{"id":39,"date":"2022-05-12T11:33:20","date_gmt":"2022-05-12T11:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-best-sales-15kw-20hp-variable-frequency-oil-free-screw-air-compressor-with-hot-selling\/"},"modified":"2026-09-10T12:09:16","modified_gmt":"2026-09-10T12:09:16","slug":"china-best-sales-15kw-20hp-variable-frequency-oil-free-screw-air-compressor-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/china-best-sales-15kw-20hp-variable-frequency-oil-free-screw-air-compressor-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Compresseur d'air \u00e0 vis sans huile 15 kW (20 CV) \u00e0 fr\u00e9quence variable, best-seller en Chine"},"content":{"rendered":"

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Description du produit<\/h2>\n

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Compresseur d'air \u00e0 vis sans huile \u00e0 fr\u00e9quence variable de 15 kW (20 ch)
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Sp\u00e9cification<\/b><\/p>\n

Information<\/b>
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CZPT, forte d'une gamme diversifi\u00e9e de produits incluant des compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s, des compresseurs \u00e0 vis sans huile, des compresseurs centrifuges et des compresseurs \u00e0 piston, propose \u00e0 ses clients du monde entier des solutions personnalis\u00e9es. Ses produits sont certifi\u00e9s CE, ISO 9001, ISO 14001 et OHSAS. L'usine applique la m\u00e9thode 6S et ses produits sont export\u00e9s vers l'Europe, l'Am\u00e9rique du Nord, l'Am\u00e9rique du Sud, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et d'autres pays et r\u00e9gions.<\/b><\/p>\n

\u00c0 propos de nous<\/b>
FAQ<\/b><\/u>
Q : \u00cates-vous une usine de fabrication ou une soci\u00e9t\u00e9 d'investissement ?\u00a0
A : Nous sommes une usine de fabrication. Et nous avons \u00e9galement une activit\u00e9 commerciale.<\/p>\n

Q : Quel est le nom commercial de votre entreprise ?
A: N\u00b0 3, 2e rue, route Yuanle, Xihu (lac de l'Ouest), district de Sheng, ville de Xihu,\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0Ville de Hangzhou, province du Zhejiang, Chine<\/p>\n

Q : Votre entreprise accepte-t-elle les services ODM et OEM ?\u00a0
A: En effet, nous proposons des formations. Nous prenons en charge l'int\u00e9gralit\u00e9 des processus ODM et OEM.<\/p>\n

Q : Qu'en est-il de la tension des marchandises ?\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0Peuvent-ils \u00eatre personnalis\u00e9s ?\u00a0
A : Bien s\u00fbr, du syst\u00e8me. La tension peut \u00eatre personnalis\u00e9e.\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0selon vos besoins.<\/p>\n

Q : Votre entreprise propose-t-elle des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour les machines ?\u00a0
A: Oui, bien s\u00fbr, une quantit\u00e9 importante de pi\u00e8ces de rechange de haute qualit\u00e9 est disponible pour la formation.\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0disponible dans notre unit\u00e9 de production.<\/p>\n

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?\u00a0
A: thirty% T\/T \u00e0 l'avance, 70% T\/T avant l'exp\u00e9dition et la livraison.\u00a0<\/p>\n

Q : Quels modes de paiement acceptez-vous ?\u00a0
A: T\/T, Western Union<\/p>\n

Q : Combien de temps pr\u00e9voyez-vous pour installer la marchandise ?\u00a0
A: Pour les tensions typiques, nous pouvons fournir les marchandises dans un d\u00e9lai de 7 \u00e0 15 secondes.\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0jours. Pour d'autres sources d'\u00e9nergie \u00e9lectrique ou d'autres appareils sur mesure,\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0Nous exp\u00e9dierons votre commande sous 25 \u00e0 30 jours.<\/b> <\/p>\n

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Comment r\u00e9parer et entretenir un compresseur d'air<\/h2>\n

Un compresseur est un syst\u00e8me utilis\u00e9 pour acheminer l'air d'un endroit \u00e0 un autre. L'air p\u00e9n\u00e8tre dans le compresseur par la soupape d'admission. \u00c0 l'int\u00e9rieur du compresseur, les ailettes du rotor interne tournent dans une cavit\u00e9 excentr\u00e9e. Le bras de suspension \u00e0 variation continue divise cet espace en plusieurs cavit\u00e9s de tailles diff\u00e9rentes. Lorsque le rotor tourne, l'air remplit la cavit\u00e9. En circulant dans la cavit\u00e9, l'air se comprime et est comprim\u00e9 \u00e0 la sortie du compresseur.<\/p>\n

