{"id":554,"date":"2026-07-20T05:38:57","date_gmt":"2026-07-20T05:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=554"},"modified":"2026-08-13T05:53:36","modified_gmt":"2026-08-13T05:53:36","slug":"lw-52-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-52-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-52\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile haute capacit\u00e9 pour distribution industrielle \u00e0 0,80 MPa"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Compresseur d'azote LW-52\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile haute capacit\u00e9 pour distribution industrielle \u00e0 0,80 MPa<\/h1>\n

D\u00e9bit de 52 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le LW-52\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 grande \u00e9chelle, la surpression d'azote VPSA haute pression et les r\u00e9seaux de distribution de pipelines p\u00e9trochimiques exigeants. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7 sous haute pression.<\/p>\n

Demander un devis<\/a>
\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-52\/8<\/strong> Il repr\u00e9sente un fleuron haute performance de notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les applications exigeant \u00e0 la fois un d\u00e9bit important et une pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e. Avec une impressionnante Capacit\u00e9 de 52 m\u00b3\/min<\/strong> coupl\u00e9 \u00e0 un pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences les plus strictes en mati\u00e8re de suralimentation en azote dans les infrastructures gazi\u00e8res industrielles \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-52\/8 des alternatives classiques, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants de pointe, fonctionnant sans lubrifiant hydrocarbon\u00e9. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8que d'absence d'huile garantit la puret\u00e9 totale du flux d'azote produit, permettant ainsi d'atteindre Certification ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Pour les op\u00e9rateurs des secteurs de l'agroalimentaire, de la fabrication pharmaceutique et de l'\u00e9lectronique, cela \u00e9limine les d\u00e9penses d'investissement et les charges d'entretien courantes li\u00e9es aux syst\u00e8mes de filtration en aval pour l'\u00e9limination des huiles.<\/p>\n

L'architecture du compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Une configuration qui r\u00e9partit de mani\u00e8re optimale le rapport de pression entre deux cylindres de compression. Cette approche \u00e9tag\u00e9e est essentielle pour g\u00e9rer les charges thermiques associ\u00e9es \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 des joints en PTFE. Chaque \u00e9tage est dot\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant, garantissant que les temp\u00e9ratures des gaz restent dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame lors d'un fonctionnement prolong\u00e9 \u00e0 pleine capacit\u00e9. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-52\/8<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-52\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n52<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2360 \u00d7 1655 \u00d7 2235<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n6.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n350<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n6k ou 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 composite PTFE sans huile de pointe<\/h3>\n

Le LW-52\/8 utilise un syst\u00e8me propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze, ce mat\u00e9riau atteint un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,06 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. Pour les op\u00e9rateurs de gaz industriels, cela se traduit par\u00a0: Conformit\u00e9 native \u00e0 la norme ISO 8573-1 Classe 0<\/strong> Sans les co\u00fbts d'investissement, les contraintes de maintenance ni la consommation \u00e9nerg\u00e9tique des \u00e9quipements de filtration d'huile en aval. Les anneaux en PTFE sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les temp\u00e9ratures de refoulement \u00e9lev\u00e9es associ\u00e9es \u00e0 un fonctionnement \u00e0 0,80 MPa, et conservent leur stabilit\u00e9 dimensionnelle jusqu'\u00e0 180 \u00b0C.<\/p>\n

2. Conception thermodynamique optimis\u00e9e en deux \u00e9tapes<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur LW-52\/8 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre une pression de refoulement cible de 0,80 MPa. En r\u00e9partissant le taux de compression global entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, le compresseur atteint une temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire haute performance d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, dissipe la chaleur de compression, maintenant ainsi la temp\u00e9rature de refoulement en dessous de 155 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette gestion thermique est essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des bagues en PTFE et prolonger la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 40% par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s fonctionnant \u00e0 des taux de compression \u00e9quivalents.<\/p>\n

3. Ch\u00e2ssis robuste en fonte avec \u00e9quilibrage des forces inh\u00e9rent<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00e9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 classe 30B) avec des passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s usin\u00e9s directement dans la pi\u00e8ce moul\u00e9e. agencement \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s<\/strong> Ce syst\u00e8me assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 tonnes les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises aux fondations par rapport aux syst\u00e8mes \u00e0 une seule rang\u00e9e de capacit\u00e9 \u00e9quivalente. Cet avantage m\u00e9canique permet une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 plus l\u00e9ger (10 tonnes minimum contre plus de 15 tonnes pour les syst\u00e8mes \u00e0 une seule rang\u00e9e), ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts de g\u00e9nie civil et simplifie les r\u00e9novations dans les locaux de compresseurs existants o\u00f9 la capacit\u00e9 des fondations peut \u00eatre limit\u00e9e.<\/p>\n

