{"id":570,"date":"2026-07-20T06:54:39","date_gmt":"2026-07-20T06:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&#038;p=570"},"modified":"2026-09-04T05:01:03","modified_gmt":"2026-09-04T05:01:03","slug":"lw-5-3-16-nitrogen-compressor-high-pressure-oil-free-n2-booster-for-demanding-industrial-applications","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-5-3-16-nitrogen-compressor-high-pressure-oil-free-n2-booster-for-demanding-industrial-applications\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-5.3\/16 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications industrielles exigeantes"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px 15px; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #1a1a1a; line-height: 1.7; word-break: break-word;\">\n<p><!-- Hero Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 60px 20px 50px; border-radius: 0; margin-bottom: 40px; text-align: center;\">\n<h1 style=\"font-size: clamp(1.8rem,4vw,2.8rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold; line-height: 1.2;\">Compresseur d'azote LW-5.3\/16 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications industrielles exigeantes<\/h1>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 5,3 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 1,60 MPa, le LW-5.3\/16 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l'injection d'azote haute pression, le remplissage de bouteilles de gaz et les op\u00e9rations d'inertage p\u00e9trochimiques sp\u00e9cialis\u00e9es. Il garantit l'absence de contamination par l'huile, un encombrement r\u00e9duit et est optimis\u00e9 pour une utilisation industrielle intensive \u00e0 haute pression.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demander un devis<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 14px 32px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Voir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto 0; border-radius: 4px; box-shadow: 0 8px 24px rgba(0,0,0,0.3);\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-0-5.Nitrogen-compressor-DW.jpg\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor high pressure oil-free industrial unit\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Product Overview --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>Compresseur d'azote LW-5.3\/16<\/strong> occupe une niche sp\u00e9cialis\u00e9e au sein de notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7ue pour les applications exigeant \u00e0 la fois un d\u00e9bit mod\u00e9r\u00e9 et une pression de refoulement nettement \u00e9lev\u00e9e. Avec une capacit\u00e9 nominale de <strong>5,3 m\u00b3\/min<\/strong> et un impressionnant <strong>Pression de refoulement de 1,60 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 comble le foss\u00e9 entre les surpresseurs d'azote basse pression classiques et les syst\u00e8mes de remplissage de gaz \u00e0 ultra-haute pression.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Ce qui distingue le LW-5.3\/16, c'est son <strong>m\u00e9canisme de compression enti\u00e8rement sans huile<\/strong> L'utilisation de segments de piston et de bagues de guidage en composite PTFE autolubrifiant \u00e9limine tout risque de contamination par des hydrocarbures dans le flux d'azote produit, rendant l'unit\u00e9 imm\u00e9diatement adapt\u00e9e au remplissage de bouteilles d'azote de haute puret\u00e9, \u00e0 l'inertage de qualit\u00e9 pharmaceutique et \u00e0 la fabrication de produits \u00e9lectroniques o\u00f9 m\u00eame des traces d'huile compromettraient l'int\u00e9grit\u00e9 du produit. La certification native sans huile garantit\u2026 <strong>Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> sans n\u00e9cessiter d'\u00e9quipement de purification suppl\u00e9mentaire en aval.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">C'est <strong>\u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> La configuration est optimis\u00e9e thermodynamiquement pour le taux de compression \u00e9lev\u00e9 requis pour atteindre 1,60 MPa. La compression \u00e9tag\u00e9e r\u00e9partit la pression totale entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, un refroidisseur interm\u00e9diaire \u00e9vacuant la chaleur de compression afin de maintenir la temp\u00e9rature des gaz dans des limites de s\u00e9curit\u00e9. Cette gestion thermique est essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE dans les conditions exigeantes d'un fonctionnement \u00e0 haute pression. Ses dimensions compactes\u2026<strong>1947 \u00d7 1900 \u00d7 2580 mm<\/strong>\u2014et un poids g\u00e9rable de <strong>3,97 tonnes<\/strong> rendre le LW-5.3\/16 adapt\u00e9 aux installations o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-22.-ZW-30-7-12-Nitrogen-Recycle-Compressor-Compressor.