{"id":558,"date":"2026-07-20T06:02:27","date_gmt":"2026-07-20T06:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=558"},"modified":"2026-08-13T06:59:00","modified_gmt":"2026-08-13T06:59:00","slug":"dw-100-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/dw-100-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote DW-100\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 pour les infrastructures de gaz industriels exigeantes"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote DW-100\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9 pour les infrastructures de gaz industriels exigeantes<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le DW-100\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle, les stations de surpression VPSA haute pression et les r\u00e9seaux de distribution critiques de pipelines p\u00e9trochimiques. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7, m\u00eame aux d\u00e9bits les plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote DW-100\/8<\/strong> Il repr\u00e9sente le summum de notre ing\u00e9nierie des compresseurs \u00e0 piston sans huile, occupant le segment ultra-haute capacit\u00e9 de notre gamme de surpresseurs d'azote industriels. Dot\u00e9 d'une capacit\u00e9 extraordinaire Capacit\u00e9 de 100 m\u00b3\/min<\/strong> associ\u00e9 \u00e0 un robuste pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux exigences les plus strictes en mati\u00e8re de distribution d'azote dans les infrastructures de gaz industriels \u00e0 grande \u00e9chelle du monde entier.<\/p>\n

Ce qui distingue fondamentalement le DW-100\/8 de toutes les alternatives conventionnelles, c'est son circuit de compression totalement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants exclusifs, fonctionnant sans aucun lubrifiant hydrocarbon\u00e9. Cette architecture intrins\u00e8quement sans huile garantit que le flux d'azote produit reste totalement pur, permettant ainsi d'atteindre Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> sans aucun \u00e9quipement de purification en aval. Pour les op\u00e9rateurs des secteurs de l'agroalimentaire, de la fabrication pharmaceutique, de la fabrication \u00e9lectronique et de la p\u00e9trochimie, cela \u00e9limine \u00e0 la fois l'investissement initial et les charges d'exploitation courantes des syst\u00e8mes de filtration d'huile.<\/p>\n

Le compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Une configuration qui r\u00e9partit de mani\u00e8re optimale le rapport de pression \u00e9lev\u00e9 entre deux cylindres de compression. Cette approche thermodynamique \u00e9tag\u00e9e est essentielle pour g\u00e9rer les contraintes thermiques inh\u00e9rentes \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 dimensionnelle des joints en PTFE. Chaque \u00e9tage int\u00e8gre un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant \u00e0 haut rendement, garantissant que les temp\u00e9ratures des gaz restent largement dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame lors d'un fonctionnement prolong\u00e9 \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le b\u00e2ti massif en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie exceptionnelle. Plus de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment \u00e0 des protocoles de maintenance industrielle rigoureux.<\/p>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 DW-100\/8<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nDW-100\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n100<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n5456 \u00d7 3518 \u00d7 2535<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n13.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n600<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n6k ou 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Compression sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9<\/h3>\n

Le DW-100\/8 utilise une technologie propri\u00e9taire syst\u00e8me de segment de piston et de bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE de pointe renforc\u00e9s de fibres de verre et de particules de bronze, ce mat\u00e9riau atteint un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. \u00c0 un d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min, m\u00eame une infime contamination par l'huile entra\u00eenerait un d\u00e9faut de qualit\u00e9 majeur. Le DW-100\/8 est un mod\u00e8le natif. Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> Ce syst\u00e8me \u00e9limine le besoin d'\u00e9quipements de filtration d'huile en aval, qui seraient extr\u00eamement volumineux et \u00e9nergivores \u00e0 ce d\u00e9bit. Les anneaux en PTFE sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures de refoulement \u00e9lev\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 un fonctionnement \u00e0 0,80 MPa, et conservent leur stabilit\u00e9 dimensionnelle jusqu'\u00e0 180 \u00b0C.<\/p>\n