D\u00e9placement optimiste<\/h2>\n

Les compresseurs d'air \u00e0 d\u00e9placement positif utilisent un piston alternatif pour comprimer l'air. L'air est aspir\u00e9 lors de la course d'aspiration et comprim\u00e9 par le mouvement inverse du piston. L'air comprim\u00e9 est ensuite refoul\u00e9 par le mouvement inverse du piston. Ce type de compresseur est couramment utilis\u00e9 dans les v\u00e9hicules, les r\u00e9frig\u00e9rateurs et autres appareils n\u00e9cessitant une forte pression. Cependant, son rendement est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un compresseur centrifuge.
La plupart des compresseurs d'air modernes utilisent le principe du d\u00e9placement positif. Ces mod\u00e8les aspirent un volume d'air dans la chambre de compression et le redistribuent lorsque la pompe fonctionne \u00e0 pleine capacit\u00e9. Ils sont beaucoup moins co\u00fbteux que leurs homologues \u00e0 d\u00e9placement n\u00e9gatif. Les compresseurs d'air \u00e0 vis alternatifs sont les plus courants. Ce type de compresseur est dot\u00e9 d'une chemise d'eau autour du cylindre et est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans des proc\u00e9d\u00e9s tels que le forage p\u00e9trolier.
Une pompe \u00e0 v\u00e9lo est un exemple de compression volum\u00e9trique. L'air est aspir\u00e9 dans le cylindre et comprim\u00e9 par le piston. Un compresseur \u00e0 piston fonctionne selon le m\u00eame principe, mais il utilise un vilebrequin ou une bielle pour actionner les pistons. Il existe deux types de compresseurs volum\u00e9triques\u00a0: \u00e0 simple effet et \u00e0 double effet. Ces deux types fonctionnent selon le m\u00eame principe de base\u00a0; ce sont tous deux des compresseurs volum\u00e9triques. La diff\u00e9rence entre les deux r\u00e9side dans le rapport de compression.
En compression d'air, la compression volum\u00e9trique diminue le volume du fluide et r\u00e9duit sa viscosit\u00e9. Il en r\u00e9sulte une augmentation du taux de compression et ce proc\u00e9d\u00e9 est utilis\u00e9 dans les compresseurs centrifuges, axiaux et \u00e0 spirale. La compression volum\u00e9trique est une caract\u00e9ristique commune \u00e0 la plupart des compresseurs d'air. Ces compresseurs offrent les m\u00eames avantages et sont beaucoup plus \u00e9conomes en \u00e9nergie lorsqu'ils sont utilis\u00e9s pour des applications sans huile ou \u00e0 essence. Ce type de compression est g\u00e9n\u00e9ralement le meilleur choix pour les applications \u00e0 basse pression.
\"air-compressor\"<\/p>\n

sans huile<\/h2>\n

Si vous recherchez un compresseur d'air pour votre entreprise, pensez aux compresseurs sans huile. Ces mod\u00e8les offrent un fonctionnement plus propre et plus silencieux que les compresseurs conventionnels et n\u00e9cessitent beaucoup moins d'entretien. Ils r\u00e9pondent \u00e9galement aux exigences de puret\u00e9 de l'air de la norme ISO 500 ou de la classe 1. Les compresseurs sans huile sont \u00e9galement plus silencieux, avec moins de pi\u00e8ces mobiles et un niveau sonore consid\u00e9rablement r\u00e9duit. Ces avantages font des compresseurs sans huile une excellente solution pour de nombreuses applications industrielles.
La puret\u00e9 de l'air est essentielle dans de nombreux secteurs. M\u00eame une infime goutte d'huile peut nuire \u00e0 la production ou endommager des produits. Pour choisir le compresseur d'air sans huile le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre entreprise, il est important de prendre en compte le processus et le produit final. Face \u00e0 l'am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l'air, de plus en plus d'entreprises optent pour des compresseurs sans huile. Voici quelques avantages et inconv\u00e9nients de ces compresseurs\u00a0:
Lors du choix d'un compresseur d'air sans huile, il est essentiel de ma\u00eetriser la terminologie du secteur. Cette compr\u00e9hension vous permettra de choisir plus facilement le compresseur adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins. L'ACTFM, ou d\u00e9bit r\u00e9el en pieds cubes par minute, est une unit\u00e9 de mesure du volume d'air pomp\u00e9 par minute dans des conditions nominales. Bien qu'il s'agisse d'un chiffre simple, il peut s'av\u00e9rer extr\u00eamement utile pour d\u00e9terminer le type de compresseur d'air le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre application.
La norme internationale ISO 8573-1 d\u00e9finit la qualit\u00e9 de l'air et propose des classifications de puret\u00e9. La classification la plus exigeante est \u00ab\u00a0Niveau 0\u00a0\u00bb. De nombreuses entreprises affirment que leurs compresseurs d'air sans huile r\u00e9pondent \u00e0 cette norme. Cependant, un compresseur d'air sans huile de niveau 0 ne garantit pas n\u00e9cessairement l'absence totale de contaminants dans l'air. En r\u00e9alit\u00e9, le niveau 0 est la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de puret\u00e9 de l'air. Bien que le niveau 0 soit le maximum, cela ne signifie pas pour autant que l'air est totalement exempt d'huile.
\"air-compressor\"<\/p>\n

