{"id":544,"date":"2026-07-20T02:58:45","date_gmt":"2026-07-20T02:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/?post_type=product&p=544"},"modified":"2026-08-13T05:51:12","modified_gmt":"2026-08-13T05:51:12","slug":"lw-40-4-nitrogen-compressor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/produit\/lw-40-4-nitrogen-compressor\/","title":{"rendered":"Compresseur d'azote LW-40\/4 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile pour la distribution de gaz industriels \u00e0 moyenne pression"},"content":{"rendered":"
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Compresseur d'azote LW-40\/4 \u2013 Surpresseur d'azote sans huile pour la distribution de gaz industriels \u00e0 moyenne pression<\/h1>\n

Con\u00e7u pour fournir un d\u00e9bit de 40 m\u00b3\/min \u00e0 une pression de refoulement de 0,40 MPa, le LW-40\/4 est un compresseur d'azote \u00e0 pistons sans huile, \u00e0 deux \u00e9tages et deux rang\u00e9es, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la s\u00e9paration cryog\u00e9nique d'air de secours, le surpression d'azote VPSA et les r\u00e9seaux de distribution par pipeline moyenne pression. Il garantit l'absence de contamination par l'huile, un fonctionnement continu et est optimis\u00e9 pour une utilisation industrielle 24 h\/24 et 7 j\/7.<\/p>\n

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\nVoir la s\u00e9rie de compresseurs N2<\/a><\/div>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Le Compresseur d'azote LW-40\/4<\/strong> occupe une place essentielle dans notre gamme de compresseurs \u00e0 piston sans huile, comblant le foss\u00e9 entre la production d'azote \u00e0 basse pression et les besoins de distribution \u00e0 moyenne pression. Avec une capacit\u00e9 nominale de 40 m\u00b3\/min<\/strong> et une pression de refoulement de 0,40 MPa<\/strong>, cette unit\u00e9 est le pilier des usines de s\u00e9paration d'air cryog\u00e9nique de moyenne taille, des stations de surpression d'azote VPSA et des r\u00e9seaux de gazoducs industriels.<\/p>\n

Ce qui distingue le LW-40\/4 des alternatives lubrifi\u00e9es classiques, c'est son circuit de compression enti\u00e8rement exempt d'huile<\/strong>Les segments de piston et les bagues de guidage sont fabriqu\u00e9s en mat\u00e9riaux composites PTFE autolubrifiants fonctionnant sans lubrifiants hydrocarbon\u00e9s, garantissant ainsi un flux d'azote totalement exempt de contamination par l'huile. Cette caract\u00e9ristique est indispensable pour les applications exigeant la certification ISO 8573-1 Classe 0, notamment l'azote pour l'emballage alimentaire, l'inertage pharmaceutique et l'alimentation en gaz de process pour semi-conducteurs.<\/p>\n

L'architecture du compresseur suit une \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/strong> Ce syst\u00e8me r\u00e9partit la pression totale entre deux cylindres de compression. Cette architecture \u00e9tag\u00e9e r\u00e9duit la temp\u00e9rature de refoulement \u00e0 chaque \u00e9tage, am\u00e9liore le rendement volum\u00e9trique et prolonge la dur\u00e9e de vie des soupapes et des segments de piston. Chaque \u00e9tage de compression est \u00e9quip\u00e9 d'un refroidisseur interm\u00e9diaire ind\u00e9pendant, garantissant ainsi le maintien de la temp\u00e9rature des gaz dans les plages de fonctionnement s\u00fbres, m\u00eame sous charge maximale prolong\u00e9e.<\/p>\n