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor high pressure two stage piston design\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Technical Specifications --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-5.3\/16<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 15px;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 600px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem);\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Valeur<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Unit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">LW-5,3\/16<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Capacit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">5.3<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">m\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pression de refoulement<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">1.60<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">1947 \u00d7 1900 \u00d7 2580<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Poids<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">3.97<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">t<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Pouvoir<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tension<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Gaz moyen<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Azote (N\u2082)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Lubrification<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4; font-weight: 600;\">Sans huile<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem); color: #666; margin: 0;\"><em>* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Key Features & Engineering Advantages --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">1. Technologie d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 PTFE sans huile haute pression<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le LW-5.3\/16 utilise un syst\u00e8me sp\u00e9cialis\u00e9 <strong>syst\u00e8me de segment de piston et de bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE haute performance renforc\u00e9s de fibres de verre et de particules de bronze, ces anneaux sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les applications haute pression. Leur coefficient de frottement est inf\u00e9rieur \u00e0 0,08 sans lubrification externe aux hydrocarbures. Stables dimensionnellement jusqu'\u00e0 180 \u00b0C, ils sont essentiels pour g\u00e9rer les contraintes thermiques li\u00e9es \u00e0 une pression de refoulement de 1,60 MPa. Ce mod\u00e8le offre aux op\u00e9rateurs exigeant de l'azote de haute puret\u00e9 les performances requises. <strong>Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong>, \u00e9liminant ainsi le besoin de syst\u00e8mes de filtration d'huile co\u00fbteux en aval.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">2. Compression \u00e0 deux \u00e9tages pour des rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <strong>architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> L'utilisation d'un syst\u00e8me de refroidissement performant est indispensable pour atteindre une pression de refoulement de 1,60 MPa \u00e0 partir de conditions d'entr\u00e9e typiques de 0,05 \u00e0 0,10 MPa. En r\u00e9partissant le rapport de pression global entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, le compresseur LW-5.3\/16 maintient des temp\u00e9ratures de refoulement ma\u00eetrisables pour chaque \u00e9tage. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire haute performance d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur de compression, maintenant ainsi la temp\u00e9rature des gaz en dessous de 160 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette strat\u00e9gie de gestion thermique est essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 de la bague en PTFE sous haute pression et prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 351 cycles TP3T par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tage visant des rapports de pression \u00e9quivalents.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">3. Conception compacte et construction robuste<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Malgr\u00e9 sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des pressions \u00e9lev\u00e9es, la LW-5.3\/16 conserve un encombrement remarquablement compact. <strong>1947 \u00d7 1900 \u00d7 2580 mm<\/strong>Cette efficacit\u00e9 dimensionnelle est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 une conception de carter orient\u00e9e verticalement qui minimise l'encombrement longitudinal tout en assurant un acc\u00e8s ad\u00e9quat pour la maintenance. Le b\u00e2ti principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de <strong>fonte grise GG25<\/strong> avec des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s, et la disposition \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s assure une annulation naturelle des forces du premier ordre. <strong>3,97 tonnes<\/strong>L'unit\u00e9 peut \u00eatre transport\u00e9e et positionn\u00e9e \u00e0 l'aide d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur standard, ce qui \u00e9limine le besoin d'un gr\u00e9ement sp\u00e9cialis\u00e9 lors de l'installation ou du d\u00e9placement.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">4. Variateur de fr\u00e9quence standard 380 V \u00e0 alimentation directe en ligne<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le LW-5.3\/16 est aliment\u00e9 par un <strong>Moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 55 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3, le LW-5.3\/16, en configuration basse tension standard, s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants sans n\u00e9cessiter d'infrastructure moyenne tension ni de transformateurs abaisseurs. Cette simplicit\u00e9 \u00e9lectrique r\u00e9duit les co\u00fbts d'investissement et la complexit\u00e9 de la mise en service, faisant du LW-5.3\/16 une solution id\u00e9ale pour les installations passant de syst\u00e8mes \u00e0 azote en bouteille haute pression ou \u00e0 s\u00e9paration membranaire \u00e0 la compression sur site.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-General-Assembly-5.