{"id":240,"date":"2023-06-01T19:50:45","date_gmt":"2023-06-01T19:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-best-sales-shop-oil-free-screw-air-compressor-for-food-industry-air-compressor-portable\/"},"modified":"2026-09-02T16:56:50","modified_gmt":"2026-09-02T16:56:50","slug":"china-best-sales-shop-oil-free-screw-air-compressor-for-food-industry-air-compressor-portable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/china-best-sales-shop-oil-free-screw-air-compressor-for-food-industry-air-compressor-portable\/","title":{"rendered":"Meilleures ventes en Chine\u00a0: compresseur d'air \u00e0 vis sans huile pour l'industrie alimentaire, compresseur d'air portable"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

Description du produit<\/p>\n

L'\u00c9L\u00c9MENT<\/h2>\n

L'efficacit\u00e9 et l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'\u00e9l\u00e9ment compresseur sont assur\u00e9es par la conception unique de son profil.<\/p>\n

Le rev\u00eatement de la turbine a\u00e9ronautique assure des performances \u00e0 long terme.<\/p>\n

Le r\u00e9servoir d'huile et le r\u00e9ducteur de vitesse sont int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n

Grande efficacit\u00e9, \u00e9conomies d'\u00e9nergie et haute fiabilit\u00e9 sont autant de caract\u00e9ristiques de la pompe \u00e0 huile int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

L'EXTR\u00c9MIT\u00c9 DE L'AIR<\/h2>\n

Le bloc de compression poss\u00e8de un profil unique qui garantit son efficacit\u00e9 et son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n

Le rev\u00eatement de la turbine a\u00e9ronautique assure des performances \u00e0 long terme.<\/p>\n

Le rotor est fabriqu\u00e9 en acier forg\u00e9, qui pr\u00e9sente une r\u00e9sistance et une duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Des chemises de refroidissement sont utilis\u00e9es sur toutes les s\u00e9ries de blocs de compression.<\/p>\n

Joint r\u00e9utilisable en m\u00e9tal de haute qualit\u00e9.<\/p>\n

LE ROTOR<\/h2>\n

Les manchons de refroidissement garantissent que le jeu du rotor est maintenu au minimum en permanence.<\/p>\n

Am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9.<\/p>\n

Un joint d'arbre haute performance r\u00e9duit l'usure et \u00e9limine tout risque de fuite d'huile.<\/p>\n

LA GLACI\u00c8RE<\/h2>\n

Haute efficacit\u00e9 d'\u00e9change thermique, gr\u00e2ce \u00e0 une conception int\u00e9gr\u00e9e du flux d'eau.<\/p>\n

La commutation est simple gr\u00e2ce au module de r\u00e9cup\u00e9ration de chaleur.<\/p>\n

Canal d'\u00e9coulement int\u00e9gr\u00e9, facile \u00e0 utiliser et fiable.<\/p>\n

LE FILTRE \u00c0 AIR<\/h2>\n

Un filtre d'admission de haute qualit\u00e9 assure un niveau de filtration \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et fiabilit\u00e9 des processus.<\/p>\n

Longue dur\u00e9e de vie et intervalles espac\u00e9s entre les op\u00e9rations de maintenance.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

LE CONTR\u00d4LEUR INTELLIGENT<\/h2>\n

Le syst\u00e8me de contr\u00f4le sophistiqu\u00e9 permet un contr\u00f4le simultan\u00e9 du compresseur et du post-traitement.<\/p>\n