2. Optimisation thermodynamique en deux \u00e9tapes pour la haute pression<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur DW-100\/8 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre la pression de refoulement cible de 0,80 MPa. En r\u00e9partissant le rapport de pression global important entre un cylindre basse pression de grand diam\u00e8tre et un cylindre haute pression, le compresseur atteint une temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage nettement inf\u00e9rieure. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire massif \u00e0 haut rendement, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur de compression, maintenant ainsi les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 155 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette gestion thermique est absolument essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des segments en PTFE \u00e0 cette combinaison de capacit\u00e9 et de pression, et prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 401 TP3T par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s visant des rapports de pression \u00e9quivalents.<\/p>\n

3. Ch\u00e2ssis massif en fonte avec ing\u00e9nierie d'\u00e9quilibrage des forces<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00e9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Il assure une annulation naturelle des forces du premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 TP3T les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e. Malgr\u00e9 le poids cons\u00e9quent de l'unit\u00e9 (13 tonnes), cet avantage m\u00e9canique permet son installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 d'environ 20 tonnes, nettement plus l\u00e9ger que celui requis pour un compresseur \u00e0 une seule rang\u00e9e de capacit\u00e9 \u00e9quivalente. Les dimensions imposantes du ch\u00e2ssis de 5456 \u00d7 3518 \u00d7 2535 mm<\/strong> refl\u00e9ter les exigences d'ing\u00e9nierie li\u00e9es \u00e0 la gestion d'un d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min tout en maintenant les jeux de pr\u00e9cision n\u00e9cessaires au fonctionnement du piston sans huile.<\/p>\n

4. Entra\u00eenement de moteur moyenne tension haute puissance<\/h3>\n

Le DW-100\/8 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction moyenne tension de 600 kW<\/strong> Disponible en versions 6 kV ou 10 kV, conforme \u00e0 la classe d'efficacit\u00e9 IE3 de la norme CEI 60034-1. \u00c0 ce niveau de puissance, l'entra\u00eenement moyenne tension est indispensable. Un moteur de 380 V n\u00e9cessiterait des c\u00e2bles de section excessive (sup\u00e9rieure \u00e0 400 mm\u00b2) et un appareillage basse tension massif. Les configurations 6 kV et 10 kV s'int\u00e8grent directement aux r\u00e9seaux de distribution industriels moyenne tension, r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts d'infrastructure \u00e9lectrique, minimisant les pertes par effet Joule (I\u00b2R) dans le c\u00e2blage et am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale du syst\u00e8me. Pour les installations industrielles de grande envergure o\u00f9 les syst\u00e8mes de barres omnibus 6 kV ou 10 kV sont la norme, le DW-100\/8 offre une compatibilit\u00e9 \u00e9lectrique optimale.<\/p>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n

Dans les installations cryog\u00e9niques ASU \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle produisant 5\u00a0000 \u00e0 15\u00a0000 Nm\u00b3\/h d\u2019azote gazeux, le DW-100\/8 sert de booster d'azote primaire \u00e0 haute capacit\u00e9<\/strong> Entre le caisson froid et le collecteur de distribution, son d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min correspond \u00e0 celui des plus grandes unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU) \u00e0 un seul train. La pression de refoulement de 0,80 MPa assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour la distribution par pipeline sur de longues distances vers les consommateurs en aval, au sein de vastes complexes industriels. L'absence d'huile est absolument essentielle dans ces applications, car toute contamination par l'huile compromettrait la puret\u00e9 de l'azote sur l'ensemble du r\u00e9seau de distribution, affectant de nombreux proc\u00e9d\u00e9s en aval, notamment la fabrication de semi-conducteurs, la production pharmaceutique et les installations de transformation alimentaire desservies par le m\u00eame collecteur.<\/p>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n

Grandes stations de surpression d'azote VPSA<\/h3>\n

Pour les grands g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote VPSA produisant de l'azote d'une puret\u00e9 de 99,5 \u00e0 99,9% \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique, Surpresseur d'azote DW-100\/8<\/a> Ce compresseur comprime le produit basse pression \u00e0 0,80 MPa pour une distribution haute pression sur de vastes sites industriels. Son d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs trains VPSA de grande capacit\u00e9 ou d'assurer la redondance des syst\u00e8mes d'alimentation en azote critiques. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle pour les syst\u00e8mes VPSA, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait irr\u00e9versiblement l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration de l'ensemble du g\u00e9n\u00e9rateur et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant, pouvant d\u00e9passer 1 TP4 200 000 pour les grandes installations.<\/p>\n

