{"id":581,"date":"2026-07-20T08:23:14","date_gmt":"2026-07-20T08:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=581"},"modified":"2026-08-13T07:37:25","modified_gmt":"2026-08-13T07:37:25","slug":"lw-6-30-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-6-30-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-6\/30 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications de process \u00e0 3,00 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-6\/30 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications de process \u00e0 3,00 MPa<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 6 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le LW-6\/30 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l'injection d'azote haute pression, les stations de remplissage de bouteilles de gaz et les applications exigeantes dans les proc\u00e9d\u00e9s chimiques. Il garantit l'absence de contamination par l'huile, une construction robuste et est optimis\u00e9 pour un fonctionnement continu sous pression extr\u00eame.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-6\/30<\/strong> Il occupe une place pr\u00e9pond\u00e9rante au sein de notre gamme de compresseurs \u00e0 pistons sans huile, con\u00e7us pour les applications exigeant une pression de refoulement extr\u00eame. Avec une capacit\u00e9 nominale de 6 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel Pression de refoulement de 3,00 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences les plus strictes en mati\u00e8re de surpression d'azote \u00e0 haute pression dans les infrastructures de gaz industriels, le traitement chimique et la distribution de gaz sp\u00e9ciaux.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-6\/30 des alternatives conventionnelles, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong> L'utilisation de segments de piston et de bagues de guidage en composite PTFE autolubrifiants est essentielle. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile est consid\u00e9rablement accru par rapport aux applications basse pression. De ce fait, la conception sans huile est non seulement avantageuse, mais absolument indispensable pour les applications exigeant la certification ISO 8573-1 Classe 0. L'absence de lubrifiants hydrocarbon\u00e9s \u00e9limine le besoin de syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval, dont la mise en \u0153uvre efficace \u00e0 ce niveau de pression serait \u00e0 la fois co\u00fbteuse et complexe sur le plan technique.<\/p>\n

L'architecture du compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> La configuration est thermodynamiquement essentielle pour g\u00e9rer le rapport de pression extr\u00eame requis pour atteindre 3,00 MPa dans des conditions d'entr\u00e9e typiques. Chaque \u00e9tage est refroidi ind\u00e9pendamment par un refroidisseur interm\u00e9diaire \u00e0 haut rendement, garantissant ainsi le maintien des temp\u00e9ratures des gaz dans des plages de fonctionnement s\u00fbres et pr\u00e9servant la stabilit\u00e9 dimensionnelle des joints en PTFE. Le b\u00e2ti en fonte renforc\u00e9e et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-6\/30<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-6\/30<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n6<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n3.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n3687 \u00d7 1100 \u00d7 2273<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n2.70<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n65<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en PTFE sans huile pour conditions extr\u00eames de pression<\/h3>\n

Le LW-6\/30 utilise un syst\u00e8me propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour les applications \u00e0 pression extr\u00eame, ces anneaux sont renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze afin d'atteindre un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, la pression partielle de vapeur d'huile serait environ 30 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle mesur\u00e9e \u00e0 0,30 MPa, rendant les conceptions classiques lubrifi\u00e9es \u00e0 l'huile totalement inadapt\u00e9es aux applications de haute puret\u00e9. La formulation du composite PTFE est con\u00e7ue pour un fonctionnement continu \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu'\u00e0 185 \u00b0C, garantissant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable sous la contrainte thermique intense d'une compression de 3,00 MPa. Pour les op\u00e9rateurs des secteurs pharmaceutique, des semi-conducteurs et de la production d'azote de qualit\u00e9 alimentaire, cette conception native sans huile offre des performances optimales. Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> sans aucun \u00e9quipement de purification en aval.<\/p>\n

