{"id":550,"date":"2026-07-20T05:18:42","date_gmt":"2026-07-20T05:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=550"},"modified":"2026-08-13T08:04:47","modified_gmt":"2026-08-13T08:04:47","slug":"lw-10-8-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-10-8-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-10\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de moyenne gamme pour r\u00e9seaux de distribution industriels"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-10\/8 \u2013 Surpresseur N2 sans huile de moyenne gamme pour r\u00e9seaux de distribution industriels<\/h1>\n

D\u00e9bitant de 10 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa, le LW-10\/8 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air \u00e0 moyenne \u00e9chelle, les stations de surpression d'azote VPSA et la distribution par pipeline industriel. Il garantit l'absence de contamination par lubrifiant, un fonctionnement continu et une fiabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve (24 h\/24 et 7 j\/7) m\u00eame dans les environnements industriels les plus exigeants.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-10\/8<\/strong> occupe une place strat\u00e9gique dans notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, comblant le foss\u00e9 entre les unit\u00e9s compactes d'entr\u00e9e de gamme et les mod\u00e8les industriels haute capacit\u00e9. Avec une capacit\u00e9 nominale de 10 m\u00b3\/min<\/strong> et une pression de refoulement de 0,80 MPa<\/strong>Cette unit\u00e9 constitue l'\u00e9pine dorsale des syst\u00e8mes de distribution d'azote de moyenne \u00e9chelle dans les usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique, les stations de surpression VPSA et les r\u00e9seaux de gazoducs industriels.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-10\/8 des alternatives lubrifi\u00e9es classiques, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants fonctionnant sans lubrifiants hydrocarbon\u00e9s, garantissant ainsi un flux d'azote totalement exempt de contamination par l'huile. Cette caract\u00e9ristique est essentielle pour les applications exigeant la certification ISO 8573-1 Classe 0, notamment l'inertage \u00e0 l'azote pour l'emballage alimentaire, l'inertage pharmaceutique, la fabrication \u00e9lectronique et le confinement des proc\u00e9d\u00e9s chimiques.<\/p>\n

Le compresseur utilise un \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Configuration qui r\u00e9partit le taux de compression total entre deux cylindres. Cette approche \u00e9tag\u00e9e r\u00e9duit la temp\u00e9rature de refoulement \u00e0 chaque \u00e9tage, am\u00e9liore le rendement volum\u00e9trique et prolonge la dur\u00e9e de vie des soupapes et des segments de piston. Chaque \u00e9tage est \u00e9quip\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant, garantissant que la temp\u00e9rature des gaz reste dans les limites de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame en fonctionnement continu \u00e0 charge maximale. Le b\u00e2ti robuste en fonte et le vilebrequin usin\u00e9 avec pr\u00e9cision sont con\u00e7us pour supporter plus de 100 000 heures<\/strong> de la dur\u00e9e de vie dans le cadre des protocoles de maintenance standard.<\/p>\n

\"LW<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-10\/8<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-10\/8<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n10<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.80<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n2340 \u00d7 910 \u00d7 2070<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n1.80<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n65<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 composite PTFE sans huile<\/h3>\n

Le LW-10\/8 utilise une technologie propri\u00e9taire ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze, ce mat\u00e9riau atteint un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,08 sans lubrification externe aux hydrocarbures, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. Pour les op\u00e9rateurs des industries r\u00e9glement\u00e9es, cela se traduit directement par\u00a0: Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> sans les d\u00e9penses d'investissement et les charges d'entretien continues des \u00e9quipements de filtration d'huile en aval tels que les filtres coalescents, les adsorbeurs \u00e0 charbon actif et les instruments de surveillance de l'huile.<\/p>\n

2. Optimisation thermodynamique en deux \u00e9tapes<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur LW-10\/8 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre une pression de refoulement cible de 0,80 MPa. En divisant le rapport de pression entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, le compresseur atteint une temp\u00e9rature moyenne effective plus basse par \u00e9tage. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur de compression, maintenant ainsi les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 155 \u00b0C, m\u00eame \u00e0 charge continue maximale. Cette strat\u00e9gie de gestion thermique prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 351 cycles thermiques par rapport aux conceptions mono-\u00e9tag\u00e9es fonctionnant \u00e0 des rapports de pression globaux \u00e9quivalents, et elle pr\u00e9vient la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE qui pourrait autrement compromettre les performances sans huile.<\/p>\n