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor general assembly compact high pressure design\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Stations de remplissage de bouteilles d'azote haute pression<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le LW-5.3\/16 est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 <strong>op\u00e9rations de remplissage des bouteilles d'azote<\/strong> Cette machine est con\u00e7ue pour comprimer du gaz haute pression dans des bouteilles industrielles standard \u00e0 une pression de 15 \u00e0 20 MPa. La pression de refoulement de 1,60 MPa sert d'\u00e9tage de surpression primaire, alimentant un compresseur ou une pompe de surpression en aval qui atteint la pression de remplissage finale des bouteilles. L'absence d'huile est essentielle pour le remplissage des bouteilles, car toute contamination par l'huile compromettrait la puret\u00e9 de l'azote livr\u00e9 aux utilisateurs finaux des industries agroalimentaire, m\u00e9dicale et \u00e9lectronique. Son d\u00e9bit de 5,3 m\u00b3\/min permet de remplir 20 \u00e0 30 bouteilles par heure, ce qui la rend adapt\u00e9e aux stations de remplissage de taille moyenne desservant les march\u00e9s r\u00e9gionaux des gaz industriels.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Recovery-liquefaction-and-process.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor high pressure cylinder filling station\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Inertisation p\u00e9trochimique sp\u00e9cialis\u00e9e \u00e0 haute pression<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques impliquant des r\u00e9acteurs \u00e0 haute pression, des syst\u00e8mes de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de catalyseurs et des unit\u00e9s d'hydrocraquage, l'azote est n\u00e9cessaire \u00e0 des pressions \u00e9lev\u00e9es pour <strong>inertisation du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du catalyseur et d\u00e9pressurisation d'urgence<\/strong>. Le <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">compresseur d'azote haute pression LW-5.3\/16<\/a> Ce dispositif fournit la pression de 1,60 MPa n\u00e9cessaire pour surmonter les pressions de fonctionnement du r\u00e9acteur et maintenir un flux positif de gaz inerte. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est essentielle dans ces applications, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait les catalyseurs \u00e0 base de m\u00e9taux pr\u00e9cieux, d\u00e9graderait la qualit\u00e9 du produit et engendrerait des risques pour la s\u00e9curit\u00e9 dans les environnements de traitement riches en hydrog\u00e8ne.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Inertage et couverture \u00e0 haute pression pour l'industrie pharmaceutique<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les installations de fabrication pharmaceutique n\u00e9cessitent de l'azote de haute puret\u00e9 \u00e0 des pressions \u00e9lev\u00e9es pour <strong>op\u00e9rations de couverture du r\u00e9acteur, de transport de poudre et d'emballage st\u00e9rile<\/strong>La pression de refoulement de 1,60 MPa du LW-5.3\/16 est suffisante pour alimenter les syst\u00e8mes de transport pneumatique acheminant les principes actifs pharmaceutiques (API) entre les cuves de production sans risque de contamination. Sa conception sans huile garantit la conformit\u00e9 aux normes FDA 21 CFR 211.72 (nettoyage et maintenance des \u00e9quipements) et \u00e0 l'annexe 1 des BPF de l'UE (fabrication de m\u00e9dicaments st\u00e9riles), o\u00f9 toute contamination par l'huile rendrait les lots impropres \u00e0 l'usage humain.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-application-Fluorosilicone-and-organic-chemical-industry.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor pharmaceutical high pressure inerting application\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Alimentation en gaz de proc\u00e9d\u00e9 haute pression pour l'\u00e9lectronique<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Les installations de fabrication de semi-conducteurs et les usines d'assemblage \u00e9lectronique n\u00e9cessitent de l'azote \u00e0 haute pression pour <strong>op\u00e9rations de manipulation des plaquettes, de purge de la chambre de d\u00e9p\u00f4t chimique en phase vapeur (CVD) et de brasage sans plomb<\/strong>La pression de 1,60 MPa du LW-5.3\/16 permet d'alimenter les actionneurs pneumatiques \u00e0 haut d\u00e9bit et les collecteurs de gaz de process utilis\u00e9s dans les lignes d'encapsulation avanc\u00e9es. La certification sans huile est indispensable pour les applications \u00e9lectroniques, car m\u00eame des traces d'huile peuvent provoquer des d\u00e9fauts de soudure, le d\u00e9collement des rev\u00eatements de protection et la d\u00e9faillance catastrophique des composants optiques sensibles.