{"id":584,"date":"2026-07-20T09:14:01","date_gmt":"2026-07-20T09:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=584"},"modified":"2026-08-26T08:55:06","modified_gmt":"2026-08-26T08:55:06","slug":"lw-9-5-30-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-9-5-30-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-9.5\/30 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile pour applications de process haute pression 3,00 MPa"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Compresseur d'azote LW-9.5\/30 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile pour applications de process haute pression 3,00 MPa<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 9,5 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le LW-9.5\/30 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et trois rang\u00e9es, destin\u00e9 \u00e0 l'injection d'azote haute pression, \u00e0 la surpression dans les proc\u00e9d\u00e9s de liqu\u00e9faction de gaz et aux applications p\u00e9trochimiques exigeantes. Il garantit une absence totale de contamination par l'huile, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7 sous haute pression.<\/p>\n

Demander un devis<\/a>
\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-9.5\/30<\/strong> occupe une place essentielle dans notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour les applications exigeant \u00e0 la fois un d\u00e9bit important et une pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e. Avec une capacit\u00e9 nominale de 9,5 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel Pression de refoulement de 3,00 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences les plus strictes en mati\u00e8re de surpression d'azote \u00e0 haute pression dans le traitement des gaz industriels, la synth\u00e8se chimique et les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-9.5\/30 des alternatives classiques, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants de pointe, fonctionnant sans lubrifiant hydrocarbon\u00e9. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8que d'absence d'huile garantit la puret\u00e9 totale du flux d'azote produit, permettant ainsi d'atteindre Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> En fonctionnement normal. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile est amplifi\u00e9 par rapport aux applications \u00e0 basse pression, ce qui rend la conception sans huile non seulement avantageuse, mais absolument essentielle \u00e0 l'int\u00e9grit\u00e9 du processus.<\/p>\n

L'architecture du compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> Une configuration qui r\u00e9partit de mani\u00e8re optimale le taux de compression \u00e9lev\u00e9 sur plusieurs \u00e9tages. Cette approche multi-\u00e9tages est thermodynamiquement essentielle pour g\u00e9rer les charges thermiques associ\u00e9es \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE. Chaque \u00e9tage est dot\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant, garantissant que les temp\u00e9ratures des gaz restent dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame lors d'un fonctionnement continu \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-9.5\/30<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-9,5\/30<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n9.5<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n3.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n3127 \u00d7 1550 \u00d7 2543<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n3.70<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n110<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Compression multi-\u00e9tag\u00e9e pour des rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n

Le architecture \u00e0 deux \u00e9tages et trois rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> Le compresseur LW-9.5\/30 est thermodynamiquement essentiel pour atteindre la pression de refoulement cible de 3,00 MPa \u00e0 partir de pressions d'entr\u00e9e typiques de 0,05 \u00e0 0,10 MPa. Le rapport de pression global, d'environ 30:1 \u00e0 60:1, est r\u00e9parti sur trois rang\u00e9es de compression avec deux points de refroidissement interm\u00e9diaires. Cette conception multi-\u00e9tages limite la temp\u00e9rature de refoulement de chaque \u00e9tage \u00e0 moins de 160 \u00b0C, pr\u00e9venant ainsi la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE et prolongeant la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 500 cycles par rapport aux compresseurs \u00e0 deux \u00e9tages fonctionnant \u00e0 des rapports de pression globaux \u00e9quivalents. La configuration \u00e0 trois rang\u00e9es offre \u00e9galement un meilleur \u00e9quilibre des forces, r\u00e9duisant la transmission des vibrations aux fondations.<\/p>\n

2. Joint composite PTFE haute pression sans huile<\/h3>\n

Le LW-9.5\/30 utilise un syst\u00e8me propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour les applications haute pression, ces anneaux sont renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze afin d'atteindre un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, la pression partielle des vapeurs d'huile serait environ 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle mesur\u00e9e \u00e0 0,30 MPa, rendant l'\u00e9limination de la contamination par l'huile en aval exponentiellement plus difficile. La conception native sans huile du LW-9.5\/30 \u00e9limine enti\u00e8rement ce probl\u00e8me, offrant Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Sans aucun \u00e9quipement de filtration en aval. La formulation en PTFE est con\u00e7ue pour un fonctionnement continu \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu'\u00e0 185 \u00b0C, garantissant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable m\u00eame sous les contraintes thermiques d'une compression \u00e0 ultra-haute pression.<\/p>\n