\"LW<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2013 LW-40\/4<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nLW-40\/4<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00c0 deux \u00e9tages, \u00e0 deux rang\u00e9es (\u4e8c\u5217\u4e8c\u7ea7)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n40<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de refoulement<\/td>\n0.40<\/td>\nMPa<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du compresseur (L \u00d7 l \u00d7 H)<\/td>\n3260 \u00d7 1655 \u00d7 2548<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n4.50<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n160<\/td>\nkW<\/td>\n<\/tr>\n
Tension<\/td>\n380<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Gaz moyen<\/td>\nAzote (N\u2082)<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nSans huile<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Toutes les sp\u00e9cifications sont donn\u00e9es dans des conditions de r\u00e9f\u00e9rence standard (ISO 1217, annexe C). Les performances r\u00e9elles peuvent varier en fonction de l'altitude du site, de la temp\u00e9rature ambiante et des conditions d'entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages techniques<\/h2>\n

1. Technologie des segments de piston en PTFE sans huile<\/h3>\n

Le LW-40\/4 utilise une technologie exclusive ensemble segment de piston et bande de guidage autolubrifiants<\/strong> Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composites PTFE haute densit\u00e9 renforc\u00e9s par des fibres de verre et des particules de bronze, ce mat\u00e9riau permet d'atteindre un coefficient de frottement inf\u00e9rieur \u00e0 0,08 sans lubrification externe, \u00e9liminant ainsi tout risque d'entra\u00eenement de vapeurs d'huile dans le flux d'azote produit. Pour les acheteurs op\u00e9rant dans des secteurs r\u00e9glement\u00e9s, cela se traduit directement par\u00a0: Conformit\u00e9 \u00e0 la norme ISO 8573-1, classe 0<\/strong> sans les co\u00fbts d'investissement et d'exploitation des syst\u00e8mes de filtration d'huile en aval.<\/p>\n

2. Compression \u00e9tag\u00e9e avec refroidissement interm\u00e9diaire<\/h3>\n

Le architecture de compression \u00e0 deux \u00e9tapes<\/strong> Le compresseur LW-40\/4 est optimis\u00e9 thermodynamiquement pour atteindre une pression de refoulement cible de 0,40 MPa. En r\u00e9partissant le rapport de pression entre un cylindre basse pression et un cylindre haute pression, le compresseur atteint une temp\u00e9rature moyenne effective plus basse par \u00e9tage. Un refroidisseur interm\u00e9diaire tubulaire d\u00e9di\u00e9, plac\u00e9 entre les \u00e9tages, \u00e9vacue la chaleur de compression, maintenant ainsi les temp\u00e9ratures de refoulement en dessous de 155 \u00b0C et pr\u00e9venant la d\u00e9gradation thermique des joints en PTFE. Cette strat\u00e9gie de gestion thermique prolonge la dur\u00e9e de vie des plaques de soupape d'environ 351 cycles par rapport aux compresseurs mono-\u00e9tag\u00e9s fonctionnant \u00e0 des rapports de pression \u00e9quivalents.<\/p>\n

3. Ch\u00e2ssis robuste en fonte avec \u00e9quilibrage des forces<\/h3>\n

Le cadre principal est moul\u00e9 \u00e0 partir de fonte grise GG25<\/strong> (\u00c9quivalent \u00e0 la norme ASTM A48 Classe 30B) avec passages d'eau de refroidissement int\u00e9gr\u00e9s. La configuration \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s assure une annulation naturelle des forces de premier ordre, r\u00e9duisant de plus de 801 T\/min les forces d'inertie d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es transmises aux fondations par rapport aux conceptions \u00e0 une seule rang\u00e9e. Cet avantage m\u00e9canique permet au compresseur LW-40\/4 de fonctionner sur un bloc de fondation plus l\u00e9ger (minimum 6 tonnes contre plus de 10 tonnes pour les mod\u00e8les \u00e0 une seule rang\u00e9e), r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts de g\u00e9nie civil et simplifiant les installations de modernisation dans les locaux compresseurs existants.<\/p>\n

4. Variateur de fr\u00e9quence standard pour moteur industriel 380 V<\/h3>\n

Le LW-40\/4 est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 induction triphas\u00e9 de 160 kW, 380 V, 50 Hz<\/strong> Conforme \u00e0 la norme IEC 60034-1, classe d'efficacit\u00e9 IE3. La configuration standard 380 V \u00e9limine le besoin d'appareillages de commutation moyenne tension ou de transformateurs abaisseurs, ce qui rend ce mod\u00e8le particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour les installations disposant d'une infrastructure de distribution basse tension existante. Pour les sites \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de barres 6 kV ou 10 kV, un moteur optionnel avec transformateur abaisseur int\u00e9gr\u00e9 peut \u00eatre fourni sur un ch\u00e2ssis commun.<\/p>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

