est essentielle pour g\u00e9rer le taux de compression extr\u00eame requis pour atteindre 3,00 MPa dans des conditions d'entr\u00e9e typiques. La configuration \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s offre un meilleur \u00e9quilibre des forces que les conceptions \u00e0 deux rang\u00e9es, r\u00e9duisant ainsi la transmission des vibrations et permettant une installation sur des fondations plus l\u00e9g\u00e8res. Chaque \u00e9tage de compression est \u00e9quip\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant \u00e0 haut rendement, garantissant que les temp\u00e9ratures des gaz restent dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame en fonctionnement continu \u00e0 charge maximale. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de <strong>120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-22.-ZW-30-7-12-Nitrogen-Recycle-Compressor-Compressor.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor three row high pressure piston assembly\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Technical Specifications --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sp\u00e9cifications techniques \u2013 ZW-13\/30<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 15px;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 600px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem);\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Valeur<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Unit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">ZW-13\/30<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Capacit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">13<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">m\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pression de refoulement<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">3.00<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">2764 \u00d7 2000 \u00d7 3277<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Poids<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">6.00<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">t<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pouvoir<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">160<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tension<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Gaz moyen<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Azote (N\u2082)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Lubrification<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Sans huile<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem); color: #666; margin: 0;\"><em>* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Key Features & Engineering Advantages --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">1. \u00c9quilibrage des forces d'un embrayage \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-13\/30 utilise un syst\u00e8me unique <strong>disposition \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> Ce compresseur offre une annulation exceptionnelle des forces de premier et de second ordre. En r\u00e9partissant le travail de compression sur trois cylindres dispos\u00e9s en opposition, il atteint un \u00e9quilibre des forces d'inertie quasi parfait, r\u00e9duisant ainsi la transmission des vibrations aux fondations de plus de 901 TP3T par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e. Cet avantage m\u00e9canique est particuli\u00e8rement crucial pour les compresseurs haute pression, o\u00f9 les forces maximales exerc\u00e9es par les gaz sur les pistons sont nettement sup\u00e9rieures \u00e0 celles des applications basse pression. La conception \u00e0 trois rang\u00e9es permet une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 plus l\u00e9ger (minimum 10 tonnes contre plus de 15 tonnes pour les unit\u00e9s \u00e9quivalentes \u00e0 une seule rang\u00e9e), r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les co\u00fbts de g\u00e9nie civil et simplifiant les modernisations dans les installations industrielles existantes.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">2. Joint composite PTFE haute pression sans huile<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-13\/30 utilise une technologie propri\u00e9taire <strong>ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour les applications haute pression, ces anneaux sont renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze afin d'atteindre un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,05 sans lubrification externe aux hydrocarbures. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, la pression partielle des vapeurs d'huile serait environ 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle mesur\u00e9e \u00e0 0,30 MPa, ce qui concentrerait consid\u00e9rablement les contaminants huileux et les rendrait plus difficiles \u00e0 \u00e9liminer. La conception native sans huile du ZW-13\/30 permet d'atteindre ce r\u00e9sultat. <strong>Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Sans filtration en aval, ce proc\u00e9d\u00e9 \u00e9limine les co\u00fbts d'investissement et la consommation \u00e9nerg\u00e9tique li\u00e9s aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage. La formulation en PTFE est con\u00e7ue pour un fonctionnement continu jusqu'\u00e0 185 \u00b0C, garantissant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable m\u00eame sous les contraintes thermiques extr\u00eames de la compression haute pression.