{"id":556,"date":"2026-07-20T05:51:00","date_gmt":"2026-07-20T05:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=556"},"modified":"2026-08-13T07:04:45","modified_gmt":"2026-08-13T07:04:45","slug":"dw-60-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/dw-60-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote DW-60\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile haute performance pour r\u00e9seaux de gaz industriels haute pression"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote DW-60\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile haute performance pour r\u00e9seaux de gaz industriels haute pression<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 60 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le DW-60\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 grande \u00e9chelle, les stations de surpression VPSA haute pression et la distribution par pipeline dans l'industrie p\u00e9trochimique. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, est con\u00e7u pour un fonctionnement continu et optimis\u00e9 pour une utilisation industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7 sous haute pression.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote DW-60\/8<\/strong> repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative dans notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux exigences de d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9 et de pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e qui caract\u00e9risent les applications industrielles d'azote les plus exigeantes. Avec une puissance remarquable Capacit\u00e9 de 60 m\u00b3\/min<\/strong> associ\u00e9 \u00e0 un pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>, cet appareil occupe le haut de gamme de notre s\u00e9rie DW, comblant le foss\u00e9 entre la surpression d'azote standard et la distribution de gaz industriels \u00e0 haute pression.<\/p>\n

Ce qui distingue le DW-60\/8 des alternatives lubrifi\u00e9es classiques, c'est son m\u00e9canisme de compression intrins\u00e8quement sans huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants fonctionnant sans aucun lubrifiant hydrocarbon\u00e9, garantissant ainsi que le flux d'azote produit reste totalement exempt de contamination par l'huile. Cette conception permet d'obtenir Certification native ISO 8573-1 Classe 0<\/strong>, \u00e9liminant ainsi le besoin d'\u00e9quipements co\u00fbteux de filtration d'huile en aval qui seraient autrement obligatoires dans les applications d'azote de qualit\u00e9 alimentaire, pharmaceutique et \u00e9lectronique.<\/p>\n

L'architecture du compresseur suit une \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Une configuration qui r\u00e9partit de mani\u00e8re optimale le rapport de pression \u00e9lev\u00e9 entre deux cylindres de compression. Cette approche par \u00e9tapes est essentielle pour g\u00e9rer les contraintes thermiques li\u00e9es \u00e0 la compression de l'azote \u00e0 0,80 MPa tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE. Chaque \u00e9tage int\u00e8gre un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant \u00e0 haut rendement, maintenant les temp\u00e9ratures des gaz dans des plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame lors d'un fonctionnement prolong\u00e9 \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 DW-60\/8<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nDW-60\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n60<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n5000 \u00d7 1800 \u00d7 1450<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n6.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n350<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n6k ou 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Technologie d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 composite PTFE haute temp\u00e9rature<\/h3>\n

Le DW-60\/8 utilise un syst\u00e8me propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de composites PTFE de pointe renforc\u00e9s de fibres de verre, de fibres de carbone et de particules de bronze, ces joints pr\u00e9sentent un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote. Con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour les temp\u00e9ratures de refoulement \u00e9lev\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 un fonctionnement \u00e0 0,80 MPa, ces joints conservent leur stabilit\u00e9 dimensionnelle et leur \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 185 \u00b0C. Pour les op\u00e9rateurs de gaz industriels, cela se traduit par\u00a0: Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> sans les d\u00e9penses d'investissement, les charges d'entretien ni la p\u00e9nalit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval.<\/p>\n

2. Optimisation thermodynamique avanc\u00e9e en deux \u00e9tapes<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur DW-60\/8 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre la pression de refoulement cible de 0,80 MPa. Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9partition du rapport de pression important entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, le compresseur atteint une temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire haute performance d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, dissipe la chaleur de compression, maintenant ainsi la temp\u00e9rature de refoulement en dessous de 160 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette strat\u00e9gie de gestion thermique est essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 de la bague en PTFE \u00e0 haute pression et prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 451 TP3T par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s fonctionnant \u00e0 des rapports de pression \u00e9quivalents.<\/p>\n

3. Cadre horizontal \u00e9tendu pour une stabilit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00e9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Ce compresseur assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant ainsi les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation de plus de 80% par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e. Sa configuration horizontale \u00e9tendue (5\u00a0000 mm de longueur) offre une rigidit\u00e9 structurelle et une port\u00e9e des paliers exceptionnelles, minimisant la flexion du vilebrequin sous les importants couples de compression de 60 m\u00b3\/min. Cet avantage m\u00e9canique permet une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 d'au moins 12 tonnes, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les co\u00fbts de g\u00e9nie civil par rapport aux compresseurs \u00e0 une seule rang\u00e9e \u00e9quivalents.<\/p>\n