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material & Construction --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le LW-5.3\/16 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de premi\u00e8re qualit\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote haute pression, leur stabilit\u00e9 thermique et leur dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Composant<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Mat\u00e9riel<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bloc-cylindres<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Fonte grise<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">GG25 \/ HT250, chemises de refroidissement d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">vilebrequin<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE-verre-bronze<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Autolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 180 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bandes de cavalier<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Composite PTFE<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Guidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure &lt; 0,05 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Plaques de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier inoxydable<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Bielles<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">T\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Coque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">ASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Culasse haute pression<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Acier forg\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Normalis\u00e9, 100% inspect\u00e9 par ultrasons<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes en vigueur. <strong>ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-0-gas-compressor-factory-11.jpg\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor factory precision machining and quality control\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Installation & Maintenance --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Exigences en mati\u00e8re de fondations et d'espace<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le LW-5.3\/16 a un poids \u00e0 sec de 3,97 tonnes et un centre de gravit\u00e9 bas gr\u00e2ce \u00e0 sa conception verticale compacte. <strong>dalle en b\u00e9ton arm\u00e9 de 5 \u00e0 6 tonnes<\/strong> Ce syst\u00e8me, mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 8 \u00e0 12 Hz), assure un fonctionnement stable. La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s annule intrins\u00e8quement les forces d'inertie du premier ordre, minimisant ainsi la transmission des vibrations. D\u00e9gagements requis\u00a0: 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour la maintenance de la vanne, 0,8\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s au moteur et 1,5\u00a0m en hauteur pour l'entretien courant.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cifications de l'eau de refroidissement<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La demande en eau de refroidissement est d'environ <strong>15 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente en parall\u00e8le les chemises de cylindre et le refroidisseur interm\u00e9diaire. Qualit\u00e9 de l'eau acceptable\u00a0: pH 6,5\u20138,5, duret\u00e9 totale &lt; 300 mg\/L (exprim\u00e9e en CaCO\u2083), chlorures &lt; 50 mg\/L, mati\u00e8res en suspension &lt; 30 mg\/L. Pour les installations non raccord\u00e9es au r\u00e9seau d&#039;eau potable, une tour de refroidissement compacte en circuit ferm\u00e9 avec un r\u00e9servoir tampon de 0,5 m\u00b3 est recommand\u00e9e.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(1.1rem,2.5vw,1.3rem); color: #1a3a5c; margin: 25px 0 12px; font-weight: bold;\">Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 500px; border-collapse: collapse; font-size: clamp(0.85rem,2vw,1rem); margin-bottom: 15px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0a2442; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Intervalle<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Article de service<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 10px; text-align: left; border: 1px solid #1a3a5c; font-weight: bold;\">Action requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Tous les jours<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Contr\u00f4le visuel et op\u00e9rationnel<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V\u00e9rifier l'absence de fuites, de bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">250 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspection de la plaque de soupape<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de d\u00e9p\u00f4ts de carbone, de signes de fatigue des ressorts ou de fissures dans les plaques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">1 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Mesurer le jeu de la gorge ; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">4 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Service interm\u00e9diaire<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Remplacez les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">8 000 heures<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">R\u00e9vision majeure<\/td>\n<td style=\"padding: 10px; border: 1px solid #d6dce4;\">Inspecter le vilebrequin, mesurer le jeu des paliers et les remplacer si n\u00e9cessaire.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">La conception sans huile du LW-5.3\/16 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux alternatives lubrifi\u00e9es. Il n'y a pas de vidanges d'huile \u00e0 programmer, pas d'\u00e9chantillons d'huile \u00e0 analyser, pas d'\u00e9l\u00e9ments filtrants \u00e0 remplacer et pas de cartouches de s\u00e9paration \u00e0 surveiller. Les seules pi\u00e8ces d'usure consommables sont les <strong>segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>, qui atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4 000 \u00e0 6 000 heures dans des conditions d'azote propre.