{"id":559,"date":"2026-07-20T06:08:30","date_gmt":"2026-07-20T06:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=559"},"modified":"2026-09-02T14:44:48","modified_gmt":"2026-09-02T14:44:48","slug":"dw-120-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/dw-120-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote DW-120\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 pour les infrastructures de gaz industriels exigeantes"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote DW-120\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 pour les infrastructures de gaz industriels exigeantes<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit exceptionnel de 120 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le DW-120\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle, les stations de surpression VPSA haute pression et les vastes r\u00e9seaux de distribution par pipeline p\u00e9trochimique. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, est con\u00e7u pour un fonctionnement continu et optimis\u00e9 pour un fonctionnement 24 h\/24 et 7 j\/7 aux niveaux de d\u00e9bit industriels les plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote DW-120\/8<\/strong> repr\u00e9sente le summum de notre ing\u00e9nierie des compresseurs \u00e0 piston sans huile, occupant le segment ultra-haute capacit\u00e9 de notre gamme de surpresseurs d'azote industriels. Avec une capacit\u00e9 nominale extraordinaire de 120 m\u00b3\/min<\/strong> et une robuste pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux exigences les plus strictes en mati\u00e8re de distribution d'azote dans les infrastructures de gaz industriels \u00e0 grande \u00e9chelle du monde entier.<\/p>\n

Ce qui distingue le DW-120\/8 de toutes les alternatives conventionnelles, c'est son circuit de compression totalement exempt d'huile<\/strong> L'utilisation de segments de piston et de bagues de guidage en composite PTFE autolubrifiants permet, gr\u00e2ce \u00e0 ces \u00e9l\u00e9ments d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de pointe, de garantir que le flux d'azote produit reste totalement exempt de contamination par l'huile. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8que sans huile offre Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Ce proc\u00e9d\u00e9 \u00e9limine naturellement les d\u00e9penses d'investissement, les co\u00fbts de maintenance et la consommation \u00e9nerg\u00e9tique des syst\u00e8mes de filtration en aval pour l'\u00e9limination des huiles. Pour les op\u00e9rateurs des secteurs de l'agroalimentaire, de la pharmacie, de la fabrication de semi-conducteurs et de la p\u00e9trochimie, cette puret\u00e9 intrins\u00e8que est essentielle.<\/p>\n

L'architecture du compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Une configuration qui r\u00e9partit de mani\u00e8re optimale le rapport de pression \u00e9lev\u00e9 entre deux cylindres de compression. Cette approche \u00e9tag\u00e9e est essentielle pour g\u00e9rer les charges thermiques li\u00e9es \u00e0 la compression de 120 m\u00b3\/min \u00e0 0,80 MPa tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE. Chaque \u00e9tage est \u00e9quip\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire haute performance, garantissant que les temp\u00e9ratures des gaz restent dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame lors d'un fonctionnement continu \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le b\u00e2ti massif en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> sous des protocoles de maintenance rigoureux.<\/p>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 DW-120\/8<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nDW-120\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n120<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n5800 \u00d7 3518 \u00d7 2535<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n15.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n710<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n6k ou 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Compression sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9<\/h3>\n

Le DW-120\/8 utilise une technologie propri\u00e9taire syst\u00e8me de segment de piston et de bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute performance renforc\u00e9s de fibres de verre et de particules de bronze, ce mat\u00e9riau de pointe atteint un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. Avec un d\u00e9bit de 120 m\u00b3\/min, m\u00eame des traces de contamination par l'huile repr\u00e9senteraient une charge de contamination cumulative consid\u00e9rable, rendant la conception native sans huile du DW-120\/8 absolument essentielle. Pour les op\u00e9rateurs de gaz industriels, cela repr\u00e9sente un avantage consid\u00e9rable. Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> sans les co\u00fbts d'investissement, les charges d'entretien ni la p\u00e9nalit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique li\u00e9s aux \u00e9quipements de filtration d'huile en aval qui seraient n\u00e9cessaires pour un compresseur lubrifi\u00e9 de cette envergure.<\/p>\n

2. Optimisation thermodynamique en deux \u00e9tapes pour la haute pression<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur DW-120\/8 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre la pression de refoulement cible de 0,80 MPa, tout en g\u00e9rant un d\u00e9bit important de 120 m\u00b3\/min. La r\u00e9partition du taux de compression global entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression permet d'abaisser consid\u00e9rablement la temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire haute capacit\u00e9 d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, dissipe la chaleur importante de compression, maintenant ainsi la temp\u00e9rature de refoulement en dessous de 155 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette gestion thermique est essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des bagues en PTFE \u00e0 cette \u00e9chelle et prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 400 TP3T par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s fonctionnant \u00e0 des taux de compression \u00e9quivalents.<\/p>\n

