{"id":567,"date":"2026-07-20T06:34:07","date_gmt":"2026-07-20T06:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=567"},"modified":"2026-08-13T08:03:59","modified_gmt":"2026-08-13T08:03:59","slug":"lw-18-12-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-18-12-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-18\/12 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile \u00e0 d\u00e9bit moyen et haute pression pour applications industrielles exigeantes"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-18\/12 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile \u00e0 d\u00e9bit moyen et haute pression pour applications industrielles exigeantes<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 18 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 1,20 MPa, le LW-18\/12 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es de pistons, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l'injection d'azote haute pression, la synth\u00e8se chimique et la distribution de gaz industriels sp\u00e9cialis\u00e9s, domaines o\u00f9 pression \u00e9lev\u00e9e et puret\u00e9 absolue sont essentielles. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, est con\u00e7u pour un fonctionnement continu et optimis\u00e9 pour une utilisation 24 h\/24 et 7 j\/7 dans les environnements les plus exigeants.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-18\/12<\/strong> occupe une niche sp\u00e9cialis\u00e9e au sein de notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7ue pour les applications o\u00f9 une pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e prime sur le d\u00e9bit absolu. Avec une capacit\u00e9 nominale de 18 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel pression de refoulement de 1,20 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 comble le foss\u00e9 entre les surpresseurs d'azote standard \u00e0 moyenne pression et le domaine des compresseurs de gaz sp\u00e9ciaux multi-\u00e9tages \u00e0 tr\u00e8s haute pression.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-18\/12 des alternatives haute pression classiques, c'est son m\u00e9canisme de compression enti\u00e8rement sans huile<\/strong> L'utilisation de segments de piston et de bagues de guidage en composite PTFE autolubrifiant \u00e9limine tout risque de contamination par des hydrocarbures du flux d'azote produit, rendant l'unit\u00e9 imm\u00e9diatement utilisable pour la synth\u00e8se chimique de haute puret\u00e9, l'injection d'azote de qualit\u00e9 pharmaceutique et la production de gaz de proc\u00e9d\u00e9 pour l'\u00e9lectronique, sans n\u00e9cessiter d'\u00e9tapes de purification suppl\u00e9mentaires en aval. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est particuli\u00e8rement cruciale \u00e0 1,20 MPa, car la contamination par l'huile \u00e0 haute pression devient exponentiellement plus difficile et co\u00fbteuse \u00e0 \u00e9liminer.<\/p>\n

C'est \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> La configuration est optimis\u00e9e thermodynamiquement pour le taux de compression \u00e9lev\u00e9 requis par une pression de refoulement de 1,20 MPa. La compression \u00e9tag\u00e9e avec refroidissement interm\u00e9diaire limite la temp\u00e9rature de refoulement de chaque cylindre \u00e0 des plages de fonctionnement s\u00fbres, pr\u00e9servant ainsi l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE et prolongeant la dur\u00e9e de vie des vannes. La construction robuste\u20262632 \u00d7 1550 \u00d7 2332 mm<\/strong> et 3,00 tonnes<\/strong>\u2014t\u00e9moigne de la conception robuste n\u00e9cessaire pour supporter un fonctionnement \u00e0 haute pression tout en conservant l'encombrement compact caract\u00e9ristique de la s\u00e9rie LW.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-18\/12<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-18\/12<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n18<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n1.20<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2632 \u00d7 1550 \u00d7 2332<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n3.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n160<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Technologie d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 PTFE sans huile haute pression<\/h3>\n

Le LW-18\/12 utilise un syst\u00e8me sp\u00e9cialis\u00e9 syst\u00e8me de segment de piston et de bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute performance renforc\u00e9s de fibres de verre, de particules de bronze et de disulfure de molybd\u00e8ne, ce produit de pointe atteint un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile, m\u00eame aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 une pression de refoulement de 1,20 MPa. Pour les op\u00e9rateurs des secteurs de la synth\u00e8se chimique et de la fabrication pharmaceutique, ce produit offre Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> sans les d\u00e9penses d'investissement, la surconsommation d'\u00e9nergie ou les charges d'entretien des syst\u00e8mes d'\u00e9limination d'huile haute pression qui seraient autrement obligatoires \u00e0 ce niveau de pression.<\/p>\n