2. Compression \u00e0 deux \u00e9tages pour des rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> L'utilisation d'un compresseur LW-6\/30 est thermodynamiquement indispensable pour atteindre la pression de refoulement cible de 3,00 MPa \u00e0 partir de pressions d'entr\u00e9e typiques de 0,05 \u00e0 0,10 MPa. Le rapport de pression global, d'environ 30:1 \u00e0 60:1, est r\u00e9parti entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, chaque \u00e9tage fonctionnant \u00e0 un rapport de pression ma\u00eetrisable. Un refroidisseur interm\u00e9diaire \u00e0 calandre et tubes haute efficacit\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur importante de compression, maintenant ainsi les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 160 \u00b0C et pr\u00e9venant la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE. Sans compression \u00e9tag\u00e9e, la temp\u00e9rature de refoulement d\u00e9passerait 250 \u00b0C, bien au-del\u00e0 de la limite de fonctionnement admissible de tout mat\u00e9riau d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sans huile. La conception \u00e0 deux \u00e9tages am\u00e9liore \u00e9galement le rendement volum\u00e9trique en r\u00e9duisant les pertes par d\u00e9tente qui se produiraient dans un compresseur mono-\u00e9tag\u00e9 fonctionnant \u00e0 de tels rapports de pression extr\u00eames.<\/p>\n

3. Cadre renforc\u00e9 pour charges m\u00e9caniques haute pression<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> avec des sections de paroi renforc\u00e9es, des nervures suppl\u00e9mentaires et des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. Le cylindre haute pression pr\u00e9sente des parois nettement plus \u00e9paisses et un support structurel am\u00e9lior\u00e9 pour r\u00e9sister aux forces de gaz maximales associ\u00e9es \u00e0 un fonctionnement \u00e0 3,00 MPa. agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Ce syst\u00e8me assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, particuli\u00e8rement cruciale pour les compresseurs haute pression o\u00f9 les forces maximales exerc\u00e9es sur les pistons peuvent \u00eatre trois \u00e0 quatre fois sup\u00e9rieures \u00e0 celles des compresseurs basse pression. Cet avantage m\u00e9canique r\u00e9duit la transmission des vibrations \u00e0 la structure et prolonge la dur\u00e9e de vie des paliers, des bielles et des tourillons de vilebrequin.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le LW-6\/30 est entra\u00een\u00e9 par un Moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 65 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3. Sa configuration basse tension standard s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants, sans n\u00e9cessiter d'appareillage moyenne tension ni de transformateurs abaisseurs. Cette simplicit\u00e9 \u00e9lectrique r\u00e9duit les co\u00fbts d'investissement et la complexit\u00e9 de la mise en service, rendant l'unit\u00e9 accessible \u00e0 une large gamme d'installations industrielles. Sa puissance de 65 kW est optimis\u00e9e pour un d\u00e9bit de 6 m\u00b3\/min \u00e0 3,00 MPa, offrant une consommation sp\u00e9cifique comp\u00e9titive sur le segment des compresseurs haute pression sans huile.<\/p>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Stations de remplissage de bouteilles d'azote haute pression<\/h3>\n

Le LW-6\/30 est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 op\u00e9rations de remplissage des bouteilles d'azote<\/strong> Ce syst\u00e8me est con\u00e7u pour comprimer du gaz haute pression dans des bouteilles industrielles standard \u00e0 une pression de remplissage de 15 \u00e0 20 MPa. Bien que sa pression de refoulement de 3,00 MPa n'atteigne pas directement la pression de remplissage des bouteilles, le compresseur agit comme un surpresseur interm\u00e9diaire tr\u00e8s efficace, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le taux de compression requis par les compresseurs de remplissage haute pression situ\u00e9s en aval. Cette approche par \u00e9tapes am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me de 15 \u00e0 251 MPa et r\u00e9duit l'usure des co\u00fbteux \u00e9quipements de remplissage haute pression. Son d\u00e9bit de 6 m\u00b3\/min permet de remplir 80 \u00e0 120 bouteilles par heure, ce qui le rend id\u00e9al pour les stations de remplissage de gaz commerciales desservant les clients des secteurs industriel, m\u00e9dical et des gaz sp\u00e9ciaux. La conception sans huile est essentielle pour le remplissage des bouteilles, car toute contamination par l'huile serait pi\u00e9g\u00e9e dans les bouteilles et distribu\u00e9e aux utilisateurs finaux.<\/p>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n

