{"id":575,"date":"2026-07-20T07:37:10","date_gmt":"2026-07-20T07:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&#038;p=575"},"modified":"2026-07-20T07:37:45","modified_gmt":"2026-07-20T07:37:45","slug":"zw-5-4-620-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/compresseur-dazote-zw-5-4-620\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote ZW-5.4\/6~20 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile \u00e0 pression variable pour applications industrielles flexibles"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px 15px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #1a1a1a; line-height: 1.7; word-break: break-word;\">\n<p><!-- Hero Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 60px 20px 50px; border-radius: 0; margin-bottom: 40px; text-align: center;\">\n<h1 style=\"font-size: clamp(1.8rem,4vw,2.8rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold; line-height: 1.2;\">Compresseur d'azote ZW-5.4\/6~20 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile \u00e0 pression variable pour applications industrielles flexibles<\/h1>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 5,4 m\u00b3\/min sur une plage de pression polyvalente de 0,60 MPa \u00e0 2,00 MPa, le ZW-5.4\/6~20 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, destin\u00e9 \u00e0 la distribution d'azote multi-pressions, aux op\u00e9rations en installations pilotes et aux syst\u00e8mes de gaz industriels flexibles. Il garantit l'absence de contamination par l'huile, un encombrement r\u00e9duit et est optimis\u00e9 pour les cycles de service \u00e0 pression variable.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demander un devis<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Voir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Product Overview --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>Compresseur d'azote ZW-5.4\/6~20<\/strong> repr\u00e9sente une solution d'une polyvalence unique au sein de notre famille de compresseurs \u00e0 piston sans huile, se distinguant par sa large plage de pressions de fonctionnement qui s'\u00e9tend de <strong>0,60 MPa \u00e0 2,00 MPa<\/strong> \u00e0 une capacit\u00e9 constante de <strong>5,4 m\u00b3\/min<\/strong>Cette capacit\u00e9 de pression variable rend l'unit\u00e9 particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux applications o\u00f9 la demande en azote fluctue entre des exigences de moyenne et de haute pression, ou lorsqu'un seul compresseur doit desservir plusieurs consommateurs \u00e0 diff\u00e9rents niveaux de pression.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La d\u00e9signation \u00ab\u00a06~20\u00a0\u00bb dans la r\u00e9f\u00e9rence du mod\u00e8le indique que le compresseur peut fonctionner sur une plage de pressions de refoulement \u00e9quivalente \u00e0 0,60\u20132,00\u00a0MPa, gr\u00e2ce \u00e0 un contr\u00f4le pr\u00e9cis du jeu et \u00e0 des m\u00e9canismes de d\u00e9charge \u00e9tag\u00e9s. Cette flexibilit\u00e9 permet de se passer de plusieurs compresseurs ou de stations de r\u00e9duction de pression interm\u00e9diaires dans les installations pr\u00e9sentant des exigences vari\u00e9es en mati\u00e8re de pression d'azote, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les d\u00e9penses d'investissement et la complexit\u00e9 de la maintenance.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Comme tous les appareils de notre s\u00e9rie ZW, le ZW-5.4\/6~20 conserve un <strong>circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong> L'utilisation de segments de piston et de bagues de guidage en composite PTFE autolubrifiant garantit que le flux d'azote produit reste totalement exempt de contamination par les hydrocarbures, permettant ainsi d'atteindre <strong>Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Sans aucun \u00e9quipement de purification en aval. Ses dimensions compactes et son poids modeste rendent cette unit\u00e9 id\u00e9ale pour les installations pilotes, les centres de R&amp;D et les syst\u00e8mes mobiles d'alimentation en azote o\u00f9 l'espace et la portabilit\u00e9 sont des contraintes essentielles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-24.-ZW-2.5-3-O2-N2-Compressor.webp\" alt=\"Compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20 compact \u00e0 deux \u00e9tages et pression variable\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Technical Specifications --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sp\u00e9cifications techniques \u2013 ZW-5.4\/6~20<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 15px;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 600px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem);\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Valeur<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Unit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">ZW-5.4\/6~20<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Capacit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">5,4 (entr\u00e9e 0,60 MPa)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">m\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Plage de pression de refoulement<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">0,60 \u2013 