3. Construction \u00e0 cadre renforc\u00e9 pour charges \u00e0 haute pression<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00c9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 30B) avec des sections de paroi consid\u00e9rablement renforc\u00e9es et des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. Le cylindre haute pression pr\u00e9sente des parois moul\u00e9es \u00e9paissies, des nervures externes suppl\u00e9mentaires et des rainures de d\u00e9tente pour r\u00e9sister aux contraintes m\u00e9caniques associ\u00e9es \u00e0 des pressions de pointe de 3,00 MPa. configuration \u00e0 trois rang\u00e9es<\/strong> Ce syst\u00e8me offre une meilleure r\u00e9partition des forces d'inertie que les mod\u00e8les \u00e0 deux rang\u00e9es, la rang\u00e9e suppl\u00e9mentaire contribuant \u00e0 une distribution du couple plus r\u00e9guli\u00e8re et \u00e0 une r\u00e9duction des vibrations de torsion du vilebrequin. Cette am\u00e9lioration m\u00e9canique est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse pour les compresseurs haute pression o\u00f9 les forces maximales exerc\u00e9es par les gaz sur les pistons sont consid\u00e9rablement \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le LW-9.5\/30 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 110 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3. La configuration basse tension standard s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants, sans n\u00e9cessiter d'appareillage moyenne tension ni de transformateurs abaisseurs. Cette simplicit\u00e9 \u00e9lectrique r\u00e9duit les co\u00fbts d'investissement et la complexit\u00e9 de la mise en service, rendant l'unit\u00e9 accessible \u00e0 une large gamme d'installations industrielles. Pour les sites \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9seaux de 6 kV ou 10 kV, un moteur optionnel avec transformateur abaisseur int\u00e9gr\u00e9 peut \u00eatre fourni sur un ch\u00e2ssis commun.<\/p>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Injection d'azote \u00e0 haute pression pour la synth\u00e8se chimique<\/h3>\n

Dans les usines de traitement chimique, le LW-9.5\/30 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour purge de la boucle de synth\u00e8se de l'ammoniac, inertage du r\u00e9acteur \u00e0 ur\u00e9e et pr\u00e9servation du catalyseur de synth\u00e8se du m\u00e9thanol<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour injecter directement de l'azote dans les r\u00e9acteurs chimiques haute pression fonctionnant \u00e0 2,0\u20132,5 MPa, assurant ainsi une atmosph\u00e8re inerte positive pendant toutes les phases de fonctionnement. L'absence d'huile est absolument essentielle pour les applications de synth\u00e8se chimique, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait les catalyseurs \u00e0 base de m\u00e9taux pr\u00e9cieux, d\u00e9graderait la qualit\u00e9 du produit et pourrait cr\u00e9er des conditions dangereuses lors des r\u00e9actions exothermiques.<\/p>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n

Surpresseur de liqu\u00e9faction de gaz et de stockage cryog\u00e9nique<\/h3>\n

Dans les usines de liqu\u00e9faction d'azote et les installations de stockage cryog\u00e9nique, Booster d'azote LW-9.5\/30<\/a> Ce dispositif comprime l'azote provenant du vaporisateur-liqu\u00e9facteur ou du r\u00e9servoir de stockage \u00e0 la pression requise pour sa distribution, son traitement ult\u00e9rieur ou son transfert vers des r\u00e9servoirs de stockage haute pression. La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour alimenter les syst\u00e8mes de stockage cryog\u00e9nique d'azote liquide, pour faire circuler l'azote dans les \u00e9changeurs de chaleur haute pression et pour alimenter les \u00e9quipements de traitement n\u00e9cessitant une pression \u00e9lev\u00e9e. Sa conception sans huile pr\u00e9vient la contamination des \u00e9quipements cryog\u00e9niques et garantit que l'azote liquide produit r\u00e9pond aux exigences de puret\u00e9 strictes des applications agroalimentaires, m\u00e9dicales et \u00e9lectroniques.<\/p>\n

