{"id":551,"date":"2026-07-20T05:22:25","date_gmt":"2026-07-20T05:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=551"},"modified":"2026-09-02T15:15:03","modified_gmt":"2026-09-02T15:15:03","slug":"lw-20-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-20-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-20\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de capacit\u00e9 moyenne pour op\u00e9rations industrielles continues"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-20\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de capacit\u00e9 moyenne pour op\u00e9rations industrielles continues<\/h1>\n

D\u00e9bitant de 20 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le LW-20\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 moyenne \u00e9chelle, les stations de surpression d'azote VPSA et la distribution par pipeline industriel. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, un fonctionnement continu 24 h\/24 et 7 j\/7 et est con\u00e7u pour les environnements industriels exigeants.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-20\/8<\/strong> occupe une place strat\u00e9gique dans notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, comblant le foss\u00e9 entre les unit\u00e9s compactes d'entr\u00e9e de gamme et les surpresseurs industriels de grande capacit\u00e9. Avec une capacit\u00e9 nominale de 20 m\u00b3\/min<\/strong> et une pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>Ce mod\u00e8le sert de base aux syst\u00e8mes de distribution d'azote \u00e0 moyenne \u00e9chelle utilis\u00e9s dans les industries de s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air, d'inertage p\u00e9trochimique et de transformation alimentaire.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-20\/8 des alternatives classiques, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants fonctionnant sans lubrifiants hydrocarbon\u00e9s, garantissant ainsi un flux d'azote totalement exempt de contamination par l'huile. Cette caract\u00e9ristique intrins\u00e8quement sans huile est essentielle pour les applications exigeant la certification ISO 8573-1 Classe 0, notamment le confinement \u00e0 l'azote de qualit\u00e9 alimentaire, l'inertage dans les proc\u00e9d\u00e9s pharmaceutiques et le contr\u00f4le de l'atmosph\u00e8re dans la fabrication de produits \u00e9lectroniques.<\/p>\n

Le compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Une architecture qui optimise thermodynamiquement le rapport de pression entre les deux cylindres. Chaque \u00e9tage est refroidi ind\u00e9pendamment par un refroidisseur interm\u00e9diaire d\u00e9di\u00e9, maintenant les temp\u00e9ratures de refoulement dans les limites de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame en fonctionnement continu 24h\/24 et 7j\/7. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrage dynamique sont con\u00e7us pour une utilisation optimale. dur\u00e9e de vie minimale de 15 ans<\/strong> conform\u00e9ment aux protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-20\/8<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-20\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n20<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2732 \u00d7 1550 \u00d7 2432<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n3.00<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n132<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 composite PTFE sans huile<\/h3>\n

Le LW-20\/8 utilise une technologie avanc\u00e9e ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze, ce syst\u00e8me de mat\u00e9riaux atteint un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,08 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. Pour les industries r\u00e9glement\u00e9es, cela offre Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> de mani\u00e8re native, sans les d\u00e9penses d'investissement, les charges d'entretien ni la p\u00e9nalit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des syst\u00e8mes de filtration en aval pour l'\u00e9limination des hydrocarbures.<\/p>\n

2. Optimisation thermodynamique en deux \u00e9tapes<\/h3>\n

Le dispositif de compression \u00e0 deux \u00e9tages<\/strong> Ce syst\u00e8me r\u00e9partit le rapport de pression global entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, r\u00e9duisant ainsi la temp\u00e9rature moyenne effective par \u00e9tage et am\u00e9liorant le rendement volum\u00e9trique. Un refroidisseur interm\u00e9diaire int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 calandre et tubes \u00e9vacue la chaleur de compression entre les \u00e9tages, maintenant les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 155 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette strat\u00e9gie de gestion thermique prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 351 TP3T par rapport aux conceptions mono-\u00e9tage fonctionnant \u00e0 des rapports de pression \u00e9quivalents, tout en pr\u00e9venant la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE.<\/p>\n