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-factory-5.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor workshop assembly and quality inspection\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Compliance & Safety --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le compresseur d'azote LW-5.3\/16 r\u00e9pond aux normes internationales et aux exigences r\u00e9glementaires suivantes\u00a0:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin-bottom: 20px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">\u00c9quipement sous pression<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">CEI 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), CEI 60204-1, ISO 12100<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Certification sans huile<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">Conforme \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0 (teneur en huile), test\u00e9 par T\u00dcV Rheinland.<\/span><\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #f8f9fa; padding: 15px; border-left: 4px solid #ff6b35;\"><strong style=\"color: #0a2442; display: block; margin-bottom: 8px;\">Qualit\u00e9 et environnement<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 0.95rem;\">ISO 9001:2015, ISO 14001:2015<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff3cd; border: 1px solid #ffc107; border-radius: 4px; padding: 15px 20px; margin-bottom: 15px;\"><strong style=\"color: #856404; display: block; margin-bottom: 8px; font-size: 1.1rem;\">\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #856404; margin: 0; font-size: clamp(0.9rem,2vw,1rem);\">L'azote est un gaz asphyxiant inodore et incolore. Toutes les installations LW-5.3\/16 doivent inclure une surveillance continue de l'oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et les zones adjacentes. La ventilation doit maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T, conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de verrouillage d'alarme doivent se d\u00e9clencher \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 et l'arr\u00eat d'urgence doit \u00eatre automatique \u00e0 18,01 TP3T O\u2082. L'acc\u00e8s du personnel n\u00e9cessite le port de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et le recours \u00e0 un syst\u00e8me de bin\u00f4me. Les syst\u00e8mes \u00e0 azote haute pression requi\u00e8rent des pr\u00e9cautions suppl\u00e9mentaires, notamment des dispositifs de limitation de pression, une protection contre les ruptures par disque et une formation du personnel \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des gaz haute pression.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-air-compressor-certificate.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor ISO certification and compliance badges\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Performance & Efficiency --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le LW-5.3\/16 atteint un <strong>consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 10,38 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote est fournie \u00e0 une pression de refoulement de 1,60 MPa. Bien que sup\u00e9rieure \u00e0 celle des mod\u00e8les basse pression en raison du rapport de pression extr\u00eame, cette puissance reste comp\u00e9titive sur le segment des compresseurs \u00e0 piston haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile de cette cat\u00e9gorie de pression consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 11,0 et 12,5 kW\/m\u00b3\/min, et les compresseurs \u00e0 membrane (souvent choisis pour les applications haute pression sans huile) peuvent d\u00e9passer 14 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Sur un cycle de fonctionnement annuel de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-5.3\/16 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ <strong>\u00c9conomies d'\u00e9nergie de 25\u00a0000 \u00e0 55\u00a0000 kWh<\/strong> par an. \u00c0 $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction du co\u00fbt annuel de l'\u00e9lectricit\u00e9 de $2\u00a0000 \u00e0 $4\u00a0400. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique justifiant le choix du LW-5.3\/16 est g\u00e9n\u00e9ralement le <strong>\u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et des \u00e9quipements de purification en aval<\/strong> plut\u00f4t que des \u00e9conomies d'\u00e9nergie marginales.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Le <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 haute pression<\/a> Le co\u00fbt de maintenance est principalement li\u00e9 \u00e0 la main-d'\u0153uvre et aux consommables. La conception sans huile du LW-5.3\/16 \u00e9limine les vidanges d'huile ($300 \u00e0 600 par an), les remplacements de filtres ($150 \u00e0 300 par an), les changements de cartouches de s\u00e9paration ($400 \u00e0 800 par an) et les analyses d'huile ($100 \u00e0 200 par an), permettant ainsi des \u00e9conomies totales de consommables de $950 \u00e0 $1900 par an par rapport aux alternatives lubrifi\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Customization & OEM --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Nous proposons des options de personnalisation flexibles pour adapter le LW-5.3\/16 aux contraintes d'installation sp\u00e9cifiques et aux exigences des utilisateurs finaux\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Ensembles mont\u00e9s sur patins\u00a0:<\/strong> Compresseur, moteur, refroidisseur et panneau de commande pr\u00e9assembl\u00e9s sur un ch\u00e2ssis en acier structurel avec passages de fourches et anneaux de levage. R\u00e9duit l'installation sur site au simple raccordement \u00e9lectrique et au raccordement \u00e0 l'eau de refroidissement.