{"id":565,"date":"2026-07-20T06:25:20","date_gmt":"2026-07-20T06:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=565"},"modified":"2026-08-13T05:45:09","modified_gmt":"2026-08-13T05:45:09","slug":"lw-25-10-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-25-10-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-25\/10 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications industrielles \u00e0 1,00 MPa"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-25\/10 \u2013 Surpresseur d'azote haute pression sans huile pour applications industrielles \u00e0 1,00 MPa<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 25 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 1,00 MPa, le LW-25\/10 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l'injection d'azote haute pression, la surpression dans les pipelines et les applications exigeantes des proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9trochimiques. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, est con\u00e7u pour un fonctionnement continu et optimis\u00e9 pour une utilisation industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7 sous haute pression.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-25\/10<\/strong> repr\u00e9sente une solution haute pression sp\u00e9cialis\u00e9e au sein de notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7ue pour les applications o\u00f9 un d\u00e9bit important et une pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e sont des exigences incontournables. Avec une capacit\u00e9 nominale de 25 m\u00b3\/min<\/strong> et un exceptionnel Pression de refoulement de 1,00 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 occupe une position unique \u00e0 l'intersection de la compression d'azote \u00e0 haut d\u00e9bit et \u00e0 haute pression.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-25\/10 des alternatives haute pression classiques, c'est son m\u00e9canisme de compression enti\u00e8rement sans huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants de pointe, fonctionnant sans lubrifiant hydrocarbon\u00e9, ce qui garantit que le flux d'azote reste totalement exempt de contamination par l'huile. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8que sans huile offre Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> nativement, l'unit\u00e9 est imm\u00e9diatement adapt\u00e9e aux applications les plus exigeantes, notamment l'azote de qualit\u00e9 alimentaire, les gaz de proc\u00e9d\u00e9s pharmaceutiques, la fabrication de semi-conducteurs et l'inertage des r\u00e9acteurs p\u00e9trochimiques sans purification suppl\u00e9mentaire en aval.<\/p>\n

Le compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Une configuration qui g\u00e8re avec pr\u00e9cision le taux de compression \u00e9lev\u00e9 requis pour une pression de refoulement de 1,00 MPa. En r\u00e9partissant le travail de compression entre deux cylindres avec une pression inter-\u00e9tages optimis\u00e9e, le compresseur LW-25\/10 maintient sa stabilit\u00e9 thermique et pr\u00e9serve l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE, m\u00eame en fonctionnement continu \u00e0 charge maximale. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9, \u00e9quilibr\u00e9 avec pr\u00e9cision, sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-25\/10<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-25\/10<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n25<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n1.00<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2500 \u00d7 1600 \u00d7 2700<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n4.50<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n200<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380 \/ 6k ou 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Technologie d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 PTFE sans huile haute temp\u00e9rature<\/h3>\n

Le LW-25\/10 utilise une technologie exclusive ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE haute performance renforc\u00e9s de fibres de verre et de particules de bronze, sp\u00e9cialement formul\u00e9s pour les applications haute pression, ces joints toriques pr\u00e9sentent un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote. Con\u00e7us pour r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures de refoulement \u00e9lev\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 un fonctionnement \u00e0 1,00 MPa, ils conservent leur stabilit\u00e9 dimensionnelle et leur \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 190 \u00b0C. Pour les op\u00e9rateurs des industries r\u00e9glement\u00e9es, ce produit offre une solution optimale. Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> sans les co\u00fbts d'investissement, les charges d'entretien ni la p\u00e9nalit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval.<\/p>\n

2. Conception thermodynamique optimis\u00e9e \u00e0 deux \u00e9tages haute pression<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur LW-25\/10 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre la pression de refoulement cible de 1,00 MPa. Gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9partition pr\u00e9cise du rapport de pression entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, avec une pression interm\u00e9diaire optimis\u00e9e, le compresseur atteint une temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s. Un refroidisseur interm\u00e9diaire \u00e0 calandre et tubes haute performance, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, dissipe la chaleur de compression, maintenant ainsi la temp\u00e9rature de refoulement en dessous de 160 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette gestion thermique avanc\u00e9e est essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des segments en PTFE \u00e0 des rapports de pression \u00e9lev\u00e9s et prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupapes d'environ 451 TP3T par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s.<\/p>\n