2,00<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">2570 \u00d7 1550 \u00d7 2345<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Poids<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">2.40<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">t<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pouvoir<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">132<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tension<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">380\/6k ou 10k<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Gaz moyen<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Azote (N\u2082)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Lubrification<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Sans huile<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem); color: #666; margin: 0;\"><em>* Capacit\u00e9 nominale \u00e0 une pression d'entr\u00e9e de 0,60 MPa. \u00c0 des pressions de refoulement sup\u00e9rieures, la capacit\u00e9 s'ajuste proportionnellement. Toutes les sp\u00e9cifications sont conformes \u00e0 la norme ISO 1217, annexe C. Les performances r\u00e9elles varient en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Key Features & Engineering Advantages --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">1. Plage de pression variable avec contr\u00f4le de la poche de d\u00e9gagement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-5.4\/6~20 int\u00e8gre une innovation <strong>syst\u00e8me de poche de d\u00e9gagement r\u00e9glable<\/strong> Ce syst\u00e8me permet au compresseur de fonctionner efficacement sur une plage de pression de refoulement de 0,60 MPa \u00e0 2,00 MPa sans modification m\u00e9canique. En ajustant le volume mort dans le cylindre haute pression, l'unit\u00e9 optimise le rendement volum\u00e9trique \u00e0 chaque point de consigne de pression. Ceci \u00e9limine le besoin de plusieurs compresseurs ou de d\u00e9tendeurs dans les installations pr\u00e9sentant des exigences variables en mati\u00e8re de pression d'azote, r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts d'investissement et la complexit\u00e9 d'exploitation. Le r\u00e9glage de la pression peut \u00eatre effectu\u00e9 manuellement ou automatiquement via des actionneurs pneumatiques int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me de contr\u00f4le.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">2. Joint composite PTFE sans huile pour service haute pression<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-5.4\/6~20 utilise un <strong>syst\u00e8me de segment de piston et de bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de composites PTFE haute performance renforc\u00e9s de fibres de carbone et de particules de bronze, ces bagues sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour une utilisation sous azote haute pression. Elles garantissent une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale et un faible coefficient de frottement sur toute la plage de fonctionnement (0,60\u20132,00 MPa). Sans lubrification externe, elles atteignent un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,07. <strong>Teneur en huile de classe 0 selon la norme ISO 8573-1<\/strong> dans le flux d'azote comprim\u00e9. Pour les installations pilotes et les centres de recherche o\u00f9 la puret\u00e9 de l'azote est essentielle, cette certification native sans huile \u00e9limine totalement les co\u00fbts de filtration en aval.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">3. Compression \u00e0 deux \u00e9tages pour un rapport de pression \u00e9tendu<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>architecture \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es<\/strong> Ce syst\u00e8me est essentiel pour g\u00e9rer les taux de compression \u00e9lev\u00e9s associ\u00e9s \u00e0 une pression de refoulement de 2,00 MPa. En r\u00e9partissant le travail de compression entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, l'unit\u00e9 limite la temp\u00e9rature de refoulement de chaque \u00e9tage \u00e0 moins de 160 \u00b0C, pr\u00e9servant ainsi l'int\u00e9grit\u00e9 de la bague en PTFE et \u00e9vitant toute d\u00e9gradation thermique. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire int\u00e9gr\u00e9 \u00e9vacue la chaleur de compression entre les \u00e9tages, am\u00e9liorant le rendement thermodynamique global et prolongeant la dur\u00e9e de vie des plaques de soupapes. \u00c0 des pressions de refoulement plus basses (0,60\u20131,00 MPa), l'unit\u00e9 peut fonctionner avec des besoins en refroidissement inter-\u00e9tages r\u00e9duits, ce qui am\u00e9liore encore son rendement.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">4. Configuration de tension flexible pour diverses installations<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-5.4\/6~20 est disponible avec un <strong>moteur d'entra\u00eenement de 132 kW<\/strong> Disponible en configurations 380 V, 6 kV ou 10 kV, le ZW-5.4\/6~20 offre une solution performante. La version standard 380 V est id\u00e9ale pour les laboratoires et les installations pilotes disposant d'une infrastructure de distribution basse tension existante. Les versions 6 kV et 10 kV, quant \u00e0 elles, s'adressent aux installations industrielles \u00e9quip\u00e9es de r\u00e9seaux moyenne tension, permettant de r\u00e9duire les co\u00fbts d'infrastructure \u00e9lectrique et d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique gr\u00e2ce \u00e0 la suppression des transformateurs abaisseurs. Cette flexibilit\u00e9 de tension garantit l'int\u00e9gration du ZW-5.4\/6~20 dans quasiment tous les environnements \u00e9lectriques, sans modifications co\u00fbteuses.