{"id":225,"date":"2023-05-16T03:52:05","date_gmt":"2023-05-16T03:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/n2-compressor.com\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/"},"modified":"2026-09-02T15:29:27","modified_gmt":"2026-09-02T15:29:27","slug":"china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/china-professional-czpt-heavy-duty-truck-air-compressor-with-quality-warranty-for-renault-premium-magnum-midlum-kerax-air-compressor-repair-near-me\/","title":{"rendered":"Compresor de aire para camiones pesados \u200b\u200bCZPT profesional de China con garant\u00eda de calidad para reparaci\u00f3n de compresores de aire Renault Premium \/ Magnum \/ Midlum \/ Kerax cerca de m\u00ed"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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CONDICIONES GENERALES<\/b><\/u>
Al trabajar en un veh\u00edculo o en sus inmediaciones, se deben observar en todo momento las siguientes precauciones generales.
1. Estacione el veh\u00edculo en una superficie nivelada, aplique el freno de mano y bloquee siempre las ruedas.
2. Apague el motor cuando trabaje alrededor del veh\u00edculo.
3. Si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con frenos de aire, aseg\u00farese de vaciar la presi\u00f3n de aire de todos los dep\u00f3sitos antes de
\u00a0comenzar cualquier trabajo en el veh\u00edculo.
4. Siga los procedimientos recomendados por el fabricante del veh\u00edculo, desactive el sistema el\u00e9ctrico de manera que
\u00a0Elimina toda la energ\u00eda el\u00e9ctrica del veh\u00edculo.
5. Cuando se trabaje en el compartimento del motor, este debe estar apagado. Cuando las circunstancias lo requieran,
\u00a0Con el motor en funcionamiento, se debe tener extrema precauci\u00f3n para evitar lesiones personales resultantes del contacto.
\u00a0con componentes m\u00f3viles, giratorios, con fugas, calientes o cargados el\u00e9ctricamente.
6. Nunca conecte ni desconecte una manguera o l\u00ednea que contenga presi\u00f3n; podr\u00eda agitarse. Nunca retire un componente o
\u00a0No lo enchufe a menos que est\u00e9 seguro de que se ha agotado toda la presi\u00f3n del sistema.
7. Nunca exceda las presiones recomendadas y utilice siempre gafas de seguridad.
8. No intente instalar, quitar, desmontar o ensamblar un componente hasta que haya le\u00eddo y comprendido completamente
\u00a0Comprenda los procedimientos recomendados. Utilice \u00fanicamente las herramientas adecuadas y observe todas las precauciones pertinentes.
\u00a0el uso de esas herramientas.
9. Los herrajes, tuber\u00edas, mangueras, accesorios, etc. de repuesto deben ser de tama\u00f1o, tipo y resistencia equivalentes a los originales.
\u00a0equipos y dise\u00f1ados espec\u00edficamente para dichas aplicaciones y sistemas.
10. Los componentes con roscas desgastadas o piezas da\u00f1adas deben reemplazarse en lugar de repararse. Reparaciones
\u00a0No se deben intentar trabajos que requieran mecanizado o soldadura a menos que est\u00e9n espec\u00edficamente aprobados y declarados por el fabricante.
\u00a0fabricante de veh\u00edculos o componentes.
11. Antes de volver a poner el veh\u00edculo en servicio, aseg\u00farese de que todos los componentes y sistemas est\u00e9n restaurados a su estado original.
\u00a0condiciones de funcionamiento adecuadas.<\/p>\n

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COMPRAS EN UN SOLO LUGAR<\/b><\/h3>\n

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M\u00e1s de 1 571186<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

411.154. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

411.151. 1381961<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

411.153. 1303226<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.016.0 457.130.26.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4515 571184 1303227<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.45.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

1349091 1531073 571188<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.014.0 457.130.24.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

1470303 1514063 1132687<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.026.0 457.130.44.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

1796663 1784019 1514064<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.571.0 457.130.17.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

571287 1470304 1132688<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

412.352.015.0 457.130.23.15<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4966-II32689 1379066<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP3993 51.541 5 5 5 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 1522159<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.05.15 51.54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

407.130.01.15 51.54 654056<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

555097<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

EL16<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

285596 644263 667440<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

8150407 1115993 8112427<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

285597 644264 667441<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4812 1599999 5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4813 1613632 5 8112543<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

