{"id":552,"date":"2026-07-20T05:26:22","date_gmt":"2026-07-20T05:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=552"},"modified":"2026-08-27T00:53:38","modified_gmt":"2026-08-27T00:53:38","slug":"lw-30-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-30-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-30\/8 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile \u00e0 haut d\u00e9bit pour la distribution par pipeline \u00e0 moyenne pression"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-30\/8 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile \u00e0 haut d\u00e9bit pour la distribution par pipeline \u00e0 moyenne pression<\/h1>\n

D\u00e9bitant de 30 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le LW-30\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es de pistons, con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 moyenne \u00e9chelle, les stations de surpression d'azote VPSA et les r\u00e9seaux de canalisations industrielles n\u00e9cessitant une pression \u00e9lev\u00e9e. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle 24 h\/24 et 7 j\/7.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-30\/8<\/strong> occupe une place strat\u00e9gique dans notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, assurant la liaison entre la production d'azote \u00e0 d\u00e9bit moyen et les exigences de distribution \u00e0 haute pression. Avec une capacit\u00e9 nominale de 30 m\u00b3\/min<\/strong> et une pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 constitue l'\u00e9pine dorsale des usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique de moyenne taille, des installations de surpression VPSA industrielles et des r\u00e9seaux de canalisations d'azote o\u00f9 une pression plus \u00e9lev\u00e9e est n\u00e9cessaire pour compenser les pertes par frottement de distribution.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-30\/8 des compresseurs lubrifi\u00e9s classiques, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont fabriqu\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites en PTFE autolubrifiants fonctionnant sans lubrifiants hydrocarbon\u00e9s, garantissant ainsi un flux d'azote totalement exempt de contamination par l'huile. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8que d'absence d'huile est indispensable pour les applications exigeant la certification ISO 8573-1 Classe 0, notamment l'azote pour l'emballage alimentaire, l'inertage des r\u00e9acteurs pharmaceutiques, les gaz de proc\u00e9d\u00e9 pour l'\u00e9lectronique et les mati\u00e8res premi\u00e8res pour la synth\u00e8se chimique.<\/p>\n

L'architecture du compresseur respecte une \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Configuration r\u00e9partissant le taux de compression total entre deux cylindres de compression. Cette approche \u00e9tag\u00e9e r\u00e9duit la temp\u00e9rature de refoulement \u00e0 chaque \u00e9tage, am\u00e9liore le rendement volum\u00e9trique et prolonge la dur\u00e9e de vie des soupapes et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Chaque \u00e9tage de compression est \u00e9quip\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant, maintenant la temp\u00e9rature des gaz dans une plage de fonctionnement thermiquement s\u00fbre, m\u00eame en fonctionnement continu \u00e0 charge maximale. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une r\u00e9sistance \u00e0\u2026 Dur\u00e9e de vie minimale de 120 000 heures<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance pr\u00e9ventive standard.<\/p>\n

\"LW<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-30\/8<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-30\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n30<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2890 \u00d7 1600 \u00d7 2173<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n4.12<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n200<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380 \/ 6k ou 10k<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 composite PTFE sans huile<\/h3>\n

Le LW-30\/8 utilise une technologie exclusive ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze, ce mat\u00e9riau atteint un coefficient de frottement dynamique inf\u00e9rieur \u00e0 0,08 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. Pour les op\u00e9rateurs des industries r\u00e9glement\u00e9es, cela se traduit directement par\u00a0: Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> sans les investissements en capital, les co\u00fbts d'exploitation et les charges d'entretien des trains de filtration d'huile en aval.<\/p>\n

2. Optimisation thermodynamique en deux \u00e9tapes avec refroidissement interm\u00e9diaire<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur LW-30\/8 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre une pression de refoulement cible de 0,80 MPa. La r\u00e9partition du taux de compression entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression permet d'abaisser la temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, dissipe la chaleur de compression, maintenant ainsi la temp\u00e9rature de refoulement en dessous de 155 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette strat\u00e9gie de gestion thermique prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupapes d'environ 351 cycles par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s fonctionnant \u00e0 des taux de compression globaux \u00e9quivalents, et pr\u00e9vient la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE qui pourrait survenir \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n

3. Ch\u00e2ssis robuste en fonte avec \u00e9quilibrage des forces inh\u00e9rent<\/h3>\n

Le bloc compresseur principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00c9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 Classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s usin\u00e9s dans les chemises des cylindres. La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 T\/min les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises aux fondations par rapport aux mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e de capacit\u00e9 \u00e9quivalente. Cet avantage m\u00e9canique permet au compresseur LW-30\/8 de fonctionner sur un socle relativement modeste (7 tonnes minimum contre plus de 12 tonnes pour les mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e), r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts de g\u00e9nie civil et simplifiant les installations de modernisation dans les locaux de compresseurs ou les salles des machines existants.<\/p>\n