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-General-Assembly-5.webp\" alt=\"Compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20, assemblage g\u00e9n\u00e9ral, conception compacte \u00e0 pression variable\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Installations pilotes et installations de d\u00e9veloppement de proc\u00e9d\u00e9s<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les installations pilotes chimiques et pharmaceutiques n\u00e9cessitent fr\u00e9quemment de l'azote \u00e0 des pressions variables selon le proc\u00e9d\u00e9 test\u00e9. <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">compresseur d'azote \u00e0 pression variable ZW-5.4\/6~20<\/a> Ce syst\u00e8me sert de source d'azote unique et flexible, capable de fournir un gaz inerte \u00e0 0,60 MPa pour le confinement du r\u00e9acteur lors d'une campagne, puis d'\u00eatre ajust\u00e9 \u00e0 2,00 MPa pour les essais de catalyseurs haute pression lors de la campagne suivante. Son d\u00e9bit de 5,4 m\u00b3\/min est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle des op\u00e9rations en installation pilote, et sa conception sans huile garantit l'absence de contamination par les hydrocarbures des catalyseurs sensibles ou des produits de r\u00e9action.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Fluorosilicone-and-organic-chemical-industry.webp\" alt=\"D\u00e9veloppement de proc\u00e9d\u00e9s chimiques pour une installation pilote de compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Distribution de gaz industriels multi-pressions<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les installations industrielles pr\u00e9sentant divers besoins en azote \u2014 comme le remplissage des r\u00e9servoirs \u00e0 0,60 MPa, la purge des pipelines \u00e0 1,20 MPa et l'inertage d'urgence des cuves \u00e0 2,00 MPa \u2014 n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement plusieurs compresseurs ou stations de r\u00e9duction de pression. Le ZW-5.4\/6~20 simplifie cette complexit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un compresseur unique capable de r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins en pression. La pression de refoulement r\u00e9glable peut \u00eatre modifi\u00e9e entre les \u00e9quipes ou les campagnes pour s'adapter aux exigences du processus en cours, r\u00e9duisant ainsi le nombre d'\u00e9quipements et simplifiant la planification de la maintenance.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Fourniture mobile d'azote et intervention d'urgence<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Gr\u00e2ce \u00e0 son format compact et \u00e0 son poids modeste, le ZW-5.4\/6~20 est id\u00e9al pour <strong>unit\u00e9s mobiles d'approvisionnement en azote<\/strong> Mont\u00e9 sur des remorques homologu\u00e9es pour la route, ce groupe \u00e9lectrog\u00e8ne \u00e0 pression variable est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux lors d'interventions d'urgence o\u00f9 l'azote peut \u00eatre requis \u00e0 diff\u00e9rentes pressions pour la purge de pipelines, l'inertage de cuves ou l'extinction d'incendies. Transport\u00e9 sur site, il se raccorde \u00e0 une source d'azote (vaporisateur d'azote liquide ou petit g\u00e9n\u00e9rateur VPSA) et s'ajuste rapidement \u00e0 la pression de refoulement n\u00e9cessaire. Sa conception sans huile garantit l'absence de contamination des \u00e9quipements de process prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Fuel-gas-and-coal-chemical-industry.webp\" alt=\"Compresseur d&#039;azote mobile ZW-5.4\/6~20 pour intervention d&#039;urgence\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Laboratoires de recherche et universitaires<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les laboratoires de recherche universitaires et les instituts de recherche nationaux ont besoin d'azote de haute puret\u00e9 pour une vaste gamme d'exp\u00e9riences, allant des bo\u00eetes \u00e0 gants sous atmosph\u00e8re inerte (0,60 MPa) aux r\u00e9acteurs de synth\u00e8se haute pression (2,00 MPa). La plage de pression variable et la certification sans huile du ZW-5.4\/6~20 en font une solution id\u00e9ale pour l'alimentation centrale en azote des installations de recherche multidisciplinaires. Son d\u00e9bit de 5,4 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs r\u00e9acteurs haute pression, plusieurs stations de bo\u00eetes \u00e0 gants et des chromatographes en phase gazeuse sans compromettre la puret\u00e9 ni la stabilit\u00e9 de la pression.