Aucune maintenance n'est n\u00e9cessaire car le mat\u00e9riel et les logiciels sont con\u00e7us pour une fiabilit\u00e9 optimale. Plusieurs options de communication, locales et \u00e0 distance, sont prises en charge. Un examen approfondi de l'\u00e9tat de fonctionnement et des donn\u00e9es historiques de l'unit\u00e9 est effectu\u00e9.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nPression de service maximale<\/td>\nCapacit\u00e9 (FAD)*<\/td>\nPuissance du moteur install\u00e9<\/td>\nM\u00e9thode de refroidissement<\/td>\nNiveau sonore<\/td>\nTuyau de sortie d'air
Diam\u00e8tre<\/td>\n		Dimension<\/td>\nPoids<\/td>\n<\/tr>\n
50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
barre(g)<\/td>\npsig<\/td>\nm3<\/sup>\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nkw<\/td>\nhp<\/td>\ndB(A)<\/td>\nL<\/td>\nW<\/td>\nH<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
RF37-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n3.0-6.5<\/td>\n105.9-229.5<\/td>\n37<\/td>\n50<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1850<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1950<\/td>\n<\/tr>\n
RF37-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n2.8–6.4<\/td>\n98.8-226<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1850<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1950<\/td>\n<\/tr>\n
RF37-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n2.6-6.3<\/td>\n91.8-222.4<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1850<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1950<\/td>\n<\/tr>\n
RF45-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n4.5-7.7<\/td>\n158.9-271.8<\/td>\n45<\/td>\n60<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF45-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n4.0-6.5<\/td>\n141.2-229.5<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF45-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n3.5-6.8<\/td>\n123.6-240.1<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF55-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n5.0-9.6<\/td>\n176.5-339<\/td>\n55<\/td>\n75<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF55-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n4.5-8.8<\/td>\n158.9-310.7<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF55-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n3.5-7.7<\/td>\n123.6-271.9<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n1900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF75-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n5.5-13.5<\/td>\n194.2-476.7<\/td>\n75<\/td>\n100<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF75-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n4.5-13.3<\/td>\n158.9-469.6<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF75-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n4.4-12.1<\/td>\n155.3-427.3<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
RF90-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n5.2-16.2<\/td>\n183.6-572<\/td>\n90<\/td>\n120<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
RF90-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n4.5-15.6<\/td>\n158.9-550.9<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
RF90-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n4.4-14.2<\/td>\n155.3-501.4<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN50<\/td>\n2160<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n63<\/td>\nDN80<\/td>\n2180<\/td>\n1450<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
RF110-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n10.2-19.5<\/td>\n360.2-688.6<\/td>\n110<\/td>\n150<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n69<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
RF110-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n9.3-19.2<\/td>\n328.4-678<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n69<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
RF110-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n8.5-17.5<\/td>\n300.1-618<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n69<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
RF132-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n10.8-23.5<\/td>\n381.3-829.8<\/td>\n132<\/td>\n175<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
RF132-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n10.4-22.8<\/td>\n367.2-805.1<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
RF132-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n9.9-20.5<\/td>\n349.6-723.9<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3700<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
RF145-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n11.2-23.9<\/td>\n395.5-844<\/td>\n145<\/td>\n195<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n68<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
RF145-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n10.2-22.1<\/td>\n360.2-780.4<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n68<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
RF145-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n9.8-20.5<\/td>\n346.0-723.9<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n70<\/td>\nDN80<\/td>\n4050<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n68<\/td>\nDN80<\/td>\n2550<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
RF160-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n12.1-28.5<\/td>\n427.3-1006.4<\/td>\n160<\/td>\n215<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n72<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
RF160-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n11.6-26.4<\/td>\n409.6-932.3<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n72<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
RF160-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n9.9-24.5<\/td>\n349.6-865.2<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n72<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
RF200-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n16.5-36.1<\/td>\n582.6-1274.8<\/td>\n200<\/td>\n270<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n65<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4200<\/td>\n<\/tr>\n
RF200-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n15.4-33.9<\/td>\n543.8-1197.1<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n65<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4200<\/td>\n<\/tr>\n
RF200-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n15.0-30.8<\/td>\n529.7-1087.6<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n67<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4200<\/td>\n<\/tr>\n
RF250-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n21.1-45.2<\/td>\n745.1-1596.2<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
RF250-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n19.2-43.4<\/td>\n678.0-1532.6<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
RF250-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n18.5-38.8<\/td>\n653.3-1370.2<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
RF275-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n22.2-46.8<\/td>\n783.9-1652.7<\/td>\n275<\/td>\n370<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n
RF275-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n21.3-43.5<\/td>\n752.2-1536.1<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n
RF275-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n20.1-41.5<\/td>\n709.8-1465.5<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5900<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n74<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n
RF315-7VSD A(W)<\/td>\n7<\/td>\n102<\/td>\n25.0-53.0<\/td>\n882.8-1871.6<\/td>\n315<\/td>\n420<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n65<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n
RF315-8VSD A(W)<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\n24.0-51.5<\/td>\n847.5-1818.7<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n65<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n
RF315-10VSD A(W)<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n23.0-49.5<\/td>\n812.2-1748<\/td>\nRefroidissement par air<\/td>\n76<\/td>\nDN80<\/td>\n5040<\/td>\n1650<\/td>\n2100<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement par eau<\/td>\n65<\/td>\nDN80<\/td>\n3100<\/td>\n1650<\/td>\n2000<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\n1 an<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n1 an<\/td>\n<\/tr>\n
Style de lubrification\u00a0:<\/th>\nSans huile<\/td>\n<\/tr>\n
Circuit de refroidissement:<\/th>\nRefroidissement par eau<\/td>\n<\/tr>\n
Source d'alimentation :<\/th>\nCourant alternatif<\/td>\n<\/tr>\n
Position du cylindre :<\/th>\nHorizontal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"air-compressor\"<\/p>\n