2. Compression \u00e0 deux \u00e9tages pour des rapports de pression extr\u00eames<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le rapport de pression extr\u00eame du compresseur LW-18\/12 est crucial pour atteindre une pression de refoulement de 1,20 MPa dans des conditions d'entr\u00e9e d'azote typiques (0,05\u20130,10 MPa). En r\u00e9partissant le rapport de pression extr\u00eame entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, le compresseur limite la temp\u00e9rature de refoulement de chaque \u00e9tage \u00e0 moins de 160 \u00b0C. Un refroidisseur interm\u00e9diaire \u00e0 calandre et tubes haute efficacit\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur de compression, pr\u00e9venant ainsi la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE et prolongeant la dur\u00e9e de vie des soupapes d'environ 50 % par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tage visant des rapports de pression \u00e9quivalents. Cette architecture \u00e9tag\u00e9e am\u00e9liore \u00e9galement le rendement volum\u00e9trique, permettant de fournir davantage d'azote par unit\u00e9 de puissance consomm\u00e9e.<\/p>\n

3. Construction renforc\u00e9e du cylindre haute pression<\/h3>\n

Le cylindre haute pression du LW-18\/12 est construit \u00e0 partir de fonte grise GG30<\/strong> avec des parois plus \u00e9paisses et des boulons de culasse renforc\u00e9s par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 pression standard. La culasse est dot\u00e9e d'un syst\u00e8me de joints multicouches avec des joints coupe-feu en acier inoxydable pour emp\u00eacher les fuites de compression \u00e0 1,20 MPa. Les ensembles de cages de soupapes sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de Barre forg\u00e9e SS316L<\/strong> Plut\u00f4t que d'utiliser des pi\u00e8ces moul\u00e9es, on \u00e9limine les risques de porosit\u00e9 susceptibles d'entra\u00eener une d\u00e9faillance catastrophique sous des charges cycliques de pression \u00e9lev\u00e9es. Tous les composants haute pression sont soumis \u00e0 un contr\u00f4le par magn\u00e9toscopie (MT) et par ultrasons (UT) selon la norme 100% afin de d\u00e9tecter les d\u00e9fauts sous-jacents avant assemblage.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le LW-18\/12 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 160 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3, ce mod\u00e8le, en configuration basse tension standard, s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants sans n\u00e9cessiter d'infrastructure moyenne tension. Il est ainsi accessible aux installations ne disposant pas de r\u00e9seaux 6 kV ou 10 kV. Sa puissance de 160 kW est optimis\u00e9e pour un d\u00e9bit de 18 m\u00b3\/min et une pression de 1,20 MPa, offrant un excellent compromis entre co\u00fbt d'investissement et rendement pour les applications haute pression \u00e0 d\u00e9bit moyen.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Synth\u00e8se chimique \u00e0 haute pression et inertage des r\u00e9acteurs<\/h3>\n

Dans les installations de fabrication chimique, le LW-18\/12 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour inertisation du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du lit catalytique et injection d'azote d'urgence<\/strong> Ce syst\u00e8me est con\u00e7u pour alimenter des cuves de traitement fonctionnant \u00e0 haute pression. La pression de refoulement de 1,20 MPa est suffisante pour compenser la pression de service des r\u00e9acteurs chimiques et des colonnes de distillation classiques, permettant ainsi l'injection directe d'azote sans surpression interm\u00e9diaire. L'absence d'huile est essentielle en synth\u00e8se chimique, car m\u00eame des traces d'huile peuvent empoisonner les catalyseurs \u00e0 base de m\u00e9taux pr\u00e9cieux, d\u00e9clencher des r\u00e9actions secondaires ind\u00e9sirables ou contaminer les flux de produits de haute puret\u00e9. Son d\u00e9bit de 18 m\u00b3\/min permet le fonctionnement en parall\u00e8le de plusieurs r\u00e9acteurs au sein d'une usine chimique de taille moyenne.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n

Injection d'azote \u00e0 haute pression \u00e0 usage pharmaceutique<\/h3>\n

Les installations de fabrication pharmaceutique n\u00e9cessitent de l'azote de haute puret\u00e9 pour inertage st\u00e9rile du r\u00e9cipient, pressurisation de la chambre de lyophilisation (s\u00e9chage par cong\u00e9lation) et purge de la ligne de remplissage aseptique<\/strong>. Le compresseur d'azote haute pression LW-18\/12<\/a> Ce syst\u00e8me fournit la pression de 1,20 MPa requise pour le fonctionnement des chambres de lyophilisation, tout en respectant la certification ISO 8573-1 Classe 0 (sans huile). Son d\u00e9bit de 18 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs lyophilisateurs, cuves de stockage st\u00e9riles et lignes de remplissage au sein d'une unit\u00e9 de production pharmaceutique de taille moyenne. Sa conception sans huile \u00e9limine tout risque de contamination du produit susceptible d'entra\u00eener des mesures r\u00e9glementaires de la FDA ou le rejet d'un lot.<\/p>\n

