{"id":98,"date":"2022-09-22T06:31:09","date_gmt":"2022-09-22T06:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-oil-free-air-compressor\/"},"modified":"2022-09-22T06:31:09","modified_gmt":"2022-09-22T06:31:09","slug":"china-oil-free-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/china-oil-free-air-compressor\/","title":{"rendered":"China Oil Free Air Compressor"},"content":{"rendered":"

Long life, maintenance-free<\/p>\n

High efficiency, large displacement<\/p>\n

Low energy consumption, low noise<\/p>\n

Green, no oil lubrication<\/p>\n

Super Easy Operation, Direct Button-Control<\/p>\n

Flexible Pressure Setting ,Good User Exprience<\/p>\n

Low Voltage and Over Load Protection<\/p>\n

Remote Control by Mobile Phone<\/p>\n<\/p>\n

\n

Comment r\u00e9parer et entretenir un compresseur d'air<\/h2>\n

A compressor is a device used to move air from 1 place to another. Air enters the air compressor through the intake valve. Inside the compressor, the vanes on the inner rotor rotate within an eccentric cavity. The self-adjusting length arm divides the space into multiple cavities of different sizes. As the rotor rotates, air fills the cavity. As air flows around the cavity, it builds pressure and is squeezed out of the compressor output.<\/p>\n

D\u00e9placement positif<\/h2>\n

Les compresseurs d'air volum\u00e9triques utilisent un piston alternatif pour comprimer l'air. Lors de la phase d'aspiration, le gaz est aspir\u00e9 puis comprim\u00e9 par le mouvement inverse du piston. L'air comprim\u00e9 est ensuite refoul\u00e9 par le m\u00eame mouvement. Ce type de compresseur est couramment utilis\u00e9 dans les automobiles, les r\u00e9frig\u00e9rateurs et autres applications n\u00e9cessitant une pression \u00e9lev\u00e9e. Cependant, son rendement est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un compresseur centrifuge.
La plupart des compresseurs d'air modernes sont \u00e0 d\u00e9placement positif. Ces compresseurs aspirent un volume d'air dans la chambre de compression et le redistribuent lorsque la pompe fonctionne \u00e0 pleine capacit\u00e9. Ils sont plus \u00e9conomiques que les compresseurs \u00e0 d\u00e9placement n\u00e9gatif. Les compresseurs d'air \u00e0 vis alternatifs sont les plus courants. Ce type de compresseur est dot\u00e9 d'une chemise d'eau autour du cylindre et est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans des proc\u00e9d\u00e9s tels que le forage p\u00e9trolier.
A bicycle pump is an example of positive displacement compression. Air is drawn into the cylinder and compressed by the moving piston. A piston compressor works on the same principle, but it uses a rotating crankshaft or connecting rod to complete the movement of the pistons. There are 2 types of positive displacement compressors: single-acting and double-acting. Both types work on the same principle, both are positive displacement compressors. The difference between the 2 types is the pressure ratio.
En compression d'air, la compression volum\u00e9trique r\u00e9duit le volume et la viscosit\u00e9 du fluide. Il en r\u00e9sulte des taux de compression plus \u00e9lev\u00e9s. Ce proc\u00e9d\u00e9 est utilis\u00e9 dans les compresseurs centrifuges, axiaux et \u00e0 spirale. La compression volum\u00e9trique est une caract\u00e9ristique commune \u00e0 la plupart des compresseurs d'air. Les compresseurs volum\u00e9triques offrent les m\u00eames avantages et sont plus \u00e9conomes en \u00e9nergie pour les applications sans huile et \u00e0 gaz. Ce type de compression est g\u00e9n\u00e9ralement le plus adapt\u00e9 aux applications basse pression.
\"compresseur<\/p>\n

sans huile<\/h2>\n

Si vous recherchez un compresseur d'air pour votre entreprise, pensez aux compresseurs sans huile. Ces mod\u00e8les offrent un fonctionnement plus propre et plus silencieux que les compresseurs traditionnels et n\u00e9cessitent moins d'entretien. Ils r\u00e9pondent \u00e9galement aux exigences de puret\u00e9 de l'air des normes ISO de classe 0 ou 1. Plus silencieux gr\u00e2ce \u00e0 un nombre r\u00e9duit de pi\u00e8ces mobiles, les compresseurs sans huile constituent une solution id\u00e9ale pour de nombreuses applications commerciales.
La puret\u00e9 de l'air est essentielle dans de nombreux secteurs. M\u00eame une infime goutte d'huile peut endommager les \u00e9quipements de production ou les produits. Pour choisir le compresseur d'air sans huile le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre activit\u00e9, tenez compte du processus et du produit final. Avec l'am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l'air, de plus en plus d'entreprises optent pour des compresseurs sans huile. Voici quelques avantages et inconv\u00e9nients de ces compresseurs\u00a0:
When choosing an oil-free air compressor, it is important to understand the terminology used in the industry. Knowing these terms will make it easier for you to choose the right compressor for your needs. ACTFM, or actual cubic feet per minute, is an industry term for measuring the amount of air pumped in 1 minute under rated conditions. Although a simple number, it can be very useful in determining which type of air compressor is best for your application.
The ISO 8573-1 international standard defines air quality and provides air purity classifications. The strictest classification is air purity class 0. Many manufacturers claim that oil-free air compressors meet this standard. However, a class 0 oil-free air compressor does not necessarily mean that the air is free of contaminants. In fact, Class 0 is the benchmark for air purity. While 0 air quality is the highest level, that doesn’t mean it’s completely oil-free.
\"compresseur<\/p>\n