1736795 1795775 1813542<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4930 1628593 357148<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

1674920 1681561<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4974 2571339 8113264<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

1321470 1366290 1241874<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LK4918 8113633 7033 1348480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

LP4967 9521675 8113571<\/p>\n<\/td>\n\n

Compresor de aire<\/p>\n<\/td>\n\n

145711 145715 1408090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Para m\u00e1s art\u00edculos\u2026 \u00a1cont\u00e1ctenos!<\/b><\/p>\n

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EASTIGER es un proveedor profesional de repuestos para camiones desde\u00a02005<\/b>, tenemos\u00a0+20000<\/b>\u00a0art\u00edculos que incluyen\u00a0freno<\/b>\u00a0regiones,\u00a0gobierno<\/b>\u00a0regiones,\u00a0suspensi\u00f3n<\/b>\u00a0regiones,\u00a0transmisi\u00f3n<\/b>\u00a0regiones,\u00a0motor\u00a0<\/b>regiones,\u00a0enfriamiento<\/b>\u00a0regiones,\u00a0el\u00e9ctrico<\/b>\u00a0piezas y\u00a0cuerpo<\/b>\u00a0repuestos para el siguiente cami\u00f3n:<\/p>\n

1. Para\u00a0MERCEDES<\/b>: Actros, Axor, Atego, SK, NG, Econic<\/p>\n

2. Para\u00a0VOLVO<\/b>:<\/b>\u00a0FH, FH12, FH16, FM9, FM12, FL
\u00a0<\/p>\n

3. Para\u00a0SCANIA:<\/b>\u00a0P\/G\/R\/T, serie 4, serie 3<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Para\u00a0HOMBRE:<\/b>\u00a0TGX, TGS, TGL, TGM, TGA, F2000<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5. Para\u00a0RENAULT:<\/b>\u00a0Premium, Magnum, Midlum, Kerax
\u00a0<\/p>\n

6. Para\u00a0DAF<\/b>:<\/b>\u00a0XF105, XF95, XF85, CF65, LF55, LF45
\u00a0<\/p>\n

7. Para\u00a0IVECO<\/b>Stralis, Eurocargo, Eurotech, Eurostar<\/p>\n

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Servicio posventa:<\/th>\nGarant\u00eda de un a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/th>\nGarant\u00eda de un a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Paquete de transporte:<\/th>\nCaja de cart\u00f3n\/madera<\/td>\n<\/tr>\n
Especificaci\u00f3n:<\/th>\nEst\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n
Marca:<\/th>\nTapffer<\/td>\n<\/tr>\n
Origen:<\/th>\nPorcelana<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/unidad<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"air-compressor\"<\/p>\n

C\u00f3mo reparar y mantener un compresor de aire<\/h2>\n

Un compresor es un dispositivo que se utiliza para trasladar aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran dentro de una cavidad exc\u00e9ntrica. El brazo de longitud autoajustable divide el espacio en m\u00faltiples cavidades de diferentes tama\u00f1os. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al circular por la cavidad, el aire aumenta su presi\u00f3n y es expulsado por la salida del compresor.<\/p>\n