Alimentation en gaz de proc\u00e9d\u00e9 haute pression pour l'\u00e9lectronique<\/h3>\n

Dans la fabrication de semi-conducteurs et d'\u00e9crans plats, l'azote est utilis\u00e9 pour support du processus de manipulation de plaquettes haute pression, de purge de chambre et de d\u00e9p\u00f4t chimique en phase vapeur (CVD)<\/strong>La pression de refoulement de 1,20 MPa du LW-18\/12 est suffisante pour la distribution d'azote de haute puret\u00e9 aux \u00e9quipements de production fonctionnant \u00e0 haute pression. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est indispensable dans la fabrication de produits \u00e9lectroniques, car m\u00eame une contamination huileuse inf\u00e9rieure \u00e0 la ppm peut engendrer des d\u00e9fauts sur les plaquettes, r\u00e9duire le rendement des dispositifs et compromettre les performances des rev\u00eatements optiques sensibles. Son d\u00e9bit de 18 m\u00b3\/min permet d'alimenter un ensemble d'\u00e9quipements de production au sein d'une salle blanche.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n

Remplissage de bouteilles d'azote et distribution de gaz<\/h3>\n

Les distributeurs de gaz industriels et les stations de remplissage de bouteilles n\u00e9cessitent des compresseurs d'azote haute pression pour remplir les bouteilles de gaz industriels standard (g\u00e9n\u00e9ralement 15 MPa \u00e0 20 \u00b0C) \u00e0 partir de sources basse pression telles que des vaporisateurs d'azote liquide ou des g\u00e9n\u00e9rateurs \u00e0 membrane. Le LW-18\/12 sert de propulseur de premier \u00e9tage<\/strong> Dans un syst\u00e8me de remplissage multi-\u00e9tapes, l'azote est comprim\u00e9 de 0,10 MPa \u00e0 1,20 MPa avant d'\u00eatre comprim\u00e9 \u00e0 haute pression jusqu'\u00e0 la pression du cylindre. La conception sans huile garantit que les cylindres remplis r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications de puret\u00e9 requises pour les march\u00e9s de l'azote m\u00e9dical, alimentaire et \u00e9lectronique, sans qu'il soit n\u00e9cessaire de les vider et de les purger \u00e0 nouveau en raison d'une contamination par l'huile.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le LW-18\/12 est construit \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme sp\u00e9cialement s\u00e9lectionn\u00e9s pour le service \u00e0 l'azote haute pression, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e dans des conditions exigeantes\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres (LP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, \u00e9paisseur de paroi standard<\/td>\n<\/tr>\n
Bloc-cylindres (HP)<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG30 \/ HT300, paroi renforc\u00e9e, t\u00eate plus \u00e9paisse<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze-MoS\u2082<\/td>\nAutolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 180 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Cages de soupapes (HP)<\/td>\nBarre forg\u00e9e SS316L<\/td>\n100% inspect\u00e9 par MT\/UT, tol\u00e9rance de porosit\u00e9 nulle<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316L, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Joints haute pression<\/td>\nBobinage spiral\u00e9 SS316\/Graphite<\/td>\nAnneaux coupe-feu conformes \u00e0 la norme ASME B16.20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou aux normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 fait l'objet d'un contr\u00f4le radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression fini est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression maximale admissible de service (PMA) pendant une dur\u00e9e minimale de 30 minutes. Les composants haute pression sont soumis \u00e0 un contr\u00f4le suppl\u00e9mentaire par magn\u00e9toscopie (MT) et par ultrasons (UT) afin de garantir une tol\u00e9rance z\u00e9ro d\u00e9faut.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le LW-18\/12 a un poids \u00e0 sec de 3,00 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 800 mm au-dessus de la plaque de base. Sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s assure un \u00e9quilibre des forces intrins\u00e8que, permettant son installation sur une surface plane. dalle en b\u00e9ton arm\u00e9 de 5 \u00e0 6 tonnes<\/strong>Le patin doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 8 \u00e0 12 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux \u00e9quipements sensibles adjacents, tels que les instruments d'analyse ou les outils de fabrication de pr\u00e9cision. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 1,5\u00a0m au-dessus du v\u00e9hicule pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 22 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final par des branches parall\u00e8les. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (afin de pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316 dans les refroidisseurs haute pression), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Pour les sites pr\u00e9sentant une qualit\u00e9 d'eau limite, l'utilisation d'une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir l'entartrage et la corrosion des \u00e9changeurs de chaleur haute pression.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la temp\u00e9rature et la pression de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-18\/12 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux alternatives lubrifi\u00e9es. Il n'y a pas de vidanges d'huile \u00e0 programmer, pas d'\u00e9chantillons d'huile de lubrification \u00e0 analyser, pas d'\u00e9l\u00e9ments filtrants \u00e0 remplacer ni de cartouches de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les principales pi\u00e8ces d'usure consommables sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces vannes atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 3\u00a0500 \u00e0 5\u00a0500 heures sous atmosph\u00e8re d'azote propre \u00e0 1,20 MPa. Les ensembles de vannes haute pression n\u00e9cessitent une inspection plus fr\u00e9quente que les mod\u00e8les basse pression en raison des contraintes m\u00e9caniques accrues sur les plaques et les ressorts de vannes.<\/p>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-18\/12 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. \u00c0 une pression de refoulement de 1,20 MPa, le compresseur LW-18\/12 emmagasine une \u00e9nergie potentielle importante dans le gaz comprim\u00e9, et toute fuite peut rapidement entra\u00eener le d\u00e9placement de l'oxyg\u00e8ne dans les espaces clos. Toutes les installations doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et dans toutes les zones en aval o\u00f9 de l'azote haute pression est distribu\u00e9. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat brutal). Des soupapes de s\u00fbret\u00e9 haute pression doivent \u00eatre install\u00e9es en aval du compresseur et dimensionn\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la section VIII de la norme ASME BPVC. Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel dans les salles des compresseurs ferm\u00e9es doivent inclure des d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et un protocole de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-18\/12<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-18\/12 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 8,89 kW par m\u00b3\/min<\/strong> La puissance sp\u00e9cifique de l'azote est fournie \u00e0 une pression de refoulement de 1,20 MPa. Cette puissance est sup\u00e9rieure \u00e0 celle des mod\u00e8les \u00e0 plus basse pression en raison de la p\u00e9nalit\u00e9 thermodynamique li\u00e9e aux taux de compression \u00e9lev\u00e9s, mais elle reste comp\u00e9titive sur le segment des compresseurs \u00e0 piston haute pression sans huile. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile fonctionnant \u00e0 des taux de compression \u00e9quivalents consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 9,5 \u00e0 10,5 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane (souvent choisis pour les applications haute pression sans huile) peuvent d\u00e9passer 12 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-18\/12 par rapport aux alternatives moins efficaces se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 72\u00a0000 \u00e0 144\u00a0000 kWh<\/strong>Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $5\u00a0760 \u00e0 $11\u00a0520 par an. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique motivant le choix du LW-18\/12 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et \u00e9vitement des \u00e9quipements de d\u00e9shuilage haute pression<\/strong> plut\u00f4t que des \u00e9conomies d'\u00e9nergie marginales.<\/p>\n

\u00c0 1,20 MPa, le co\u00fbt et la complexit\u00e9 des \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval deviennent prohibitifs. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique fonctionnant \u00e0 cette pression n\u00e9cessiterait plusieurs \u00e9tapes de filtration par coalescence, d'adsorption sur charbon actif et d'instrumentation de surveillance continue de l'huile, consommant au total 5 \u00e0 81 TP3T de la puissance du compresseur et engendrant des d\u00e9penses de maintenance annuelles de 1 TP4T8\u00a0000 \u00e0 1 TP4T15\u00a0000. La conception sans huile du LW-18\/12 \u00e9limine totalement cette charge parasite et ces co\u00fbts de maintenance, offrant ainsi un rendement optimal. co\u00fbt total de possession nettement inf\u00e9rieur pour la compression d'azote \u00e0 haute pression<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-18\/12 aux exigences sp\u00e9cifiques des applications haute pression, aux conditions du site et aux contraintes d'int\u00e9gration\u00a0:<\/p>\n