4. Variateur de vitesse pour moteur moyenne tension destin\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9gration industrielle<\/h3>\n

Le LW-52\/8 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction moyenne tension de 350 kW<\/strong> Disponible en versions 6 kV ou 10 kV, conforme \u00e0 la classe d'efficacit\u00e9 IE3 de la norme CEI 60034-1, ce variateur moyenne tension \u00e9limine le besoin d'appareillages basse tension surdimensionn\u00e9s et de c\u00e2bles de forte section, n\u00e9cessaires pour un moteur 380 V de puissance \u00e9quivalente. Son int\u00e9gration directe aux r\u00e9seaux de distribution industriels moyenne tension r\u00e9duit les co\u00fbts d'infrastructure \u00e9lectrique, minimise les pertes par effet Joule (I\u00b2R) dans le c\u00e2blage et am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale. Pour les installations dot\u00e9es de syst\u00e8mes de barres 6 kV ou 10 kV, courants dans les grands sites industriels, le LW-52\/8 offre une compatibilit\u00e9 \u00e9lectrique imm\u00e9diate.<\/p>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Grandes installations de s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air<\/h3>\n

Dans les grandes installations cryog\u00e9niques d'ASU produisant 2\u00a0000 \u00e0 5\u00a0000 Nm\u00b3\/h d'azote gazeux, le LW-52\/8 sert de surpresseur primaire \u00e0 azote haute pression<\/strong> Entre le caisson froid et le collecteur de distribution, son d\u00e9bit de 52 m\u00b3\/min correspond \u00e0 celui des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU) de grande capacit\u00e9. La pression de refoulement de 0,80 MPa assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour la distribution par pipeline sur de longues distances vers les consommateurs en aval, tels que les aci\u00e9ries int\u00e9gr\u00e9es, les complexes p\u00e9trochimiques et les terminaux de regaz\u00e9ification de GNL. L'absence d'huile est essentielle pour ces applications, car toute contamination par l'huile compromettrait la puret\u00e9 de l'azote fourni aux proc\u00e9d\u00e9s sensibles, notamment dans les usines de fabrication de semi-conducteurs et de produits pharmaceutiques desservies par le m\u00eame r\u00e9seau de distribution.<\/p>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA haute pression<\/h3>\n

Pour les grands g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote VPSA produisant de l'azote d'une puret\u00e9 de 99,5 \u00e0 99,9% \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique, Booster d'azote LW-52\/8<\/a> Le produit basse pression est comprim\u00e9 \u00e0 0,80 MPa pour une distribution haute pression. Cette pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e est particuli\u00e8rement avantageuse pour les installations VPSA desservant plusieurs consommateurs via un collecteur centralis\u00e9, o\u00f9 les pertes de charge dans le r\u00e9seau de distribution peuvent \u00eatre importantes. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle au fonctionnement des syst\u00e8mes VPSA, car une contamination par des hydrocarbures empoisonnerait irr\u00e9versiblement l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant.<\/p>\n

Injection d'azote \u00e0 haute pression dans le secteur p\u00e9trochimique<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations p\u00e9trochimiques et de raffinage, le LW-52\/8 fournit de l'azote \u00e0 haute pression pour inertage du r\u00e9acteur, pr\u00e9servation du catalyseur, purge des canalisations et injection d'azote d'urgence<\/strong> L'injection d'azote dans les cuves de traitement est possible gr\u00e2ce \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa suffisante pour supporter les pressions nominales des cuves et r\u00e9acteurs classiques, permettant ainsi une injection directe sans surpression interm\u00e9diaire. Le fonctionnement en continu garantit une alimentation en azote ininterrompue lors des arr\u00eats techniques et des op\u00e9rations de maintenance prolong\u00e9es, pouvant durer plusieurs semaines. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb est obligatoire pour les applications p\u00e9trochimiques o\u00f9 l'azote entre en contact avec des lits catalytiques ou p\u00e9n\u00e8tre dans des flux de proc\u00e9d\u00e9 qui doivent rester exempts d'hydrocarbures.<\/p>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n

Inertisation des laminoirs et \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des gaz des hauts fourneaux<\/h3>\n