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Unit\u00e9s mobiles remorqu\u00e9es :<\/strong> Le LW-5.3\/16 peut \u00eatre mont\u00e9 sur une remorque homologu\u00e9e pour la route avec g\u00e9n\u00e9rateur diesel int\u00e9gr\u00e9 et syst\u00e8me de refroidissement, cr\u00e9ant une unit\u00e9 d'alimentation en azote haute pression enti\u00e8rement mobile pour les chantiers de construction, l'entretien des pipelines et les interventions d'urgence.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Automates programmables et surveillance \u00e0 distance\u00a0:<\/strong> Automate programmable Siemens LOGO! ou S7-1200 (en option) avec \u00e9cran tactile IHM 7 pouces, connectivit\u00e9 Ethernet et notifications d'alarme par SMS\/e-mail. Compatible Modbus TCP\/IP pour l'int\u00e9gration SCADA.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>Enceintes acoustiques :<\/strong> Bo\u00eetier acoustique compact IP54 r\u00e9duisant le bruit de 84 dB(A) \u00e0 68 dB(A) \u00e0 1 m\u00e8tre, adapt\u00e9 aux installations int\u00e9rieures dans des environnements sensibles au bruit.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong>OEM et marques priv\u00e9es\u00a0:<\/strong> Sch\u00e9mas de peinture personnalis\u00e9s, plaques signal\u00e9tiques de marque et dossiers de documentation localis\u00e9s pour les distributeurs d'\u00e9quipements \u00e0 gaz et les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\">Des configurations personnalis\u00e9es sont disponibles aupr\u00e8s de <strong>Quantit\u00e9 minimale de commande : 1 unit\u00e9<\/strong>Les propositions d'ing\u00e9nierie sont g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9es sous 3 \u00e0 5 jours ouvrables. Le d\u00e9lai de livraison standard est de 10 \u00e0 12 semaines\u00a0; une livraison express en 8 semaines est possible pour les commandes \u00e9ligibles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0-gas-compressor-case-photo-3.webp\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor custom skid mounted mobile unit\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Case Study --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">\u00c9tude de cas : Op\u00e9ration de remplissage de cylindres pharmaceutiques<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Client:<\/strong> Un fournisseur de gaz pharmaceutiques en Asie du Sud-Est, sp\u00e9cialis\u00e9 dans l'azote de qualit\u00e9 m\u00e9dicale<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>D\u00e9fi:<\/strong> Le compresseur d'azote haute pression lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile du client (en service depuis 10 ans) pr\u00e9sentait une contamination progressive de l'azote produit lors des op\u00e9rations de remplissage des bouteilles. Le taux de contamination atteignait 1,5 mg\/m\u00b3, d\u00e9passant largement la limite de 0,1 mg\/m\u00b3 requise pour la certification de l'azote de qualit\u00e9 m\u00e9dicale. L'huile contaminait \u00e9galement le collecteur de remplissage des bouteilles, ce qui n\u00e9cessitait un nettoyage mensuel et le remplacement des joints toriques et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>Solution:<\/strong> Nous avons fourni un <strong>Compresseur d'azote sans huile LW-5.3\/16<\/strong> Le compresseur principal alimente une pompe de surpression en aval pour le remplissage final des cylindres. L'unit\u00e9 est mont\u00e9e sur un ch\u00e2ssis sur mesure int\u00e9grant un refroidisseur interm\u00e9diaire, un refroidisseur final et un panneau de commande automate Siemens LOGO!. Un r\u00e9servoir tampon de 1 m\u00b3 est install\u00e9 en amont pour amortir les fluctuations de pression du g\u00e9n\u00e9rateur d'azote \u00e0 membrane alimentant le compresseur.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><strong>R\u00e9sultats apr\u00e8s 18 mois\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px; padding-left: 20px;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Teneur en huile azot\u00e9e : <strong>R\u00e9duit de 1,5 mg\/m\u00b3 \u00e0 &lt;0,01 mg\/m\u00b3<\/strong>, obtenant la certification ISO 8573-1 Classe 0 et la certification de qualit\u00e9 m\u00e9dicale<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Nettoyage du collecteur de remplissage des cylindres\u00a0: <strong>\u00c9limin\u00e9<\/strong>, r\u00e9duisant les co\u00fbts de main-d'\u0153uvre de $8 000\/an<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Remplacement des joints toriques et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0: <strong>R\u00e9duit de 90%<\/strong>, permettant d'\u00e9conomiser $3 500\/an en consommables<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">Charge d'entretien : <strong>Un entretien programm\u00e9 par an<\/strong> par rapport aux r\u00e9visions trimestrielles<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\">R\u00e9clamations des clients\u00a0: <strong>Z\u00e9ro<\/strong> Depuis sa mise en service, la puret\u00e9 de l'azote a constamment d\u00e9pass\u00e9 les sp\u00e9cifications.