3. Ch\u00e2ssis robuste avec \u00e9quilibre des forces inh\u00e9rent<\/h3>\n

Le bloc compresseur est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00c9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 Classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant ainsi les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises aux fondations de plus de 80% par rapport aux conceptions \u00e0 une seule rang\u00e9e. Cet avantage m\u00e9canique permet une installation sur un bloc d'inertie en b\u00e9ton plus l\u00e9ger (minimum 5 tonnes contre plus de 8 tonnes pour les \u00e9quivalents \u00e0 une seule rang\u00e9e), r\u00e9duisant les co\u00fbts de g\u00e9nie civil et simplifiant les installations de modernisation dans les locaux de compresseurs ou les salles des machines existants.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le LW-20\/8 est entra\u00een\u00e9 par un Moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 132 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3, le LW-20\/8, en configuration basse tension standard, s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants sans n\u00e9cessiter d'appareillage moyenne tension, de transformateurs abaisseurs ni d'infrastructure \u00e9lectrique sp\u00e9cialis\u00e9e. Cette simplification des investissements et des d\u00e9lais de mise en service fait du LW-20\/8 une solution de modernisation avantageuse pour les installations passant d'un syst\u00e8me d'azote en bouteille ou de g\u00e9n\u00e9rateurs \u00e0 membrane \u00e0 une alimentation en azote comprim\u00e9 sur site.<\/p>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Installations de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique de moyenne \u00e9chelle<\/h3>\n

Dans les installations cryog\u00e9niques ASU produisant 500 \u00e0 1\u00a0500 Nm\u00b3\/h d\u2019azote gazeux, le LW-20\/8 sert de premier booster d'azote<\/strong> Entre le compartiment froid et le collecteur de distribution, son d\u00e9bit de 20 m\u00b3\/min correspond \u00e0 celui des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'azote (ASU) de moyenne capacit\u00e9. La pression de refoulement de 0,80 MPa est optimis\u00e9e pour la distribution par pipeline vers les consommateurs en aval, tels que les r\u00e9acteurs chimiques, les syst\u00e8mes d'inertage des poches d'aci\u00e9rie et les r\u00e9seaux de purge des installations de GNL. La conception sans huile est particuli\u00e8rement cruciale dans les sc\u00e9narios de secours des ASU, o\u00f9 la puret\u00e9 de l'azote ne doit en aucun cas \u00eatre compromise lors de la maintenance du syst\u00e8me principal ou en cas de dysfonctionnement du compartiment froid.<\/p>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA<\/h3>\n

Les g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote \u00e0 adsorption modul\u00e9e en pression sous vide (VPSA) produisent de l'azote gazeux \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique (0,05\u20130,10 MPa). Booster d'azote LW-20\/8<\/a> Ce produit basse pression est comprim\u00e9 \u00e0 0,80 MPa pour \u00eatre distribu\u00e9 aux points d'utilisation. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle au fonctionnement des syst\u00e8mes VPSA, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi d\u00e9finitivement l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration du g\u00e9n\u00e9rateur et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant. Le d\u00e9bit de 20 m\u00b3\/min permet de prendre en charge les installations VPSA de moyenne capacit\u00e9 desservant plusieurs clients industriels via un collecteur d'azote centralis\u00e9.<\/p>\n

Couverture et inertage des parcs de stockage p\u00e9trochimiques<\/h3>\n

Les parcs de stockage des raffineries et les installations de stockage p\u00e9trochimiques n\u00e9cessitent des volumes importants d'azote pour couverture, inertage et calage au gaz des r\u00e9servoirs<\/strong> Pour pr\u00e9venir la formation de vapeurs explosives et pr\u00e9server la qualit\u00e9 du produit, le compresseur LW-20\/8, gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 de fonctionnement continu et sa pression de refoulement de 0,80 MPa, peut alimenter simultan\u00e9ment plusieurs r\u00e9servoirs de stockage via un collecteur de distribution d'azote centralis\u00e9. La pression est suffisante pour compenser les r\u00e9glages des soupapes de d\u00e9charge des r\u00e9servoirs et maintenir une pression positive lors des cycles de soutirage, m\u00eame dans les installations pr\u00e9sentant des r\u00e9servoirs en hauteur ou de longues canalisations de distribution.<\/p>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n