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material & Construction --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-5.4\/6~20 est construit \u00e0 partir de mat\u00e9riaux s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote haute pression, leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et leur int\u00e9grit\u00e9 structurelle compacte\u00a0:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Composant<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Mat\u00e9riel<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bloc-cylindres<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fonte grise<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">GG25 \/ HT250, passages de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">vilebrequin<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE-carbone-bronze<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Autolubrifiant, haute pression nominale jusqu'\u00e0 2,5 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bandes de cavalier<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Guidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure &lt; 0,05 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Plaques de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier inoxydable<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">SS316, anneau concentrique \u00e0 ressort<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Poches de d\u00e9gagement<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier au carbone avec rev\u00eatement SS316<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Volume r\u00e9glable, actionnement pneumatique en option<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Coque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">ASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Cadre de base<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier de construction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Soud\u00e9, amorti les vibrations, compatible avec les chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Tous les composants soumis \u00e0 pression sont conformes \u00e0 <strong>ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Les joints soud\u00e9s sont soumis \u00e0 une inspection radiographique 100% (RT), et chaque r\u00e9cipient sous pression subit un essai hydrostatique \u00e0 1,5 \u00d7 MAWP pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-0-gas-compressor-factory-11.jpg\" alt=\"Usinage de pr\u00e9cision et contr\u00f4le qualit\u00e9 en usine pour compresseurs d&#039;azote ZW-5.4\/6~20\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Installation & Maintenance --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Exigences en mati\u00e8re de fondations et d'espace<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La ZW-5.4\/6~20 p\u00e8se 2,40 tonnes et pr\u00e9sente une conception verticale compacte avec un centre de gravit\u00e9 bas. <strong>dalle en b\u00e9ton arm\u00e9 de 4 \u00e0 5 tonnes<\/strong> Ce syst\u00e8me, mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 8 \u00e0 12 Hz), assure un fonctionnement stable. La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s annule les forces d'inertie du premier ordre, minimisant ainsi la transmission des vibrations. D\u00e9gagements requis\u00a0: 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour la maintenance des vannes, 0,8\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s au moteur et 1,5\u00a0m en hauteur pour l'entretien courant. Le ch\u00e2ssis de base, compatible avec les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, permet une mise en place sans pont roulant.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cifications de l'eau de refroidissement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La demande en eau de refroidissement est d'environ <strong>15 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente en parall\u00e8le les chemises de cylindre et le refroidisseur interm\u00e9diaire. Qualit\u00e9 de l'eau acceptable\u00a0: pH 6,5\u20138,5, duret\u00e9 totale &lt; 300 mg\/L (exprim\u00e9e en CaCO\u2083), chlorures &lt; 50 mg\/L, mati\u00e8res en suspension &lt; 30 mg\/L. Pour les installations non raccord\u00e9es au r\u00e9seau d&#039;eau potable, une tour de refroidissement compacte en circuit ferm\u00e9 avec un r\u00e9servoir tampon de 0,5 m\u00b3 est recommand\u00e9e. \u00c0 des pressions de refoulement plus \u00e9lev\u00e9es (1,50\u20132,00 MPa), le d\u00e9bit d&#039;eau de refroidissement doit \u00eatre augment\u00e9 d&#039;environ 200 T\/min pour g\u00e9rer la chaleur suppl\u00e9mentaire de compression.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Intervalles d'entretien<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Intervalle<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Article de service<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Action requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tous les jours<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Contr\u00f4le visuel et op\u00e9rationnel<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V\u00e9rifier l'absence de fuites, de bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la stabilit\u00e9 de la pression de refoulement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">250 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspection de la plaque de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de d\u00e9p\u00f4ts de carbone, de signes de fatigue des ressorts ou de fissures dans les plaques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">1 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mesurer le jeu de la gorge\u00a0; remplacer les segments si &gt; 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">4 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Service interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Remplacez les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">8 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision majeure<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspecter le vilebrequin, mesurer le jeu des paliers et les remplacer si n\u00e9cessaire.