Desplazamiento positivo<\/h2>\n

Los compresores de aire de desplazamiento positivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. El gas se aspira durante la carrera de succi\u00f3n y se comprime al mover el pist\u00f3n en sentido contrario. Posteriormente, el aire comprimido se descarga moviendo el pist\u00f3n en sentido opuesto. Este tipo de compresor de aire se encuentra com\u00fanmente en autom\u00f3viles, refrigeradores y otras aplicaciones que requieren alta presi\u00f3n. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centr\u00edfugo.
La mayor\u00eda de los compresores de aire modernos utilizan desplazamiento positivo. Los modelos de desplazamiento positivo capturan un volumen de aire en la c\u00e1mara de compresi\u00f3n y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su m\u00e1xima capacidad. Son m\u00e1s econ\u00f3micos que sus hom\u00f3logos de desplazamiento negativo. Los compresores de aire de tornillo alternativo son los de desplazamiento positivo m\u00e1s comunes. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua alrededor del cilindro y se utiliza frecuentemente en procesos como la perforaci\u00f3n petrol\u00edfera.
Una bomba de bicicleta es un ejemplo de compresor de desplazamiento positivo. El aire se introduce en el cilindro y se comprime mediante el pist\u00f3n m\u00f3vil. Un compresor de pist\u00f3n funciona con el mismo principio, pero utiliza un cig\u00fce\u00f1al o biela giratoria para completar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de simple efecto y de doble efecto. Ambos funcionan con el mismo principio; ambos son compresores de desplazamiento positivo. La diferencia entre ambos radica en la relaci\u00f3n de presi\u00f3n.
En la compresi\u00f3n de aire, la compresi\u00f3n por desplazamiento positivo reduce el volumen del fluido y su viscosidad. Esto se traduce en mayores relaciones de presi\u00f3n y se utiliza en compresores centr\u00edfugos, axiales y de espiral. El desplazamiento positivo es una caracter\u00edstica com\u00fan en la mayor\u00eda de los compresores de aire. Los compresores de desplazamiento positivo ofrecen las mismas ventajas y son m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente cuando se aplican a sistemas sin aceite y con gas. Este tipo de compresi\u00f3n suele ser la mejor opci\u00f3n para aplicaciones de baja presi\u00f3n.<\/p>\n

sin aceite<\/h2>\n

Si busca un compresor de aire para su negocio, considere un compresor de aire sin aceite. Estos modelos ofrecen un funcionamiento m\u00e1s limpio y silencioso que los compresores de aire tradicionales y requieren menos mantenimiento. Adem\u00e1s, cumplen con los requisitos de pureza del aire ISO Clase 0 o Clase 1. Los compresores de aire sin aceite tambi\u00e9n son m\u00e1s silenciosos, con menos piezas m\u00f3viles y menor nivel de ruido. Estas ventajas los convierten en la soluci\u00f3n ideal para numerosas aplicaciones comerciales.
La pureza del aire es fundamental en muchas industrias. Incluso la m\u00e1s m\u00ednima gota de aceite puede da\u00f1ar los equipos de producci\u00f3n o los productos. La mejor manera de encontrar un compresor de aire sin aceite para su empresa es considerar el proceso y el producto final. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez m\u00e1s empresas optan por compresores sin aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores de aire son:
Al elegir un compresor de aire sin aceite, es importante comprender la terminolog\u00eda del sector. Conocer estos t\u00e9rminos le facilitar\u00e1 la elecci\u00f3n del compresor adecuado para sus necesidades. ACTFM, o pies c\u00fabicos reales por minuto, es un t\u00e9rmino del sector que mide la cantidad de aire bombeado en un minuto en condiciones nominales. Aunque es un n\u00famero sencillo, puede ser muy \u00fatil para determinar qu\u00e9 tipo de compresor de aire es el m\u00e1s adecuado para su aplicaci\u00f3n.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y establece clasificaciones de pureza del aire. La clasificaci\u00f3n m\u00e1s estricta es la clase 0. Muchos fabricantes afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire sin aceite de clase 0 no significa necesariamente que el aire est\u00e9 libre de contaminantes. De hecho, la clase 0 es el est\u00e1ndar de referencia para la pureza del aire. Si bien la calidad del aire cero es el nivel m\u00e1s alto, esto no significa que est\u00e9 completamente libre de aceite.
\"air-compressor\"<\/p>\n