4. Configuration de tension flexible pour l'int\u00e9gration industrielle<\/h3>\n

Le moteur d'entra\u00eenement de 200 kW est disponible en 380 V, 6 kV ou 10 kV<\/strong> Ces configurations permettent une int\u00e9gration ais\u00e9e dans diverses architectures de distribution \u00e9lectrique industrielle. L'option standard 380 V est id\u00e9ale pour les installations disposant d'une infrastructure basse tension existante, tandis que les variantes 6 kV et 10 kV \u00e9liminent le besoin de transformateurs abaisseurs dans les grandes usines de s\u00e9paration d'air o\u00f9 les syst\u00e8mes de barres moyenne tension sont la norme. Cette flexibilit\u00e9 de tension r\u00e9duit les co\u00fbts d'infrastructure \u00e9lectrique, am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale en minimisant les pertes des transformateurs et simplifie la mise en service.<\/p>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Installations de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique de moyenne \u00e9chelle<\/h3>\n

Dans les installations cryog\u00e9niques ASU produisant 600 \u00e0 1\u00a0500 Nm\u00b3\/h d\u2019azote gazeux, le LW-30\/8 sert de premier booster d'azote<\/strong> Entre la bo\u00eete froide et le collecteur de distribution moyenne pression, son d\u00e9bit de 30 m\u00b3\/min correspond pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 celui des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU) de moyenne capacit\u00e9. La pression de refoulement de 0,80 MPa assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour la distribution par pipeline sur des distances allant jusqu'\u00e0 3 km vers des consommateurs en aval, tels que les stations d'inertage des aci\u00e9ries, les syst\u00e8mes de couverture des r\u00e9acteurs chimiques et les r\u00e9seaux de gaz de purge des usines de GNL. L'absence d'huile est essentielle pour les ASU, car toute contamination par des hydrocarbures d\u00e9graderait l'efficacit\u00e9 de la s\u00e9paration cryog\u00e9nique et pourrait endommager les s\u00e9cheurs \u00e0 tamis mol\u00e9culaire situ\u00e9s en aval.<\/p>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA<\/h3>\n

Les g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote \u00e0 adsorption modul\u00e9e en pression sous vide (VPSA) produisent de l'azote gazeux \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique (0,05\u20130,10 MPa). Booster d'azote LW-30\/8<\/a> Ce produit basse pression est comprim\u00e9 \u00e0 0,80 MPa pour sa distribution aux points d'utilisation. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle au fonctionnement des syst\u00e8mes VPSA, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi d\u00e9finitivement l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration du g\u00e9n\u00e9rateur d'azote et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant. La pression de refoulement de 0,80 MPa est particuli\u00e8rement avantageuse pour les installations VPSA desservant plusieurs consommateurs via un r\u00e9seau de distribution ramifi\u00e9 o\u00f9 les pertes de charge sont importantes.<\/p>\n

Injection d'azote dans les pipelines p\u00e9trochimiques et de raffinage<\/h3>\n

Les parcs de stockage des raffineries, les installations de stockage p\u00e9trochimiques et les usines de traitement n\u00e9cessitent de grands volumes d'azote pour inertage des r\u00e9servoirs et purge des canalisations<\/strong> Pour pr\u00e9venir la formation de vapeurs explosives et pr\u00e9server la qualit\u00e9 du produit, la pompe LW-30\/8, avec sa pression de refoulement de 0,80 MPa, offre une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour compenser les pertes de charge dans les canalisations sur des distances allant jusqu'\u00e0 3 km. Elle est ainsi id\u00e9ale pour l'alimentation centralis\u00e9e en azote de plusieurs r\u00e9servoirs de stockage, cuves de traitement et syst\u00e8mes de torchage via un collecteur unique. Son fonctionnement en continu garantit une disponibilit\u00e9 ininterrompue d'azote lors des arr\u00eats techniques prolong\u00e9s pouvant durer plusieurs semaines.<\/p>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n

Transformation des aliments et conditionnement sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e<\/h3>\n