3. Ch\u00e2ssis massif en fonte avec un \u00e9quilibre des forces sup\u00e9rieur<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00e9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Il assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 TP3T les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation par rapport aux conceptions \u00e0 une seule rang\u00e9e. Malgr\u00e9 son poids consid\u00e9rable de 15 tonnes, cet avantage m\u00e9canique permet une installation sur une bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 25 \u00e0 30 tonnes<\/strong>\u2014 proportionnellement plus l\u00e9g\u00e8res que les fondations requises pour les compresseurs \u00e0 une seule rang\u00e9e de capacit\u00e9 \u00e9quivalente. Cette efficacit\u00e9 des fondations est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse pour les installations de modernisation dans les locaux de compresseurs existants, o\u00f9 les modifications de g\u00e9nie civil sont co\u00fbteuses et perturbatrices.<\/p>\n

4. Entra\u00eenement de moteur moyenne tension haute puissance<\/h3>\n

Le DW-120\/8 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction moyenne tension de 710 kW<\/strong> Disponible en versions 6 kV ou 10 kV, conforme \u00e0 la classe d'efficacit\u00e9 IE3 de la norme CEI 60034-1. \u00c0 ce niveau de puissance, un variateur moyenne tension est indispensable\u00a0: un moteur 380 V n\u00e9cessiterait des c\u00e2bles et des appareillages de section excessive. La configuration moyenne tension s'int\u00e8gre directement aux r\u00e9seaux de distribution industriels moyenne tension, minimisant les pertes par effet Joule (I\u00b2R) dans le c\u00e2blage et am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale. Pour les grandes installations industrielles dot\u00e9es de syst\u00e8mes de barres 6 kV ou 10 kV, le DW-120\/8 offre une compatibilit\u00e9 \u00e9lectrique optimale sans investissement suppl\u00e9mentaire dans l'infrastructure.<\/p>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n

Dans les installations cryog\u00e9niques ASU \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle produisant 5\u00a0000 \u00e0 15\u00a0000 Nm\u00b3\/h d\u2019azote gazeux, le DW-120\/8 sert de booster d'azote primaire \u00e0 haute capacit\u00e9<\/strong> Entre le compartiment froid et le vaste r\u00e9seau de distribution, sa capacit\u00e9 de 120 m\u00b3\/min correspond au d\u00e9bit des plus grandes unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air autonomes (ASU), tandis que sa pression de refoulement de 0,80 MPa assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour la distribution par pipeline sur de longues distances vers de multiples consommateurs en aval, au sein d'un complexe industriel int\u00e9gr\u00e9. La conception sans huile est essentielle pour ces applications, car toute contamination par l'huile compromettrait la puret\u00e9 de l'azote sur l'ensemble du r\u00e9seau de distribution, affectant ainsi les proc\u00e9d\u00e9s sensibles des usines de fabrication de semi-conducteurs, de produits pharmaceutiques et de produits alimentaires aliment\u00e9es par le m\u00eame collecteur.<\/p>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n

Pour les grandes installations de g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote VPSA produisant de l'azote d'une puret\u00e9 de 99,5 \u00e0 99,9% \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique, Surpresseur d'azote DW-120\/8<\/a> Ce syst\u00e8me comprime le produit basse pression \u00e0 0,80 MPa pour une distribution haute pression sur de vastes sites industriels. Son d\u00e9bit de 120 m\u00b3\/min permet d'alimenter plusieurs g\u00e9n\u00e9rateurs VPSA de grande taille fonctionnant en parall\u00e8le, cr\u00e9ant ainsi un centre d'approvisionnement centralis\u00e9 en azote. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle au fonctionnement des syst\u00e8mes VPSA, car une contamination par des hydrocarbures empoisonnerait irr\u00e9versiblement l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration de tous les g\u00e9n\u00e9rateurs et n\u00e9cessitant un remplacement massif et co\u00fbteux de l'adsorbant.<\/p>\n

Distribution de l'azote dans un complexe p\u00e9trochimique int\u00e9gr\u00e9<\/h3>\n

Dans les complexes p\u00e9trochimiques int\u00e9gr\u00e9s, le DW-120\/8 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour inertisation du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du catalyseur, purge des pipelines, injection d'azote d'urgence et couverture des parcs de stockage<\/strong> Ce syst\u00e8me est compatible avec plusieurs unit\u00e9s de traitement. La pression de refoulement de 0,80 MPa est suffisante pour supporter les pressions nominales des cuves de traitement, colonnes de distillation et r\u00e9acteurs classiques, permettant ainsi l'injection directe d'azote sans surpression interm\u00e9diaire. Le d\u00e9bit de 120 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment un complexe entier via un collecteur d'azote haute pression centralis\u00e9, \u00e9liminant ainsi le besoin de plusieurs compresseurs de plus petite taille et simplifiant la maintenance. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire pour les applications p\u00e9trochimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec les lits catalytiques ou est int\u00e9gr\u00e9 aux flux de proc\u00e9d\u00e9.<\/p>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n