double performance<\/h2>\n

Un compresseur d'air \u00e0 double effet est un syst\u00e8me qui utilise l'air comprim\u00e9 pour produire de l'\u00e9nergie \u00e9lectrique. Son principe de fonctionnement repose sur le piston et la bielle. La bielle relie le vilebrequin au piston par l'interm\u00e9diaire d'axes et de chapeaux. Le piston se d\u00e9place gr\u00e2ce au piston. Les bielles sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es en acier au carbone moul\u00e9. Pour l'entretien, les compresseurs \u00e0 double effet n\u00e9cessitent un r\u00e9glage r\u00e9gulier \u00e0 l'\u00e9tau et un nettoyage appropri\u00e9.
Le d\u00e9placement du compresseur correspond au volume d'air que le piston peut produire par minute. Il est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9 en pieds cubes par minute (vrai pieds cubes par minute). Le calcul pr\u00e9cis d\u00e9pend du type de cylindre et de la configuration du compresseur. Les cylindres \u00e0 simple effet peuvent avoir un d\u00e9placement entre la culasse et le vilebrequin, tous deux mesurables \u00e0 l'aide de l'\u00e9quation du d\u00e9placement. Un compresseur d'air \u00e0 double effet utilise cette m\u00eame \u00e9quation. Les \u00e9quations 4 et 6 permettent d'estimer le d\u00e9placement.
Les compresseurs d'air \u00e0 double effet poss\u00e8dent plusieurs cylindres et sont fabriqu\u00e9s en fonte. Ils sont refroidis par eau et fonctionnent gr\u00e2ce \u00e0 une liaison m\u00e9canique entre le piston et la bielle. Un compresseur \u00e0 double effet comprime l'air deux fois par tour de moteur. Un cylindre monte tandis que l'autre descend. Le piston descend, permettant \u00e0 l'air de p\u00e9n\u00e9trer par la soupape #1. Au cours du fonctionnement du compresseur, la temp\u00e9rature de l'air et du gaz augmente.
Les compresseurs d'air \u00e0 double effet sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7us pour une utilisation intensive et sont r\u00e9put\u00e9s pour leur robustesse. Ils se caract\u00e9risent \u00e9galement par un refroidissement interm\u00e9diaire et une double compression. De ce fait, ces appareils ont une dur\u00e9e de vie sup\u00e9rieure \u00e0 celle des compresseurs \u00e0 simple effet. Leur faible vitesse et leur double compression en font un outil indispensable dans l'industrie des compresseurs. Les compresseurs d'air \u00e0 double effet sont des produits robustes et polyvalents.
\"air-compressor\"<\/p>\n