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Sa conception sans huile \u00e9limine toute op\u00e9ration d'entretien li\u00e9e \u00e0 l'huile. Il n'y a ni vidange d'huile, ni remplacement de filtre, ni changement de cartouche de s\u00e9parateur, ni analyse d'huile. Les seules pi\u00e8ces d'usure consommables sont\u00a0: <strong>segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>, qui atteignent g\u00e9n\u00e9ralement 3 500 \u00e0 5 500 heures de fonctionnement \u00e0 haute pression (1,50 \u00e0 2,00 MPa) et 4 500 \u00e0 6 500 heures de fonctionnement \u00e0 pression moyenne (0,60 \u00e0 1,00 MPa).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-factory-5.webp\" alt=\"Assemblage en atelier et contr\u00f4le qualit\u00e9 du compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Compliance & Safety --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le compresseur d'azote ZW-5.4\/6~20 r\u00e9pond aux normes internationales et aux exigences r\u00e9glementaires suivantes\u00a0:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin-bottom: 20px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">\u00c9quipement sous pression<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">CEI 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), CEI 60204-1, ISO 12100<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Certification sans huile<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">Conforme \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0 (teneur en huile), test\u00e9 par T\u00dcV Rheinland.<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Qualit\u00e9 et environnement<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff3cd; border: 1px solid #ffc107; border-radius: 4px; padding: 15px 20px; margin-bottom: 15px;\">\n<p><strong style=\"color: #856404; display: block; margin-bottom: 8px; font-size: 1.1rem;\">\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #856404; margin: 0; font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem);\">L'azote est un gaz asphyxiant inodore et incolore. Toutes les installations ZW-5.4\/6~20 doivent inclure une surveillance continue de l'oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et les zones adjacentes. La ventilation doit maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 doivent se d\u00e9clencher \u00e0 19,51 TP3T d'O\u2082 et l'arr\u00eat d'urgence doit \u00eatre automatique \u00e0 18,01 TP3T d'O\u2082. L'acc\u00e8s du personnel n\u00e9cessite le port de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et le recours \u00e0 un syst\u00e8me de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-air-compressor-certificate.webp\" alt=\"Compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20\u00a0: certification ISO et badges de conformit\u00e9\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Performance & Efficiency --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le ZW-5.4\/6~20 atteint un <strong>consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 24,4 kW par m\u00b3\/min<\/strong> \u00c0 une pression de refoulement de 2,00 MPa, la puissance sp\u00e9cifique atteint environ 18,5 kW\/m\u00b3\/min \u00e0 0,60 MPa. Bien que cette puissance soit sup\u00e9rieure \u00e0 celle des mod\u00e8les de plus grande capacit\u00e9 en raison d'une efficacit\u00e9 d'\u00e9chelle r\u00e9duite, la capacit\u00e9 de pression variable de l'unit\u00e9 offre une flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle unique qui compense la l\u00e9g\u00e8re perte d'efficacit\u00e9. \u00c0 titre de comparaison, un compresseur \u00e0 membrane haute pression d\u00e9di\u00e9 de capacit\u00e9 \u00e9quivalente consommerait entre 28 et 35 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile \u00e0 2,00 MPa d\u00e9passent g\u00e9n\u00e9ralement 20 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le principal avantage \u00e9conomique du ZW-5.4\/6~20 est le <strong>\u00e9limination de plusieurs compresseurs<\/strong> Dans les installations \u00e0 exigences de pression variables, une installation n\u00e9cessitant de l'azote \u00e0 0,60 MPa, 1,20 MPa et 2,00 MPa aurait traditionnellement besoin de trois compresseurs distincts ou d'un compresseur et de deux stations de r\u00e9duction de pression. Le ZW-5.4\/6~20 remplace l'ensemble de cette infrastructure par une unit\u00e9 unique, r\u00e9duisant ainsi les d\u00e9penses d'investissement de 40 \u00e0 601 TP3T et la complexit\u00e9 de la maintenance d'un montant similaire. <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> Dans les applications \u00e0 pression variable, le nombre d'\u00e9quipements et la main-d'\u0153uvre d'entretien sont pr\u00e9dominants par rapport \u00e0 l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique marginale.