3. Construction de cadre compacte mais robuste<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00c9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 Classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant ainsi les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises \u00e0 la fondation de plus de 80% par rapport aux conceptions \u00e0 une seule rang\u00e9e. 1,80 tonne<\/strong>Le LW-10\/8 peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 l'aide d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur standard, et sa construction robuste lui conf\u00e8re une dur\u00e9e de vie de plus de 100\u00a0000 heures. Ses dimensions compactes\u20262340 \u00d7 910 \u00d7 2070 mm<\/strong>\u2014 le rendre adapt\u00e9 aux installations o\u00f9 l\u2019espace au sol est limit\u00e9, comme par exemple les projets de r\u00e9novation de locaux de compresseurs existants ou les syst\u00e8mes d\u2019alimentation en azote conteneuris\u00e9s.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le LW-10\/8 est entra\u00een\u00e9 par un Moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 65 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3, le LW-10\/8, en configuration basse tension standard, s'int\u00e8gre directement aux tableaux de distribution industriels 380 V existants sans n\u00e9cessiter d'infrastructure moyenne tension, de transformateurs abaisseurs ni d'appareillage sp\u00e9cialis\u00e9. Cette simplicit\u00e9 \u00e9lectrique r\u00e9duit les co\u00fbts d'investissement et la complexit\u00e9 de la mise en service, faisant du LW-10\/8 une solution id\u00e9ale pour les installations passant de la vaporisation d'azote liquide ou du gaz en bouteille \u00e0 la compression sur site. Pour les sites \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9seaux 6 kV ou 10 kV, un moteur optionnel avec transformateur abaisseur int\u00e9gr\u00e9 peut \u00eatre fourni sur un ch\u00e2ssis commun.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Installations de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique de moyenne \u00e9chelle<\/h3>\n

Dans les installations cryog\u00e9niques ASU (unit\u00e9 de s\u00e9paration d'air) produisant 500 \u00e0 1\u00a0500 Nm\u00b3\/h d'azote gazeux, le LW-10\/8 sert de premier booster d'azote<\/strong> Situ\u00e9e entre la bo\u00eete froide et le collecteur de distribution d'azote gazeux, cette unit\u00e9 de s\u00e9paration d'air (ASU) poss\u00e8de un d\u00e9bit de 10 m\u00b3\/min, adapt\u00e9 \u00e0 la production des unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU) de moyenne capacit\u00e9. Sa pression de refoulement de 0,80 MPa est optimis\u00e9e pour la distribution par pipeline vers les consommateurs en aval, tels que les syst\u00e8mes de couverture des r\u00e9acteurs chimiques, les stations d'inertage des aci\u00e9ries et les r\u00e9seaux de purge des usines de GNL. L'absence d'huile est essentielle pour les ASU, car toute contamination par des hydrocarbures d\u00e9graderait l'efficacit\u00e9 de la s\u00e9paration cryog\u00e9nique et pourrait endommager les s\u00e9cheurs \u00e0 tamis mol\u00e9culaire situ\u00e9s en aval.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA<\/h3>\n

Les g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote \u00e0 adsorption modul\u00e9e en pression sous vide (VPSA) produisent de l'azote gazeux \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique (0,05\u20130,10 MPa). Booster d'azote LW-10\/8<\/a> Ce produit basse pression est comprim\u00e9 \u00e0 0,80 MPa pour sa distribution aux points d'utilisation. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle pour les syst\u00e8mes VPSA, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi d\u00e9finitivement l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration du g\u00e9n\u00e9rateur d'azote et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant, pouvant d\u00e9passer 1\u00a0000\u00a0000 unit\u00e9s pour une installation de moyenne capacit\u00e9. La certification \u00ab\u00a0sans huile\u00a0\u00bb native du LW-10\/8 prot\u00e8ge cet investissement crucial.<\/p>\n

Couverture et inertage pour proc\u00e9d\u00e9s chimiques<\/h3>\n

Les installations de fabrication de produits chimiques n\u00e9cessitent de grands volumes d'azote pour couverture du r\u00e9acteur, inertage de la cuve et purge des canalisations<\/strong> Afin de pr\u00e9venir la formation de vapeurs explosives et la d\u00e9gradation oxydative des produits sensibles, la pression de refoulement de 0,80 MPa du LW-10\/8 assure une pression suffisante pour compenser les r\u00e9glages des soupapes de d\u00e9charge et maintenir une pression positive simultan\u00e9ment dans plusieurs r\u00e9acteurs et cuves de stockage. Son fonctionnement en continu garantit une disponibilit\u00e9 ininterrompue d'azote lors de campagnes de production prolong\u00e9es pouvant durer plusieurs mois sans interruption. L'absence d'huile est indispensable dans les applications chimiques o\u00f9 m\u00eame des traces de contamination huileuse pourraient catalyser des r\u00e9actions secondaires ind\u00e9sirables ou contaminer des flux de produits de haute puret\u00e9.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n

Emballage alimentaire et stockage sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e<\/h3>\n

