{"id":580,"date":"2026-07-20T08:04:18","date_gmt":"2026-07-20T08:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=580"},"modified":"2026-08-13T07:19:43","modified_gmt":"2026-08-13T07:19:43","slug":"3zw-6-30-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/3zw-6-30-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote 3ZW-6\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 trois \u00e9tages pour applications de process haute pression 3,00 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote 3ZW-6\/30 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 trois \u00e9tages pour applications de process haute pression 3,00 MPa<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 6 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le 3ZW-6\/30 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 trois \u00e9tages et trois rang\u00e9es, destin\u00e9 \u00e0 l'injection d'azote \u00e0 ultra-haute pression, aux stations de remplissage de bouteilles de gaz et aux proc\u00e9d\u00e9s de synth\u00e8se chimique exigeants. Il garantit l'absence de contamination par l'huile, une architecture multi-\u00e9tages robuste et un fonctionnement optimis\u00e9 en continu sous pression extr\u00eame.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote 3ZW-6\/30<\/strong> repr\u00e9sente le summum de notre technologie de compresseurs \u00e0 pistons sans huile, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les applications exigeant \u00e0 la fois un d\u00e9bit important et une pression de refoulement ultra-\u00e9lev\u00e9e. Avec une capacit\u00e9 nominale de 6 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel Pression de refoulement de 3,00 MPa<\/strong>Ce compresseur occupe le segment haute pression de notre gamme de compresseurs d'azote industriels, r\u00e9pondant aux exigences des applications de traitement les plus pointues dans les industries chimiques, p\u00e9trochimiques et de distribution de gaz.<\/p>\n

La d\u00e9signation \u00ab 3ZW \u00bb signifie en trois \u00e9tapes, \u00e0 trois rang\u00e9es (\u4e09\u5217\u4e09\u7ea7)<\/strong> L'architecture est essentielle pour atteindre une pression de refoulement de 3,00 MPa tout en pr\u00e9servant la stabilit\u00e9 thermique et la fiabilit\u00e9 m\u00e9canique. Chacun des trois \u00e9tages de compression fonctionne \u00e0 un taux de compression mod\u00e9r\u00e9, des refroidisseurs interm\u00e9diaires d\u00e9di\u00e9s \u00e9vacuant la chaleur de compression. Cette approche multi-\u00e9tages est indispensable car le taux de compression global, de l'entr\u00e9e atmosph\u00e9rique \u00e0 3,00 MPa, d\u00e9passe les limites de fonctionnement s\u00fbres des compresseurs mono- ou bi-\u00e9tages, tant en termes de temp\u00e9rature de refoulement que de contraintes m\u00e9caniques sur les pistons et le vilebrequin.<\/p>\n

Ce qui distingue le 3ZW-6\/30 des alternatives conventionnelles, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants de pointe, fonctionnant sans lubrifiant hydrocarbon\u00e9. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile est exponentiellement plus \u00e9lev\u00e9 qu'\u00e0 basse pression, ce qui rend la conception sans huile non seulement avantageuse, mais absolument indispensable pour toute application n\u00e9cessitant de l'azote de haute puret\u00e9. L'unit\u00e9 atteint Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> naturellement, sans \u00e9quipement de filtration d'huile en aval.<\/p>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 3ZW-6\/30<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n3ZW-6\/30<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nTrois \u00e9tages, trois rang\u00e9es (\u4e09\u5217\u4e09\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n6<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n3.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n1845 \u00d7 1660 \u00d7 2360<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n3.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n75<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Compression en trois \u00e9tapes pour ultra-haute pression<\/h3>\n