4. Entra\u00eenement direct moyenne tension pour syst\u00e8mes d'alimentation industriels<\/h3>\n

Le DW-60\/8 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction moyenne tension de 350 kW<\/strong> Disponible en versions 6 kV ou 10 kV, conforme \u00e0 la classe d'efficacit\u00e9 IE3 de la norme CEI 60034-1, ce variateur moyenne tension \u00e9limine le besoin d'appareillages basse tension surdimensionn\u00e9s et de c\u00e2bles de forte section, n\u00e9cessaires pour un moteur 380 V de puissance \u00e9quivalente. Son int\u00e9gration directe aux r\u00e9seaux de distribution industriels moyenne tension r\u00e9duit les co\u00fbts d'infrastructure \u00e9lectrique, minimise les pertes par effet Joule (I\u00b2R) dans le c\u00e2blage et am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale. Pour les grandes installations industrielles o\u00f9 les syst\u00e8mes de barres 6 kV ou 10 kV sont la norme, le DW-60\/8 offre une compatibilit\u00e9 \u00e9lectrique optimale sans \u00e9quipement de transformation suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Distribution de la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n

Dans les grandes installations cryog\u00e9niques d'unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU) produisant 2\u00a0500 \u00e0 6\u00a0000 Nm\u00b3\/h d'azote gazeux, le DW-60\/8 sert de surpresseur primaire \u00e0 azote haute pression<\/strong> Entre le compartiment froid et le r\u00e9seau de distribution industriel, son d\u00e9bit de 60 m\u00b3\/min d\u00e9passe celui de la plupart des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU) de taille moyenne, offrant une capacit\u00e9 de r\u00e9serve pour les pics de consommation et permettant \u00e0 un seul compresseur d'alimenter plusieurs trains d'ASU. La pression de refoulement de 0,80 MPa assure une pression de refoulement suffisante pour la distribution par pipeline sur de longues distances vers les consommateurs en aval, tels que les aci\u00e9ries int\u00e9gr\u00e9es, les complexes p\u00e9trochimiques, les terminaux de regaz\u00e9ification de GNL et les centrales \u00e9lectriques. L'absence d'huile est essentielle, car toute contamination par l'huile compromettrait la puret\u00e9 de l'azote sur l'ensemble du r\u00e9seau de distribution, affectant les proc\u00e9d\u00e9s sensibles des industries semi-conductrices, pharmaceutiques et agroalimentaires aliment\u00e9es par le m\u00eame collecteur.<\/p>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA haute pression<\/h3>\n

Pour les grands g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote VPSA produisant de l'azote d'une puret\u00e9 de 99,5 \u00e0 99,9% \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique, Booster d'azote DW-60\/8<\/a> Le compresseur DW-60\/8 comprime le produit basse pression \u00e0 0,80 MPa pour une distribution haute pression. Cette pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e est particuli\u00e8rement avantageuse pour les installations VPSA desservant plusieurs consommateurs via un collecteur centralis\u00e9, o\u00f9 les pertes de charge sur le r\u00e9seau de distribution peuvent \u00eatre importantes. Son d\u00e9bit de 60 m\u00b3\/min lui permet de servir de surpresseur principal pour plusieurs trains VPSA fonctionnant en parall\u00e8le, ou de fournir une capacit\u00e9 d'\u00e9cr\u00eatement des pointes de consommation lors des pics de demande. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle, car une contamination par des hydrocarbures empoisonnerait irr\u00e9versiblement l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi durablement l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant.<\/p>\n

Azote de proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 haute pression p\u00e9trochimique<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques et de raffinage, le DW-60\/8 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour inertage du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du lit catalytique, purge des canalisations, injection d'urgence dans les cuves et essais hydrostatiques<\/strong>La pression de refoulement de 0,80 MPa est suffisante pour supporter les pressions nominales des cuves de traitement, des syst\u00e8mes de r\u00e9acteurs et des segments de pipelines haute pression classiques, permettant ainsi l'injection directe d'azote sans surpression interm\u00e9diaire. Son fonctionnement en continu garantit une disponibilit\u00e9 ininterrompue d'azote lors des arr\u00eats techniques et des op\u00e9rations de maintenance prolong\u00e9es pouvant durer plusieurs semaines. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire pour les applications p\u00e9trochimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec des lits catalytiques ou p\u00e9n\u00e8tre dans des flux de proc\u00e9d\u00e9 qui doivent rester totalement exempts d'hydrocarbures afin de pr\u00e9venir l'empoisonnement du catalyseur ou la contamination du produit.<\/p>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n