S\u00e9paration cryog\u00e9nique de l'air, sauvegarde et \u00e9cr\u00eatement des pics de consommation<\/h3>\n

Dans les op\u00e9rations cryog\u00e9niques d'unit\u00e9s de s\u00e9paration d'air (ASU), le LW-40\/4 sert de un syst\u00e8me de secours fiable pour l'amplification de l'azote<\/strong> ou compresseur d'\u00e9cr\u00eatement des pointes. En cas de d\u00e9faillance de la bo\u00eete froide ou de maintenance de l'unit\u00e9 de s\u00e9paration d'air principale (ASU), le LW-40\/4 assure l'approvisionnement en azote des consommateurs critiques en aval \u00e0 partir des vaporisateurs de stockage d'azote liquide. Sa pression de refoulement de 0,40 MPa est suffisante pour alimenter les collecteurs de distribution moyenne pression desservant les syst\u00e8mes d'inertage des aci\u00e9ries, de couverture des r\u00e9acteurs chimiques et de purge des gaz des usines de GNL. Sa conception sans huile est particuli\u00e8rement cruciale dans les sc\u00e9narios de secours o\u00f9 la puret\u00e9 de l'azote ne doit en aucun cas \u00eatre compromise lors des arr\u00eats du syst\u00e8me principal.<\/p>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n

Stations de surpression d'azote VPSA<\/h3>\n

Les g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote \u00e0 adsorption modul\u00e9e en pression sous vide (VPSA) produisent de l'azote gazeux \u00e0 une pression proche de la pression atmosph\u00e9rique (0,05\u20130,10 MPa). Booster d'azote LW-40\/4<\/a> Ce produit basse pression est comprim\u00e9 \u00e0 0,40 MPa pour sa distribution aux points d'utilisation. L'absence d'huile dans le circuit de compression est essentielle au fonctionnement du VPSA, car toute contamination par des hydrocarbures empoisonnerait l'adsorbant \u00e0 tamis mol\u00e9culaire de carbone, d\u00e9gradant ainsi d\u00e9finitivement l'efficacit\u00e9 de s\u00e9paration du g\u00e9n\u00e9rateur d'azote et n\u00e9cessitant un remplacement co\u00fbteux de l'adsorbant.<\/p>\n

Injection d'azote dans les pipelines p\u00e9trochimiques<\/h3>\n

Dans les industries p\u00e9trochimiques et de raffinage, l'azote est inject\u00e9 dans les canalisations et les r\u00e9servoirs de stockage afin de maintenir une atmosph\u00e8re inerte lors des op\u00e9rations de d\u00e9marrage, d'arr\u00eat et de changement de produit. La pression de refoulement de 0,40 MPa du LW-40\/4 assure une hauteur manom\u00e9trique suffisante pour compenser les pertes de charge dues au frottement dans les canalisations sur des distances allant jusqu'\u00e0 2 km, ce qui le rend id\u00e9al pour l'alimentation centralis\u00e9e en azote de plusieurs unit\u00e9s de traitement. Son fonctionnement en continu garantit une disponibilit\u00e9 ininterrompue d'azote lors de campagnes de maintenance prolong\u00e9es pouvant durer plusieurs semaines.<\/p>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n

Emballage sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e pour les aliments et les boissons<\/h3>\n