Les installations d'emballage alimentaire de taille moyenne n\u00e9cessitent un approvisionnement constant en azote de haute puret\u00e9 pour emballage sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e (MAP)<\/strong>Le compresseur LW-10\/8 assure le stockage sous atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e et le rin\u00e7age \u00e0 l'azote des lignes de conditionnement. Sa capacit\u00e9 de 10 m\u00b3\/min permet d'alimenter simultan\u00e9ment plusieurs machines de conditionnement \u00e0 grande vitesse, tandis que sa certification sans huile garantit la conformit\u00e9 aux normes FDA 21 CFR 173.310 (azote de qualit\u00e9 alimentaire) et au r\u00e8glement europ\u00e9en 231\/2012. L'absence de contamination par l'huile \u00e9limine les risques de d\u00e9fauts de go\u00fbt, de rancissement ou de d\u00e9coloration du produit, probl\u00e8mes pouvant survenir avec des compresseurs lubrifi\u00e9s pour le contact alimentaire, pr\u00e9servant ainsi la r\u00e9putation de la marque et la s\u00e9curit\u00e9 des consommateurs.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Chaque composant du LW-10\/8 est s\u00e9lectionn\u00e9 pour sa compatibilit\u00e9 avec le service \u00e0 l'azote, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et son int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 long terme\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, taux d'usure < 0,05 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuidage du piston, pr\u00e9vention du grippage du cylindre<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 ressort \u00e0 anneau concentrique<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les composants soumis \u00e0 la pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes en vigueur. ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit une inspection radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient termin\u00e9 est soumis \u00e0 un essai de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant une dur\u00e9e minimale de maintien de 30 minutes.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Exigences en mati\u00e8re de fondation et de montage<\/h3>\n

Le LW-10\/8 p\u00e8se 1,80 tonne et poss\u00e8de un centre de gravit\u00e9 bas gr\u00e2ce \u00e0 sa conception compacte. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 4 \u00e0 5 tonnes<\/strong> Il est recommand\u00e9 de le monter sur des isolateurs de vibrations \u00e9lastom\u00e8res (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz). La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s annule intrins\u00e8quement les forces d'inertie du premier ordre, minimisant ainsi la transmission des vibrations aux structures adjacentes. D\u00e9gagements requis\u00a0: 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour la maintenance des vannes, 1,0\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s au moteur et 1,8\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures. Son encombrement r\u00e9duit permet une installation dans les salles des machines existantes sans modification structurelle.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du syst\u00e8me d'eau de refroidissement<\/h3>\n

La demande en eau de refroidissement est d'environ 15 m\u00b3\/h<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le circuit de distribution d'eau alimente en parall\u00e8le les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final. Qualit\u00e9 d'eau acceptable\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 304) et mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L. Pour les sites o\u00f9 la qualit\u00e9 de l'eau est limite, l'utilisation d'une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e afin de pr\u00e9venir la formation de tartre et de maintenir l'efficacit\u00e9 du transfert thermique.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection de la plaque de soupape<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les plaques des soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone ou fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\nMesure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers, remplacer les paliers principaux si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La conception sans huile du LW-10\/8 simplifie consid\u00e9rablement la maintenance par rapport aux alternatives lubrifi\u00e9es. Il n'y a pas de vidanges d'huile \u00e0 programmer, pas d'\u00e9chantillons d'huile \u00e0 analyser, pas d'\u00e9l\u00e9ments filtrants \u00e0 remplacer et pas de cartouches de s\u00e9parateur d'huile \u00e0 surveiller. Les seules pi\u00e8ces d'usure consommables sont les segments de piston et bagues de guidage en PTFE<\/strong>Ces \u00e9quipements atteignent g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures en conditions d'azote pur. Cette simplicit\u00e9 de maintenance se traduit par des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre r\u00e9duits, un stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es all\u00e9g\u00e9 et une disponibilit\u00e9 accrue des \u00e9quipements.<\/p>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-10\/8 respecte ou d\u00e9passe les normes internationales et les exigences r\u00e9glementaires suivantes\u00a0:<\/p>\n

\n
Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nCEI 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), CEI 60204-1, ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est un gaz asphyxiant inodore et incolore. Toutes les installations LW-10\/8 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et les zones adjacentes. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir la concentration ambiante d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume), conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146 (Espaces confin\u00e9s n\u00e9cessitant un permis). Les dispositifs d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel doivent inclure l'utilisation de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et un protocole de bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-10\/8<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-10\/8 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 6,50 kW par m\u00b3\/min<\/strong> L'unit\u00e9 fournit un d\u00e9bit d'azote de 0,80 MPa \u00e0 une pression de refoulement de 0,80 MPa. Ce rendement la positionne avantageusement sur le segment des compresseurs \u00e0 piston sans huile de 8 \u00e0 15 m\u00b3\/min. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile, utilis\u00e9s dans des applications similaires, consomment g\u00e9n\u00e9ralement de 7,0 \u00e0 7,8 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 piston mono-\u00e9tag\u00e9s classiques peuvent d\u00e9passer 8,5 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-10\/8 se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 40\u00a0000 \u00e0 104\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $3\u00a0200 \u00e0 $8\u00a0320 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela l'\u00e9limination des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, traitement des huiles us\u00e9es), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 20 \u00e0 30% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et des instruments de surveillance qui consomment collectivement 3 \u00e0 5 Tp de la puissance du compresseur. La conception sans huile du LW-10\/8 supprime enti\u00e8rement cette consommation parasite, am\u00e9liorant ainsi le rendement du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-10\/8 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n