Les installations d'emballage et de transformation alimentaire \u00e0 grande \u00e9chelle n\u00e9cessitent un d\u00e9bit d'azote \u00e9lev\u00e9 pour emballage sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e (MAP)<\/strong>Le compresseur LW-30\/8 assure le stockage sous atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e et le rin\u00e7age des \u00e9quipements de production sous gaz inerte. Sa capacit\u00e9 de 30 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs lignes de conditionnement \u00e0 grande vitesse, fours industriels et silos de stockage. Certifi\u00e9 sans huile, il est conforme aux normes FDA 21 CFR 173.310 (azote de qualit\u00e9 alimentaire) et au r\u00e8glement europ\u00e9en 231\/2012. L'absence de contamination par l'huile \u00e9limine les risques de d\u00e9fauts de go\u00fbt, de rancissement ou de d\u00e9coloration des produits, probl\u00e8mes rencontr\u00e9s avec les compresseurs lubrifi\u00e9s en contact avec les aliments. Il pr\u00e9serve ainsi la r\u00e9putation de la marque et \u00e9vite les rappels de produits co\u00fbteux.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Chaque composant du LW-30\/8 est s\u00e9lectionn\u00e9 pour sa compatibilit\u00e9 avec l'azote, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et son int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 long terme en fonctionnement continu\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, taux d'usure < 0,05 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, emp\u00eache le contact avec la paroi du cylindre<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, entr\u00e9e d'eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes en vigueur. ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant un temps de maintien minimum de 30 minutes avant sa sortie d'usine.<\/p>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences de base<\/h3>\n

Le LW-30\/8 a un poids \u00e0 sec de 4,12 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 820 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales, permettant son installation sur un terrain accident\u00e9. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 7 \u00e0 9 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures et instruments adjacents. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s et la maintenance des vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour l'entretien du moteur et 2,0\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

Syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

Le LW-30\/8 n\u00e9cessite environ 28 m\u00b3\/h d'eau de refroidissement<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau de refroidissement alimente en parall\u00e8le les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (afin de pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 304 des refroidisseurs), mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L et duret\u00e9 totale < 300 mg\/L exprim\u00e9e en CaCO\u2083. Pour les sites pr\u00e9sentant une qualit\u00e9 d'eau marginale ou des temp\u00e9ratures ambiantes \u00e9lev\u00e9es, l'utilisation d'une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et la corrosion.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les plaques des soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone ou fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\n\u00c9valuation de l'usure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers, remplacer les paliers principaux si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-30\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Plus besoin de planifier les vidanges d'huile, d'envoyer des \u00e9chantillons d'huile en laboratoire, de stocker et de remplacer des \u00e9l\u00e9ments filtrants, ni de surveiller les cartouches de s\u00e9parateur d'huile. Seuls les \u00e9l\u00e9ments d'usure r\u00e9currents sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces \u00e9quipements atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions d'azote pur. Cette simplification de la maintenance se traduit directement par une r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre, une diminution des stocks de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et une disponibilit\u00e9 accrue des \u00e9quipements.<\/p>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n<\/div>\n

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\n

Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-30\/8 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour respecter ou d\u00e9passer les normes internationales et les cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

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Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nCEI 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), CEI 60204-1, ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations LW-30\/8 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et toutes les zones adjacentes o\u00f9 des fuites d'azote pourraient s'accumuler. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146 (Espaces confin\u00e9s n\u00e9cessitant un permis). Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel dans les salles des compresseurs ferm\u00e9es doivent inclure des d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et un protocole de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-30\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-30\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 6,67 kW par m\u00b3\/min<\/strong> Le compresseur fournit un d\u00e9bit d'azote de 0,80 MPa \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa. Ce rendement le positionne avantageusement sur le segment des compresseurs \u00e0 piston sans huile de 20 \u00e0 40 m\u00b3\/min, notamment gr\u00e2ce \u00e0 sa pression de refoulement \u00e9lev\u00e9e par rapport aux mod\u00e8les basse pression. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 7,0 et 7,8 kW\/m\u00b3\/min dans des applications similaires, tandis que les compresseurs \u00e0 piston mono-\u00e9tag\u00e9s classiques peuvent d\u00e9passer 8,5 kW\/m\u00b3\/min \u00e0 des taux de compression \u00e9quivalents.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-30\/8 se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 80\u00a0000 \u00e0 200\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $6\u00a0400 \u00e0 $16\u00a0000 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela la suppression des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, traitement des huiles usag\u00e9es), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 20 \u00e0 30% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et des instruments de surveillance qui consomment collectivement 3 \u00e0 5 Tp de la puissance du compresseur. La conception sans huile du LW-30\/8 supprime enti\u00e8rement cette consommation parasite, am\u00e9liorant ainsi le rendement global du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-30\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n