Les installations d'emballage alimentaire \u00e0 grande \u00e9chelle n\u00e9cessitent un d\u00e9bit d'azote \u00e9lev\u00e9 pour emballage sous atmosph\u00e8re modifi\u00e9e (MAP)<\/strong> et un stockage sous atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e. Le compresseur LW-40\/4, d'une capacit\u00e9 de 40 m\u00b3\/min, peut alimenter simultan\u00e9ment plusieurs lignes de conditionnement \u00e0 grande vitesse, tandis que sa certification sans huile garantit la conformit\u00e9 aux normes FDA 21 CFR 173.310 (azote de qualit\u00e9 alimentaire) et au r\u00e8glement europ\u00e9en 231\/2012. L'absence de contamination par l'huile \u00e9limine les risques de d\u00e9fauts de go\u00fbt, de rancissement ou de d\u00e9coloration du produit, risques li\u00e9s \u00e0 l'utilisation de compresseurs lubrifi\u00e9s dans les applications en contact avec les aliments.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Chaque composant du LW-40\/4 est s\u00e9lectionn\u00e9 pour sa compatibilit\u00e9 avec le service \u00e0 l'azote, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et son int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 long terme\u00a0:<\/p>\n

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Composant<\/th>\nMat\u00e9riel<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bloc-cylindres<\/td>\nFonte grise<\/td>\nGG25 \/ HT250, chemises d'eau int\u00e9gr\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
vilebrequin<\/td>\nAcier alli\u00e9 forg\u00e9<\/td>\nAcier 42CrMo4, tremp\u00e9 et revenu, \u00e9quilibr\u00e9 ISO 1940 G2.5<\/td>\n<\/tr>\n
segments de piston<\/td>\nComposite PTFE-verre-bronze<\/td>\nAutolubrifiant, taux d'usure < 0,05 mm\/1000 h<\/td>\n<\/tr>\n
Bandes de cavalier<\/td>\nComposite PTFE<\/td>\nGuider le piston, emp\u00eacher le contact avec le cylindre<\/td>\n<\/tr>\n
Plaques de soupape<\/td>\nAcier inoxydable<\/td>\nAcier inoxydable SS316, conception \u00e0 anneau concentrique \u00e0 ressort<\/td>\n<\/tr>\n
Bielles<\/td>\nAcier forg\u00e9 avec paliers en m\u00e9tal antifriction<\/td>\nT\u00eate de bielle usin\u00e9e avec pr\u00e9cision et lubrifi\u00e9e \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nASME VIII Div.1, essai hydrostatique 1,5\u00d7<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\nCoque en acier au carbone \/ Tubes en acier inoxydable 304<\/td>\nConception \u00e0 tubes ailet\u00e9s, eau de refroidissement \u00e0 32 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tous les r\u00e9cipients sous pression sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes en vigueur. ASME BPVC Section VIII Division 1<\/strong> ou les normes chinoises GB 150. Chaque joint soud\u00e9 subit un test radiographique 100% (RT) conform\u00e9ment \u00e0 la section V, article 2 de l'ASME, et chaque r\u00e9cipient termin\u00e9 est soumis \u00e0 un test de pression hydrostatique \u00e0 1,5 fois la pression de service maximale admissible (MAWP) pendant un temps de maintien minimum de 30 minutes.<\/p>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n<\/div>\n

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Instructions d'installation et d'entretien<\/h2>\n

Fondation et montage<\/h3>\n

Le LW-40\/4 a un poids \u00e0 sec de 4,50 tonnes et un centre de gravit\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 environ 850 mm au-dessus de la plaque de base. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e0 deux rang\u00e9es de cylindres oppos\u00e9s, les forces de d\u00e9s\u00e9quilibre sont minimales, ce qui permet son installation sur une grande surface. bloc d'inertie en b\u00e9ton arm\u00e9 de 6 \u00e0 8 tonnes<\/strong>Le bloc doit \u00eatre mont\u00e9 sur des supports antivibratoires (fr\u00e9quence naturelle de 6 \u00e0 8 Hz) afin d'\u00e9viter la transmission des vibrations aux structures adjacentes. D\u00e9gagement minimal requis\u00a0: 1,5\u00a0m c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement pour l'acc\u00e8s aux vannes, 1,2\u00a0m c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement pour la maintenance du moteur et 2,0\u00a0m en hauteur pour l'acc\u00e8s \u00e0 la grue lors des r\u00e9visions majeures.<\/p>\n