Op\u00e9rations de purge et d'inertage de l'usine de GNL<\/h3>\n

Les installations de liqu\u00e9faction et de regaz\u00e9ification du GNL n\u00e9cessitent de grands volumes d'azote \u00e0 haute pression pour Purge des bo\u00eetes froides, inertisation des pipelines, couverture des r\u00e9servoirs de stockage et d\u00e9placement d'urgence du gaz<\/strong>Le d\u00e9bit de 60 m\u00b3\/min et la pression de refoulement de 0,80 MPa du DW-60\/8 r\u00e9pondent parfaitement aux exigences rigoureuses des op\u00e9rations de GNL, o\u00f9 l'azote doit \u00eatre fourni \u00e0 une pression suffisante pour compenser les contre-pressions du syst\u00e8me cryog\u00e9nique et maintenir un d\u00e9bit positif de gaz inerte durant toutes les phases de fonctionnement. Sa conception sans huile pr\u00e9vient la contamination par l'huile des \u00e9changeurs de chaleur cryog\u00e9niques et des s\u00e9cheurs \u00e0 tamis mol\u00e9culaire, contamination qui entra\u00eenerait un encrassement, une r\u00e9duction de l'efficacit\u00e9 du transfert thermique et des risques potentiels pour la s\u00e9curit\u00e9 en service cryog\u00e9nique.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le DW-60\/8 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote, leur int\u00e9grit\u00e9 en service \u00e0 haute pression et leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e dans des conditions exigeantes\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises de refroidissement d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-carbone-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 185 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Cadre de base<\/td>\nAcier de construction<\/td>\nFabrication soud\u00e9e, supports de montage amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n<\/div>\n

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\n

Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le DW-60\/8 a un poids \u00e0 sec de 6,00 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 850 mm au-dessus de la plaque de base. Sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s minimise les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre, permettant ainsi son installation sur une surface plane. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 12 \u00e0 15 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures adjacentes et aux instruments sensibles. D\u00e9gagements minimaux requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,0\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures. La longueur \u00e9tendue de 5\u00a0000\u00a0mm n\u00e9cessite une dimension minimale de 7\u00a0000\u00a0mm dans la salle des machines pour loger le compresseur et les d\u00e9gagements n\u00e9cessaires \u00e0 la maintenance.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 60 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises des cylindres, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final par des branches parall\u00e8les. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316 dans les refroidisseurs), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Pour les sites pr\u00e9sentant une qualit\u00e9 d'eau marginale ou des temp\u00e9ratures ambiantes \u00e9lev\u00e9es, une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir la formation de tartre, la corrosion et l'encrassement biologique.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du DW-60\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile n'est \u00e0 pr\u00e9voir, aucun \u00e9chantillon d'huile de lubrification \u00e0 analyser, aucun filtre \u00e0 huile \u00e0 remplacer ni cartouche de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les principaux consommables d'usure sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces \u00e9quipements atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions d'azote pur. Cette simplification de la maintenance se traduit par une r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre, une diminution des stocks de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et une disponibilit\u00e9 accrue des \u00e9quipements pour une exploitation industrielle continue.<\/p>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote DW-60\/8 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations DW-60\/8 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes o\u00f9 des fuites d'azote pourraient s'accumuler. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146 (Espaces confin\u00e9s n\u00e9cessitant un permis). Les dispositifs d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel dans les salles des compresseurs ferm\u00e9es doivent inclure des d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et un protocole de bin\u00f4me. Une d\u00e9tection suppl\u00e9mentaire des fuites d'azote est recommand\u00e9e pour les installations en sous-sol ou dans des structures partiellement ferm\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

\"DW-60\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le DW-60\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 5,83 kW par m\u00b3\/min<\/strong> Le d\u00e9bit d'azote est de 0,80 MPa. Ce rendement est comp\u00e9titif pour un compresseur \u00e0 piston sans huile fonctionnant \u00e0 un taux de compression \u00e9lev\u00e9, ce qui le positionne avantageusement dans la cat\u00e9gorie des compresseurs haute pression de 50 \u00e0 70 m\u00b3\/min. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications haute pression similaires, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 6,2 \u00e0 7,0 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les anciens compresseurs \u00e0 piston mono-\u00e9tag\u00e9s peuvent d\u00e9passer 7,5 kW\/m\u00b3\/min \u00e0 des pressions de refoulement \u00e9quivalentes.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du DW-60\/8 g\u00e9n\u00e8re environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 144\u00a0000 \u00e0 336\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $11\u00a0520 \u00e0 $26\u00a0880 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela l'\u00e9limination compl\u00e8te des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, \u00e9limination des huiles us\u00e9es et analyse d'huile), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 22 \u00e0 32% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille et de cette pression nominale n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et un syst\u00e8me de surveillance continue de l'huile, qui consomment collectivement 3 \u00e0 5 Tp de la puissance du compresseur. La conception sans huile du DW-60\/8 supprime totalement cette consommation parasite, am\u00e9liorant ainsi le rendement du syst\u00e8me et r\u00e9duisant la consommation \u00e9lectrique totale de la station de compression d'azote.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le DW-60\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n