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La conception sans huile r\u00e9duit encore le co\u00fbt total de possession (TCO) en \u00e9liminant les consommables li\u00e9s \u00e0 l'huile. Un compresseur lubrifi\u00e9 classique de cette taille et de cette plage de pression consomme entre 80 et 150 litres d'huile de lubrification par an, auxquels s'ajoutent les \u00e9l\u00e9ments filtrants, les cartouches de s\u00e9paration et les co\u00fbts d'\u00e9limination des huiles usag\u00e9es, pour un total de 1\u00a0500 \u00e0 3\u00a0000\u00a0\u00a3 par an. Le ZW-5.4\/6~20 supprime int\u00e9gralement ces d\u00e9penses.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Customization & OEM --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Nous proposons des options de personnalisation flexibles pour adapter le ZW-5.4\/6~20 aux contraintes d'installation sp\u00e9cifiques et aux exigences des utilisateurs finaux\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Ensembles mont\u00e9s sur patins\u00a0:<\/strong> Compresseur, moteur, refroidisseur et panneau de commande pr\u00e9assembl\u00e9s sur un ch\u00e2ssis en acier structurel avec passages de fourches et anneaux de levage. R\u00e9duit l'installation sur site au simple raccordement \u00e9lectrique et au raccordement \u00e0 l'eau de refroidissement.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Unit\u00e9s mobiles remorqu\u00e9es :<\/strong> Le ZW-5.4\/6~20 peut \u00eatre mont\u00e9 sur une remorque homologu\u00e9e pour la route avec g\u00e9n\u00e9rateur diesel int\u00e9gr\u00e9, syst\u00e8me de refroidissement et stockage d'azote, cr\u00e9ant une unit\u00e9 d'approvisionnement en azote enti\u00e8rement mobile pour les chantiers de construction, l'entretien des pipelines et les interventions d'urgence.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Contr\u00f4le automatis\u00e9 de la pression\u00a0:<\/strong> Automate programmable Siemens LOGO! ou S7-1200 (en option) avec boucle de r\u00e9troaction de pression, ajustant automatiquement le volume de la chambre de d\u00e9gagement pour maintenir la pression de refoulement d\u00e9finie \u00e0 \u00b10,05 MPa pr\u00e8s. Surveillance \u00e0 distance via Modbus TCP\/IP ou OPC-UA.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Enceintes acoustiques :<\/strong> Bo\u00eetier acoustique compact IP54 r\u00e9duisant le bruit de 82 dB(A) \u00e0 68 dB(A) \u00e0 1 m\u00e8tre, adapt\u00e9 aux installations int\u00e9rieures dans des environnements sensibles au bruit tels que les laboratoires et les salles des machines adjacentes aux bureaux.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>OEM et marques priv\u00e9es\u00a0:<\/strong> Sch\u00e9mas de peinture personnalis\u00e9s, plaques signal\u00e9tiques de marque et dossiers de documentation localis\u00e9s pour les distributeurs d'\u00e9quipements \u00e0 gaz et les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Des configurations personnalis\u00e9es sont disponibles aupr\u00e8s de <strong>Quantit\u00e9 minimale de commande : 1 unit\u00e9<\/strong>Propositions techniques fournies sous 3 \u00e0 5 jours ouvrables. D\u00e9lai de livraison standard\u00a0: 10 \u00e0 12 semaines\u00a0; livraison express sous 8 semaines pour les commandes \u00e9ligibles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-case-photo-2.webp\" alt=\"Unit\u00e9 mobile personnalis\u00e9e mont\u00e9e sur ch\u00e2ssis pour compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Case Study --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">\u00c9tude de cas\u00a0: Alimentation en azote d\u2019une installation pilote multi-pression<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Client:<\/strong> Une entreprise de chimie de sp\u00e9cialit\u00e9 exploitant une usine pilote multi-r\u00e9acteurs en Allemagne<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>D\u00e9fi:<\/strong> L'installation pilote exploitait quatre r\u00e9acteurs n\u00e9cessitant des pressions d'azote diff\u00e9rentes\u00a0: le r\u00e9acteur A (0,60\u00a0MPa pour l'inertage), le r\u00e9acteur B (1,20\u00a0MPa pour l'activation du catalyseur), le r\u00e9acteur C (1,60\u00a0MPa pour la synth\u00e8se haute pression) et le r\u00e9acteur D (2,00\u00a0MPa pour la polym\u00e9risation). Le client g\u00e9rait trois compresseurs distincts (0,60\u00a0MPa, 1,20\u00a0MPa et 2,00\u00a0MPa) ainsi que des stations de r\u00e9duction de pression, ce qui engendrait des co\u00fbts d'investissement \u00e9lev\u00e9s, une planification de la maintenance complexe et de fr\u00e9quents probl\u00e8mes de contamination crois\u00e9e lors du passage d'un r\u00e9acteur \u00e0 l'autre.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Solution:<\/strong> Nous avons fourni un <strong>Compresseur d'azote sans huile ZW-5.4\/6~20<\/strong> Dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de contr\u00f4le automatis\u00e9 des poches de purge, ce groupe remplace les trois compresseurs existants. Il est mont\u00e9 sur un ch\u00e2ssis compact int\u00e9grant un refroidisseur interm\u00e9diaire, un refroidisseur final et un automate programmable Siemens S7-1200 avec r\u00e9gulation de pression. L'automate ajuste automatiquement la pression de refoulement en fonction des besoins du r\u00e9acteur en fonctionnement, en basculant entre les diff\u00e9rents points de consigne en moins de 5 minutes.