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">3. Optimisation thermodynamique en deux \u00e9tapes pour les rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> La compression \u00e9tag\u00e9e du compresseur ZW-13\/30 est thermodynamiquement essentielle pour atteindre la pression de refoulement cible de 3,00 MPa \u00e0 partir de pressions d'entr\u00e9e typiques de 0,05 \u00e0 0,10 MPa. Le rapport de pression global, d'environ 30:1 \u00e0 60:1, est r\u00e9parti entre un groupe de cylindres basse pression et un groupe de cylindres haute pression, chaque \u00e9tage fonctionnant \u00e0 un rapport de pression ma\u00eetrisable. Un refroidisseur interm\u00e9diaire \u00e0 calandre et tubes haute efficacit\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur importante de compression, maintenant les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 160 \u00b0C et emp\u00eachant la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE. Sans compression \u00e9tag\u00e9e, la temp\u00e9rature de refoulement d\u00e9passerait 250 \u00b0C, bien au-del\u00e0 de la limite de fonctionnement s\u00fbre de tout mat\u00e9riau d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sans huile. Le refroidissement inter-\u00e9tages n'est donc pas seulement un gain d'efficacit\u00e9, mais une condition fondamentale pour un fonctionnement fiable sous haute pression et sans huile.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">4. Variateur de fr\u00e9quence industriel standard 380 V \u00e0 haut rendement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-13\/30 est entra\u00een\u00e9 par un <strong>moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 160 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3. La configuration basse tension standard s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants, sans n\u00e9cessiter d'appareillage moyenne tension ni de transformateurs abaisseurs. Cette simplicit\u00e9 \u00e9lectrique r\u00e9duit les co\u00fbts d'investissement et la complexit\u00e9 de la mise en service, rendant l'unit\u00e9 accessible \u00e0 une large gamme d'installations industrielles. Pour les sites \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9seaux 6 kV ou 10 kV, un moteur optionnel avec transformateur abaisseur int\u00e9gr\u00e9 peut \u00eatre fourni sur un ch\u00e2ssis commun, assurant une int\u00e9gration parfaite \u00e0 toute infrastructure \u00e9lectrique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-General-Assembly-5.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor general assembly three row high pressure design\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Stations de remplissage de bouteilles d'azote haute pression<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-13\/30 est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 <strong>op\u00e9rations de remplissage de bouteilles d'azote industriel<\/strong> Ce compresseur est utilis\u00e9 pour comprimer du gaz haute pression dans des bouteilles industrielles standard \u00e0 une pression de remplissage de 15 \u00e0 20 MPa. Bien que sa pression de refoulement de 3,00 MPa n'atteigne pas directement la pression de remplissage des bouteilles, il agit comme un surpresseur interm\u00e9diaire tr\u00e8s efficace, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le taux de compression requis par les compresseurs de remplissage haute pression situ\u00e9s en aval. Son d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs rampes de remplissage, ce qui rend le ZW-13\/30 adapt\u00e9 aux stations de remplissage de gaz commerciales desservant les march\u00e9s des gaz industriels, m\u00e9dicaux et sp\u00e9ciaux. La conception sans huile est essentielle pour le remplissage des bouteilles, car toute contamination par de l'huile serait pi\u00e9g\u00e9e dans les bouteilles et distribu\u00e9e aux utilisateurs finaux, compromettant potentiellement leurs processus et engendrant des risques de responsabilit\u00e9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Recovery-liquefaction-and-process.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor high pressure cylinder filling station\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Azote de proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 haute pression p\u00e9trochimique<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques et de raffinage, <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseur d'azote haute pression ZW-13\/30<\/a> Ce syst\u00e8me fournit de l'azote pour la pr\u00e9servation des catalyseurs de r\u00e9acteurs, l'injection d'urgence dans les cuves haute pression, les essais de pression des pipelines et les essais hydrostatiques des \u00e9quipements de process. Sa pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour injecter de l'azote dans les cuves de process fonctionnant \u00e0 des pressions allant jusqu'\u00e0 2,5 MPa, assurant ainsi le maintien d'une atmosph\u00e8re inerte positive lors des phases de d\u00e9marrage, d'arr\u00eat et en cas de dysfonctionnement. Son fonctionnement en continu garantit une disponibilit\u00e9 ininterrompue d'azote lors des arr\u00eats techniques prolong\u00e9s. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire pour les applications p\u00e9trochimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec les lits catalytiques ou p\u00e9n\u00e8tre dans des flux de process qui doivent rester totalement exempts d'hydrocarbures.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Surpresseur de liqu\u00e9faction de gaz et de stockage cryog\u00e9nique<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Dans les usines de liqu\u00e9faction d'azote et les installations de stockage cryog\u00e9nique, le compresseur ZW-13\/30 comprime l'azote provenant du vaporisateur du liqu\u00e9facteur ou des \u00e9vaporations du r\u00e9servoir de stockage \u00e0 la pression requise pour sa distribution ou son traitement ult\u00e9rieur. Sa pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour alimenter en azote haute pression les syst\u00e8mes de stockage cryog\u00e9nique, faire circuler l'azote dans les \u00e9changeurs de chaleur et alimenter les consommateurs haute pression de l'usine de traitement. Son d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min correspond \u00e0 la production des petites et moyennes usines de liqu\u00e9faction, faisant du ZW-13\/30 un surpresseur int\u00e9gr\u00e9 id\u00e9al pour les syst\u00e8mes de liqu\u00e9faction d'azote sur site. Sa conception sans huile pr\u00e9vient la contamination des \u00e9quipements cryog\u00e9niques et garantit la puret\u00e9 de l'azote liquide produit.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-LNG-liquefaction-plants.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor gas liquefaction cryogenic storage booster\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Azote haute pression de qualit\u00e9 pharmaceutique et alimentaire<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les industries pharmaceutiques et les installations de transformation alimentaire \u00e0 grande \u00e9chelle n\u00e9cessitent de l'azote de haute puret\u00e9 sous haute pression pour <strong>applications de filtration st\u00e9rile, de s\u00e9chage par pulv\u00e9risation, de remplissage aseptique et de conditionnement haute pression<\/strong>La certification sans huile du ZW-13\/30 garantit sa conformit\u00e9 aux normes FDA 21 CFR 211.72 et \u00e0 l'annexe 1 des BPF europ\u00e9ennes. Sa pression de refoulement de 3,00 MPa assure une pression suffisante pour alimenter en azote les syst\u00e8mes de filtration st\u00e9rile, les s\u00e9cheurs par pulv\u00e9risation et les \u00e9quipements de conditionnement haute pression. Son d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs lignes de production pharmaceutique ou stations de conditionnement alimentaire au sein d'une m\u00eame usine, faisant du ZW-13\/30 une solution d'alimentation en azote centralis\u00e9e et polyvalente.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material & Construction --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-13\/30 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote haute pression, leur r\u00e9sistance thermique et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Composant<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Mat\u00e9riel<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bloc-cylindres (LP)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fonte grise<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">GG25 \/ HT250, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bloc-cylindres (HP)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fonte grise<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">GG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e \u00e9paisse + nervures<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">vilebrequin<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE-verre-bronze<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Haute pression, autolubrifiant, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bandes de cavalier<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Guidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure &lt; 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Plaques de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier inoxydable<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Ressort annulaire concentrique haute pression en acier inoxydable SS316<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bielles<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">T\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Coque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">ASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Coque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tuyauterie haute pression<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">acier inoxydable sans soudure<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Brides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Cadre de base<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier de construction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fabrication soud\u00e9e, montage amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec <strong>ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 3,00 MPa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-0-gas-compressor-factory-11.jpg\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor factory precision machining and high pressure testing\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Installation & Maintenance --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La ZW-13\/30 a un poids \u00e0 sec de 6,00 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 900 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales malgr\u00e9 le fonctionnement \u00e0 haute pression, permettant ainsi son installation sur un ch\u00e2ssis. <strong>bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 10 \u00e0 12 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz). D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement pour l\u2019acc\u00e8s aux vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,0\u00a0m en hauteur pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures. Une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la tuyauterie de refoulement haute pression, qui doit \u00eatre correctement support\u00e9e, ancr\u00e9e et d\u00e9tendue afin de pr\u00e9venir la fatigue induite par les vibrations \u00e0 3,00\u00a0MPa.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La demande en eau de refroidissement est d'environ <strong>28 m\u00b3\/h<\/strong> L'eau est achemin\u00e9e \u00e0 une temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne d\u00e9passant pas 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises de cylindre, l'\u00e9changeur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final en branches parall\u00e8les. Compte tenu du rapport de pression extr\u00eame, l'\u00e9changeur interm\u00e9diaire est absolument essentiel \u00e0 la gestion thermique et doit \u00eatre aliment\u00e9 en priorit\u00e9 en eau de refroidissement. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales &lt; 500\u00a0mg\/L, teneur en chlorures &lt; 50\u00a0mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension &lt; 30\u00a0mg\/L et duret\u00e9 totale &lt; 300\u00a0mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e pour toutes les installations afin de garantir une qualit\u00e9 d&#039;eau constante.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Intervalle<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Article de service<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Action requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tous les jours<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspection op\u00e9rationnelle<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la pression de refoulement et la temp\u00e9rature.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">250 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspection de la plaque de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">D\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">1 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">3 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Remplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">6 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision majeure<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si &gt; 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La conception sans huile du ZW-13\/30 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile, aucune analyse d'huile, aucun remplacement de filtre ni de cartouche de s\u00e9parateur ne sont n\u00e9cessaires. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: <strong>segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces vannes atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures en conditions d'azote pur et \u00e0 haute pression. Les plaques de vannes haute pression peuvent n\u00e9cessiter une inspection plus fr\u00e9quente que leurs \u00e9quivalents basse pression en raison des contraintes m\u00e9caniques accrues \u00e0 3,00 MPa, mais la charge de maintenance globale reste nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-factory-10.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor workshop assembly and quality inspection\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Compliance & Safety --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le compresseur d'azote ZW-13\/30 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin-bottom: 20px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">Normes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Qualit\u00e9 et environnement<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff3cd; border: 1px solid #ffc107; border-radius: 4px; padding: 15px 20px; margin-bottom: 15px;\"><strong style=\"color: #856404; display: block; margin-bottom: 8px; font-size: 1.1rem;\">\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 ultra haute pression<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #856404; margin: 0; font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem);\">L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz et de d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne est fortement accru. Toutes les installations ZW-13\/30 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de soupapes de s\u00fbret\u00e9 de 1101 TP3T (pression maximale admissible) et de disques de rupture comme protection secondaire. Tous les raccords haute pression doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s par d\u00e9tection de fuites ultrasoniques avant la mise en service. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent maintenir la pression d'oxyg\u00e8ne ambiante au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T (alarme) et d\u00e9clencher une isolation automatique \u00e0 18,01 TP3T (arr\u00eat complet). Le personnel doit \u00eatre form\u00e9 aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 relatifs aux gaz haute pression et ne doit en aucun cas tenter de d\u00e9connecter les conduites sous pression.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-air-compressor-certificate.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor ISO certification and compliance documentation\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Performance & Efficiency --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-13\/30 atteint un <strong>consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 12,31 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote est fournie \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa. Cette valeur refl\u00e8te la r\u00e9alit\u00e9 thermodynamique de la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression, o\u00f9 le travail requis augmente consid\u00e9rablement avec le taux de compression. Dans le segment des compresseurs \u00e0 piston haute pression sans huile (pression de refoulement &gt; 2,50 MPa), ce rendement est comp\u00e9titif et souvent sup\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 membrane, qui constituent la principale alternative pour les applications haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs alternatifs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, dans des applications similaires \u00e0 tr\u00e8s haute pression, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 13,0 \u00e0 15,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane peuvent d\u00e9passer 18 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du ZW-13\/30 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ <strong>\u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 60\u00a0000 \u00e0 140\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $4\u00a0800 \u00e0 $11\u00a0200 par an. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique motivant le choix du ZW-13\/30 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 <strong>\u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9graissage en aval<\/strong> Cela serait obligatoire avec des alternatives lubrifi\u00e9es. \u00c0 3,00 MPa, la pression partielle de la vapeur d'huile est environ 15 fois plus \u00e9lev\u00e9e qu'\u00e0 0,30 MPa, ce qui rend les syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval exponentiellement plus co\u00fbteux et moins efficaces. <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/a> est r\u00e9duit d'environ 25 \u00e0 35% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans lorsque le fonctionnement sans huile est compar\u00e9 aux syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s avec purification compl\u00e8te en aval.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">L'absence d'huile dans le circuit de compression est particuli\u00e8rement critique \u00e0 3,00 MPa, car la contamination par l'huile devient alors extr\u00eamement concentr\u00e9e et pratiquement impossible \u00e0 \u00e9liminer aux niveaux requis par les applications agroalimentaires, pharmaceutiques et semi-conductrices. La conception native sans huile du ZW-13\/30 \u00e9limine enti\u00e8rement ce probl\u00e8me, garantissant une puret\u00e9 du produit sans la complexit\u00e9 et le co\u00fbt des syst\u00e8mes de purification en aval.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Customization & OEM --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le ZW-13\/30 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Ensembles cl\u00e9s en main mont\u00e9s sur patins\u00a0:<\/strong> Compresseur, moteur, refroidisseur interm\u00e9diaire, refroidisseur final, tuyauterie de refoulement haute pression, instrumentation et panneau de commande pr\u00e9assembl\u00e9s sur un ch\u00e2ssis en acier structurel avec anneaux de levage int\u00e9gr\u00e9s et gabarits de boulons d'ancrage. Les tests pr\u00e9alables en usine de tous les syst\u00e8mes r\u00e9duisent le temps et les risques li\u00e9s \u00e0 la mise en service.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Configurations des zones dangereuses\u00a0:<\/strong> Coffrets moteurs et \u00e9lectriques conformes aux normes ATEX Zone 2 et IECEx pour installations p\u00e9trochimiques. D\u00e9tection de gaz int\u00e9gr\u00e9e et verrouillages de ventilation automatique int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me de contr\u00f4le.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Contr\u00f4le avanc\u00e9 des processus\u00a0:<\/strong> Automate programmable Siemens S7-1200 ou Allen-Bradley CompactLogix (en option) avec \u00e9cran tactile IHM de 10 pouces, surveillance \u00e0 distance via Modbus TCP\/IP ou OPC-UA et int\u00e9gration transparente avec les syst\u00e8mes DCS\/SCADA. Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 haute pression incluant la d\u00e9charge automatique en cas de surpression, des vannes d'isolement d'urgence et une surveillance de pression redondante.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Protection de l'environnement :<\/strong> Syst\u00e8mes de rev\u00eatement de qualit\u00e9 marine C5-M pour les installations c\u00f4ti\u00e8res ; composants \u00e9lectriques tropicalis\u00e9s pour des temp\u00e9ratures ambiantes jusqu'\u00e0 55 \u00b0C ; et enceintes acoustiques class\u00e9es IP54 r\u00e9duisant l'\u00e9mission de bruit de 85 dB(A) \u00e0 72 dB(A) \u00e0 1 m\u00e8tre.