remplacement de la contrainte du r\u00e9servoir d'essence<\/h2>\n

Vous pouvez modifier la pression dans le r\u00e9servoir du compresseur d'air en ajustant la contrainte diff\u00e9rentielle. Pour ce faire, tournez le ressort principal dans le sens horaire ou antihoraire. Cette soupape s'ouvre lorsque la pression est suffisamment basse pour d\u00e9marrer le compresseur. Si la pression est trop basse, la soupape doit rester ferm\u00e9e. Les pressions d'entr\u00e9e et de sortie doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es \u00e0 des valeurs appropri\u00e9es. Apr\u00e8s avoir modifi\u00e9 la pression dans le r\u00e9servoir, v\u00e9rifiez l'hyst\u00e9r\u00e9sis du pressostat et r\u00e9glez la force d'arr\u00eat souhait\u00e9e.
Si la pression dans le r\u00e9servoir descend en dessous du niveau de r\u00e9duction, le pressostat du r\u00e9servoir doit \u00eatre remplac\u00e9. Vous pouvez le tester avec un multim\u00e8tre. Assurez-vous qu'il n'est pas endommag\u00e9. Si vous ne le trouvez pas, examinez les autres composants. Remplacez toute pi\u00e8ce cass\u00e9e ou manquante. Il est g\u00e9n\u00e9ralement temps de v\u00e9rifier le pressostat du r\u00e9servoir. Vous devrez peut-\u00eatre d\u00e9monter le compresseur et retirer le pressostat.
Le r\u00e9gulateur de pression du r\u00e9servoir de carburant est un \u00e9l\u00e9ment essentiel du compresseur d'air. Il vous informe de la quantit\u00e9 d'air fournie par le compresseur. Si votre r\u00e9servoir est endommag\u00e9, vos mesures seront erron\u00e9es. Si le r\u00e9gulateur est d\u00e9fectueux, le compresseur ne fonctionnera pas correctement et les mesures seront \u00e9galement incorrectes. Heureusement, il existe des solutions simples pour y rem\u00e9dier. Pour \u00e9viter cela, assurez-vous que le r\u00e9gulateur de pression du r\u00e9servoir est en bon \u00e9tat.
Lorsque la pression d'air dans le r\u00e9servoir atteint le seuil de d\u00e9clenchement, l'interrupteur permet le passage du courant \u00e9lectrique. Ceci met en marche le moteur et la pompe du compresseur d'air. Ensuite, si la pression dans le r\u00e9servoir d\u00e9passe le seuil de coupure, l'interrupteur s'ouvre et arr\u00eate le compresseur, \u00e9vitant ainsi toute surpression. L'alimentation \u00e9lectrique du moteur est maintenue. Selon la conception de votre compresseur, vous pouvez ajuster les pressions de d\u00e9clenchement et de refoulement selon vos besoins.<\/p>\n

ressource de force<\/h2>\n

L'alimentation \u00e9lectrique du compresseur d'air est essentielle. La plupart des compresseurs fonctionnent en 12 V CC, ce qui est id\u00e9al pour une utilisation automobile. Vous pouvez \u00e9galement opter pour une alimentation \u00e0 d\u00e9coupage, par exemple une $20. Quel que soit votre choix, assurez-vous qu'elle puisse supporter le courant maximal du compresseur. Vous trouverez des alimentations de toutes les puissances, de 0,25 CV \u00e0 5 CV.
La tension n\u00e9cessaire pour un compresseur d'air triphas\u00e9 varie. Les compresseurs triphas\u00e9s requi\u00e8rent trois c\u00e2bles d'alimentation ind\u00e9pendants et un tableau \u00e9lectrique triphas\u00e9. En effet, un tableau \u00e9lectrique standard de 120\/240 volts est insuffisant pour alimenter un compresseur triphas\u00e9. De plus, ces compresseurs n\u00e9cessitent trois fils isol\u00e9s distincts pour les circuits du moteur et du compresseur principal. Ils ne requi\u00e8rent pas de fil neutre.<\/p>\n

\"China\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit\u00a0: Compresseur d'air \u00e0 vis sans huile \u00e0 fr\u00e9quence variable de 15\u00a0kW (20\u00a0ch). Informations techniques\u00a0: CZPT, forte d'une gamme diversifi\u00e9e de produits incluant des compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s, des compresseurs \u00e0 vis sans huile, des compresseurs centrifuges et des compresseurs \u00e0 piston, propose \u00e0 ses clients du monde entier diverses solutions personnalis\u00e9es. Ses produits ont obtenu de nombreuses certifications, telles que CE, ISO\u00a09001, ISO\u00a014001 et OHSAS. L'usine applique int\u00e9gralement la m\u00e9thode 6S et [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[336,3,4,337,5,6,154,155,8,10,11,12,13,14,15,16,17,18,166,20,21,22,181,182,184,186,187,188,24,338,26,339,27,199,200,202,28,29,340,204],"class_list":["post-39","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-20hp-air-compressor","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-20hp","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-oil","tag-air-compressor-oil-free","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-oil-free","tag-compressor-screw","tag-hot-air-compressor","tag-hot-selling-air-compressor","tag-oil-air-compressor","tag-oil-compressor","tag-oil-free-air-compressor","tag-oil-free-compressor","tag-oil-free-screw-air-compressor","tag-oil-screw","tag-screw-air-compressor","tag-screw-air-compressor-20hp","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-15kw","tag-screw-compressor-air","tag-screw-compressor-oil","tag-screw-free","tag-screw-oil-free-compressor","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-variable-frequency-air-compressor","tag-with-screw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}