Injection d'azote \u00e0 haute pression par proc\u00e9d\u00e9 chimique<\/h3>\n

Dans les usines de traitement chimique, compresseur d'azote haute pression LW-6\/30<\/a> fournit de l'azote pour inertage des r\u00e9acteurs haute pression, pr\u00e9servation du lit catalytique et injection d'azote d'urgence dans les cuves de traitement fonctionnant \u00e0 des pressions \u00e9lev\u00e9es<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour injecter de l'azote dans les cuves de traitement fonctionnant \u00e0 des pressions allant jusqu'\u00e0 2,4 MPa, assurant ainsi une couverture positive de gaz inerte lors des phases de d\u00e9marrage, d'arr\u00eat et en cas de dysfonctionnement. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est essentielle pour les applications chimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec des lits catalytiques ou p\u00e9n\u00e8tre dans des flux de proc\u00e9d\u00e9 qui doivent \u00eatre totalement exempts de contamination par des hydrocarbures. M\u00eame des traces de contamination par l'huile peuvent empoisonner les catalyseurs \u00e0 base de m\u00e9taux pr\u00e9cieux, d\u00e9grader les r\u00e9actions de polym\u00e9risation ou entra\u00eener la non-conformit\u00e9 des lots de produits.<\/p>\n

Liqu\u00e9faction du gaz et surpression du stockage cryog\u00e9nique<\/h3>\n

Dans les usines de liqu\u00e9faction d'azote et les installations de stockage cryog\u00e9nique, le LW-6\/30 comprime l'azote \u00e0 la haute pression requise pour alimentation du cycle de liqu\u00e9faction, pressurisation des r\u00e9servoirs de stockage cryog\u00e9niques et pompage de transfert d'azote liquide<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa est adapt\u00e9e \u00e0 la circulation de l'azote dans les \u00e9changeurs de chaleur et les turbines de d\u00e9tente des petites et moyennes installations de liqu\u00e9faction. Sa conception sans huile pr\u00e9vient toute contamination des \u00e9quipements cryog\u00e9niques par l'huile\u00a0; m\u00eame des r\u00e9sidus d'huile microscopiques peuvent geler et obstruer les passages \u00e9troits des \u00e9changeurs de chaleur et des vannes de d\u00e9tente, provoquant ainsi des dysfonctionnements catastrophiques.<\/p>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n