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>OEM et marques priv\u00e9es\u00a0:<\/strong> Couleurs de peinture personnalis\u00e9es, plaques signal\u00e9tiques de marque et documentations localis\u00e9es pour les distributeurs d'\u00e9quipements gaziers et les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes. Manuels techniques et proc\u00e9dures de maintenance disponibles en plusieurs langues.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Des configurations personnalis\u00e9es sont disponibles aupr\u00e8s de <strong>Quantit\u00e9 minimale de commande : 1 unit\u00e9<\/strong>L'\u00e9tude technique et l'\u00e9laboration de la proposition n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement 5 \u00e0 7 jours ouvrables. Le d\u00e9lai de livraison standard est de 12 \u00e0 14 semaines\u00a0; les commandes suivantes sont livr\u00e9es sous 8 \u00e0 10 semaines \u00e0 compter de la confirmation de commande.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-case-photo-2.webp\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor custom skid mounted high pressure package\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Case Study --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">\u00c9tude de cas : Modernisation d'une station de remplissage de gaz industriel<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Client:<\/strong> Un important fournisseur de gaz industriels en Malaisie, exploitant une station de remplissage de bouteilles d'azote desservant les secteurs de la fabrication, du m\u00e9dical et de l'agroalimentaire.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>D\u00e9fi:<\/strong> Le compresseur haute pression lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile du client (marque europ\u00e9enne, 14 ans de service) pr\u00e9sentait une contamination progressive par l'huile dans le flux d'azote produit. Le niveau de contamination atteignait 2,2 mg\/m\u00b3, d\u00e9passant largement la sp\u00e9cification de 0,1 mg\/m\u00b3 exig\u00e9e par les clients des secteurs pharmaceutique et agroalimentaire. L'huile d\u00e9gradait \u00e9galement les lits de purification au charbon actif du collecteur de remplissage, n\u00e9cessitant leur remplacement tous les 5 mois au lieu des 18 mois pr\u00e9vus. Les plaintes des clients se multipliaient et les inspections r\u00e9glementaires devenaient plus fr\u00e9quentes et plus exigeantes.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Solution:<\/strong> Nous avons fourni un <strong>Compresseur d'azote sans huile ZW-13\/30<\/strong> En tant que surpresseur interm\u00e9diaire principal, il est mont\u00e9 sur un ch\u00e2ssis sur mesure int\u00e9grant un refroidisseur interm\u00e9diaire, un refroidisseur final et un panneau de commande automate Siemens S7-1200. La pression de refoulement de 3,00 MPa alimente un compresseur de remplissage haute pression en aval, r\u00e9duisant ainsi le taux de compression global requis pour l'\u00e9tage de remplissage. La conception sans huile \u00e9limine totalement le besoin de lits de purification au charbon actif. Un r\u00e9servoir tampon de 3 m\u00b3 est install\u00e9 en amont pour amortir les fluctuations de la demande provenant du collecteur de remplissage.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>R\u00e9sultats quantifi\u00e9s apr\u00e8s 24 mois\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Teneur en huile azot\u00e9e : <strong>R\u00e9duit de 2,2 mg\/m\u00b3 \u00e0 &lt;0,01 mg\/m\u00b3<\/strong>, atteignant la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Remplacement du lit de charbon actif\u00a0: <strong>\u00c9limin\u00e9 compl\u00e8tement<\/strong>, permettant d'\u00e9conomiser $12 000\/an en consommables<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">R\u00e9clamations des clients\u00a0: <strong>Z\u00e9ro<\/strong> Depuis sa mise en service, cinq nouveaux contrats pharmaceutiques ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9s.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Maintenance du compresseur de remplissage\u00a0: <strong>R\u00e9duit de 35%<\/strong> en raison d'un rapport de pression d'entr\u00e9e plus faible<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">R\u00e9sultats des inspections r\u00e9glementaires\u00a0: <strong>R\u00e9ussi sans aucun r\u00e9sultat<\/strong> lors de deux audits cons\u00e9cutifs<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">D\u00e9lai de r\u00e9cup\u00e9ration : <strong>2,3 ans<\/strong> bas\u00e9 sur les \u00e9conomies de co\u00fbts et les revenus des nouveaux contrats<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><em>\u00ab La ZW-13\/30 a transform\u00e9 notre station de remplissage, qui repr\u00e9sentait un risque en mati\u00e8re de qualit\u00e9, en un atout concurrentiel. Nous garantissons d\u00e9sormais \u00e0 chaque client un remplissage \u00e0 l'azote de classe 0 conforme \u00e0 la norme ISO 8573-1 et nous avons remport\u00e9 des contrats auxquels nous n'aurions m\u00eame pas pu pr\u00e9tendre auparavant. Sa conception sans huile a \u00e9limin\u00e9 notre principal probl\u00e8me op\u00e9rationnel et nos clients ont imm\u00e9diatement constat\u00e9 la diff\u00e9rence. \u00bb<\/em> \u2014 Directeur des op\u00e9rations, fournisseur de gaz