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 0 0 15px;\"><em>\u00ab Le LW-5.3\/16 a r\u00e9volutionn\u00e9 notre activit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l'azote m\u00e9dical. Nous ne craignons plus la contamination par l'huile et nos clients ont constat\u00e9 une meilleure constance dans la qualit\u00e9 du gaz. Le retour sur investissement a \u00e9t\u00e9 atteint en un peu plus de deux ans. \u00bb<\/em> \u2014 Responsable des op\u00e9rations, fournisseur de gaz pharmaceutiques<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 15px auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/n2-compressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/gas-compressor-case-photo-3.jpg\" alt=\"LW-5.3\/16 nitrogen compressor pharmaceutical cylinder filling installation\" \/><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">FAQ et guide de s\u00e9lection<\/h2>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du LW-5.3\/16 ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le LW-5.3\/16 est con\u00e7u pour un <strong>dur\u00e9e de vie minimale de 15 ans<\/strong> (Environ 120\u00a0000 heures de fonctionnement) sous azote propre. Le b\u00e2ti en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 sont con\u00e7us pour leur dur\u00e9e de vie nominale. Les segments de piston et les bagues de guidage en PTFE constituent les principales pi\u00e8ces d'usure, avec un intervalle de remplacement de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures. Les ensembles de plaques de distribution ont g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 2\u00a0500 \u00e0 4\u00a0000 heures avant de n\u00e9cessiter une r\u00e9vision.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le LW-5.3\/16 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 directement pour le remplissage des bouteilles de gaz\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le LW-5.3\/16 se d\u00e9charge \u00e0 1,60 MPa, ce qui convient comme un <strong>\u00e9tage de propulsion primaire<\/strong> Pour les op\u00e9rations de remplissage de bouteilles, le LW-5.3\/16 alimente g\u00e9n\u00e9ralement un surpresseur haute pression ou un compresseur \u00e0 membrane en aval, permettant d'atteindre la pression de remplissage finale. Sa conception sans huile garantit que l'azote entrant dans l'\u00e9tage haute pression est exempt de toute contamination huileuse, prot\u00e9geant ainsi les \u00e9quipements en aval et assurant la puret\u00e9 du produit final.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Le mod\u00e8le LW-5.3\/16 est-il adapt\u00e9 \u00e0 une installation en ext\u00e9rieur\u00a0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le mod\u00e8le standard LW-5.3\/16 est con\u00e7u pour <strong>installation int\u00e9rieure<\/strong> dans une salle des machines ventil\u00e9e. Pour une utilisation en ext\u00e9rieur, nous proposons une option <strong>Bo\u00eetier \u00e9tanche IP54<\/strong> Avec chauffage (pour les climats jusqu'\u00e0 -20 \u00b0C), protections solaires (pour une temp\u00e9rature ambiante de 55 \u00b0C) et ventilation forc\u00e9e. L'option d'enceinte acoustique est recommand\u00e9e pour les installations ext\u00e9rieures afin de respecter les normes acoustiques.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Comment le LW-5.3\/16 se compare-t-il aux compresseurs \u00e0 membrane pour l'azote haute pression ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Les compresseurs \u00e0 membrane offrent une compression totalement sans huile et peuvent atteindre des pressions tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, mais ils souffrent de <strong>efficacit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong> (g\u00e9n\u00e9ralement 14 \u00e0 18 kW\/m\u00b3\/min), <strong>co\u00fbts d'entretien plus \u00e9lev\u00e9s<\/strong> (remplacement du diaphragme toutes les 2\u00a0000 \u00e0 4\u00a0000 heures), et <strong>capacit\u00e9 de d\u00e9bit inf\u00e9rieure<\/strong> par unit\u00e9. Le mod\u00e8le LW-5.3\/16 offre un rendement sup\u00e9rieur (10,38 kW\/m\u00b3\/min), des intervalles de maintenance sans diaphragme plus longs et une fiabilit\u00e9 accrue pour les applications \u00e0 fonctionnement continu. Pour une comparaison d\u00e9taill\u00e9e, consultez notre <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/roi-calculation-upgrading-to-efficient-n2-compressors\/\">analyse du retour sur investissement des compresseurs d'azote<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 12px; border: 1px solid #d6dce4; border-radius: 4px; overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 14px 18px; background: #f8f9fa; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #0a2442; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.1rem); list-style: none; position: relative;\">Quand dois-je \u00e9viter de choisir le LW-5.3\/16 ?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 18px; background: #ffffff;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem);\">Le LW-5.3\/16 n'est PAS recommand\u00e9 pour : (1) <strong>Pressions de refoulement sup\u00e9rieures \u00e0 2,00 MPa<\/strong>\u2014pour des exigences de pression plus \u00e9lev\u00e9es, envisagez nos mod\u00e8les multi-\u00e9tages de la s\u00e9rie DW ou ZW ; (2) <strong>Capacit\u00e9 requise sup\u00e9rieure \u00e0 15 m\u00b3\/min<\/strong>\u2014les mod\u00e8les de plus grande taille de la s\u00e9rie LW offrent une meilleure efficacit\u00e9 d'\u00e9chelle\u00a0; (3) <strong>Modulation de d\u00e9bit continue en dessous de 40% de la capacit\u00e9 nominale<\/strong>\u2014Les compresseurs \u00e0 pistons sont moins efficaces \u00e0 faible variation de puissance\u00a0; une configuration \u00e0 deux unit\u00e9s peut \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable pour une demande tr\u00e8s variable.