Inertage et essais des cuves haute pression p\u00e9trochimiques<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques et de raffinage, le LW-9.5\/30 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour pr\u00e9servation des catalyseurs de r\u00e9acteur, injection d'azote d'urgence dans les r\u00e9servoirs haute pression, essais hydrostatiques des tuyauteries de proc\u00e9d\u00e9 et essais de pression des pipelines<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour injecter de l'azote dans les cuves de traitement fonctionnant \u00e0 des pressions allant jusqu'\u00e0 2,5 MPa, assurant ainsi une couverture positive de gaz inerte lors des phases de d\u00e9marrage, d'arr\u00eat et en cas de dysfonctionnement. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire pour les applications p\u00e9trochimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec des lits catalytiques ou p\u00e9n\u00e8tre dans des flux de proc\u00e9d\u00e9 qui doivent rester totalement exempts d'hydrocarbures.<\/p>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n

Extraction et traitement par fluide supercritique<\/h3>\n

Dans l'industrie agroalimentaire, la fabrication de produits pharmaceutiques et la production de produits chimiques de sp\u00e9cialit\u00e9, l'azote supercritique est utilis\u00e9 pour extraction des compos\u00e9s actifs, formation de particules et nettoyage de pr\u00e9cision des composants sensibles<\/strong>Le point critique de l'azote est de 3,39 MPa et -147 \u00b0C. Ainsi, la pression de refoulement de 3,00 MPa du LW-9.5\/30 am\u00e8ne l'azote \u00e0 un \u00e9tat quasi supercritique lorsqu'il est associ\u00e9 \u00e0 un refroidissement mod\u00e9r\u00e9. Cet azote quasi supercritique est utilis\u00e9 pour l'extraction de la caf\u00e9ine du caf\u00e9, la d\u00e9caf\u00e9ination du th\u00e9, l'extraction d'huiles essentielles et le nettoyage de composants optiques de pr\u00e9cision. L'absence d'huile est indispensable pour ces applications, car toute contamination par des hydrocarbures serait extraite avec les compos\u00e9s cibles, compromettant ainsi la puret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du produit.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le LW-9.5\/30 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote \u00e0 ultra-haute pression, leur r\u00e9sistance thermique et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres (LP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (IP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e + nervures<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (HP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e \u00e9paisse + d\u00e9charge de contrainte<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nR\u00e9sistance \u00e0 tr\u00e8s haute pression, autolubrifiante, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,03 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nSS316, conception \u00e0 anneaux concentriques haute pression<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseurs interm\u00e9diaires (\u00d72)<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyauterie haute pression<\/td>\nacier inoxydable sans soudure<\/td>\nBrides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 3,00 MPa.<\/p>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le LW-9.5\/30 a un poids \u00e0 sec de 3,70 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 850 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa configuration \u00e0 trois rang\u00e9es, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont bien r\u00e9parties, permettant ainsi son installation sur une surface plane. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 6 \u00e0 8 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 7 \u00e0 10 Hz). D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement pour l\u2019acc\u00e8s aux vannes, 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 1,8\u00a0m en hauteur pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la grue. Une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la tuyauterie de refoulement haute pression, qui doit \u00eatre correctement support\u00e9e, ancr\u00e9e et d\u00e9tendue afin de pr\u00e9venir la fatigue induite par les vibrations \u00e0 3,00\u00a0MPa.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 22 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises des cylindres et deux refroidisseurs interm\u00e9diaires en parall\u00e8le. Compte tenu du rapport de pression extr\u00eame, les refroidisseurs interm\u00e9diaires sont essentiels \u00e0 la gestion thermique et doivent b\u00e9n\u00e9ficier en permanence d'un d\u00e9bit d'eau de refroidissement prioritaire. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500\u00a0mg\/L, teneur en chlorures < 50\u00a0mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 30\u00a0mg\/L et duret\u00e9 totale < 300\u00a0mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e pour les sites pr\u00e9sentant une qualit\u00e9 d'eau limite.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la pression de refoulement et la temp\u00e9rature.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter toutes les soupapes d'\u00e9tage afin de d\u00e9tecter les d\u00e9p\u00f4ts de carbone, la fatigue des ressorts et les fissures.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu des gorges \u00e0 tous les \u00e9tages\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,18 mm<\/td>\n<\/tr>\n
3 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupape sur tous les \u00e9tages.<\/td>\n<\/tr>\n
6 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer tous les jeux de paliers, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-9.5\/30 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile, aucune analyse d'huile, aucun remplacement de filtre ni de cartouche de s\u00e9parateur ne sont n\u00e9cessaires. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces syst\u00e8mes atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures en conditions d'azote pur et \u00e0 haute pression. Les plaques de soupapes haute pression du troisi\u00e8me \u00e9tage peuvent n\u00e9cessiter une inspection plus fr\u00e9quente en raison des contraintes m\u00e9caniques extr\u00eames \u00e0 3,00 MPa, mais la charge de maintenance globale reste nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile.<\/p>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-9.5\/30 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