double action<\/h2>\n

Un compresseur d'air \u00e0 double effet est un appareil qui utilise l'air comprim\u00e9 pour produire de l'\u00e9lectricit\u00e9. Son principe de fonctionnement repose sur un piston et une bielle. La bielle relie le vilebrequin au piston par l'interm\u00e9diaire d'axes et de chapeaux. Le piston se d\u00e9place gr\u00e2ce au piston. Les bielles sont g\u00e9n\u00e9ralement en acier au carbone forg\u00e9. Pour leur entretien, les compresseurs \u00e0 double effet n\u00e9cessitent un contr\u00f4le r\u00e9gulier et un nettoyage appropri\u00e9.
Le d\u00e9bit d'air d'un compresseur correspond au volume d'air que le piston peut d\u00e9placer dans un laps de temps donn\u00e9. Il est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9 en pieds cubes par minute (m\u00b3\/min). Le calcul exact d\u00e9pend du type de cylindre et de la configuration du compresseur. Les cylindres \u00e0 simple effet peuvent avoir un d\u00e9bit c\u00f4t\u00e9 culasse ou c\u00f4t\u00e9 vilebrequin\u00a0; ces deux types de d\u00e9bit peuvent \u00eatre calcul\u00e9s \u00e0 l'aide de l'\u00e9quation du d\u00e9bit. Un compresseur d'air \u00e0 double effet utilise cette m\u00eame \u00e9quation. Les \u00e9quations 4 et 6 permettent de calculer le d\u00e9bit.
Les compresseurs d'air \u00e0 double effet poss\u00e8dent plusieurs cylindres et sont fabriqu\u00e9s en fonte. Ils sont refroidis par eau et leur piston est reli\u00e9 m\u00e9caniquement \u00e0 la bielle. Un compresseur \u00e0 double effet comprime l'air deux fois par tour de moteur. Un cylindre monte tandis que l'autre descend. Le piston descend, permettant \u00e0 l'air de p\u00e9n\u00e9trer par la soupape #1. Pendant le fonctionnement du compresseur, la temp\u00e9rature de l'air et du gaz augmente.
Double-acting air compressors typically have high pressure and are considered workhorses. Double-acting compressors also feature intercooling and double compression. As a result, these machines 10d to last longer than single-acting compressors. Its low speed and dual compression make it a workhorse in the compressor industry. Double-acting air compressors are workhorses and versatile devices.
\"compresseur<\/p>\n

pressostat du r\u00e9servoir de carburant<\/h2>\n

Vous pouvez r\u00e9gler la pression dans le r\u00e9servoir du compresseur d'air en ajustant la pression diff\u00e9rentielle. Tournez le ressort principal dans le sens horaire ou antihoraire pour augmenter ou diminuer la pression. Cette soupape s'ouvre lorsque la pression est suffisamment basse pour d\u00e9marrer le compresseur. Si la pression est trop basse, la soupape doit rester ferm\u00e9e. Les pressions de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es correctement. Apr\u00e8s avoir r\u00e9gl\u00e9 la pression du r\u00e9servoir, v\u00e9rifiez l'hyst\u00e9r\u00e9sis du pressostat et r\u00e9glez la pression d'arr\u00eat souhait\u00e9e.
Si la pression dans le r\u00e9servoir chute en dessous du seuil de d\u00e9clenchement, le pressostat du r\u00e9servoir doit \u00eatre remplac\u00e9. Vous pouvez le tester avec un multim\u00e8tre. Assurez-vous qu'il n'est pas endommag\u00e9. Si vous ne le trouvez pas, examinez les autres composants. Remplacez toute pi\u00e8ce endommag\u00e9e ou manquante. Sinon, il est peut-\u00eatre temps de v\u00e9rifier le pressostat du r\u00e9servoir. Il vous faudra peut-\u00eatre d\u00e9monter le compresseur pour le retirer.
Le pressostat du r\u00e9servoir de carburant est un \u00e9l\u00e9ment essentiel du compresseur d'air. Il vous indique la quantit\u00e9 d'air fournie par le compresseur. Si votre r\u00e9servoir est endommag\u00e9, vos mesures seront erron\u00e9es. Si le pressostat est d\u00e9fectueux, il ne fonctionnera pas correctement et les mesures seront \u00e9galement incorrectes. Heureusement, il existe des solutions simples pour y rem\u00e9dier. Pour \u00e9viter ce probl\u00e8me, veillez \u00e0 maintenir le pressostat du r\u00e9servoir en bon \u00e9tat.
Lorsque la pression d'air dans le r\u00e9servoir atteint le seuil de d\u00e9clenchement, l'interrupteur laisse passer le courant. Le moteur et la pompe du compresseur d\u00e9marrent alors. Si la pression dans le r\u00e9servoir d\u00e9passe le seuil de coupure, l'interrupteur se d\u00e9clenche et arr\u00eate le compresseur, \u00e9vitant ainsi toute surpression. L'alimentation \u00e9lectrique du moteur reste cependant assur\u00e9e. Selon le mod\u00e8le de votre compresseur, vous pouvez ajuster les seuils de d\u00e9clenchement et de coupure.<\/p>\n

source d'\u00e9nergie<\/h2>\n

The power supply of the air compressor is very important. Most air compressors run on 12 VDC, which is ideal for automotive use. Alternatively, you can buy a switching power supply for around $20. No matter which power supply you choose, you must ensure that it can support the maximum current of the compressor. You can find power supplies in all sizes, from quarter-horsepower to 5-horsepower.
The voltage required for a 3-phase air compressor will vary. Three-phase air compressors require 3 separate power cords and a 3-phase electrical service panel. This is because a standard 120\/240-volt electrical service panel is not sufficient to power a 3-phase compressor. Additionally, 3-phase compressors require 3 separate isolated wires for the engine and motor circuits. Three-phase compressors do not require a neutral wire.<\/p>\n

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