Besoins en eau de refroidissement<\/h3>\n

Le LW-40\/4 n\u00e9cessite environ 38 m\u00b3\/h d'eau de refroidissement<\/strong> La temp\u00e9rature d'entr\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 32 \u00b0C. Le syst\u00e8me d'eau de refroidissement doit alimenter les chemises de cylindre, le refroidisseur interm\u00e9diaire et le refroidisseur final en circuits parall\u00e8les. Sp\u00e9cifications de qualit\u00e9 de l'eau\u00a0: pH 6,5\u20138,5, mati\u00e8res solides dissoutes totales < 500 mg\/L, teneur en chlorures < 50 mg\/L (pour pr\u00e9venir la corrosion des tubes en acier inoxydable 304) et mati\u00e8res en suspension < 30 mg\/L. Pour les sites o\u00f9 la qualit\u00e9 de l'eau est limite, une tour de refroidissement en circuit ferm\u00e9 avec filtration lat\u00e9rale et traitement chimique est fortement recommand\u00e9e.<\/p>\n

Programme d'entretien pr\u00e9ventif<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Intervalle<\/th>\nArticle de service<\/th>\nAction requise<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les jours<\/td>\nInspection op\u00e9rationnelle<\/td>\nV\u00e9rifier les niveaux de vibration, les bruits anormaux, le d\u00e9bit d'eau de refroidissement et la temp\u00e9rature de refoulement.<\/td>\n<\/tr>\n
250 heures<\/td>\nInspection des vannes<\/td>\nD\u00e9monter et inspecter les plaques des soupapes d'aspiration\/de refoulement afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9p\u00f4t de carbone ou fissure.<\/td>\n<\/tr>\n
1 000 heures<\/td>\nMesure des segments de piston<\/td>\nMesurer le jeu de la gorge du segment\u00a0; remplacer les segments si le jeu d\u00e9passe 0,25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision interm\u00e9diaire<\/td>\nRemplacez tous les segments de piston, les bandes de guidage et les ensembles de plaques de soupapes.<\/td>\n<\/tr>\n
8 000 heures<\/td>\nR\u00e9vision majeure<\/td>\nInspecter les tourillons du vilebrequin, mesurer le jeu des paliers, remplacer les paliers principaux si > 0,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Un avantage \u00e9conomique cl\u00e9 du LW-40\/4 est le absence d'huile lubrifiante<\/strong> Dans le circuit de compression, contrairement aux compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile qui n\u00e9cessitent des vidanges trimestrielles, des analyses d'huile mensuelles et un remplacement annuel de l'\u00e9l\u00e9ment s\u00e9parateur, le LW-40\/4 \u00e9limine totalement ces consommables. Les seules pi\u00e8ces d'usure r\u00e9currentes sont les segments de piston et les bagues de guidage en PTFE, dont la dur\u00e9e de vie est g\u00e9n\u00e9ralement de 4\u00a0000 \u00e0 6\u00a0000 heures sous atmosph\u00e8re d'azote propre.<\/p>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n<\/div>\n

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Certifications de conformit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Le compresseur d'azote LW-40\/4 est con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et test\u00e9 pour r\u00e9pondre aux normes internationales et aux cadres r\u00e9glementaires suivants\u00a0:<\/p>\n

\n
Directive relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>
\nASME BPVC Section VIII Div.1, GB 150-2011, PED 2014\/68\/EU Module A<\/span><\/div>\n
S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des machines<\/strong>
\nIEC 60034-1 (efficacit\u00e9 IE3), IEC 60204-1, ISO 12100 (s\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 de l'air sans huile<\/strong>
\nISO 8573-1 Classe 0 (Teneur en huile), test\u00e9 ind\u00e9pendamment par T\u00dcV Rheinland<\/span><\/div>\n
Qualit\u00e9 et environnement<\/strong>
\nISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9), ISO 14001:2015 (Management environnemental)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\u26a0\ufe0f Avis de s\u00e9curit\u00e9 critique<\/strong><\/p>\n