Distribution d'azote \u00e0 haute pression dans un complexe p\u00e9trochimique<\/h3>\n

Dans les complexes p\u00e9trochimiques int\u00e9gr\u00e9s, le DW-100\/8 constitue l'ossature du infrastructure de distribution d'azote \u00e0 haute pression<\/strong>La pression de refoulement de 0,80 MPa est suffisante pour compenser les pertes de charge dues au frottement dans les canalisations sur des r\u00e9seaux de distribution de plusieurs kilom\u00e8tres, alimentant des dizaines d'unit\u00e9s de traitement, notamment des craqueurs d'\u00e9thyl\u00e8ne, des r\u00e9acteurs de poly\u00e9thyl\u00e8ne, des complexes aromatiques et des unit\u00e9s de r\u00e9cup\u00e9ration du soufre. Le d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min permet de r\u00e9pondre simultan\u00e9ment aux besoins en azote de plusieurs unit\u00e9s de traitement lors des proc\u00e9dures de d\u00e9marrage, d'arr\u00eat et d'inertage d'urgence. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire car l'azote entre en contact avec les lits catalytiques, p\u00e9n\u00e8tre dans les flux de proc\u00e9d\u00e9 et assure l'isolation des zones de stockage de produits chimiques sensibles\u00a0; autant d'environnements qui doivent \u00eatre totalement exempts d'hydrocarbures.<\/p>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n

Approvisionnement en azote du terminal de liqu\u00e9faction et de regaz\u00e9ification de GNL<\/h3>\n

Les terminaux GNL n\u00e9cessitent d'\u00e9normes volumes d'azote pour purge des pipelines, inertisation des r\u00e9servoirs et injection d'azote d'urgence<\/strong> Le DW-100\/8, d'une capacit\u00e9 de 100 m\u00b3\/min, assure l'approvisionnement en azote dans les r\u00e9servoirs de stockage cryog\u00e9niques, m\u00eame dans les conditions d'exploitation les plus exigeantes, y compris les purges compl\u00e8tes \u00e0 l'azote d'un terminal pouvant n\u00e9cessiter un d\u00e9bit d'azote \u00e9lev\u00e9 et continu pendant plusieurs jours. Sa pression de refoulement de 0,80 MPa offre une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour vaincre la pression hydrostatique des r\u00e9servoirs de stockage de GNL et maintenir une pression positive de gaz inerte dans l'ensemble du r\u00e9seau de distribution du terminal. Sa conception sans huile pr\u00e9vient toute contamination du GNL par des hydrocarbures, ce qui compromettrait ses propri\u00e9t\u00e9s cryog\u00e9niques et le rendrait non conforme aux sp\u00e9cifications de qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le DW-100\/8 est construit \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote, leur r\u00e9sistance aux hautes pressions et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises de refroidissement d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 180 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Cadre de base<\/td>\nAcier de construction<\/td>\nFabrication soud\u00e9e, supports de montage amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le DW-100\/8 a un poids \u00e0 sec de 13 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 1\u00a0000 mm au-dessus de la plaque de base. Malgr\u00e9 ses dimensions imposantes, sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s minimise les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre, permettant ainsi son installation sur un ch\u00e2ssis. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 20 \u00e0 25 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res haute r\u00e9sistance (fr\u00e9quence naturelle de 5 \u00e0 7 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures adjacentes et aux instruments sensibles. D\u00e9gagements minimaux requis\u00a0: 2,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,5\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures. Compte tenu des dimensions de l'unit\u00e9 (5\u00a0456\u00a0\u00d7\u00a03\u00a0518\u00a0mm), le local compresseur doit offrir un d\u00e9gagement suffisant de tous c\u00f4t\u00e9s pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation et de maintenance.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 100 m\u00b3\/h<\/strong> L'eau d'entr\u00e9e doit \u00eatre \u00e0 une temp\u00e9rature maximale de 32 \u00b0C. Le circuit de distribution alimente les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final par des branches parall\u00e8les \u00e9quip\u00e9es de vannes de r\u00e9gulation de d\u00e9bit individuelles. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (afin de pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316 des refroidisseurs), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L (exprim\u00e9e en CaCO\u2083). Compte tenu des importants besoins en eau de refroidissement, une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 d\u00e9di\u00e9e, avec filtration lat\u00e9rale, traitement chimique et r\u00e9servoir tampon de 10 m\u00b3, est fortement recommand\u00e9e. Le syst\u00e8me d'eau de refroidissement doit \u00eatre con\u00e7u avec une redondance afin de garantir un fonctionnement continu lors des op\u00e9rations de maintenance de la tour de refroidissement.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement, la temp\u00e9rature de refoulement et le courant du moteur.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du DW-100\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s de cette envergure. Aucun changement d'huile n'est n\u00e9cessaire (ce qui exigerait plus de 500 litres d'huile par changement), aucune analyse d'huile n'est requise, aucun \u00e9l\u00e9ment filtrant n'est \u00e0 remplacer et aucune cartouche de s\u00e9paration n'est \u00e0 surveiller. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces pompes atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions de fonctionnement \u00e0 l'azote pur. \u00c0 un d\u00e9bit de 100 m\u00b3\/min, l'\u00e9limination des op\u00e9rations de maintenance li\u00e9es \u00e0 l'huile repr\u00e9sente une \u00e9conomie annuelle de $50\u00a0000 \u00e0 $80\u00a0000 par rapport aux solutions lubrifi\u00e9es.<\/p>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote DW-100\/8 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Compte tenu du d\u00e9bit important de 100 m\u00b3\/min du compresseur DW-100\/8, le risque de d\u00e9placement rapide de l'oxyg\u00e8ne dans les espaces clos est \u00e9lev\u00e9. Toutes les installations doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne, avec des capteurs plac\u00e9s \u00e0 plusieurs endroits dans le local compresseur et les zones adjacentes. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir la concentration d'oxyg\u00e8ne ambiant au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146, avec une capacit\u00e9 de ventilation de secours suffisante pour g\u00e9rer le d\u00e9bit d'azote maximal en cas de rejet catastrophique. Les dispositifs d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'acc\u00e8s du personnel aux locaux compresseurs doivent inclure le port de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables, le respect des protocoles de bin\u00f4me et des proc\u00e9dures de consignation\/d\u00e9consignation.<\/p>\n<\/div>\n