Le architecture \u00e0 trois niveaux et trois rang\u00e9es<\/strong> Le moteur 3ZW-6\/30 repose sur une conception technique qui permet d'atteindre une pression de refoulement de 3,00 MPa gr\u00e2ce \u00e0 la technologie des pistons sans huile. Le rapport de pression global, d'environ 30:1 \u00e0 60:1 (\u00e0 partir de la pression atmosph\u00e9rique d'admission), est r\u00e9parti entre trois cylindres de compression, chaque \u00e9tage fonctionnant \u00e0 un rapport de pression d'environ 3:1 \u00e0 4:1. Cette approche par \u00e9tages est thermodynamiquement essentielle, car une compression mono-\u00e9tage \u00e0 3,00 MPa engendrerait des temp\u00e9ratures de refoulement sup\u00e9rieures \u00e0 300 \u00b0C, bien au-del\u00e0 de la limite de s\u00e9curit\u00e9 des joints en PTFE. Entre chaque \u00e9tage, un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire haute performance d\u00e9di\u00e9 \u00e9vacue la chaleur de compression, maintenant ainsi les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 155 \u00b0C \u00e0 tous les \u00e9tages. Cette gestion thermique pr\u00e9serve l'int\u00e9grit\u00e9 des segments en PTFE et prolonge la dur\u00e9e de vie des soupapes d'environ 50 % par rapport aux conceptions \u00e0 deux \u00e9tages visant des rapports de pression \u00e9quivalents.<\/p>\n

2. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avanc\u00e9 en PTFE sans huile haute pression<\/h3>\n

Le 3ZW-6\/30 utilise une technologie propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE ultra-performants sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour un service \u00e0 3,00 MPa, ces anneaux sont renforc\u00e9s par des fibres de verre, des particules de bronze et du disulfure de molybd\u00e8ne afin d'atteindre un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,05 sans lubrification externe aux hydrocarbures. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, la pression partielle des vapeurs d'huile serait environ 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle \u00e0 0,30 MPa, ce qui rendrait la contamination par l'huile exponentiellement plus importante et plus difficile \u00e0 \u00e9liminer en aval. La conception native sans huile du 3ZW-6\/30 permet d'atteindre ce r\u00e9sultat. Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Sans aucun \u00e9quipement de filtration, de coalescence ou d'adsorption en aval. La formulation en PTFE est con\u00e7ue pour un fonctionnement continu \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu'\u00e0 185 \u00b0C, avec une marge de s\u00e9curit\u00e9 permettant de compenser les variations de temp\u00e9rature transitoires lors du d\u00e9marrage et des changements de charge.<\/p>\n

3. \u00c9quilibrage des forces d'un embrayage \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> avec des sections de paroi renforc\u00e9es et des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. agencement \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Elle offre un \u00e9quilibre des forces sup\u00e9rieur aux conceptions \u00e0 une ou deux rang\u00e9es, les forces d'inertie de premier et de second ordre s'annulant en grande partie d'elles-m\u00eames. Cet avantage m\u00e9canique est particuli\u00e8rement crucial pour les compresseurs haute pression o\u00f9 les forces de gaz maximales exerc\u00e9es sur les pistons sont nettement sup\u00e9rieures \u00e0 celles des applications basse pression. La configuration \u00e0 trois rang\u00e9es r\u00e9duit les forces d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation de plus de 85% par rapport aux conceptions \u00e0 une seule rang\u00e9e, permettant une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 plus l\u00e9ger (minimum 5 tonnes) et r\u00e9duisant le risque de fatigue induite par les vibrations dans les syst\u00e8mes de tuyauterie connect\u00e9s. Ses dimensions compactes\u20261845 \u00d7 1660 \u00d7 2360 mm<\/strong>\u2014sont remarquables pour un compresseur \u00e0 trois \u00e9tages de cette classe de pression, gr\u00e2ce \u00e0 une disposition verticale des cylindres qui minimise l'encombrement de la machine.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le 3ZW-6\/30 est entra\u00een\u00e9 par un Moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 75 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3. La configuration basse tension standard s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants, sans n\u00e9cessiter d'appareillage moyenne tension ni de transformateurs abaisseurs. Cette simplicit\u00e9 \u00e9lectrique est particuli\u00e8rement avantageuse pour le 3ZW-6\/30, car sa puissance mod\u00e9r\u00e9e (75 kW) ne justifie ni la complexit\u00e9 ni le co\u00fbt d'une infrastructure moyenne tension. Le moteur est directement coupl\u00e9 au vilebrequin par un accouplement \u00e0 disque flexible, ce qui \u00e9limine les contraintes de maintenance et les pertes d'efficacit\u00e9 li\u00e9es aux transmissions par courroie ou par r\u00e9ducteur.<\/p>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Remplissage de bouteilles d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/h3>\n