3. Cadre en fonte renforc\u00e9e avec \u00e9quilibrage des forces<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00e9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 30B) avec des sections de paroi renforc\u00e9es et des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Ce syst\u00e8me assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 tonnes les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation par rapport aux conceptions \u00e0 une seule rang\u00e9e. Cet avantage m\u00e9canique est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux pour le LW-25\/10, compte tenu de son fonctionnement \u00e0 haute pression, o\u00f9 les forces de va-et-vient sont nettement sup\u00e9rieures \u00e0 celles des mod\u00e8les \u00e0 basse pression. La r\u00e9duction de la transmission des vibrations permet une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 plus l\u00e9ger (minimum 8 tonnes contre plus de 12 tonnes pour les mod\u00e8les haute pression \u00e0 une seule rang\u00e9e), ce qui diminue les co\u00fbts de g\u00e9nie civil.<\/p>\n

4. Configuration de tension flexible pour l'int\u00e9gration industrielle<\/h3>\n

Le LW-25\/10 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction de 200 kW<\/strong> Disponibles en configurations 380 V, 6 kV ou 10 kV, conformes \u00e0 la classe d'efficacit\u00e9 IE3 de la norme CEI 60034-1, ces transformateurs offrent une grande flexibilit\u00e9 de tension et s'int\u00e8grent facilement aux infrastructures \u00e9lectriques industrielles. La configuration 380 V convient aux installations disposant d'un r\u00e9seau de distribution basse tension existant, tandis que les options 6 kV et 10 kV permettent de s'affranchir des transformateurs abaisseurs dans les grandes usines \u00e9quip\u00e9es de r\u00e9seaux moyenne tension. Cette polyvalence \u00e9lectrique r\u00e9duit les co\u00fbts d'infrastructure et am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale en minimisant les pertes de transformation.<\/p>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Injection d'azote \u00e0 haute pression pour les r\u00e9acteurs p\u00e9trochimiques<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques et de raffinage, le LW-25\/10 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour inertisation du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du lit catalytique, injection d'azote d'urgence et purge de la cuve de traitement<\/strong>La pression de refoulement de 1,00 MPa est suffisante pour compenser les pressions de fonctionnement des r\u00e9acteurs \u00e0 lit fixe, des unit\u00e9s de craquage catalytique fluide et des syst\u00e8mes d'hydrocraquage classiques, permettant ainsi l'injection directe d'azote sans surpression interm\u00e9diaire. Son fonctionnement en continu garantit une disponibilit\u00e9 ininterrompue d'azote lors des arr\u00eats techniques prolong\u00e9s. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire pour les applications p\u00e9trochimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec les lits catalytiques ou p\u00e9n\u00e8tre dans des flux de proc\u00e9d\u00e9 qui doivent rester totalement exempts d'hydrocarbures afin de pr\u00e9venir l'empoisonnement du catalyseur ou la contamination du produit.<\/p>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA haute pression<\/h3>\n

Pour les g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote VPSA produisant de l'azote de haute puret\u00e9 \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique, Surpresseur d'azote haute pression LW-25\/10<\/a> Ce proc\u00e9d\u00e9 comprime le produit basse pression \u00e0 1,00 MPa pour les applications de distribution exigeantes. La pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e est particuli\u00e8rement avantageuse pour les installations VPSA alimentant des proc\u00e9d\u00e9s \u00e0 haute pression, les r\u00e9seaux de pipelines longue distance pr\u00e9sentant d'importantes pertes de charge, ou les installations n\u00e9cessitant de l'azote sous pression pour injection directe dans les cuves de traitement. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle, car une contamination par des hydrocarbures empoisonnerait irr\u00e9m\u00e9diablement l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration et entra\u00eenant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant.<\/p>\n

Surpression et maintien de la pression dans les pipelines d'azote<\/h3>\n

Les r\u00e9seaux de distribution de gaz industriels s'\u00e9tendant sur plusieurs kilom\u00e8tres n\u00e9cessitent de l'azote \u00e0 haute pression pour compenser les pertes de charge dans les canalisations et garantir un d\u00e9bit suffisant chez les consommateurs \u00e9loign\u00e9s. La pression de refoulement de 1,00 MPa du LW-25\/10 assure une pression suffisante pour la distribution sur des distances allant jusqu'\u00e0 5 km via des canalisations DN200, ce qui le rend id\u00e9al pour l'alimentation centralis\u00e9e en azote des grands complexes industriels, des parcs chimiques et des sites de production int\u00e9gr\u00e9s. Son d\u00e9bit de 25 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs consommateurs haute pression, tels que les syst\u00e8mes d'inertage de r\u00e9acteurs, les stations de couverture de r\u00e9servoirs et les points d'injection d'azote d'urgence.<\/p>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n

Syst\u00e8mes d'emballage alimentaire haute pression et sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e<\/h3>\n