L'azote est class\u00e9 comme gaz asphyxiant simple. Toutes les installations LW-40\/4 doivent int\u00e9grer une surveillance continue du d\u00e9ficit en oxyg\u00e8ne dans la salle des compresseurs et les zones adjacentes. Les syst\u00e8mes de ventilation doivent \u00eatre con\u00e7us pour maintenir les concentrations ambiantes d'oxyg\u00e8ne au-dessus de 19,51 TP3T (volume) conform\u00e9ment \u00e0 la norme OSHA 29 CFR 1910.146 (Espaces confin\u00e9s n\u00e9cessitant un permis). Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 d'arr\u00eat d'urgence doivent s'activer \u00e0 19,51 TP3T O\u2082 (alarme) et d\u00e9clencher l'isolement automatique du compresseur \u00e0 18,01 TP3T O\u2082 (arr\u00eat complet). Les proc\u00e9dures d'entr\u00e9e du personnel doivent inclure l'utilisation de d\u00e9tecteurs d'oxyg\u00e8ne portables et le respect des protocoles de travail en bin\u00f4me.<\/p>\n<\/div>\n

\"LW-40\/4<\/p>\n<\/div>\n

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Analyse des performances et de l'efficacit\u00e9<\/h2>\n

Le LW-40\/4 atteint un consommation \u00e9lectrique sp\u00e9cifique d'environ 4,00 kW par m\u00b3\/min<\/strong> avec un d\u00e9bit d'azote de 0,40 MPa, ce compresseur se positionne parmi les compresseurs \u00e0 piston sans huile les plus performants de la gamme de d\u00e9bits de 30 \u00e0 50 m\u00b3\/min. \u00c0 titre de comparaison, les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile classiques, fonctionnant \u00e0 des taux de compression \u00e9quivalents, consomment entre 4,4 et 4,9 kW\/m\u00b3\/min, tandis que les compresseurs \u00e0 piston mono-\u00e9tag\u00e9s traditionnels peuvent d\u00e9passer 5,2 kW\/m\u00b3\/min.<\/p>\n

Sur un cycle de fonctionnement annuel standard de 8\u00a0000 heures, le gain d'efficacit\u00e9 du LW-40\/4 se traduit par environ \u00c9conomies d'\u00e9nergie annuelles de 128\u00a0000 \u00e0 288\u00a0000 kWh<\/strong> par rapport \u00e0 des solutions moins performantes. Avec un tarif d'\u00e9lectricit\u00e9 industriel moyen de $0,08\/kWh, cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation directs de $10\u00a0240 \u00e0 $23\u00a0040 par an. Si l'on ajoute \u00e0 cela la suppression des consommables li\u00e9s au p\u00e9trole (huile de lubrification, \u00e9l\u00e9ments filtrants, cartouches de s\u00e9paration, traitement des huiles us\u00e9es), co\u00fbt total de possession pour la compression d'azote<\/a> est r\u00e9duit d'environ 25 \u00e0 35% sur une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle de 10 ans.<\/p>\n

L'absence d'huile dans le circuit de compression \u00e9limine \u00e9galement la consommation d'\u00e9nergie li\u00e9e aux \u00e9quipements de d\u00e9shuilage en aval. Un compresseur lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile classique de cette taille n\u00e9cessite des filtres coalescents, des adsorbeurs \u00e0 charbon actif et des instruments de surveillance qui consomment collectivement 3 \u00e0 5 Tp de la puissance du compresseur. La conception sans huile du LW-40\/4 supprime totalement cette consommation parasite.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacit\u00e9s de personnalisation et de fabrication d'\u00e9quipement d'origine (OEM)<\/h2>\n

Nous proposons des options de personnalisation compl\u00e8tes pour adapter le LW-40\/4 aux conditions sp\u00e9cifiques du site, aux exigences d'int\u00e9gration et aux sp\u00e9cifications de l'utilisateur final\u00a0:<\/p>\n