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>R\u00e9sultats apr\u00e8s 18 mois\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">\u00c9quipements lourds : <strong>R\u00e9duction de 3 compresseurs \u00e0 1<\/strong>, ce qui permet d'\u00e9conomiser 180\u00a0000 \u20ac sur l'investissement initial<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Co\u00fbts d'entretien : <strong>R\u00e9duit de 58%<\/strong> (de 24 000 \u20ac\/an \u00e0 10 100 \u20ac\/an)<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Surface au sol : <strong>R\u00e9duit de 65%<\/strong> (de 18 m\u00b2 \u00e0 6,3 m\u00b2)<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Puret\u00e9 de l'azote : <strong>&gt;99,9% de fa\u00e7on constante<\/strong> avec une teneur en huile &lt;0,01 mg\/m\u00b3 sur tous les points de consigne de pression<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Temps de commutation du r\u00e9acteur : <strong>R\u00e9duit de 45 minutes \u00e0 moins de 5 minutes<\/strong>, am\u00e9liorant le d\u00e9bit de l'usine pilote<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><em>\u00ab Le ZW-5.4\/6~20 a consid\u00e9rablement simplifi\u00e9 notre approvisionnement en azote. Nous n'avons plus besoin de g\u00e9rer trois compresseurs ni de nous soucier des pannes des vannes de r\u00e9duction de pression. La commutation automatique de la pression est imperceptible et nos op\u00e9rateurs d'installation pilote appr\u00e9cient sa simplicit\u00e9. \u00bb<\/em> \u2014 Responsable de l'ing\u00e9nierie des proc\u00e9d\u00e9s<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/gas-compressor-case-photo-3.jpg\" alt=\"\u00c9tude de cas d&#039;installation d&#039;une unit\u00e9 pilote de compresseur d&#039;azote ZW-5.4\/6~20\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">FAQ et guide de s\u00e9lection<\/h2>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Comment fonctionne concr\u00e8tement la plage de pression variable\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le ZW-5.4\/6~20 atteint sa plage de pression variable gr\u00e2ce \u00e0 <strong>poches de d\u00e9gagement r\u00e9glables<\/strong> Dans le cylindre haute pression, l'augmentation du volume mort permet de r\u00e9duire la cylindr\u00e9e et le rendement volum\u00e9trique du compresseur, autorisant ainsi un fonctionnement \u00e0 des pressions de refoulement plus basses sans surconsommation d'\u00e9nergie. Inversement, la r\u00e9duction du volume mort maximise la cylindr\u00e9e pour un fonctionnement \u00e0 haute pression. Le r\u00e9glage peut \u00eatre effectu\u00e9 manuellement \u00e0 l'aide de volants ou automatiquement par des actionneurs pneumatiques command\u00e9s par une boucle de r\u00e9troaction de pression. Les changements de pression entre les points de consigne prennent g\u00e9n\u00e9ralement de 3 \u00e0 5 minutes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du ZW-5.4\/6~20 ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le ZW-5.4\/6~20 est con\u00e7u pour un <strong>dur\u00e9e de vie minimale de 15 ans<\/strong> (Environ 120\u00a0000 heures de fonctionnement) sous azote propre. Le b\u00e2ti en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 sont con\u00e7us pour leur dur\u00e9e de vie nominale. Les segments de piston et les bagues de guidage en PTFE constituent les principales pi\u00e8ces d'usure, avec des intervalles de remplacement de 3\u00a0500 \u00e0 5\u00a0500 heures en fonctionnement haute pression (1,50 \u00e0 2,00 MPa) et de 4\u00a0500 \u00e0 6\u00a0500 heures en fonctionnement moyenne pression (0,60 \u00e0 1,00 MPa). Les ensembles de soupapes ont g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 2\u00a0500 \u00e0 4\u00a0000 heures.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le ZW-5.4\/6~20 peut-il fonctionner avec un vaporisateur d'azote liquide\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Oui. Le ZW-5.4\/6~20 peut accepter l'azote provenant d'un vaporisateur d'azote liquide fonctionnant \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique (0,05\u20130,10 MPa). Cependant, lors d'une alimentation par vaporisateur, la pression d'entr\u00e9e est inf\u00e9rieure \u00e0 la pression d'entr\u00e9e nominale de 0,60 MPa, et la capacit\u00e9 r\u00e9elle est r\u00e9duite en cons\u00e9quence. Pour les applications aliment\u00e9es par vaporisateur, nous recommandons l'installation d'un\u2026 <strong>r\u00e9servoir de surpression de 1 m\u00b3<\/strong> En amont, pour amortir les fluctuations de pression et assurer un fonctionnement stable du compresseur. L'unit\u00e9 peut \u00e9galement fonctionner avec de petits g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote VPSA dot\u00e9s d'une protection contre les surtensions appropri\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le mod\u00e8le ZW-5.4\/6~20 est-il adapt\u00e9 \u00e0 une installation en ext\u00e9rieur\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">L'unit\u00e9 standard est con\u00e7ue pour <strong>installation int\u00e9rieure<\/strong>Pour une utilisation en ext\u00e9rieur, nous proposons une option <strong>Bo\u00eetier \u00e9tanche IP54<\/strong> Avec chauffage, protections solaires et ventilation forc\u00e9e. L'option d'enceinte acoustique est recommand\u00e9e pour les installations ext\u00e9rieures afin de respecter les normes de bruit. Des configurations mobiles sur remorque sont \u00e9galement disponibles pour un d\u00e9ploiement enti\u00e8rement en ext\u00e9rieur.