Que faut-il v\u00e9rifier dans un compresseur d'air ?<\/h2>\n

Si vous devez acheter un compresseur d'air, il est important de savoir quels crit\u00e8res prendre en compte. Les compresseurs d'air disponibles sur le march\u00e9 sont class\u00e9s selon leur d\u00e9bit d'air (CFM), leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et leurs pompes. Il existe plusieurs diff\u00e9rences entre les compresseurs d'air lubrifi\u00e9s et sans huile qu'il est essentiel de conna\u00eetre avant tout achat. Pour mieux comprendre ces diff\u00e9rences, poursuivez votre lecture. Cet article vous guidera \u00e0 travers ces distinctions.<\/p>\n

Pompe<\/h2>\n

Si vous recherchez un compresseur d'air de qualit\u00e9, vous \u00eates au bon endroit. Un bon compresseur d'air vous fournira une pression \u00e9lev\u00e9e pour gonfler vos pneus, gonfler vos bateaux et bien plus encore. Il existe des centaines de mod\u00e8les diff\u00e9rents, et l'avantage d'acheter aupr\u00e8s d'un fabricant chinois est justement le vaste choix propos\u00e9. De plus, les fabricants chinois peuvent personnaliser des \u00e9quipements pneumatiques, comme les compresseurs, \u00e0 des prix comp\u00e9titifs.
Une pompe \u00e0 air de bonne qualit\u00e9 est robuste et vous servira pendant des ann\u00e9es. Choisir une pompe de qualit\u00e9 vous \u00e9vitera bien des d\u00e9sagr\u00e9ments, comme les arr\u00eats impr\u00e9vus et les frais d'installation. De plus, opter pour une pompe du m\u00eame fabricant que votre compresseur est la meilleure solution pour des performances optimales. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour choisir une pompe de qualit\u00e9 pour votre compresseur.
Le compresseur d'air est une invention importante, mais banale. Sans lui, notre vie serait compl\u00e8tement diff\u00e9rente. Sans pompe, pas d'eau chaude du chauffage central, ni de chauffage du r\u00e9frig\u00e9rateur. Impossible de gonfler les pneus de v\u00e9lo ou de faire le plein d'essence. Les pompes sont indispensables \u00e0 toutes sortes de machines. Alors, pourquoi est-il important de choisir le bon mod\u00e8le\u00a0? La r\u00e9ponse pourrait vous surprendre.
Diff\u00e9rents types de pompes sont utilis\u00e9s pour diff\u00e9rentes applications. Les pompes volum\u00e9triques d\u00e9placent un volume fixe de fluide et le dirigent vers un drain. Leur conception garantit un d\u00e9bit constant \u00e0 une vitesse constante, quelle que soit la pression de refoulement. Les pompes centrifuges fonctionnent diff\u00e9remment\u00a0: la roue acc\u00e9l\u00e8re le fluide, convertissant l\u2019\u00e9nergie d\u2019entr\u00e9e en \u00e9nergie cin\u00e9tique. Ce type de pompe est couramment utilis\u00e9 dans les mines, la climatisation, les installations industrielles et la protection contre les inondations.<\/p>\n