doble funci\u00f3n<\/h2>\n

Un compresor de aire de doble efecto es un dispositivo que utiliza aire comprimido para generar electricidad. Su principio de funcionamiento se basa en un pist\u00f3n y una biela. La biela conecta el cig\u00fce\u00f1al al pist\u00f3n mediante pasadores y tapas. El pist\u00f3n se mueve al girar el cig\u00fce\u00f1al. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono forjado. En cuanto al servicio y mantenimiento, los compresores de doble efecto requieren un mantenimiento regular y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pist\u00f3n puede producir en un per\u00edodo de tiempo determinado. El desplazamiento se suele expresar en pies c\u00fabicos por minuto. El c\u00e1lculo exacto depende del tipo de cilindro y de la configuraci\u00f3n del compresor. Los cilindros de simple efecto pueden tener desplazamiento en el extremo de la cabeza o en el extremo del cig\u00fce\u00f1al, ambos medibles mediante la ecuaci\u00f3n de desplazamiento. Un compresor de aire de doble efecto utiliza esta ecuaci\u00f3n. Las ecuaciones 4 y 6 calculan el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble efecto tienen varios cilindros y est\u00e1n fabricados en hierro fundido. Son refrigerados por agua y cuentan con una conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el pist\u00f3n y la biela. Un compresor de doble efecto comprime el aire dos veces por cada revoluci\u00f3n del motor. Un cilindro sube mientras el otro baja. El pist\u00f3n desciende, permitiendo la entrada de aire a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y del gas aumenta.
Los compresores de aire de doble efecto suelen tener alta presi\u00f3n y se consideran m\u00e1quinas robustas. Adem\u00e1s, cuentan con refrigeraci\u00f3n intermedia y doble compresi\u00f3n. Por ello, tienden a durar m\u00e1s que los compresores de simple efecto. Su baja velocidad y doble compresi\u00f3n los convierten en una herramienta indispensable en la industria de la compresi\u00f3n. Los compresores de aire de doble efecto son m\u00e1quinas robustas y vers\u00e1tiles.
\"air-compressor\"<\/p>\n

interruptor de presi\u00f3n del tanque de combustible<\/h2>\n

Puede ajustar la presi\u00f3n en el tanque del compresor de aire regulando la presi\u00f3n diferencial. Gire el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presi\u00f3n. Esta v\u00e1lvula se abrir\u00e1 cuando la presi\u00f3n sea lo suficientemente baja para arrancar el compresor. Si la presi\u00f3n es demasiado baja, la v\u00e1lvula debe permanecer cerrada. Las presiones de arranque y parada deben ajustarse a los valores adecuados. Despu\u00e9s de ajustar la presi\u00f3n del tanque, verifique la hist\u00e9resis del presostato y ajuste la presi\u00f3n de parada deseada.
Si la presi\u00f3n en el tanque cae por debajo del nivel de arranque, se debe reemplazar el interruptor de presi\u00f3n del tanque. Puede probar el interruptor con un mult\u00edmetro. Aseg\u00farese de que no est\u00e9 da\u00f1ado. Si no lo encuentra, puede revisar las dem\u00e1s secciones. Si encuentra alguna pieza da\u00f1ada o faltante, debe reemplazarla. De lo contrario, es posible que deba revisar el interruptor de presi\u00f3n del tanque. Quiz\u00e1s deba desmontar el compresor y retirar el interruptor.
El interruptor de presi\u00f3n del tanque de combustible es una parte importante del compresor de aire. Mantiene informado el nivel de aire suministrado por el compresor. Si el tanque est\u00e1 da\u00f1ado, las lecturas ser\u00e1n incorrectas. Si el interruptor de presi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 da\u00f1ado, no funcionar\u00e1 correctamente y dar\u00e1 lugar a lecturas err\u00f3neas. Afortunadamente, existen soluciones sencillas. Para evitar que esto suceda, mantenga el interruptor de presi\u00f3n del tanque en buen estado.
Cuando la presi\u00f3n de aire en el tanque desciende hasta el valor de activaci\u00f3n, el interruptor permite el paso de la corriente el\u00e9ctrica. Esto pone en marcha el motor y la bomba del compresor. Si la presi\u00f3n en el tanque supera el valor de desactivaci\u00f3n, el interruptor se activa y detiene el compresor, evitando as\u00ed una sobrepresi\u00f3n. La corriente el\u00e9ctrica contin\u00faa fluyendo hacia el motor. Seg\u00fan el modelo de compresor, puede ajustar las presiones de activaci\u00f3n y desactivaci\u00f3n seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n