Essais de pression et essais hydrostatiques des pipelines<\/h3>\n

L'industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re, les usines chimiques et les centrales \u00e9lectriques ont besoin d'azote \u00e0 haute pression pour essais de pression des pipelines, essais hydrostatiques des r\u00e9servoirs sous pression et essais pneumatiques des \u00e9quipements de traitement<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa du LW-6\/30 convient aux essais de canalisations et de r\u00e9servoirs dont la pression nominale maximale est de 2,4 MPa (conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASME B31.3, pression d'essai = 1,5 \u00d7 pression nominale). L'azote est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 l'eau pour les essais en climat froid (afin d'\u00e9viter le gel), dans les syst\u00e8mes qui doivent rester secs (\u00e9quipements \u00e9lectriques, gazoducs) et dans les applications o\u00f9 l'\u00e9limination de toute contamination par l'eau serait difficile. Sa conception sans huile garantit que le fluide d'essai lui-m\u00eame n'introduise aucune contamination dans le syst\u00e8me test\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le LW-6\/30 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote \u00e0 pression extr\u00eame, leur r\u00e9sistance thermique et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres (LP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (HP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e + nervures renforc\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nR\u00e9sistance extr\u00eame pression, autolubrifiante, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nRessort annulaire concentrique haute pression en acier inoxydable SS316<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle robuste, usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyauterie haute pression<\/td>\nacier inoxydable sans soudure<\/td>\nBrides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 3,00 MPa.<\/p>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le LW-6\/30 a un poids \u00e0 sec de 2,70 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 800 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales malgr\u00e9 le fonctionnement sous pression extr\u00eame, ce qui permet son installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 5 \u00e0 6 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 7 \u00e0 10 Hz). D\u00e9gagements minimaux requis\u00a0: 1,2 m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement pour l\u2019acc\u00e8s aux vannes, 1,0 m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 1,5 m en hauteur pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la grue. Une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la tuyauterie de refoulement haute pression, qui doit \u00eatre correctement support\u00e9e, ancr\u00e9e et d\u00e9tendue afin de pr\u00e9venir la fatigue induite par les vibrations \u00e0 3,00 MPa. Toute la tuyauterie haute pression doit \u00eatre con\u00e7ue conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASME B31.3 relative aux tuyauteries de proc\u00e9d\u00e9.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 15 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente en parall\u00e8le les chemises de cylindre et l'\u00e9changeur de chaleur. Compte tenu du rapport de pression extr\u00eame, l'\u00e9changeur de chaleur est absolument essentiel \u00e0 la gestion thermique et doit \u00eatre aliment\u00e9 en priorit\u00e9 en eau de refroidissement. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e pour toutes les installations afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et la corrosion dans les \u00e9changeurs de chaleur haute pression.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la pression de refoulement et la temp\u00e9rature.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
3 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
6 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-6\/30 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile, aucune analyse d'huile, aucun remplacement de filtre ni de cartouche de s\u00e9parateur ne sont n\u00e9cessaires. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces soupapes, qui atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 3\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 heures sous atmosph\u00e8re d'azote propre et \u00e0 haute pression, peuvent n\u00e9cessiter des inspections plus fr\u00e9quentes que leurs \u00e9quivalents basse pression en raison des contraintes m\u00e9caniques nettement sup\u00e9rieures. Toutefois, la charge de maintenance globale reste significativement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile.<\/p>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-6\/30 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 tr\u00e8s haute pression<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz et de d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne est fortement accru. Toutes les installations LW-6\/30 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de soupapes de s\u00fbret\u00e9 de 1101 TP3T (pression maximale admissible) et de disques de rupture comme protection secondaire, le refoulement \u00e9tant dirig\u00e9 vers un endroit s\u00fbr. L'ensemble de la tuyauterie et des raccords haute pression doit \u00eatre con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et inspect\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASME B31.3 relative \u00e0 la tuyauterie de proc\u00e9d\u00e9. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T (alarme) et d\u00e9clencher une isolation automatique \u00e0 18,01 TP3T (arr\u00eat complet). Le personnel doit \u00eatre form\u00e9 aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 relatifs aux gaz \u00e0 tr\u00e8s haute pression avant d'utiliser ou d'entretenir cet \u00e9quipement. Les proc\u00e9dures de consignation\/d\u00e9consignation sont obligatoires pour toutes les activit\u00e9s de maintenance sur les syst\u00e8mes haute pression.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-6\/30 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 10,83 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa refl\u00e8te la r\u00e9alit\u00e9 thermodynamique de la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression, o\u00f9 le travail requis augmente consid\u00e9rablement avec le taux de compression. Dans le segment des compresseurs \u00e0 piston haute pression sans huile (pression de refoulement > 2,50 MPa), ce rendement est comp\u00e9titif et nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 membrane, principale alternative pour les applications haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs alternatifs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, dans des applications similaires \u00e0 tr\u00e8s haute pression, consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 11,5 et 13,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane peuvent d\u00e9passer 18 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-6\/30 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 48\u00a0000 \u00e0 96\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $3\u00a0840 \u00e0 $7\u00a0680 par an. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique motivant le choix du LW-6\/30 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9graissage en aval<\/strong> Cela serait obligatoire avec des alternatives lubrifi\u00e9es. \u00c0 3,00 MPa, la pression partielle de la vapeur d'huile est environ 30 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle \u00e0 0,30 MPa, ce qui rend les syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval \u00e0 la fois moins efficaces et plus co\u00fbteux. co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 tr\u00e8s haute pression<\/a> est r\u00e9duit d'environ 30 \u00e0 45% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans lorsque le fonctionnement sans huile est compar\u00e9 aux syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s avec purification compl\u00e8te en aval.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression est particuli\u00e8rement critique \u00e0 3,00 MPa, car la contamination par l'huile devient progressivement plus concentr\u00e9e et plus difficile \u00e0 \u00e9liminer \u00e0 mesure que la pression augmente. \u00c0 ce niveau de pression, m\u00eame une contamination par l'huile inf\u00e9rieure \u00e0 la ppm peut engendrer des probl\u00e8mes importants dans les \u00e9quipements de traitement en aval, les lits catalytiques et les syst\u00e8mes cryog\u00e9niques. La conception native sans huile du LW-6\/30 \u00e9limine compl\u00e8tement ce probl\u00e8me, garantissant une production constante d'azote de classe 0 ISO 8573-1 quelle que soit la pression de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-6\/30 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n