\n
\u00c9quipement sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Certification sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 ultra-haute pression<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz et de d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne est fortement accru. Toutes les installations LW-9.5\/30 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de soupapes de s\u00fbret\u00e9 de 1101 TP3T (pression maximale admissible) et de disques de rupture comme protection secondaire. Tous les joints haute pression doivent \u00eatre inspect\u00e9s pour d\u00e9tecter les fuites par spectrom\u00e9trie de masse \u00e0 l'h\u00e9lium ou par des m\u00e9thodes \u00e9quivalentes avant la mise en service. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T (alarme) et d\u00e9clencher une isolation automatique \u00e0 18,01 TP3T (arr\u00eat complet). Le personnel doit \u00eatre certifi\u00e9 aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 relatifs aux gaz haute pression avant d'utiliser ou d'entretenir cet \u00e9quipement. L'azote haute pression ne doit jamais \u00eatre dirig\u00e9 vers le personnel ou les surfaces non prot\u00e9g\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-9.5\/30<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-9.5\/30 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 11,58 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa refl\u00e8te la r\u00e9alit\u00e9 thermodynamique de la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression, o\u00f9 le travail requis augmente consid\u00e9rablement avec le taux de compression. Dans le segment des compresseurs \u00e0 piston haute pression sans huile (pression de refoulement > 2,50 MPa), ce rendement est comp\u00e9titif et souvent sup\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 membrane, qui constituent la principale alternative pour les applications \u00e0 tr\u00e8s haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs alternatifs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, dans des applications similaires, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 12,0 \u00e0 14,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane peuvent d\u00e9passer 18 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-9.5\/30 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 38\u00a0000 \u00e0 95\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $3\u00a0040 \u00e0 $7\u00a0600 par an. Cependant, la principale justification \u00e9conomique du LW-9.5\/30 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9graissage en aval<\/strong> Cela serait obligatoire avec des alternatives lubrifi\u00e9es. \u00c0 3,00 MPa, la pression partielle de la vapeur d'huile est environ 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle \u00e0 0,30 MPa, ce qui rend l'\u00e9limination de l'huile en aval exponentiellement plus difficile et plus co\u00fbteuse. co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/a> est r\u00e9duit d'environ 30 \u00e0 45% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans lorsque le fonctionnement sans huile est compar\u00e9 aux syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s avec purification compl\u00e8te en aval.<\/p>\n

La conception multi-\u00e9tages contribue \u00e9galement \u00e0 l'efficacit\u00e9 en r\u00e9duisant la temp\u00e9rature moyenne effective et en am\u00e9liorant le rendement volum\u00e9trique. Les deux points de refroidissement interm\u00e9diaires permettent d'\u00e9vacuer environ 35% de la chaleur de compression, r\u00e9duisant ainsi le travail requis aux \u00e9tages suivants et am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 isotherme globale du processus de compression.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-9.5\/30 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n