Le 3ZW-6\/30 est le booster primaire id\u00e9al pour stations de remplissage de bouteilles d'azote<\/strong> Ce compresseur est destin\u00e9 aux march\u00e9s des gaz industriels, m\u00e9dicaux et sp\u00e9ciaux. Bien que sa pression de refoulement de 3,00 MPa ne permette pas d'atteindre les 15 \u00e0 20 MPa n\u00e9cessaires au remplissage direct des bouteilles, il constitue un \u00e9tage interm\u00e9diaire tr\u00e8s efficace qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le taux de compression requis par les compresseurs de remplissage haute pression situ\u00e9s en aval. Dans une configuration typique de station de remplissage, le 3ZW-6\/30 comprime l'azote de 0,05 \u00e0 0,10 MPa \u00e0 3,00 MPa, puis un compresseur compact \u00e0 membrane ou \u00e0 piston haute pression ach\u00e8ve le remplissage \u00e0 20 MPa. Cette approche par \u00e9tapes am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me de 25 \u00e0 35 % par rapport \u00e0 une compression haute pression monobloc \u00e0 partir de l'entr\u00e9e atmosph\u00e9rique. La conception sans huile est essentielle pour le remplissage des bouteilles, car toute contamination par de l'huile serait pi\u00e9g\u00e9e dans les bouteilles remplies et livr\u00e9e aux utilisateurs finaux, compromettant potentiellement leurs processus et exposant la station de remplissage \u00e0 des poursuites judiciaires.<\/p>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n

Synth\u00e8se chimique et inertage des r\u00e9acteurs \u00e0 haute pression<\/h3>\n

Dans les usines de traitement chimique, Compresseur d'azote 3ZW-6\/30<\/a> fournit de l'azote \u00e0 ultra-haute pression pour inertisation des r\u00e9acteurs haute pression, pr\u00e9servation du lit catalytique et d\u00e9pressurisation d'urgence<\/strong> de cuves de traitement. La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour injecter de l'azote dans des r\u00e9acteurs fonctionnant \u00e0 des pressions allant jusqu'\u00e0 2,5 MPa, assurant ainsi une atmosph\u00e8re inerte positive pendant toutes les phases de fonctionnement. La compression en trois \u00e9tapes garantit la stabilit\u00e9 thermique de l'azote et son absence de contamination par l'huile, un point crucial en synth\u00e8se chimique o\u00f9 m\u00eame des traces de contaminants peuvent empoisonner les catalyseurs, initier des r\u00e9actions secondaires ind\u00e9sirables ou compromettre la puret\u00e9 du produit. Le d\u00e9bit de 6 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs r\u00e9acteurs haute pression via un collecteur d'azote centralis\u00e9.<\/p>\n

Maintenance de la pression pour la liqu\u00e9faction du gaz et le stockage cryog\u00e9nique<\/h3>\n

Dans les usines de liqu\u00e9faction d'azote et les installations de stockage cryog\u00e9nique, le 3ZW-6\/30 sert de surpresseur haute pression<\/strong> Ce syst\u00e8me comprime la vapeur d'azote provenant des r\u00e9servoirs de stockage ou des recondenseurs \u00e0 la pression requise pour la distribution ou les traitements ult\u00e9rieurs. La pression de refoulement de 3,00 MPa est suffisante pour la circulation de l'azote dans les \u00e9changeurs de chaleur, les recondenseurs et les r\u00e9seaux de distribution des petites et moyennes unit\u00e9s de liqu\u00e9faction. L'absence d'huile est essentielle, car toute contamination par de l'huile dans l'azote haute pression serait entra\u00een\u00e9e dans le syst\u00e8me cryog\u00e9nique, o\u00f9 elle g\u00e8lerait et obstruerait les passages des \u00e9changeurs de chaleur, provoquant des pannes et des co\u00fbts de maintenance \u00e9lev\u00e9s. La compression en trois \u00e9tapes avec refroidissement interm\u00e9diaire garantit le maintien de l'azote \u00e0 une temp\u00e9rature ma\u00eetrisable tout au long du processus de compression, \u00e9vitant ainsi les dommages thermiques aux \u00e9quipements cryog\u00e9niques situ\u00e9s en aval.<\/p>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n