fuente de energ\u00eda<\/h2>\n

La fuente de alimentaci\u00f3n del compresor de aire es fundamental. La mayor\u00eda de los compresores funcionan con 12 V CC, lo cual es ideal para uso automotriz. Como alternativa, puede adquirir una fuente de alimentaci\u00f3n conmutada por aproximadamente $20. Independientemente de la fuente de alimentaci\u00f3n que elija, debe asegurarse de que pueda soportar la corriente m\u00e1xima del compresor. Existen fuentes de alimentaci\u00f3n de todos los tama\u00f1os, desde un cuarto de caballo de fuerza hasta cinco caballos de fuerza.
El voltaje requerido para un compresor de aire trif\u00e1sico var\u00eda. Los compresores de aire trif\u00e1sicos requieren tres cables de alimentaci\u00f3n independientes y un panel el\u00e9ctrico trif\u00e1sico. Esto se debe a que un panel el\u00e9ctrico est\u00e1ndar de 120\/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor trif\u00e1sico. Adem\u00e1s, los compresores trif\u00e1sicos requieren tres cables aislados independientes para los circuitos del motor. Los compresores trif\u00e1sicos no requieren cable neutro.<\/p>\n

\"China\"China
Editor por CX 16\/05\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descripci\u00f3n del producto CONDICIONES GENERALES Cuando trabaje en o alrededor de un veh\u00edculo, se deben observar las siguientes precauciones generales en todo momento.1. Estacione el veh\u00edculo en una superficie nivelada, aplique los frenos de estacionamiento y bloquee siempre las ruedas.2. Apague el motor cuando trabaje alrededor del veh\u00edculo.3. Si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con frenos de aire, aseg\u00farese de drenar la presi\u00f3n de aire de todos los dep\u00f3sitos antes de comenzar cualquier trabajo en el veh\u00edculo.4. Siga los procedimientos recomendados por el fabricante del veh\u00edculo, desactive el sistema el\u00e9ctrico de manera que se elimine toda la energ\u00eda el\u00e9ctrica del veh\u00edculo.5. Cuando trabaje en el compartimento del motor, el motor debe estar apagado. Cuando las circunstancias requieran que el motor est\u00e9 en funcionamiento, se debe tener extrema precauci\u00f3n para evitar lesiones personales resultantes del contacto con componentes m\u00f3viles, giratorios, con fugas, calientes o cargados el\u00e9ctricamente.6. Nunca conecte o desconecte una manguera o l\u00ednea que contenga presi\u00f3n; puede azotar. Nunca retire un componente o tap\u00f3n a menos que est\u00e9 seguro de que se ha agotado toda la presi\u00f3n del sistema.7. Nunca exceda las presiones recomendadas y siempre use gafas de seguridad.8. No intente instalar, quitar, desmontar o ensamblar un componente hasta que haya le\u00eddo y comprendido completamente los procedimientos recomendados. Use solo las herramientas adecuadas y observe todas las precauciones relacionadas con el uso de esas herramientas.9. Los herrajes, tuber\u00edas, mangueras, conexiones, etc. de repuesto deben ser de tama\u00f1o, tipo y resistencia equivalentes al equipo original y estar dise\u00f1ados espec\u00edficamente para tales aplicaciones y sistemas.10. Los componentes con roscas desgastadas o piezas da\u00f1adas deben reemplazarse en lugar de repararse. No se deben intentar reparaciones que requieran mecanizado o soldadura a menos que el fabricante del veh\u00edculo o del componente lo apruebe y lo indique espec\u00edficamente.11. Antes de volver a poner el veh\u00edculo en servicio, aseg\u00farese de que todos los componentes y sistemas se hayan restaurado a su condici\u00f3n de funcionamiento adecuada. =========================================================================================================== COMPRAS EN UN SOLO LUGAR M\u00e1s de 1 571186 Compresor de aire 411.154. 1303226 Compresor de aire 411.151. 1381961 Compresor de aire 411.153. 1303226 Compresor de aire 412.352.016.0 457.130.26.15 Compresor de aire LP4515 571184 1303227 Compresor de aire 412.352.571.0 457.130.45.15 Compresor de aire 1349091 1531073 571188 Compresor de aire 412.352.014.0 457.130.24.15 Compresor de aire 1470303 1514063 1132687 Compresor de aire 412.352.026.0 457.130.44.15 Aire [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,4,5,6,209,983,212,11,12,13,15,16,18,109,110,651,216,984,299,300,135,653,223],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-for-truck","tag-air-compressor-renault","tag-air-compressor-truck","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-repair","tag-compressor-truck","tag-duty-truck-compressor","tag-heavy-duty-air-compressor","tag-heavy-duty-compressor","tag-quality-air-compressor","tag-repair-air-compressor","tag-truck-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n2-compressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}