inertisation du terminal de regaz\u00e9ification de GNL<\/h3>\n

Les terminaux de regaz\u00e9ification de GNL n\u00e9cessitent d'\u00e9normes volumes d'azote pour Inertisation des r\u00e9servoirs de stockage, purge des canalisations et d\u00e9placement d'urgence du gaz<\/strong> En cas de maintenance ou de dysfonctionnement, le DW-120\/8, avec son d\u00e9bit de 120 m\u00b3\/min, permet une inertie rapide des grands r\u00e9servoirs de stockage de GNL et le maintien d'une pression d'azote positive lors des cycles de soutirage. Sa pression de refoulement de 0,80 MPa assure une pression suffisante pour la distribution sur l'ensemble du vaste r\u00e9seau de canalisations du terminal. Sa conception sans huile pr\u00e9vient toute contamination du GNL par des hydrocarbures, \u00e9vitant ainsi la production de gaz non conformes et le dysfonctionnement des \u00e9quipements de combustion en aval.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le DW-120\/8 est construit \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote, leur r\u00e9sistance aux hautes pressions et leur longue dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises de refroidissement d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 180 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nTube \u00e0 ailettes haute capacit\u00e9, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Cadre de base<\/td>\nAcier de construction lourd<\/td>\nFabrication soud\u00e9e, montage amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

La DW-120\/8 p\u00e8se 15 tonnes \u00e0 sec et son centre de gravit\u00e9 se situe \u00e0 environ 1\u00a0000 mm au-dessus de la plaque de base. Malgr\u00e9 ses dimensions imposantes, sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s minimise les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre, permettant ainsi son installation sur un sol de grande hauteur. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 25 \u00e0 30 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res haute r\u00e9sistance (fr\u00e9quence naturelle de 5 \u00e0 7 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures adjacentes et aux instruments sensibles. D\u00e9gagements minimaux requis\u00a0: 2,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,5\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures. Les fondations doivent \u00eatre dimensionn\u00e9es pour supporter le poids statique total major\u00e9 d'un coefficient dynamique de 1,5.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 120 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final par des branches parall\u00e8les \u00e9quip\u00e9es de vannes de r\u00e9gulation de d\u00e9bit individuelles. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L (exprim\u00e9e en CaCO\u2083). Sur les sites o\u00f9 la qualit\u00e9 de l'eau est limite, une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 d\u00e9di\u00e9e, avec filtration lat\u00e9rale, adoucissement et traitement chimique de l'eau, est indispensable pour pr\u00e9venir l'entartrage et la corrosion des refroidisseurs haute capacit\u00e9.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la temp\u00e9rature de refoulement et les temp\u00e9ratures des paliers.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du DW-120\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s de capacit\u00e9 \u00e9quivalente. Aucun changement d'huile n'est \u00e0 pr\u00e9voir, aucun \u00e9chantillon d'huile de lubrification \u00e0 analyser, aucun filtre \u00e0 huile \u00e0 remplacer ni aucune cartouche de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces moteurs atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions de fonctionnement \u00e0 l'azote pur. \u00c0 cette \u00e9chelle, la suppression de la maintenance li\u00e9e \u00e0 l'huile repr\u00e9sente des \u00e9conomies annuelles de 1\u00a0TP4T15\u00a0000 \u00e0 1\u00a0TP4T25\u00a0000\u00a0\u20ac rien qu'en main-d'\u0153uvre et consommables.<\/p>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote DW-120\/8 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations DW-120\/8 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes o\u00f9 des fuites d'azote pourraient s'accumuler. Compte tenu du d\u00e9bit important de 120 m\u00b3\/min, m\u00eame une fuite mineure peut rapidement entra\u00eener une diminution de l'oxyg\u00e8ne dans les espaces clos. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'acc\u00e8s du personnel aux salles des compresseurs doivent inclure le port de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et le respect d'un protocole de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"DW-120\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le DW-120\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 5,92 kW par m\u00b3\/min<\/strong> Ce compresseur \u00e0 piston sans huile, d'une capacit\u00e9 exceptionnelle de plus de 100 m\u00b3\/min, d\u00e9livre un d\u00e9bit d'azote de 0,80 MPa \u00e0 une pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e. Ce rendement le place parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications similaires \u00e0 haute pression et \u00e0 haut d\u00e9bit, consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 6,2 et 7,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 piston classiques peuvent d\u00e9passer 7,5 kW\/m\u00b3\/min \u00e0 des pressions de refoulement \u00e9quivalentes.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du DW-120\/8 g\u00e9n\u00e8re environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 240\u00a0000 \u00e0 480\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $19\u00a0200 \u00e0 $38\u00a0400 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela la suppression totale des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, \u00e9limination des huiles us\u00e9es et analyse d'huile), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 22 \u00e0 32% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille n\u00e9cessiterait d'importants syst\u00e8mes de filtration coalescente, des lits d'adsorbeurs \u00e0 charbon actif et des instruments de surveillance continue de l'huile, consommant collectivement 3 \u00e0 5 Tk de la puissance du compresseur, soit l'\u00e9quivalent de 21 \u00e0 35 kW de consommation parasite. La conception sans huile du DW-120\/8 supprime totalement cette consommation parasite, am\u00e9liorant ainsi le rendement du syst\u00e8me et r\u00e9duisant les besoins en infrastructure \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le DW-120\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n