Les installations de conditionnement alimentaire \u00e0 grande \u00e9chelle \u00e9quip\u00e9es de lignes MAP (conditionnement sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e) \u00e0 haute vitesse n\u00e9cessitent de l'azote sous haute pression pour un d\u00e9placement rapide des gaz dans les chambres de conditionnement. La pression de refoulement de 1,00 MPa du compresseur LW-25\/10 permet une injection d'azote rapide, r\u00e9duisant ainsi les temps de cycle et augmentant le d\u00e9bit de la ligne de conditionnement. La certification sans huile garantit la conformit\u00e9 aux normes FDA 21 CFR 173.310 et au r\u00e8glement europ\u00e9en 231\/2012 relatif \u00e0 l'azote de qualit\u00e9 alimentaire. L'absence de contamination par l'huile \u00e9limine les risques de d\u00e9fauts de go\u00fbt, de rancissement ou de d\u00e9coloration du produit pouvant survenir avec des compresseurs lubrifi\u00e9s dans les applications en contact avec les aliments.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le LW-25\/10 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote haute pression, leur r\u00e9sistance thermique et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, parois renforc\u00e9es, chemises de refroidissement int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 190 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nSS316, conception \u00e0 ressort annulaire concentrique haute pression<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute efficacit\u00e9, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyauterie haute pression<\/td>\nAcier au carbone sans soudure<\/td>\nASTM A106 Grade B, Programme 80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le LW-25\/10 a un poids \u00e0 sec de 4,50 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 950 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont consid\u00e9rablement r\u00e9duites malgr\u00e9 le fonctionnement \u00e0 haute pression, permettant ainsi son installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 8 \u00e0 10 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,0\u00a0m au-dessus du pont roulant pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 28 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final par des branches parall\u00e8les. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Pour les sites pr\u00e9sentant une qualit\u00e9 d'eau limite, l'utilisation d'une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et la corrosion dans les circuits de refroidissement haute pression.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la temp\u00e9rature et la pression de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-25\/10 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile n'est \u00e0 pr\u00e9voir, aucun \u00e9chantillon d'huile de lubrification \u00e0 analyser, aucun filtre \u00e0 huile \u00e0 remplacer ni cartouche de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les principales pi\u00e8ces d'usure consommables sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces \u00e9quipements atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions d'azote pur. Cette simplification de la maintenance se traduit par une r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre, une diminution des stocks de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et une disponibilit\u00e9 accrue des \u00e9quipements.<\/p>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-25\/10 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations LW-25\/10 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes o\u00f9 des fuites d'azote pourraient s'accumuler. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146 (Espaces confin\u00e9s n\u00e9cessitant un permis). Les dispositifs d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel dans les salles des compresseurs ferm\u00e9es doivent inclure des d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et un protocole de bin\u00f4me. De plus, la pression de refoulement de 1,00 MPa exige que toutes les tuyauteries et tous les r\u00e9servoirs en aval soient dimensionn\u00e9s pour la pression de service maximale et \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-25\/10<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-25\/10 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 8,00 kW par m\u00b3\/min<\/strong> Le rendement de ce compresseur \u00e0 piston sans huile, fonctionnant \u00e0 un taux de compression \u00e9lev\u00e9, est remarquable pour un d\u00e9bit d'azote de 1,00 MPa. Ce r\u00e9sultat t\u00e9moigne des difficult\u00e9s thermodynamiques li\u00e9es \u00e0 la compression de l'azote \u00e0 cette pression. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications haute pression similaires, consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 8,5 et 9,5 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 membrane (souvent privil\u00e9gi\u00e9s pour les applications haute pression sans huile) peuvent d\u00e9passer 12 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-25\/10 g\u00e9n\u00e8re environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 40\u00a0000 \u00e0 100\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $3\u00a0200 \u00e0 $8\u00a0000 par an. Cependant, le principal facteur \u00e9conomique motivant le choix du LW-25\/10 est g\u00e9n\u00e9ralement\u2026 \u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole et des \u00e9quipements de purification en aval<\/strong> plut\u00f4t que des \u00e9conomies d'\u00e9nergie marginales.<\/p>\n

Le co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote \u00e0 haute pression<\/a> L'absence d'huile dans le circuit de compression r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette pression nominale n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif, des instruments de surveillance de la pression d'huile et des vidanges d'huile p\u00e9riodiques, ce qui repr\u00e9sente un surco\u00fbt annuel de 8\u00a0000 \u00e0 15\u00a0000\u00a0\u00a3. La conception sans huile du LW-25\/10 \u00e9limine totalement ces d\u00e9penses, ainsi que la surconsommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-25\/10 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n