Injection d'azote dans les puits de p\u00e9trole et de gaz<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations de production de p\u00e9trole et de gaz, de l'azote \u00e0 haute pression est inject\u00e9 dans les puits pour op\u00e9rations de r\u00e9cup\u00e9ration assist\u00e9e du p\u00e9trole (EOR), de stimulation des puits et d'injection de gaz<\/strong>La pression de refoulement de 3,00 MPa du 3ZW-6\/30 est suffisante pour de nombreuses applications dans les puits de faible \u00e0 moyenne profondeur, o\u00f9 l'azote est utilis\u00e9 pour d\u00e9placer le p\u00e9trole, r\u00e9duire la pression du r\u00e9servoir ou remonter les fluides de production \u00e0 la surface. Sa conception sans huile pr\u00e9vient la contamination du r\u00e9servoir par les hydrocarbures, ce qui pourrait alt\u00e9rer la perm\u00e9abilit\u00e9 de la formation et r\u00e9duire l'efficacit\u00e9 de la r\u00e9cup\u00e9ration du p\u00e9trole. Son d\u00e9bit de 6 m\u00b3\/min permet une injection continue d'azote pour les campagnes de stimulation de puits prolong\u00e9es ou des op\u00e9rations d'injection de gaz intermittentes pour plusieurs puits.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le 3ZW-6\/30 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote \u00e0 ultra-haute pression, leur r\u00e9sistance thermique et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres (1er \u00e9tage)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (2e \u00e9tage)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e + nervures<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (3e \u00e9tage)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, paroi renforc\u00e9e haute r\u00e9sistance<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze-MoS\u2082<\/td>\nR\u00e9sistance \u00e0 tr\u00e8s haute pression, autolubrifiante, temp\u00e9rature maximale de 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nSS316, conception \u00e0 anneaux concentriques haute pression<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseurs interm\u00e9diaires (\u00d72)<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute pression, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyauterie haute pression<\/td>\nacier inoxydable sans soudure<\/td>\nBrides SS316, ANSI Classe 900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les syst\u00e8mes de tuyauterie haute pression sont fabriqu\u00e9s en acier inoxydable SS316 sans soudure avec des raccords \u00e0 brides ANSI classe 900 afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite \u00e0 une pression de service de 3,00 MPa.<\/p>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le compresseur 3ZW-6\/30 p\u00e8se 3 tonnes \u00e0 sec et son centre de gravit\u00e9 se situe \u00e0 environ 800 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 trois rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales malgr\u00e9 le fonctionnement \u00e0 tr\u00e8s haute pression, ce qui permet son installation sur un ch\u00e2ssis. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 5 \u00e0 6 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 7 \u00e0 10 Hz). D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,2 m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement pour l\u2019acc\u00e8s aux vannes, 1,0 m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 1,5 m en hauteur pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la grue. Une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la tuyauterie de refoulement haute pression, qui doit \u00eatre correctement support\u00e9e par des suspensions \u00e0 ressorts et ancr\u00e9e afin de pr\u00e9venir la fatigue due aux vibrations \u00e0 3,00 MPa. Tous les raccords haute pression doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s par ultrasons apr\u00e8s installation.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 15 m\u00b3\/h<\/strong> L'eau est achemin\u00e9e \u00e0 une temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne d\u00e9passant pas 32 \u00b0C. Le circuit de distribution alimente les chemises des cylindres et deux refroidisseurs interm\u00e9diaires en parall\u00e8le. Compte tenu de la compression \u00e0 trois \u00e9tages et du taux de compression \u00e9lev\u00e9, les refroidisseurs interm\u00e9diaires sont essentiels \u00e0 la gestion thermique et doivent \u00eatre aliment\u00e9s en eau de refroidissement de mani\u00e8re constante. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e pour toutes les installations afin de garantir une qualit\u00e9 d'eau constante et d'\u00e9viter la formation de tartre dans les refroidisseurs interm\u00e9diaires.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
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Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les vibrations, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la pression et la temp\u00e9rature de refoulement \u00e0 toutes les \u00e9tapes.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape (toutes les \u00e9tapes)<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter toutes les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston (toutes \u00e9tapes)<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge \u00e0 toutes les \u00e9tapes\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,18 mm<\/td>\n<\/tr>\n
2 500 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupape sur les trois \u00e9tages.<\/td>\n<\/tr>\n
5 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer tous les jeux de paliers, remplacer les paliers si > 0,06 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile de la 3ZW-6\/30 simplifie consid\u00e9rablement l'entretien par rapport aux alternatives lubrifi\u00e9es. Aucun changement d'huile, aucune analyse d'huile, aucun remplacement de filtre ni de cartouche de s\u00e9parateur ne sont n\u00e9cessaires. Les principales pi\u00e8ces d'usure consommables sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces d\u00e9tendeurs atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 2\u00a0500 \u00e0 4\u00a0000 heures en conditions d'azote pur et \u00e0 tr\u00e8s haute pression. Les plaques de soupapes haute pression (en particulier au troisi\u00e8me \u00e9tage) peuvent n\u00e9cessiter des inspections plus fr\u00e9quentes que leurs \u00e9quivalents basse pression en raison des contraintes m\u00e9caniques accrues, mais la charge de maintenance globale reste nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile de capacit\u00e9 de pression \u00e9quivalente.<\/p>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote 3ZW-6\/30 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique \u2013 Fonctionnement \u00e0 ultra-haute pression<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 3,00 MPa, le risque de d\u00e9gagement rapide de gaz et de d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne est extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9. Toutes les installations 3ZW-6\/30 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes. La tuyauterie de refoulement haute pression doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de soupapes de s\u00fbret\u00e9 de 1101 TP3T (pression maximale admissible) et de disques de rupture comme protection secondaire, le refoulement \u00e9tant dirig\u00e9 vers un endroit s\u00fbr. Toute la tuyauterie haute pression doit \u00eatre con\u00e7ue, fabriqu\u00e9e et inspect\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASME B31.3 (Tuyauterie de proc\u00e9d\u00e9). Les syst\u00e8mes de ventilation doivent maintenir la teneur en oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T (alarme) et d\u00e9clencher un isolement automatique \u00e0 18,01 TP3T (arr\u00eat complet). Le personnel doit \u00eatre form\u00e9 aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 relatifs aux gaz \u00e0 ultra-haute pression et porter les \u00e9quipements de protection individuelle appropri\u00e9s avant toute utilisation ou maintenance de cet \u00e9quipement. Aucune personne ne doit \u00eatre pr\u00e9sente dans la salle des compresseurs pendant les essais de pression ou la mise en service initiale.<\/p>\n<\/div>\n