\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Plusieurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 sont \u00e0 v\u00e9rifier lors de l'utilisation d'un compresseur d'air. Tout d'abord, v\u00e9rifiez le raccordement du filtre \u00e0 air. S'il est desserr\u00e9, des pi\u00e8ces peuvent se d\u00e9tacher et provoquer des blessures. La vanne d'arr\u00eat est \u00e9galement un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 important. Lorsque vous travaillez \u00e0 proximit\u00e9 d'air comprim\u00e9, elle doit \u00eatre facilement accessible et visible. Les pi\u00e8ces mobiles et les autres \u00e9quipements doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s par des capots. V\u00e9rifiez la soupape de s\u00e9curit\u00e9 et remplacez les pi\u00e8ces endommag\u00e9es.
Les disques de rupture sont des disques en cuivre situ\u00e9s sur le refroidisseur d'air. Lorsque la pression de l'air d\u00e9passe un certain seuil, ils \u00e9clatent. Les bouchons fusibles contiennent des mat\u00e9riaux qui fondent \u00e0 haute temp\u00e9rature. Le compresseur doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'une alarme de pression d'huile de lubrification et d'un dispositif de coupure du signal de d\u00e9clenchement. En cas de d\u00e9faillance de ces deux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, le compresseur doit \u00eatre arr\u00eat\u00e9 imm\u00e9diatement. Le disque de rupture doit \u00eatre inspect\u00e9 au moins une fois par semaine afin de s'assurer qu'il ne se rompt pas sous pression.
Si la pression est trop \u00e9lev\u00e9e, le dispositif de protection contre les surintensit\u00e9s coupe l'alimentation du moteur. Il arr\u00eate \u00e9galement automatiquement le compresseur en cas de rupture du tuyau ou si le volume d'air d\u00e9passe un seuil pr\u00e9d\u00e9fini. Ce dispositif doit \u00eatre install\u00e9 sur le compresseur d'air afin de pr\u00e9venir les accidents. Son r\u00f4le est de prot\u00e9ger l'op\u00e9rateur. Le non-respect de ces consignes de s\u00e9curit\u00e9 peut endommager l'\u00e9quipement.
Pour une utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 du compresseur d'air, le port de lunettes et de gants de s\u00e9curit\u00e9 est indispensable. L'air comprim\u00e9 peut provoquer des l\u00e9sions oculaires\u00a0; les lunettes de protection offrent une barri\u00e8re efficace pour les pr\u00e9venir. De plus, le cordon r\u00e9tractable \u00e9vite les risques de tr\u00e9buchement et emp\u00eache les projections. Veillez \u00e9galement \u00e0 maintenir vos mains et votre corps \u00e0 distance de la buse d'air afin d'\u00e9viter toute projection d'air comprim\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9bit CFM<\/h2>\n

Les valeurs PSI et CFM d'un compresseur d'air indiquent la pression et le volume qu'il peut fournir. Le PSI (livres par pouce carr\u00e9) mesure la force et la pression contenues dans un pouce carr\u00e9 d'air. Ces deux indicateurs sont tout aussi importants lors du choix d'un compresseur d'air. Si vous avez besoin d'une grande quantit\u00e9 d'air comprim\u00e9 pour une application sp\u00e9cifique, il vous faudra un compresseur avec une pression PSI plus \u00e9lev\u00e9e. De m\u00eame, si vous utilisez de l'air comprim\u00e9 pour une application plus modeste, un compresseur avec un faible d\u00e9bit CFM ne fournira pas une puissance suffisante pour vos besoins.
Lors de la comparaison de diff\u00e9rents compresseurs d'air, il est essentiel de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re \u00e0 la puissance (en chevaux) et au d\u00e9bit d'air (en CFM). Si la puissance est indispensable pour certaines t\u00e2ches, elle n'est pas le crit\u00e8re le plus important. Le d\u00e9bit d'air (en CFM) d\u00e9termine la taille du projet que le compresseur peut g\u00e9rer et son temps de charge. Assurez-vous de bien comprendre les valeurs de d\u00e9bit (en CFM) et de pression (en PSI) de vos futurs compresseurs\u00a0; ignorer ces informations importantes peut s'av\u00e9rer frustrant et faire grimper les co\u00fbts.
En g\u00e9n\u00e9ral, il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un compresseur d'air dont le d\u00e9bit (CFM) est sup\u00e9rieur \u00e0 la taille de l'outil pneumatique. Cela garantit une pression suffisante pour alimenter efficacement plusieurs outils simultan\u00e9ment. Si un d\u00e9bit inf\u00e9rieur peut suffire pour les petits travaux, les outils plus imposants, comme les perceuses, n\u00e9cessitent une grande quantit\u00e9 d'air. Par cons\u00e9quent, plus le d\u00e9bit est \u00e9lev\u00e9, plus l'outil est gros et puissant.
Une fois que vous comprenez le d\u00e9bit d'air (CFM) d'un compresseur, vous pouvez commencer \u00e0 chercher l'outil adapt\u00e9. Vous pouvez v\u00e9rifier le d\u00e9bit d'air de votre compresseur en ligne en laissant un commentaire ci-dessous. Si vous n'\u00eates pas s\u00fbr de la taille de votre outil pneumatique, vous pouvez toujours acheter un deuxi\u00e8me compresseur. C'est un excellent moyen de doubler le d\u00e9bit d'air de votre compresseur\u00a0! Vous aurez plus d'air pour travailler davantage et votre compresseur durera plus longtemps.
\"air-compressor\"<\/p>\n