industriels<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/gas-compressor-case-photo-3.jpg\" alt=\"ZW-13\/30 nitrogen compressor industrial gas filling station installation\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">FAQ et guide de s\u00e9lection<\/h2>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du ZW-13\/30 dans des conditions de fonctionnement \u00e0 haute pression ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le ZW-13\/30 est con\u00e7u pour un <strong>dur\u00e9e de vie minimale pr\u00e9vue de 12 ans<\/strong> (Environ 100\u00a0000 heures de fonctionnement) sous azote propre \u00e0 haute pression. Le b\u00e2ti en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 sont con\u00e7us pour leur dur\u00e9e de vie nominale. Les segments de piston et les bagues de guidage en PTFE constituent les principales pi\u00e8ces d'usure, avec des intervalles de remplacement de 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures sous haute pression. Les ensembles de plaques de distribution atteignent g\u00e9n\u00e9ralement 2\u00a0000 \u00e0 3\u00a0500 heures avant de n\u00e9cessiter une r\u00e9vision en raison des contraintes m\u00e9caniques accrues \u00e0 3,00 MPa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le ZW-13\/30 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 pour le remplissage direct de cylindres jusqu'\u00e0 15\u201320 MPa\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">La pression de refoulement maximale du ZW-13\/30 est de <strong>3,00 MPa<\/strong>ce qui est insuffisant pour le remplissage direct des cylindres \u00e0 15\u201320 MPa. Cependant, il constitue un excellent <strong>booster interm\u00e9diaire<\/strong> Dans un syst\u00e8me de compression \u00e9tag\u00e9e, en augmentant la pression d'azote de 0,05\u20130,10 MPa \u00e0 3,00 MPa, le compresseur ZW-13\/30 r\u00e9duit consid\u00e9rablement le taux de compression requis par le compresseur de remplissage haute pression en aval, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me et r\u00e9duisant l'usure de l'\u00e9tage haute pression, co\u00fbteux. Cette approche \u00e9tag\u00e9e est la configuration recommand\u00e9e pour toutes les applications de remplissage de cylindres.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le mod\u00e8le ZW-13\/30 est-il adapt\u00e9 \u00e0 une installation en ext\u00e9rieur\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le mod\u00e8le standard ZW-13\/30 est con\u00e7u pour <strong>installation int\u00e9rieure<\/strong> dans une salle des machines ventil\u00e9e. Pour une utilisation en ext\u00e9rieur, nous proposons une option <strong>Bo\u00eetier \u00e9tanche IP54<\/strong> Avec chauffage (pour les climats jusqu'\u00e0 -20 \u00b0C), protections solaires (pour une temp\u00e9rature ambiante de 55 \u00b0C) et ventilation forc\u00e9e. L'option d'enceinte acoustique est fortement recommand\u00e9e pour les installations ext\u00e9rieures afin de respecter les normes sonores (75 dB(A) en limite de propri\u00e9t\u00e9).<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">En quoi la conception \u00e0 trois rang\u00e9es est-elle avantageuse pour le fonctionnement \u00e0 haute pression par rapport aux conceptions \u00e0 deux rang\u00e9es\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">La configuration \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s offre <strong>\u00e9quilibre des forces sup\u00e9rieur<\/strong> Comparativement aux mod\u00e8les \u00e0 deux rang\u00e9es, la transmission des vibrations est r\u00e9duite de plus de 90% par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e. \u00c0 3,00 MPa, les forces maximales exerc\u00e9es par les gaz sur les pistons sont nettement sup\u00e9rieures \u00e0 celles \u00e0 basse pression, ce qui rend l'\u00e9quilibre des forces crucial pour la conception des fondations et la protection des \u00e9quipements adjacents. La conception \u00e0 trois rang\u00e9es r\u00e9partit \u00e9galement le travail de compression sur un plus grand nombre de cylindres, r\u00e9duisant ainsi la charge thermique par cylindre et am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 thermodynamique globale. Cet avantage m\u00e9canique permet une installation sur un bloc de fondation plus l\u00e9ger et r\u00e9duit le besoin de blocs d'inertie en b\u00e9ton massifs, ce qui permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies sur les travaux de g\u00e9nie civil. Pour une comparaison d\u00e9taill\u00e9e des architectures de compresseurs, consultez notre [r\u00e9f\u00e9rence manquante]. <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">guide de s\u00e9lection des compresseurs d'azote<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quand dois-je \u00e9viter de choisir le ZW-13\/30\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le ZW-13\/30 n'est PAS recommand\u00e9 pour : (1) <strong>Pressions de refoulement sup\u00e9rieures \u00e0 3,50 MPa<\/strong>\u2014pour des exigences de pression plus \u00e9lev\u00e9es, envisagez notre s\u00e9rie DW ou notre s\u00e9rie multi-\u00e9tages ZW ; (2) <strong>Exigences de capacit\u00e9 inf\u00e9rieures \u00e0 5 m\u00b3\/min<\/strong>\u2014les mod\u00e8les plus petits de la s\u00e9rie ZW offrent une meilleure efficacit\u00e9 \u00e0 charge partielle et un co\u00fbt d\u2019investissement inf\u00e9rieur\u00a0; (3) <strong>Applications o\u00f9 la pression de refoulement est constamment inf\u00e9rieure \u00e0 1,50 MPa<\/strong>\u2014les mod\u00e8les \u00e0 basse pression tels que le LW-52\/8 ou le LW-40\/4 offrent une consommation d'\u00e9nergie sp\u00e9cifique nettement meilleure et devraient \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s pour les applications \u00e0 basse pression\u00a0; (4) <strong>Modulation de d\u00e9bit continue en dessous de 35% de la capacit\u00e9 nominale<\/strong>\u2014Les compresseurs \u00e0 piston subissent une r\u00e9duction d'efficacit\u00e9 \u00e0 faible d\u00e9bit\u00a0; un syst\u00e8me \u00e0 double unit\u00e9 ou un compresseur \u00e0 vis \u00e9quip\u00e9 d'un variateur de fr\u00e9quence peut \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable pour une demande tr\u00e8s variable.