\"3ZW-6\/30<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le 3ZW-6\/30 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 12,50 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote est fournie \u00e0 une pression de refoulement de 3,00 MPa \u00e0 partir de l'entr\u00e9e atmosph\u00e9rique. Cette valeur refl\u00e8te la r\u00e9alit\u00e9 thermodynamique de la compression \u00e0 tr\u00e8s haute pression, o\u00f9 le travail requis augmente consid\u00e9rablement avec le taux de compression. Dans le segment des compresseurs \u00e0 piston sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute pression (pression de refoulement > 2,50 MPa), ce rendement est comp\u00e9titif et nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 membrane, qui constituent la principale alternative pour les applications \u00e0 tr\u00e8s haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs alternatifs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, dans des applications similaires \u00e0 tr\u00e8s haute pression, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 13,0 \u00e0 15,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane peuvent d\u00e9passer 18 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du 3ZW-6\/30 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 72\u00a0000 \u00e0 144\u00a0000 kWh<\/strong>\u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts directs d'\u00e9lectricit\u00e9 de $5\u00a0760 \u00e0 $11\u00a0520 par an. Cependant, la principale justification \u00e9conomique du 3ZW-6\/30 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9graissage en aval<\/strong> Cela serait obligatoire avec des alternatives lubrifi\u00e9es \u00e0 ce niveau de pression. co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 ultra-haute pression<\/a> est r\u00e9duit d'environ 30 \u00e0 45% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans lorsque le fonctionnement sans huile est compar\u00e9 aux syst\u00e8mes lubrifi\u00e9s avec purification compl\u00e8te en aval.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse \u00e0 tr\u00e8s haute pression, car la contamination par l'huile se concentre et devient plus difficile \u00e0 \u00e9liminer de fa\u00e7on exponentielle avec l'augmentation de la pression. \u00c0 3,00 MPa, la pression partielle de vapeur d'huile serait environ 15 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle \u00e0 0,30 MPa, rendant les syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval pratiquement inefficaces et excessivement co\u00fbteux. La conception native sans huile du 3ZW-6\/30 \u00e9limine compl\u00e8tement ce probl\u00e8me, garantissant ainsi le maintien de la puret\u00e9 de l'azote quelle que soit la pression de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le 3ZW-6\/30 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n