Transformation des aliments et conditionnement sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e<\/h3>\n

Les installations de transformation alimentaire \u00e0 grande \u00e9chelle utilisent l'azote pour conditionnement sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e (CAM), stockage sous atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e et injection d'azote<\/strong> Pour prolonger la dur\u00e9e de conservation des produits et pr\u00e9server leur fra\u00eecheur, le compresseur LW-20\/8, d'une capacit\u00e9 de 20 m\u00b3\/min, peut alimenter simultan\u00e9ment plusieurs lignes de conditionnement \u00e0 grande vitesse, des tunnels de purge \u00e0 l'azote et des chambres de stockage. Sa certification sans huile garantit la conformit\u00e9 aux normes FDA 21 CFR 173.310 et au r\u00e8glement europ\u00e9en 231\/2012 relatif \u00e0 l'azote en contact avec les denr\u00e9es alimentaires, \u00e9liminant ainsi les risques de d\u00e9fauts de go\u00fbt, de rancissement ou de d\u00e9coloration des produits pouvant survenir avec les compresseurs lubrifi\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Chaque composant du LW-20\/8 est s\u00e9lectionn\u00e9 pour sa compatibilit\u00e9 avec le service \u00e0 l'azote, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et sa durabilit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 long terme\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises de refroidissement d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, taux d'usure < 0,05 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, emp\u00eache le contact avec la paroi du cylindre<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement nominale \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes en vigueur. ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Les joints soud\u00e9s subissent une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient sous pression termin\u00e9 est soumis \u00e0 un test de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant un temps de maintien minimum de 30 minutes.<\/p>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondation et de montage<\/h3>\n

Le LW-20\/8 a un poids \u00e0 sec de 3,00 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 820 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales, ce qui permet son installation sur un ch\u00e2ssis. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 5 \u00e0 6 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures adjacentes. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 1,8\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

Le d\u00e9bit d'eau de refroidissement requis est d'environ 22 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente en parall\u00e8le les chemises des cylindres, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 304) et mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L. Pour les sites o\u00f9 la qualit\u00e9 de l'eau est limite, l'utilisation d'une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et l'encrassement des tubes.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone ou fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\nMesure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers, remplacer les paliers principaux si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-20\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux mod\u00e8les lubrifi\u00e9s. Aucun changement d'huile \u00e0 pr\u00e9voir, aucun \u00e9chantillon d'huile \u00e0 analyser, aucun \u00e9l\u00e9ment filtrant \u00e0 remplacer et aucune cartouche de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les seules pi\u00e8ces d'usure r\u00e9currentes sont\u00a0: segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>, qui atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4 000 \u00e0 6 000 heures dans des conditions d'azote propre.<\/p>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-20\/8 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour r\u00e9pondre aux normes internationales et aux cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

\n
Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1, ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations LW-20\/8 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et les zones adjacentes. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'acc\u00e8s du personnel doivent inclure l'utilisation de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et le respect des protocoles de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-20\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-20\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 6,60 kW par m\u00b3\/min<\/strong> Le d\u00e9bit d'azote est de 0,80 MPa. Ce rendement positionne l'unit\u00e9 de mani\u00e8re comp\u00e9titive sur le segment des compresseurs \u00e0 piston sans huile de 15 \u00e0 30 m\u00b3\/min. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile fonctionnant \u00e0 des taux de compression \u00e9quivalents consomment g\u00e9n\u00e9ralement entre 7,0 et 7,8 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les anciens compresseurs \u00e0 piston mono-\u00e9tag\u00e9s peuvent d\u00e9passer 8,5 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-20\/8 se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 64\u00a0000 \u00e0 160\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $5\u00a0120 \u00e0 $12\u00a0800 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela la suppression des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, traitement des huiles us\u00e9es), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 20 \u00e0 30% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et des instruments de surveillance de l'huile qui consomment collectivement 3 \u00e0 5 Tp de la puissance du compresseur. La conception sans huile du LW-20\/8 supprime enti\u00e8rement cette consommation parasite, am\u00e9liorant ainsi le rendement global du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-20\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n