Manque d'huile et de lubrification<\/h2>\n

Les compresseurs d'air sans huile sont plus compacts et n\u00e9cessitent moins d'entretien que les compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile. Bien que ces derniers soient plus chers et plus lourds, ils sont parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation stationnaire. Les compresseurs sans huile offrent une durabilit\u00e9 accrue et des co\u00fbts d'entretien r\u00e9duits. Leurs avantages et inconv\u00e9nients respectifs sont d\u00e9taill\u00e9s ci-dessous.
Les compresseurs d'air sans huile sont g\u00e9n\u00e9ralement plus silencieux que les compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile. Toutefois, un l\u00e9ger bruit peut subsister lors de leur utilisation. Pour l'\u00e9viter, il est conseill\u00e9 d'opter pour un compresseur \u00e0 aspiration silencieuse. Si vous travaillez \u00e0 proximit\u00e9 d'un compresseur bruyant, l'installation d'un silencieux, un filtre adaptable permettant de r\u00e9duire le bruit du compresseur, est recommand\u00e9e.
Si vous pr\u00e9voyez d'utiliser votre compresseur d'air sur le long terme, le mod\u00e8le sans huile n'est pas le plus adapt\u00e9. Son rev\u00eatement en t\u00e9flon s'use avec le temps, surtout \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames. De plus, les compresseurs sans huile comportent de nombreuses pi\u00e8ces mobiles qui n\u00e9cessitent un entretien r\u00e9gulier, tandis que les compresseurs \u00e0 bain d'huile conviennent parfaitement \u00e0 ceux qui ne souhaitent pas investir dans des pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires.
Une autre diff\u00e9rence majeure entre les compresseurs d'air sans huile et ceux lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile r\u00e9side dans la lubrification. Les compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile n\u00e9cessitent une lubrification r\u00e9guli\u00e8re, tandis que les compresseurs sans huile sont pr\u00e9lubrifi\u00e9s. Ils comportent moins de pi\u00e8ces et sont moins chers. Les compresseurs sans huile sont \u00e9galement plus l\u00e9gers. En plus d'\u00eatre plus abordables, ils sont plus puissants et plus durables.
Bien que les compresseurs d'air \u00e0 bain d'huile soient plus efficaces et durables, ils g\u00e9n\u00e8rent beaucoup de chaleur. Cependant, ils sont \u00e9galement plus chers et n\u00e9cessitent des vidanges d'huile r\u00e9guli\u00e8res. De plus, ils sont difficiles \u00e0 transporter et doivent \u00eatre install\u00e9s de fa\u00e7on permanente. Ces compresseurs d'air ne sont pas portables et requi\u00e8rent un emplacement fixe. Par cons\u00e9quent, tenez compte de vos besoins avant de choisir le type de compresseur qui vous convient le mieux. Lorsque vous choisissez un compresseur d'air pour votre entreprise, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 comparer les offres.
\"air-compressor\"<\/p>\n