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quand dois-je \u00e9viter de s\u00e9lectionner le ZW-5.4\/6~20\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le ZW-5.4\/6~20 n'est PAS recommand\u00e9 pour : (1) <strong>Pressions de refoulement sup\u00e9rieures \u00e0 2,50 MPa<\/strong>\u2014envisagez notre s\u00e9rie DW ou nos mod\u00e8les haute pression d\u00e9di\u00e9s\u00a0; (2) <strong>Capacit\u00e9 requise sup\u00e9rieure \u00e0 10 m\u00b3\/min<\/strong>\u2014les mod\u00e8les de plus grande taille de la s\u00e9rie LW offrent une meilleure efficacit\u00e9 d'\u00e9chelle\u00a0; (3) <strong>Applications n\u00e9cessitant une pression fixe unique sans variation<\/strong>\u2014Un compresseur monobloc d\u00e9di\u00e9 peut offrir une efficacit\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure et un co\u00fbt d'investissement inf\u00e9rieur.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Produits et solutions connexes<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote grande capacit\u00e9 s\u00e9rie LW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs \u00e0 piston sans huile \u00e0 haut d\u00e9bit (20\u2013130 m\u00b3\/min) pour la secours des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9niques, la surpression des unit\u00e9s de surpression \u00e0 pression variable et la distribution par pipeline industriel. Pressions de refoulement de 0,30 \u00e0 0,80 MPa.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie LW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote haute pression s\u00e9rie DW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs sans huile moyenne \u00e0 haute pression (0,40\u20132,00 MPa) pour l'injection d'azote, la surpression dans les pipelines et la synth\u00e8se chimique. D\u00e9bits de 2 \u00e0 130 m\u00b3\/min.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie DW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs moyenne pression s\u00e9rie MW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs sans huile moyenne pression (1,0\u20134,0 MPa) pour le recyclage de l'azote, la liqu\u00e9faction du gaz et la compression du gaz de proc\u00e9d\u00e9 dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie MW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 20px 0 0;\">Pour un aper\u00e7u complet de nos <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">compresseur d'azote industriel<\/a> Pour en savoir plus sur notre gamme de produits, notamment les compresseurs d'oxyg\u00e8ne sans huile, les compresseurs d'hydrog\u00e8ne et les solutions pour gaz sp\u00e9ciaux, veuillez contacter notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie ou consulter notre catalogue en ligne.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 50px 20px; text-align: center; border-radius: 0; margin-bottom: 30px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.5rem,3.5vw,2.2rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold;\">Pr\u00eat pour une solution de compression d'azote flexible ?<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Nos ing\u00e9nieurs d'application sont \u00e0 votre disposition pour \u00e9valuer vos besoins en azote multi-pressions et vous d\u00e9montrer comment le ZW-5.4\/6~20 peut remplacer plusieurs compresseurs par une seule unit\u00e9 polyvalente. Nous vous fournissons gratuitement des propositions techniques, des analyses du co\u00fbt total de possession (TCO) et un accompagnement pour l'int\u00e9gration de votre installation pilote sous 48 heures.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demande de proposition technique<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/a-propos\/\">\u00c0 propos d'Ever-Power<\/a><\/div>\n<p style=\"color: #8899aa; font-size: 0.9rem; margin: 20px 0 0;\">E-mail: <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">ventes@n2-compresseur.com<\/a> R\u00e9ponse sous 24 heures<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ZW-5.4\/6~20 Nitrogen Compressor \u2013 Variable-Pressure Oil-Free N2 Booster for Flexible Industrial Applications Engineered to deliver 5.4 m\u00b3\/min across a versatile pressure range from 0.60 MPa to 2.00 MPa, the ZW-5.4\/6~20 is a two-stage, two-row oil-free piston nitrogen compressor designed for multi-pressure nitrogen distribution, pilot plant operations, and flexible industrial gas systems. Zero oil contamination, compact [&hellip;]<\/p>","protected":false},"featured_media":365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1120],"product_tag":[],"class_list":["post-575","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-zw-series-nitrogen-compressor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=575"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=575"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}