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.4rem,3vw,1.8rem); color: #0a2442; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; border-bottom: 3px solid #ff6b35; padding-bottom: 8px; display: inline-block;\">Produits et solutions connexes<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs d'azote haute pression s\u00e9rie DW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Con\u00e7ue pour des pressions de refoulement de 0,40 MPa \u00e0 2,00 MPa, la s\u00e9rie DW est adapt\u00e9e \u00e0 l'injection d'azote, \u00e0 la surpression dans les pipelines haute pression et \u00e0 la synth\u00e8se chimique. D\u00e9bits\u00a0: de 2 \u00e0 130 m\u00b3\/min.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie DW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs multi-\u00e9tages sans huile s\u00e9rie ZW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs verticaux multi-\u00e9tag\u00e9s sans huile pour l'oxyg\u00e8ne, l'azote, l'hydrog\u00e8ne et les gaz sp\u00e9ciaux. Pressions de refoulement jusqu'\u00e0 9,00 MPa pour le remplissage de gaz haute pression et les applications de proc\u00e9d\u00e9s chimiques.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie ZW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 280px; background: #f8f9fa; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #0a2442; margin: 0 0 10px; font-size: 1.15rem;\"><a style=\"color: #0a2442; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Compresseurs moyenne pression s\u00e9rie MW<\/a><\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-size: 0.95rem; color: #444;\">Compresseurs sans huile moyenne pression (1,0\u20134,0 MPa) pour le recyclage de l'azote, la surpression de la liqu\u00e9faction du gaz et la compression du gaz de proc\u00e9d\u00e9 dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques.<\/p>\n<p><a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600; font-size: 0.95rem;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">Explorez la s\u00e9rie MW \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.15rem); margin: 20px 0 0;\">Pour un aper\u00e7u complet de nos <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/\">compresseur d'azote industriel<\/a> Pour en savoir plus sur notre gamme de produits, notamment les compresseurs d'oxyg\u00e8ne sans huile, les compresseurs d'hydrog\u00e8ne et les solutions pour gaz sp\u00e9ciaux, veuillez contacter notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie ou consulter notre catalogue en ligne.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Section --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg,#0a2442 0%,#1a3a5c 100%); padding: 50px 20px; text-align: center; border-radius: 0; margin-bottom: 30px;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.5rem,3.5vw,2.2rem); color: #ffffff; margin: 0 0 15px; font-weight: bold;\">Pr\u00eat \u00e0 moderniser votre syst\u00e8me d'azote haute pression ?<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(1rem,2.5vw,1.2rem); color: #d6dce4; margin: 0 0 25px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Nos ing\u00e9nieurs d'application sont \u00e0 votre disposition pour analyser vos besoins en d\u00e9bit d'azote, les conditions d'entr\u00e9e et les sp\u00e9cifications de pression de refoulement. Nous vous fournissons gratuitement des propositions techniques, des sch\u00e9mas d'implantation et des analyses de co\u00fbt total de possession (TCO) sous 48 heures.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center;\"><a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: #ff6b35; color: #ffffff; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; transition: opacity 0.3s;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">Demande de proposition technique<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; padding: 16px 40px; background: transparent; color: #ff6b35; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-weight: bold; font-size: 1.1rem; border: 2px solid #ff6b35; transition: all 0.3s;\" href=\"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/about\/\">\u00c0 propos d'Ever-Power<\/a><\/div>\n<p style=\"color: #8899aa; font-size: 0.9rem; margin: 20px 0 0;\">E-mail: <a style=\"color: #ff6b35; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:sales@n2-compressor.com\">ventes@n2-compresseur.com<\/a> R\u00e9ponse sous 24 heures<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compresseur d'azote LW-5.3\/16 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications industrielles exigeantes. Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 5,3 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 1,60 MPa, le LW-5.3\/16 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l'injection d'azote haute pression, le remplissage de bouteilles de gaz et les op\u00e9rations d'inertage p\u00e9trochimiques sp\u00e9cialis\u00e9es. Absence totale de contamination par l'huile, encombrement r\u00e9duit et optimisation pour les applications industrielles de moyenne puissance [\u2026]<\/p>","protected":false},"featured_media":360,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1119],"product_tag":[],"class_list":["post-570","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lw-series-nitrogen-compressor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=570"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=570"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}