Les aci\u00e9ries int\u00e9gr\u00e9es n\u00e9cessitent d'\u00e9normes volumes d'azote pour op\u00e9rations de colmatage des gaz de haut fourneau, d'inertage des r\u00e9partiteurs et de m\u00e9tallurgie en poche<\/strong>Le compresseur LW-52\/8, d'une capacit\u00e9 de 52 m\u00b3\/min, peut alimenter simultan\u00e9ment plusieurs hauts fourneaux ou lignes de coul\u00e9e continue gr\u00e2ce \u00e0 un collecteur d'azote haute pression centralis\u00e9. Sa pression de refoulement de 0,80 MPa assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour vaincre la contre-pression des syst\u00e8mes de gaz de haut fourneau et garantir un flux de gaz d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 positif au niveau des tuy\u00e8res. Sa conception sans huile pr\u00e9vient toute contamination des gaz de haut fourneau par l'huile, contamination qui encrasserait les \u00e9quipements d'\u00e9puration en aval et compromettrait la qualit\u00e9 des gaz r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s pour la production d'\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le LW-52\/8 est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haut de gamme s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'azote, leur r\u00e9sistance aux hautes pressions et leur longue dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises de refroidissement d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 180 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, protection anti-grippage, taux d'usure < 0,04 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7, maintien de 30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 316<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Cadre de base<\/td>\nAcier de construction<\/td>\nFabrication soud\u00e9e, supports de montage amortissant les vibrations<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en stricte conformit\u00e9 avec ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une p\u00e9riode de maintien minimale de 30 minutes.<\/p>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondations et de structure<\/h3>\n

Le LW-52\/8 a un poids \u00e0 sec de 6,00 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 900 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales, permettant une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 10 \u00e0 12 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures et instruments adjacents. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,0\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

Conception du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 55 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final par des branches parall\u00e8les. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 316 dans les refroidisseurs), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Pour les sites pr\u00e9sentant une qualit\u00e9 d'eau limite, une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et la corrosion.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone, toute fatigue des ressorts ou toute fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers principaux, remplacer les paliers si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-52\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile n'est \u00e0 pr\u00e9voir, aucun \u00e9chantillon d'huile de lubrification \u00e0 analyser, aucun filtre \u00e0 huile \u00e0 remplacer ni aucune cartouche de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les principales pi\u00e8ces d'usure consommables sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces \u00e9quipements atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions d'azote pur. Cette simplification de la maintenance se traduit par une r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre, une diminution des stocks de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et une disponibilit\u00e9 accrue des \u00e9quipements.<\/p>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-52\/8 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

\n
Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nNormes IEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1 et ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations LW-52\/8 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes o\u00f9 des fuites d'azote pourraient s'accumuler. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146 (Espaces confin\u00e9s n\u00e9cessitant un permis). Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel dans les salles des compresseurs ferm\u00e9es doivent inclure des d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et un protocole de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-52\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-52\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 6,73 kW par m\u00b3\/min<\/strong> Le d\u00e9bit d'azote est de 0,80 MPa. Ce rendement est remarquable pour un compresseur \u00e0 piston sans huile fonctionnant \u00e0 un taux de compression \u00e9lev\u00e9, ce qui le positionne avantageusement dans la cat\u00e9gorie des compresseurs de 40 \u00e0 60 m\u00b3\/min. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications haute pression similaires, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 7,0 \u00e0 7,8 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les anciens compresseurs \u00e0 piston mono-\u00e9tag\u00e9s peuvent d\u00e9passer 8,5 kW\/m\u00b3\/min \u00e0 des pressions de refoulement \u00e9quivalentes.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, l\u2019avantage en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 du LW-52\/8 g\u00e9n\u00e8re environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 112\u00a0000 \u00e0 280\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $8\u00a0960 \u00e0 $22\u00a0400 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela l'\u00e9limination compl\u00e8te des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, \u00e9limination des huiles us\u00e9es et analyse d'huile), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 20 \u00e0 30% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille et de cette pression nominale n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et un syst\u00e8me de surveillance continue de l'huile, dont la consommation totale repr\u00e9sente 3 \u00e0 5 Tp de la puissance du compresseur. La conception sans huile du LW-52\/8 supprime enti\u00e8rement cette consommation parasite, am\u00e9liorant ainsi le rendement du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons de nombreuses options de personnalisation pour adapter le LW-52\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n