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Produits et solutions connexes<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote haute pression s\u00e9rie DW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Con\u00e7ue pour des pressions de refoulement de 0,40 MPa \u00e0 2,00 MPa, la s\u00e9rie DW est utilis\u00e9e pour l'injection d'azote, la surpression dans les pipelines et la synth\u00e8se chimique. Elle offre des d\u00e9bits de 2 \u00e0 130 m\u00b3\/min avec des configurations multi-\u00e9tages.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie DW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs multi-\u00e9tages sans huile s\u00e9rie ZW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs verticaux multi-\u00e9tag\u00e9s sans huile pour l'oxyg\u00e8ne, l'azote, l'hydrog\u00e8ne et les gaz sp\u00e9ciaux. Pressions de refoulement jusqu'\u00e0 9,00 MPa pour le remplissage de gaz \u00e0 ultra-haute pression et les applications de proc\u00e9d\u00e9s chimiques.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie ZW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote grande capacit\u00e9 s\u00e9rie LW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs \u00e0 piston sans huile \u00e0 haut d\u00e9bit (20\u2013130 m\u00b3\/min) pour la secours des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9niques, la surpression des unit\u00e9s de surpression \u00e0 pression variable et la distribution par pipeline industriel. Pressions de refoulement de 0,30 \u00e0 0,80 MPa.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie LW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 20px 0 0;\">Pour un aper\u00e7u complet de nos <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">compresseur d'azote industriel<\/a> Pour en savoir plus sur notre gamme de produits, notamment les compresseurs d'oxyg\u00e8ne sans huile, les compresseurs d'hydrog\u00e8ne, les compresseurs de dioxyde de carbone et les solutions de gaz sp\u00e9ciaux con\u00e7ues sur mesure, veuillez contacter notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie d'application ou consulter notre catalogue de produits en ligne.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 50px 20px; text-align: center; border-radius: 0; margin-bottom: 30px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.5rem,3.5vw,2.2rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold;\">Pr\u00eat \u00e0 moderniser votre syst\u00e8me d'azote haute pression ?<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Nos ing\u00e9nieurs d'application sont \u00e0 votre disposition pour \u00e9valuer vos besoins en d\u00e9bit d'azote, les conditions d'aspiration, les pressions de refoulement cibles et les contraintes d'int\u00e9gration. Nous vous fournissons gratuitement, sous 48 heures apr\u00e8s r\u00e9ception de votre demande, des propositions techniques, des plans d'implantation, des sch\u00e9mas de tuyauterie et d'instrumentation (P&amp;ID) ainsi qu'une analyse d\u00e9taill\u00e9e du co\u00fbt total de possession (CTP).<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demande de proposition technique<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/about\/\">\u00c0 propos d'Ever-Power<\/a><\/div>\n<p style=\"color: #8899aa; font-size: 0.9rem; margin: 20px 0 0;\">E-mail: <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">ventes@n2-compresseur.com<\/a> R\u00e9ponse sous 24 heures<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compresseur d'azote ZW-13\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de moyenne capacit\u00e9 pour applications de process haute pression (3,00 MPa). Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 13 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le ZW-13\/30 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et trois rang\u00e9es de pistons, destin\u00e9 aux applications exigeantes d'injection d'azote haute pression, aux stations de remplissage de bouteilles de gaz et aux proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9trochimiques critiques. Absence totale de contamination par l'huile, robustesse gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 trois rang\u00e9es de pistons.<\/p>","protected":false},"featured_media":365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1120],"product_tag":[],"class_list":["post-585","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-zw-series-nitrogen-compressor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=585"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=585"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}