\"DW-100\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le DW-100\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 6,00 kW par m\u00b3\/min<\/strong> L'efficacit\u00e9 de ce compresseur \u00e0 piston sans huile \u00e0 tr\u00e8s haute capacit\u00e9, fonctionnant \u00e0 un taux de compression \u00e9lev\u00e9, est exceptionnelle. Ce d\u00e9bit d'azote est d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications similaires \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle, consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 6,5 et 7,5 kW\/m\u00b3\/min. Par ailleurs, l'utilisation de plusieurs compresseurs plus petits en parall\u00e8le engendre des pertes suppl\u00e9mentaires dues au fonctionnement \u00e0 charge partielle et aux pertes de distribution.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du DW-100\/8 g\u00e9n\u00e8re environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 400\u00a0000 \u00e0 1\u00a0200\u00a0000 kWh<\/strong> Par rapport \u00e0 des alternatives moins efficaces ou \u00e0 des configurations de compresseurs en parall\u00e8le, avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $32\u00a0000 \u00e0 $96\u00a0000 par an. Combin\u00e9e \u00e0 l'\u00e9limination compl\u00e8te des consommables li\u00e9s \u00e0 l'huile (qui seraient consid\u00e9rables \u00e0 l'\u00e9chelle de 100 m\u00b3\/min), la co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 25 \u00e0 35% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine la consommation d'\u00e9nergie et l'encombrement li\u00e9s aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. \u00c0 100 m\u00b3\/min, un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique n\u00e9cessiterait plusieurs filtres coalescents de grande taille, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et un syst\u00e8me de surveillance continue de l'huile, consommant au total entre 3 et 5 Tk de la puissance du compresseur et occupant une surface au sol consid\u00e9rable. La conception sans huile du DW-100\/8 supprime totalement cette charge parasite et cet encombrement.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le DW-100\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques des sites \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications des utilisateurs finaux\u00a0:<\/p>\n