niveau sonore<\/h2>\n

Si vous vous demandez quel est le niveau sonore d'un compresseur d'air, la r\u00e9ponse d\u00e9pend de votre \u00e9quipement et de votre environnement de travail. En g\u00e9n\u00e9ral, les compresseurs d'air produisent entre 40 et 90 d\u00e9cibels. Plus le niveau sonore est bas, plus le compresseur est silencieux. Les compresseurs d'air plus grands et plus puissants sont plus bruyants que les petits mod\u00e8les. Quelle que soit la taille d'un compresseur d'air, il est conseill\u00e9 de porter une protection auditive lorsqu'on travaille \u00e0 proximit\u00e9.
Lors de l'achat d'un nouveau compresseur d'air, son niveau sonore est un crit\u00e8re important. Bien que cela puisse para\u00eetre anodin, il existe en r\u00e9alit\u00e9 de nombreuses variantes de ces machines bruyantes. Le type de compresseur d'air le plus courant est la pompe \u00e0 piston alternatif. Ce mod\u00e8le utilise des pistons, semblables \u00e0 ceux d'un moteur, qui tournent \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une chambre. Le piston se d\u00e9place rapidement et emprisonne un volume d'air proportionnel \u00e0 sa taille. Les compresseurs d'air \u00e0 piston unique sont g\u00e9n\u00e9ralement plus bruyants que les mod\u00e8les \u00e0 double piston, \u00e9galement appel\u00e9s compresseurs \u00e0 deux cylindres.
M\u00eame si vous poss\u00e9dez l'\u00e9quipement ad\u00e9quat pour prot\u00e9ger votre audition, il est important de conna\u00eetre le niveau sonore d'un compresseur d'air. M\u00eame si le bruit n'est pas imm\u00e9diatement dangereux, il peut entra\u00eener une perte auditive temporaire ou permanente. On parle alors de surdit\u00e9 professionnelle, et un compresseur d'air dont le niveau sonore atteint 80 dBm ou plus peut causer des dommages auditifs irr\u00e9versibles. En \u00e9tant attentif au niveau sonore de votre compresseur d'air, vous pouvez \u00e9viter d'\u00e9ventuels dommages auditifs et pr\u00e9venir les accidents.
Les compresseurs d'air sont intrins\u00e8quement bruyants, mais en prenant des mesures pour r\u00e9duire leur niveau sonore, vous pouvez minimiser les nuisances pour vos voisins et coll\u00e8gues. Par exemple, l'installation d'un caisson d'insonorisation dans votre espace de travail peut att\u00e9nuer consid\u00e9rablement le bruit de votre compresseur. Selon la configuration de votre espace, vous pouvez \u00e9galement envisager l'installation d'un long tuyau d'air, ce qui r\u00e9duira le niveau sonore jusqu'\u00e0 251 dB.
\"China\"China
\u00c9dit\u00e9 par CX le 02\/06\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit L'\u00c9L\u00c9MENT L'efficacit\u00e9 et l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'\u00e9l\u00e9ment compresseur sont assur\u00e9es par sa conception profil\u00e9e unique. Le rev\u00eatement de la turbine, de qualit\u00e9 a\u00e9ronautique, garantit des performances durables. Le r\u00e9servoir d'huile et le multiplicateur de vitesse sont int\u00e9gr\u00e9s. La pompe \u00e0 huile int\u00e9gr\u00e9e offre un rendement \u00e9lev\u00e9, des \u00e9conomies d'\u00e9nergie et une grande fiabilit\u00e9. LE BLOC DE COMPRESSION L'unit\u00e9 de compression d'air du compresseur [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,154,155,156,8,10,11,12,13,161,14,15,16,17,18,109,110,166,167,20,758,181,182,184,186,187,188,189,190,193,24,26,27,199,425,200,202,28,29,74,75],"class_list":["post-240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-oil","tag-air-compressor-oil-free","tag-air-compressor-portable","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-portable-air-compressor","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-oil-free","tag-compressor-portable","tag-compressor-screw","tag-food-compressor","tag-oil-air-compressor","tag-oil-compressor","tag-oil-free-air-compressor","tag-oil-free-compressor","tag-oil-free-screw-air-compressor","tag-oil-screw","tag-portable-air-compressor","tag-portable-compressor","tag-portable-screw","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-compressor-oil","tag-screw-for-compressor","tag-screw-free","tag-screw-oil-free-compressor","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-shop-compressor","tag-shop-screw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}